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Igual ya lo conocéis, pero para los que no, ahí queda.
Diario de Pancho:
# 8:00 - ¡Comida de perro! ¡Lo que más me gusta!
# 9:30 - ¡Paseo en coche! ¡Lo que más me gusta!
# 9:40 - ¡Paseo por el parque! ¡Lo que más me gusta!
# 10:30 - ¡Acariciado y mimado! ¡Lo que más me gusta!
# 12:00 - ¡Comida! ¡Lo que más me gusta!
# 13:00 - ¡Hemos jugado en el jardín! ¡Lo que más me gusta!
# 15:00 - ¡He meneado mi cola! ¡Lo que más me gusta!
# 17:00 - ¡Huesos! ¡Lo que más me gusta!
# 19:00 - ¡He jugado con la pelota! ¡Lo que más me gusta!
# 20:00 - ¡Guau! ¡He visto la tele con la gente! ¡Lo que más me gusta!
# 23:00 - ¡Durmiendo en la cama! ¡Lo que más me gusta!
Diario de Madcat
Día 983 de mi cautiverio. Mis captores continúan provocándome con extraños objetos colgantes.
Cenan carne fresca profusamente, mientras que a los otros presos y a mí nos alimentan con un sofrito de carne o algún tipo de nuggets secos. Pese a que muestro mi desdén con claridad, igualmente he de comer algo para mantenerme fuerte.
Lo único que me mantiene en marcha es mi sueño de escaparme.
En un intento de darles asco, he vuelto a vomitar en la alfombra.
Hoy he decapitado a un ratón, y he dejado su cuerpo sin cabeza a sus pies. Esperaba que les provocase miedo en sus corazones, puesto que les he mostrado de lo que soy capaz. Sin embargo, simplemente han hecho comentarios condescendientes de lo “buen cazadorcito” que soy. cab***es.
Esta noche han tenido alguna clase de reunión con sus cómplices. Me han confinado solitariamente durante el encuentro. Aun así, he podido oír el ruido y el olor de comida. He escuchado por casualidad que mi confinamiento era por el poder de las “alergias”. He de averiguar qué significa, y cómo usarlo en mi favor.
Hoy casi tengo éxito en el intento de asesinato de uno de mis torturadores, cuando he zigzagueado entre sus pues mientras caminaba. Tengo que volver a probarlo, pero esta vez en lo alto de las escaleras.
Estoy seguro de que los otros prisioneros son esbirros y chivatos. El perro tiene privilegios especiales. Le liberan regularmente - y parece más que deseoso por volver. Evidentemente es restrasado.
El pájaro debe ser un informador. Le observo comunicarse con los guardias con frecuencia. Doy por seguro que informa de cada movimiento que doy. Mis secuestradores le han organizado una protección en una celda elevada, así que está fuera de mi alcance. Por el momento.......
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He sacado este texto del club vag.
Yo no lo he probado, ni se de ningún Audi que lo haya puesto. El que escribió el articulo lo hizo en su SKODA OCTAVIA. Os pongo la hoja de Excel, para descargar, por si alguno se anima a probar.
.-Cierre de Ventanas con Lluvia(Con el coche apagado)Esta función hay que conocerla, mucha gente dice que no le funciona, lo que hace es que al apagar el contacto si dejamos alguna ventana/techo abierta y empieza a llover, automáticamente cierra las ventanas para que no se moje el interior, pero ojo si estamos con el coche encendido o con el contacto puesto, no lo hace porque interpreta que ya somos lo suficientemente inteligentes como para hacerlo por nosotros mismos.
PASOS A SEGUIR:
Con el contacto dado, conectamos el cable y ejecutamos el vagcom, en la pantalla principal le damos a SELECT y a continuación pinchamos en el modulo CENT ELECT -09 Ahora seleccionamos el botón de LONG CODING 07, en la siguiente ventana que aparece hay que fijarse en la casilla con desplegable que aparece y abrir el desplegable:
En el desplegable hay que seleccionar donde pone RLS o bien RegenlichtSens (que es lo mismo en Alemán)
Ahora sin salir del VAGCOM ejecutamos paralelamente la hoja de Excel que nos hemos bajado previamente:
En la parte de la izquierda si introducimos el valor numérico que tenemos en la casilla de RLS/Regenlichtsensor nos dice que valores tenemos codificados actualmente, mientras que la parte izquierda marcada con el circulo, es la que se utiliza para obtener el valor nuevo ya modificado, fijaros que valores tenemos en la parte Izquierda para dejar los mismos o similares en la parte de la derecha (en lo referido a la sensibilidad de los módulos luces y lluvia)
Ahora tan sólo queda introducir los valores que nos interesa en las casillas de la DERECHA para los sensores de luces/lluvia y marcar/desmarcar las casillas que nos interesen, una vez hecho esto nos aparece en la casilla de la hoja de Excel un valor numérico.
Ahora es tan sencillo como copiar el valor numérico que tenemos de la hoja de Excel dentro de la casilla del valor numérico del RLS del VAGCOM, le damos a DO IT y hecho.
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CERRAR VALVULA EGR
• 1 – Función SELECT
• 2 – Función 01 – ENGINE
• 3 – Función LOGIN – 11
• 4 – En el campo “Enter Login Code” el valor: 12233 y dar al botón DO IT.
• 5 – Se nos aparece una nueva pantalla y seleccionamos el canal numero 3
• 6 – En el campo Stored Value nos aparece este valor: 32768 (Válvula Activa)
• 7 – En el campo New Value introducimos: 33768 (Válvula desactivada)
• 8 – Pulsamos botón TEST.
• 9 – El campo “Mass Air/Rev” debe de variar de 250mg/H a 370mg/H, puede
haber una variación de +/-25mg/H.
• 10 – Una vez repasado todo pulsamos el botón SAVE.
Supongo que nadie lo ha probado ¿No?
Esta codificación es de un Seat Leon, supongo que Audi cambiaran algunos datos. Pero que opináis al respecto, ¿sois partidarios de cerrarla?, bien sea vía vagcom o físicamente.
Un saludo
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Hola compañeros, ya hace unos días cambie el filtro del aire al A5, lo cambie con 34.000km. Y fijaros el estado, según el libro de mantenimiento es a los 60.000km. Como podéis ver estaba bastante mal, y eso que a los 24.000 lo limpiara un poco. Lo mire y cambie porque el consumo había subido un poco, ahora ya está como siempre.
Al cambiarlo; vi una válvula con cierre de mariposa, en la parte inferior del compartimento del filtro. Os pongo unas fotos, pero no se aprecia muy bien.
Sabéis que función hace dicha válvula.
Saludos
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Como ya te han dicho los compañeros; el coche lo llevas tu y no tienen porque ellos meterse dentro. Además, lo más probable es que sea un pinchazo de un clavo o similar, y ya esperas durante la reparación. Yo ya llevo 2 pinchazos, una vez un tornillo y otra un clavo de apenas 1cm. Y el coche tiene 10 meses. Y si es algo así, en 20 minutos, o menos, depende de la pericia del mecánico, lo tienes listo y serán unos 10€. A mí de las dos veces 8,5€.
Y en cuanto a lo que comentabas de comprar los 4 neumáticos, y tener 2 en casa; personalmente no te lo recomiendo. Los neumáticos también tienen fecha de caducidad. Y si los tienes mucho tiempo en casa; la luz solar o la humedad le harán perder propiedades.
Un saludo y ya nos contaras
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Hoy, día 21, tenemos a 24 miembros del foro de cumpleaños.
jasoriab(38), jimbo(36), JPage(40), Perdigon(26), zx81(40), SnowRider(29), monher(44), bisholuz(38), Bully(44), jucho(39), deyan(45), soley(34), nachoa3tdi(24), rubben1985(25), jose_vlc(28), niwala(40), Buho007(43), Javiki(35), Moebius(52), jp.audi(32), macasma(38), D.Moreno(38), AGUS_(37), ismael_A4(25)
MUCHAS FELICIDADES para todos, pero especialmente para Bully, que estos días está un poco mal y no puede salir de casa para celebrarlo. Un saludo Bully y que te mejores pronto.
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Últimamente los de tráfico están un poco puteados. Desde que me dijeron que en los puntos que les dan por servicios, si atienden en un accidente es 1 punto, y si multan a un camionero son 9 puntos, ya se ve todo lo que pretende el Pere Navarro; porque normalmente las sanciones a los camioneros son de las de mayor cuantía. Y si cazan a alguien borracho son 4 puntos.
De estos datos mensuales, es donde hacen el comput* para el plus de productividad de cada agente.
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En la vida del A5 sólo hay 2 tipos de retrovisores; los que salieron originariamente con el modelo 2007 y posteriormente los nuevos del modelo MY10 (Model Year 2010), que son más estilizados. El SpB ya salió con este último, pero es el mismo para el Coupé, Cabrio y Sportback.
Yo también pienso igual, en los modelos 2010, que se empezaron a vender a mediados de 2009, vienen con los espejos actuales.
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Bueno, a mi este coche creía que ya no me iba a sorprender en nada más, pero lo sigue haciéndo porque nunca lo había oído, ni en Audi ni en ninguna otra marca eso de que se suban las ventanillas cuando llueve, porque en caso de activarlo... se subirán si quiero ¿no?
Y por otro lado, eso que dices joseluis__79, de que se activen las luces con lluvia .... Eiiinnnn? ¿Quiere decir que si a pleno sol le echo un cubo de agua se encenderían las luces?
Saludos.
culombio,si los limpias están funcionando porque está lloviendo el coche enciende solo las luces aunque estés a plena luz,sin embargo todo el cuadro de instrumentos está apagado,de ahí que nunca te hayas dado cuenta...
ASI es.
Y es curioso, pero incluso el mapa del navegador también está en modo día; estaría bien saber que están las luces encendidas. ¿Sabéis si existe la posibilidad de activar con el vag algún chivato de las luces de cruce?
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A velocidad real del video, creo yo que son algo más de 2 minutos
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Yo voy a decir un 2-1
tampoco conviene humillarlos
eldivino...........................................2-4
xavi10............................................3-0
tecmel............................................3-2
TGC_22..........................................1-3
Berto 84.........................................2-1
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Es normal que no te deje instalar el M.O. 2003, ya que en el vista ya daba conflicto a mucha gente. Bájate el 2007 y listo, ya podrás abrir todo lo que esté en el 2003.
Como entre amigos es lícito prestarse cosas, si no lo consigues avisa y te lo dejo, mañana mismo si quieres.
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ENHORABUENA NES
Te lo mereces. Yo no puedo decir nada en contra a lo publicado por la junta; ya que en su día muchas de las mil y una dudas que tuve acerca del coche me las respondiste tú por MP y post
Aun recuerdo tu ofrecimiento de probar el 3.2,
lastima no haberlo hecho; :cry2: ahora ya no colara la disculpa de que estoy buscando un A5 no <_< jejeje
Bueno; oye, y ya puestos, no olvides que somos vecinos eh :wacko: , espero que haya privilegios jejeje
Que nadie se me enfade que es broma.
Un abrazo Nes
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Eso mismo ya lo hice con el vag-com (y me ahorré la visita al conce y pasar por caja,je,je) mide distintos parametros sobre el estado de la bateria y parece bastante fiable (tengo un osot abierto con los detalles) .Parece que finalmente hay que adaptar la batería después de cambiarla según todos los indicios...
¿Puedes poner el link del hilo de cómo verificar la batería con el vag-com?, es que me interesaría saber como hacerlo.
Gracias anticipadas por tu atención.
Con el permiso de Jabicho, te pongo el enlace del post.Comprobar nivel de batería
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Pero eso existe? estaria bien que si el sensor de lluvia se activa se suban las ventanillas, aunque es la primera vez que lo escucho.
Existir existe, pero para el A5 o el A4 no tengo ni idea de cómo seria.
Encontré hace unos días esta imagen. Pero es del 2007, con lo cual no se para que coches seria.
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GRACIAS por tu aporte, la verdad es que tienes los mejores valores de todos los que hemos pasado por este post, carga al 100% y nivel en el MMI idéntico prácticamente.Creo que es mayor, me parece que los V6 la llevan de 110 ah y las nuestras son de 95 ah.Me llama la atención el consumo en reposo con el contacto puesto, te sale -12.4 amperios me imagino que por el número de módulos que lleva tu coche.Si usas mucho tiempo el Vag-com te aconsejo apagar la luz diurna , la radio y el clima porque te chupa bastante...saludos
Seguramente es de eso; porque estaban encendidos la Radio, los Led, y la luz interior.
Saludos compañeros
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lPues en principio de lo que has puesto no hay nada más que se refiera al DPF,los canales de medición son un poco distintos de mi versión, por lo que veo...el 372 son los quilómetros que has hecho desde que el DPF se limpió por última vez en la regeneración de campo (la rutinaria)...entiendo que llevas 240 y pico km desde entonces, saludos
Ok :clap1: Gracias
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El último dato, el bloque 372 ¿Qué indica exactamente?
Por otro lado; los datos a tener en cuenta son los que he marcado o hay más.
Gracias de nuevo
Edito para comentarte, que deje los datos que me decías de la batería en el Post correspondiente. Un saludo Jabicho
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En tu caso al ser 6 cilindros el valor a tener en cuenta según lo que puse es el "Oil ash volume" que tienes 0.04 l de un límite de 0´52...está perfecto
Pensé que sería el primer valor (soot mass measured) Porque más tarde hice otro, con el coche andando; y kilómetros después y me dio este valor:
Por cierto , estuve probando lo del Par que te comentaba el otro día. Aun tengo que seguir mirando, jejeje
que ando algo perdido aun
.
Pero me sale un par muy variable, supongo que marque algo mal
.
Te pongo algunos datos a ver qué te parece. Porque el 2.7 ni de coña da los 468nm que me dio a 2.900 RPM; y también me resulto curioso que a 4070 RPM me diese 0 nm
Bueno, como diría Aznar
, seguiremos trabajando en ello
.
Un saludo Jabicho y muchas gracias :dl: , como siempre, por resolvernos las múltiples dudas
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Hola Paul.
No sé exactamente donde se encuentra lo que tú necesitas.
Si me orientas un poco igual puedo ayudarte. Te pongo algunos datos de los módulos que mencionas, y ya me dirás si está por ahí lo que buscas. Un saludo
Address 05: Acc/Start Auth.Control Module Part Number: 8K0 907 064 DQ
Component and/or Version: BCM2 1.1 H02 0326
Software Coding: 070400
Work Shop Code: WSC 06325
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Address 46: Central Conv.Control Module Part Number: 8K0 907 064 DQ
Component and/or Version: BCM2 1.1 H02 0326
Software Coding: 01000E20203944C50120043280000000
Work Shop Code: WSC 06325
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Hoy el foro ASI tiene a 19 miembros de cumpleaños
Mr. Powers(34), Itoa6(34), Simon(28), PENCA13(38), ALBER S4(35), carloS-3(33), tonidemonick(29), montesa(35), Jose Tortola(29), taboas(31), Richie(25), ANTIBENZ(51), pouso81(29), oklim(39), HelenA3(33), raul_a4(22), Skun(30), rofu(34), 80pro(30)
Muchas felicidades a todos. Muy especialmente al compañero y amigo del foro A5, José Tortola. A quien tuve el gusto de conocer en la V quedada nacional Audi A5. Y si como compañero del foro es excelente, en persona lo es mucho más.
Un fuerte abrazo Jose
Una viguesa se proclama dueña del Sol
en OFF TOPIC
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Si le cobrasen 1€ por m2 seguro que no lo hace.