Berto84

Muchas felicidades a todos

Ja ja ja ja, yo he visto hacer eso mismo varias veces en el mismo sitio, sobre todo cuando juega el Pontevedra CF (del que soy socio), que llega alguno, aparta el contenedor y aparca. Luego llega otro y hace lo mismo, y asi, hasta que el contenedor ya molesta o no se puede mover.

 

Bueno, y el colmo, es justo delante de mi casa, que cada día mueven los contenedores para arriba o para abajo, según sea necesario o porque hay una moto, o porque alguien aparco ocupando 2 plazas, cosas asi, y claro, luego llegan los que tienen prisa, y venga a mover los contenedores. Y la gracia es que son dos contenedores juntos, pero a veces, uno va hacia arriba y el otro hacia abajo, y cuando llegan a recoger la basura, a veces los vuelven a poner juntos, y asi todas las semanas.

Entonces tú ya lo tienes incluso complicado a la hora de tirar la basura, ya tienes primero que buscar el contenedor, a ver donde te lo dejaron.

La tía fue por pura comodidad, en vez de subir que había sitio y sitio, se le antojo aparcar allí.

Un saludo vecino

En OM tunning me han ofrecido estas bombillas para las intermitencias traseras.

T20/W21W 27-SMD 360º

Alguien las ha probado?

Saludos

 

 

No he oído nada.

¿Precio?

Estaría bien poner unas fotos del antes y el después

A mi ya no me sorprende nada!

 

 

 

 

 

Voy a escribir 100 veces lo mismo, porque sino seguro que lo hago .

No voy a hacer ninguna broma con los del lado oscuro

No voy a hacer ninguna broma con los del lado oscuro

No voy a hacer ninguna broma con los del lado oscuro

No voy a hacer ninguna broma con los del lado oscuro

….

Anda!! Estos son de los que se me pegan al culo!! ....

Hay que tener cuidado con los exclusivos de las otras marcas también. Porque infunden temor.

Pues tampoco es para tanto, siempre y cuando lo hagas bien.

Yo en el palacio de congresos hago algo parecido, y siempre tengo mi hueco reservado y protegido de los demas coches... bueno mejor dicha tenia.... porque ahora uno ha empezado a hacer igual

 

Saludos

¿Te gustaría ser el dueño del clio, aparcar bien y al llegar tener un contenedor al lado de la puerta? A mi NO

Un saludo

Hoy a la mañana después de aparcar en un conocido parking publico y gratuito de Pontevedra, y habiendo sitio y sitio de sobra para aparcar. Observo a una mujer de unos 30 y pico años, parar a unos 100m de donde yo aparque, bajar del coche, y coger un contenedor que estaba entre dos coches y empujarlo entre otros dos, para dejar sitio para ella. Sin importarle nada que el dueño del coche ahora tenga que apartarlo para entrar, o que cuando empujo el contenedor fácilmente le pudo dar un golpe a alguno de los dos coches. Me fue imposible decirle nada porque después de aparcar se fue a toda mecha.

Cada día veo que esto va a peor, yo cuando tenía 18 años no se me ocurriría hacer esto, y alguien supuestamente adulto, lo hace sin más.

En el subforo del A5, cada poco tiempo sabemos de algún compañero que le han rallado el coche o le han hecho algo; NeverMinds, Funcionator, Disipado, Nes, o yo mismo… hemos sufrido algún que otro arañazo, o la piedra que le tiro un niño al capo de Mar. Cada día la sociedad en general va a peor.

Saludos compañeros

...no están las de A5...

es que somos muy sofisticados

 

 

Nos margiiiinaaaann!!!

 

 

 

...

Es por envidia Mar

Es un Fake como una casa.

pero impactante

Fake,

pero la primera vez que se ve impacta.

A ver Chispas, el DPF se puede quitar sin ningún problema ni fallo en la centralita siempre que el chiptuner que te hace la repro sepa lo que hace y lo que tocar.

 

Al quitar el DPF, junto con la repro se modifican los mapas y valores de la ECU que gestionan los sensores del DPF de forma que la ECU piensa que el filtro siempre está limpio, por lo que nunca hace regeneraciones, o sea que eso no es ningún problema.

 

Luego si la repro está bien hecha (bien "soplada" y sin pasarse con el gasoil) y no se quitan los catalizadores no se echa practicamente nada de humo por el escape, incluso en los V6 que llevan dos escapes, uno por cada lado, se nota menos ya que se separa más el humo que en los 4 cilindros en los que los dos escapes están en el mismo lado.

 

Eso sí, donde puede haber problemas es en la ITV el día de mañana, por lo menos en los A5 fabricados a partir del 2008 que ya están sujetos a la normativa EURO V, no en los anteriores del año 2007 (como mi coche) que están sujetos a la normativa EURO IV.

Allí podría suceder que te echaran para atrás si se pasa el coche de humos al no cumplir EURO V por no llevar el DPF, aunque de nuevo en ese caso hay chiptuners que te pueden "reprogramar" el coche de forma que pase la ITV sin problemas y luego volver a dejartelo repro.

 

Es curioso como los A5 del 2007 EURO IV llevan un sistema de DPF diferente a los posteriores a 2008 EUROV, ya que revisando con el Vagcom se ha visto que por lo menos en los 3.0 TDI EURO IV las regeneraciones del DPF se hacen automáticamente más o menos cada 700 kms si se le da un uso normal mientras que en los EURO V las regeneraciones son cada 2000 kms aproximadamente.

 

Yo he tenido la suerte de haber comprado el A5 pronto y ser el mio EURO IV, de forma que en realidad no estoy obligado a llevar DPF para pasar las ITV, por lo que en cuanto mi DPF se casque lo vaciaré en vez de cambiarlo ahorrandome una pasta además de ganar potencia y consumo...

 

Muy interesante lo que cuentas del DPF, en los A4 B8 es un poco diferente, el mio también es norma EuroIV , fabricado en 2008 y es cierto que los modelos 2009 ponen EuroV.Yo anduve mirando en los "measure bolcks " del vag-com la carga de cenizas ("russmasse") que tengo pero no vi nada de km a los que hacen la regeneración ¿dónde lo has visto? sería muy bueno además que pudieramos forzar la regeneración con el cablecito , pero de eso de momento no tengo noticias...saludos

Pues el tema las normativas de emisiones a las que están acogidos los A5 en función del año de fabricación la comentó un forero de www.a5oc.com además del foro audizine con el nick C99, al que seguramente ya conocerás porque ha aportado algunos nuevos trucos con el Vagcom.

 

De hecho el estuvo comentando que intentó programar el tema de las regeneraciones en su A5 Euro IV a como lo llevan los Euro V y que en vez de pasarle la regeneración de los 700 kms aprox. del Euro IV a los 2.000 kms Aprox. del Euro V le hacía las regeneraciones cada ¡¡¡200 kms!!!, así que dejó de nuevo la programación como la tenía originariamente mientras seguía haciendo pruebas.

 

En cuanto que tu coche sea Euro IV siendo del 2008, pues puede ser pero me extraña porque precisamente ha comentado un chico que trabaja en una ITV que a los coches fabricados hasta finales de 2007 se les permite una "opacidad de gases de escape" de hasta 2.5 mientras que a los fabricados a partir del 1 de Enero de 2008 solo se les permite como máximo 0.5 de opacidad.

 

Es decir, igual tu coche es Euro IV pero para poder pasar la ITV me temo que vas a tener que llevar montado el DPF sí o sí porque si no no la pasará por exceso de opacidad de los gases... a no ser que te metan una repro preparada para pasar la ITV sin DPF...

 

Adri's si tienes un 2.7 TDI y te han dejado "solo" 220CV sin llevar DPF me parece demasiado suave ya que para tu motor sin quitar DPF todo quisqui ofrece 230CV, así que tu coche sin DPF tendrías que conseguir por lo menos esos 230CV sino casi 240CV...

 

¿Tienes una gráfica en el banco de potencia de tu coche?

 

Por cierto, ¿Que te han cobrado por vaciarte el DPF y anular electronicamente el sistema?

MTM no estaba ofreciendo 240cv, sin sacar el DPF.

¿Por qué lo has sacado Adri? Qué tipo de problemas te podría dar.

Un saludo

MUCHAS FELICIDADES A TODOS COMPAÑEROS

Felicidades y a disfrutar del momento . Pero ya sabes….. FOTOS CUANTO ANTES

??? Será el 11 de octubre, digo yo..

 

 

Claro que es laborable, el festivo es el 12.

jejeje si me referia al 11 de octubre claro. Gracias

Es que estoy escuchando a mucha gente decir que no es laborable; pero ya me imaginaba que no seria así. Gracias, un saludo

Hola compañeros.

Pues os quería preguntar eso. ¿El día 11 de octubre aparece en el calendario laboral como puente o no?

Un saludo

Muchas felicidades a todos

Para los felinos lo mejor es dejarle la llave al enemigo gatuno. Gracias por la foto José T.

La verdad es que aún sigo preguntándome qué buscaría el bichejo ese en mi coche... a ver si voy a llevar dentro un nido de camaleones

 

No hay ser viviente al que deje indiferente un A5

 

Saludos.

Jose; pon la foto aquella del perrito que presumía de llaves del A5

una presentacion y muchas ganas de verla, seguro no sera un superventas, pero dentro de las pick up es la mas bonita (y no es porque sea fabricada en mi pais...jeje) aunque adentro todos los pasticos son duros....y la gente lo comentaba, no es normal para un VW..

 

 

Parece que a la señora no le convence mucho, jajaja buena foto

Para recambios en Santiago no dudeis e id a Brea Motor, el nuevo concesionario Seat un poco más arriba del de Audi. Tienen un sótano inmenso para recambios de las cuatro marcas VAG. Y siempre me atendieron muy bien.

 

S2

De ellos no puedo opinar. Yo hablo del propio departo del concesionario

¡Menudo cochazo, qué bonito, precioso!

 

Esto es lo que necesita Audi como nuevo modelo, qué buena pinta, se parece al mítico de hace años y con un aire al A5, y si fuera compacto qué maravilla si esto fuese el futuro A3.

A cambiarlo por tu A3 Bully

Un saludo compañero

Bueno compañeros aunque estuve y aun estoy, un poco liado todo el día con el trabajo. He podido recoger a mi pequeñín.

Al parecer un tensor se agarroto y provoco que la correa rompiera. Cambiaron 2 tensores, la correa del alternador y la bomba del agua porque dijeron que hacia un poco de ruido.

Desde los 7000km le note que empezó un ruido en el motor, procedía de la zona de la correa, era como el sonido de los rodamientos pero más acusado, pero no le di importancia. Y creo que era de eso. Porque ahora no lo hace.

También noto la dirección un poco más dura circulando a velocidad, antes no era tan precisa como ahora.

Y otro detalle que también me pareciera curioso es que antes, saliendo de parado, si acelerabas un poco más de la cuenta, se calaba. Como si se ahogase. Pensé que era yo, pero creo que también era por culpa de eso. Porque hoy acelere más de la cuenta saliendo y no se caló.

Ya queda menos para que nos podamos ver todos.

Un saludo compañeros

Que se me ve el plumero , yo más bien creo que se te ve a ti compañero. Porque a mí ni me va ni me viene.

Y si tuviese que hablar mal de Yañez también lo haría, pero no es el caso.

Pásate más por Brea, que los estándares de calidad esos de los que hablas, no deben de incluir las goteras en un montón de sitios, los coches llenos de polvo ni el hilo musical metiendo ruido de modulación.

Por cierto, en contra de Pedro no tenía nada, su mujer incluso es natural de donde nací yo, y no tenia ningún problema hasta que gaste casi 60.000€ en un coche y me lo entregan lleno de arañazos, producidos por ellos, porque yo vi mi coche descargado del camión y estaba perfecto. Pedro lo vio, se hablo con el, y lo único que dijo fue, lo siento, pero nosotros no vamos a pagarte nada fuera del taller. A ellos, entregándomelo así, les iba a dejar pulir el coche, vamos ni loco. Más que nada porque hablaban de sacar entre 5 y 7 micras de pintura, una ANIMALADA. En el detallado que hice se saco 1 micra.

Mas comentarios, a ti te parece normal que un comercial no sepa lo que es el Home Link, ni el Advanced key, ni si el techo de un coche abre hasta el final o no. Que vayas a recambios, pidas una pieza, y te digan que no vale para tu coche, que después no me va a servir y la tendré que pagarla igual, cuando por activa y pasiva le decía que si me servía. Que le pidas un cable USB del AMI y ellos te pidan una centralita para conectar un USB.

O que debido al problema de la entrega, no me diesen más solución que encerarlo, que lo lleve a encerar y me lo entreguen con más arañazos aun. Que queden de llamarme y pase una semana sin noticias, y tenga que llamar yo.

Que se comprometan a tener el coche listo para la entrega a mediados de mes y que lo recogiera el 28.

O que el día de la entrega no sepan la matricula a las 4 de la tarde, cuando las matriculas se dan de mañana; y no sepan o no quieran decir, ni siquiera quien es la gestoría que les lleva las matriculaciones. Y que te den las 5 y te digan que igual tu coche está matriculado o igual no.

O que a mediados de abril vallas a otro concesionario por un problema con una llanta, y al comprobar la garantía, te dicen que el coche no fue dado de alta, que me tengo que pasar por el concesionario de venta porque es la única forma de darlo de alta. Y si eso es una avería grave y estoy lejos ¿Qué?

Después de todo esto ¿Tu seguirías llevando tu coche a ese concesionario?

Y aun no sé si me dejare algo

Y por el tema de los concesionarios juntos, antiguamente si los habia, Brea era uno de ellos también. Pero hoy en día no se de absolutamente ninguno que en la misma nave este vendiendo WV y Audi.

Y de los trucajes, no sabía que Yañez también estaba implicado, siendo así me gustaría que pusieras algún artículo de prensa que hable del asunto, para saber más y estar más informado. Porque yo busque y busque y no encontré nada.

Pero en cambio de otro taller encontré en todas las páginas que visite. Que casualida es Brea

Otro saludo para ti compañero, y espero que no me tomes a mal mi comentario.

Tiene una pinta fenomenal. Ahora a esperar a ver como se llama €

Hombre el 2.7 va bien.

Pero si no le vas a meter muchos extras, que te suban mucho el precio, y puedes, el 3.0 es otra cosa. Y yo tengo un 2.7 que conste. Pero aparte de tracción 4, que yo los que probé ninguno era un A5, pero dan un aire más deportivo a la conducción, aparte de la seguridad claro. Depende lo que quieras invertir, yo a día de hoy, si volviese a comprar el coche, prescindiría de algún extra que puse y cogería el 3.0.