Berto84

Echa un vistazo por aquí http://www.autohispania.com/replica-wheels...331.html?page=3

Si no ves imprescindible el quinto asiento, A5 seguro, respecto al motor se habla muy bien del 170cv, yo si todo va bien, mañana te cuento como va.

A ver si yo también hablo a partir de mañana del mío . Pero no digo nada, porque ya estoy de los nervios con el concesionario , hace más de una semana que esta pagado y nada, no saben tan siquiera si se matricula hoy o mañana , un caos

Un saludo Paco

Hola a todos,

estoy dudando entre un A4 berlina/avant y un A5 coupé/SB. Por diseño me gusta mucho más el A5 de calle, por practicidad dado que muy esporádicamente tengo que llevar visitas, me encaja el A4 también... El factor que podría decantar la balanza es el presupuesto. En el A4 llego a cargarlo bastante de extras y llego al 2.7 tdi que empuja muy bien, mientras que en A5 me quedaría en el 170CV, ambos con extras para mi must have (techo, xenon, parktronic, tempomat, S-Line...)

...............

 

Hola. Sobre si A4 o A5, ya depende mucho de ti, veo que muy claro no lo tienes porque dudar entre el A4 avant o el A5 Coupe… hay mucha diferencia. Si no vas a querer mucho empuje, ni vas a ir alto de velocidades, el de 170 no tiene porque irte mal. Sobre la tapicería, al poner S-line interior te obliga a una tapicería S-line, pero no tienes porque cogerla en cuero todo, puedes combinar, cuero- tela o cuero-alcántara.

 

En cuanto a elegir un modelo u otro, lo primero que miraría, es si me arreglo con 2 plazas atrás o necesito 3.

Si te arreglas con dos plazas, vete a por el A5, y entonces mira el acceso para la gente que vayas a llevar atrás. Si es gente joven o no. Y ahí ya te inclinaras por uno u otro; porque el maletero te a dar un poco igual, aunque la boca del coupe es un poco más pequeña, tiene un maletero enorme, casi igual de capacidad que el SB.

Lo de la apertura selectiva del maletero creo que se puede anular desde el MMI, en las opciones del Cierre centralizado.

 

La verdad es que esto es algo que ya conté en su momento, pero por suerte en los coches con la opción de Advanced Key nunca pasará ya que si el coche detecta la llave en el maletero según lo cierras el maletero se abre solo.

 

La verdad es que es bastante gracioso ver como tu cierras el maletero y se vuelve a abrir solo inmediatamente, hasta que te das cuenta de que te has dejado una llave en el maletero (en mi caso suele ser mi mujer cuando deja el bolso en el maletero llevando dentro la segunda llave).

Por ejemplo si las dejas en el asiento delantero y le das ala manilla para cerrarla (Advanced Key) ¿cierra o no cierra?

 

Con el advanced key no cierra. Comprobado, por mas que lo intentes nada de nada. Y menos mal porque sino a esta hora estaria aun intentando entrar en el coche.

Gracias Fontemi, es curioso; en el asiento no y a medio metro más, fuera del coche junto la puerta si cierra.

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http://www.youtube.com/watch?v=Mcu6Bz7cwXg

Lo de la apertura selectiva del maletero creo que se puede anular desde el MMI, en las opciones del Cierre centralizado.

 

La verdad es que esto es algo que ya conté en su momento, pero por suerte en los coches con la opción de Advanced Key nunca pasará ya que si el coche detecta la llave en el maletero según lo cierras el maletero se abre solo.

 

La verdad es que es bastante gracioso ver como tu cierras el maletero y se vuelve a abrir solo inmediatamente, hasta que te das cuenta de que te has dejado una llave en el maletero (en mi caso suele ser mi mujer cuando deja el bolso en el maletero llevando dentro la segunda llave).

Por ejemplo si las dejas en el asiento delantero y le das ala manilla para cerrarla (Advanced Key) ¿cierra o no cierra?

Son accesorios originales de Audi, pero el coche a fabrica no lo podrías pedir asi, los tendrías que pedir y colocar después.

Me ha gustado mucho esta respuesta (him_marius).

 

"Tú sabrás mejor que nadie la funcionalidad/habitabilidad que necesitas. La comparativa coupé VS sportback es una mentira, no existe como tal ni es coherente, estamos hablando de un coupé y de una berlina, conceptos muy distintos. Ambos son preciosos, con sus pros y sus contras."

 

Sólo el futuro comprador sabe mejor que nadie que es lo que necesita (habitabilidad, practicidad, funcionalidad,....); algo muy distinto es aquello que le guste más. En tu caso ¿qué prima más, la estética o la practicidad?..... pues salvo que te guste más el SB (con lo cual ya no hay duda), hacia donde se decline la balanza es lo que te vas a comprar.

 

Un saludo <_<

 

Tanto la de Him como la de Nes son las mejores respuestas que has tenido hasta el momento. :drool:

Yo en su día me paso igual que a ti. Y al final acabe comprándome un SB.

A los que les gusta el coupe te dirán coupe pensando en lo que a ellos les gusta, y esto es solo su opinión.

 

Cuando varios de mis amigos vieron el coupe, lo primero que dijeron fue: pero la parte de atrás es del tamaño de un saxo, y casi casi.

Pero ahí es donde tienes que pensar que es lo que te interesa. ¿Es más deportivo el coupe? Obvio que si. Pero el acceso a las plazas de atrás es complicado, en un día de lluvia si sube alguien detrás el que salga de delante se pilla una mojadura buena. Y al subir detrás los asientos te los acaban rozando todos. Y si llevas gente mayor detrás van incómodos porque si se marean no tienen posibilidad de abrir ventanilla ninguna.

Yo tengo 25 años, sin hijos ni idea de tenerlos en corto plazo. A día de hoy haciendo la cuenta atrás para mi SB (6 días) , tengo un coupe desde hace 8 años, y las plazas de atrás son más amplias que las del A5 y el acceso mucho mejor, yo subo y bajo sin problema, en el A5 coupe me cuesta entrar y sobretodo salir, vale que mido casi 1,90; pero en mi actual coche no me pasa eso, ni tampoco toco en el techo.

Cuando tuve la idea de comprarme un A5 solo existía el coupe, pero fue justo cuando salió el Sb, y dude muchísimo, estaba casi apalabrado el coupe, pero no definitivamente. Así que el día que fui a aceptarlo, fuese uno u otro, tuve la suerte de tener que esperar por el comercial, así que tuve más de 1 hora para mirarlos de arriba abajo, por dentro por fuera... Y me quedaba igual 50-50 :drool: .

Los volví a mirar desde arriba, entre en ellos... y nada :drool: . Pero a cada momento me acercaba más al SB, y un poco más y un poco más, hasta que dije SB Y eso que el Sb tenía llanta 17, sin s-line exterior y era un 2.0TDI. Y el coupe era un V6, blanco con s-line interior y exterior y llanta 19. Días después fui a firmar el contrato los volví a mirar y dije, hice bien. Un mes después volví al conce los vi y dije hice muy bien, y a día de hoy sigo diciendo que acerté.

Decidas cual decidas lo importante es que no te arrepientas después.

 

Y Si no vas a llevar a gente mayor detrás, y no le vas dar uso a las plazas traseras, no tienes pensado tener hijos hasta que cambies de coche, entonces quizás lo tengas más fácil de lo que crees .

Un saludo, y decidas lo que decidas sera un gran coche

He encargado un audi a5 sportback 2.0 tdi 170 CV negro phanton, con paquete s-line int y ext y ruedas de 19" 5 radios segmentados, entre algunas cosas más. Me gustaría ponerle cuando lo tenga en el concesionario (espero para finales de marzo, tengo el pedido recibido del 8/1), la parrilla del S5, porque la he visto en el coche de Oblique y queda genial. Me podría confirmar alguien el código de dicha parrilla para el A5 Sportback o es la misma que para un A5 (Parrilla S5: 8T0853651C)

 

Muchas gracias de antemano

De momento aun no salió el S5 SB, la parrilla que se está poniendo es la del coupe.

Hola Berto, a la espera de las fotos definitivas.... lo que todavía no me queda claro es si tu coche es "vehículo de sustitución o de cortesía" , es que mirando el cartel de la verja no me queda claro.

 

Un saludo paisano y pinta muy bien ese carraco

Ya sabía yo que alguien lo diría jeje

Si te fijas esta justo en medio, es una incógnita NES. Nunca lo llegaremos a saber jeje.

buenas¡¡ felicidades berto84 y que lo disfrutes como se merece...

Muchas gracias Jesus

 

 

Hola berto84, impresionante. Me hago una idea de como quedara el mio mojado (tambien SB 2.7 negro), pues vivo en el Norte.

 

Una pregunta que quiza parezca una tonteria: ¿por que no le has puesto la cilindrada? Es algo que veo a menudo y que siempre me he preguntado.

Hola. Pues hay mucha gente que le saca los logos después, yo ya lo pedí asi. Incluso el que pone A5 mucha gente también lo saca, bueno es este coche y en otros muchos. Mi caso es por estética, a alguna gente le gusta sin nada, a mi me gusta solo con A5.

Un saludo

buenas¡¡ felicidades berto84 y que lo disfrutes como se merece...

Muchas gracias Jesus

Si es un archivo pequeño (150kb) puedes subirlo desde la pagina de responder, si es más grande necesitas un servidor para albergar el archivo y pegar luego la dirección en tu mensaje.

Yo uso este http://www.tinypic.com/, pero si buscas en google encontraras otros.

Un saludo

Al poner S-line interior te obliga a poner una tapiceria s-line, y el exterior te obliga al xenon. A partir de ahí no te encontre ninguna llanta 20” (a mi me parece demasiado para el SB, pero eso ya es para gustos), entonces te puse llanta 19”, la de los palos cruzados en Y. Y los extras básicos (depende mucho de lo que tu consideres basico) para mi serian los siguientes. Con el descuento que te hagan puedes estar en los 45.000€ sin problema

 

Para no pasarte del precio supongo que partes de cambio manual y tracción delantera ¿no?, sino la cosa ya cambia. Un saludo

Muy mal Berto, lo has visto y probado y ni siquiera le hiciste una mísera foto con el móvil? Nos tocará esperar entonces…

 

Me alegro que haya ido bien la prueba, por cierto, ¿Qué tal empuja el 2.7?

 

Un saludo.

 

Que impaciente Him No me di cuenta y tenía la calidad del móvil baja, pero ya hare un reportaje en condiciones cuando lo tenga

En cuanto a que tal empuja, decirte que fui suave de todo, lo subí a 150 pero bajo de vueltas, en 6ª y progresivo, así que no puedo hablar del empuje del motor. Tiempo al tiempo jeje

Un saludo Him

Por ese regalito no te preocupes,a mí todavía no me ha llegado.

 

Tú fíate de lo que te diga el comercial.Seguro que el coche está al caer.

 

Saludos

 

Como te dice Adri a eso ni caso. A mi también me llego y se cumplieron los plazos de Audi class

Hola compañeros.

Acabo de llegar del conce de probar mi SB, porque con el tema de las vibraciones no quería pagarlo sin saber que al menos salió de allí en buen estado. Y lo probé unos 20 minutos, llevaba como mínimo 12 horas parado. Y cero vibraciones, lo subí hasta 150 y nada. Ni de volante, ni de asiento, ni de pedales, ni de palanca de cambios, todo bien. Y la suspensión s-line, a falta de probarla más detenidamente, y que seguro que algo acabara cediendo, no me pareció incomoda. Comentando con el probador técnico del concesionario el tema de las vibraciones, dijo que no sabía nada, que a ellos no les había llegado ningún A4/A5/Q5 con esos fallos, que si los había en el Q7. Pero de estos modelos nunca había oído nada. Dijo que las únicas vibraciones que noto en esos coches, fueron en unidades de stock, lo que ya comentamos aquí en su día, al llevar tiempo parado los neumáticos hacían plano.

Me ha sorprendido gratamente la dirección servotronic, y la comodidad de los asientos

Bueno ahora toca esperar, haber dentro de 7 días si ya está.

 

Y muchas gracias a todos los que en su día me ayusatasteis a resolver mis dudas, especialmente a ti Nestor (NES37), que te estuve mareando la cabeza 3 días seguidos con dudas .

.

Esta foto es de algún forero, espero que no se moleste.

El A5 SB en mi opiniòn tampoco es ninguna cagada, sino un cochazo y un grandísimo acierto.

Su único fallo en realidad es que no esté homologado para 5 plazas, ya que aunque justas sería posible perfectamente homologarlas, cosa que parece ser no hace Audi por temas de marketing y de gama, vamos porque a veces estos de marketing son "gil***ollas" directamente...

 

Una cagada como concepto de coche es un Serie 5 GT y un X6 M, o sin irme lejos de Audi un Q7 V12 TDI (por mucho que desde el punto de vista de su ingenieria sean un logro), por lo menos en mi opinión, pero hasta un Mercedes "Autobus" (como llamo yo al Serie R) fue homologado inicialmente solo como 4 o 6 plazas en 2 o 3 filas de dos asientos cada una, y finalmente por quejas y peticiones de los clientes acabó siendo homologado y vendiéndose también como 5 o 7 plazas en 2 o tres filas (la segunda fila corrida de tres plazas en vez dos asientos individuales).

 

Es decir, si en Audi utilizan la cabeza y les dan una patada en el culo a los "figuras" del marketing, deberían sacar el A5 SB en formato 5 plazas ya que en realidad el A4 y el A5 SB son dos coches que no se pisan en sus gamas, o por lo menos así lo veo yo.

 

+++∞

Como siempre

Saludos Oblique, te queda de fabula, “um preciosidade”

Si no es mucho preguntar, los sensores de la parrilla te los pusieron de la otra, o te vino la parrila ya con sensores.

saudações

 

 

Buah, con la parrilla 'S5' te queda precioso! drool.gif (con esta foto se sale de dudas sobre un post que hubo que decía que la parrilla 'S5' del coupé no valía para el A5 SpB, una imagen vale más que mil palabras).

Lo hablábamos Fontemi y yo, porque en el concesionario nos decían que no, aunque los 2 defendíamos que si se podía poner puesto que la delantera es la misma. Pero es lo de siempre, sacamos más información en el foro que en los concesionarios.

Todos los detalles XD!! :dl:

Exacto Jose Luis, cuéntanos...

como lo manejas, y como haces para seleccionar entre las distintas fuentes.

Un saludo