coronel7

si fue todo eso

La verdad es que he estado buscando un poquillo y no encuentro nadie que ofrezca un único IC central, y casi todas las páginas mencionan los del rs4 como la mejor opción. yo he visto alguno central por internet. siempre con muchos caballos. hasta mañana.

+1

seguro q le vienen bien!! pero mejor q uno central??? estos son mucho + baratos

Del que más se es del Twincooler para mi coche, consiste en sumarle al de serie un intercooler algo más pequeño y más gordote en la parte baja del IC de serie. Aunque la verdad es que el IC de serie para el S3 es bastante aceptable y no suele ser una cosa que se cambie cuando se reprograma el coche, incluso cuando se mete electrónica fuerte, admisión, escape y bomba de gasolina de alta presión (unos 350 ó 360cv vamos). Si no recuerdo mal, el S4 peca de tener temperaturas de admisión algo altas, por lo que el intercooler a poco que enredes con el motor parece obligado. He estado buscando y Forge no tiene pero sí APR, una marca bastante conocida y de calidad En esta imagen se aprecian las diferencias con los de serie...bastante notables vaya esos parecen los del rs4 de serie

cuentame mas sobre esa refrigeracion. estoy mirando unos kkk04.

q me podriais contar de intercoolers centrales o rs4? cual funciona mejor

+1 esas fotos

cambialas ya! y pon unas fotos, tienen q estar fritas

hola no es por llevarte la contraria pero el s4 b5 no es un v6 turbo(un trubo) sino un v6 biturbo( 2 turbos)lleva 2 lo unico que no se es si son turbos gemelos o no. Gracias por el apunte. Tienes toda la razón, se me pasó! no pasa nada tranquilo,por cierto sabiais que el nuevo s4 tambien llevara el motor v6 biturbo como nuestros s4? y co eso no quiero decir que sea el mismo motor, lo unico que digo es que el nuevo s4 llevara tambien un motor v6 biturbo, porque se ve que probaron de meterle el motor del nuevo s5 y por lo que se ve los ingenieros de audi no le termino de convencer el resultado y han decidido ponerle esteotro motor. seria bueno. yo creo q audi dio un paso atras, con el rs4 actual, por el motor sin turbo

yo quiero tener los 2 en pequeño.

hola no es por llevarte la contraria pero el s4 b5 no es un v6 turbo(un trubo) sino un v6 biturbo( 2 turbos)lleva 2 lo unico que no se es si son turbos gemelos o no. Gracias por el apunte. Tienes toda la razón, se me pasó! no pasa nada. se te habia entendido

aceite: yo le echo 0/40, es muy liquido y gasta un poco, pero al ser tan liquido se reparte mejor. lo unico q de vez en cuando hay q controlar la cantidad q tienes. a mi me gasta 13,8 mas o menos.

q cara tienen!!! me alegrode q lo solucionaras.

te quedo muy bien. q no te toque otro gracioso

no creo q te valgan. pero comparalos.

si puedes poner el s-line

esperamos las fotos. quien no a estado en un desgace.

bienvenido. haces bien, no tengas prisa. seguro q encuentras algo

son 5x112. los tornillos dependen del et

de 4 o de 5. no las compres de 1, q necesitas un pale!!

es tuning. a mi no me gusta. pero no es delo peor. para mi gusto

+1. pero si te valen

muy buenas fotos cove

yo no tengo un a5, pero tengo un s4. no cambiaria la traccion quattro, por el cambio ni de coña. seguridad, paso por curva