Jorcri

pues en el configurador en lo que incluye el paquete no sale en la lista los asientos, en cambio si le das a la pestaña de info del paquete y a contenido si que salen pero me obliga luego a coger el color y tela de los asientos y me sube el precio si o si minimo 1000€ mas, como si no estubieran incluidos que lio gracias

Hola, no recuerdo si mi A3 140cv TDI del 2005 antes del restyling, llevaba de serie Dirección con Servotronic? alguien los sabe o hay algún catalogo de la tienda por aquí? he visto el catalogo de piezas pero no el catalogo que había en su día de tienda saludos

Hola, me he dado cuenta en el configurador que los asientos deportivos no van incluidos en el paquete S-Line, es cierto?? y que si los elijo me hace quitar el paquete S-line ?¿?¿ Una foto o un post donde ver los asientos que lleva el paquete S-line interior y exterior? saludos

hey muchas gracias, si era esto lo que queria ver, pues si queda genail, creo que lo añado xDDD Ahora solo falta saber esto del paquete: • Moldura del parachoques trasero en el color de la carrocería a que se refiere al bajo del faldon trasero de la parte de atras?? saludos

si please, ya que he estado buscando y no encuentro nada muchas gracias

Hola, estoy valorando el A5 2.0 TDI 170cv Color Blanco, SLine esxterior e interior y varios extras mas pero la duda es con este extra: Paquete de estilo en color negro Audi exclusive incluye: • Marco de la parrilla del radiador en negro pulido brillante • Parrilla del radiador y soporte de la matrícula en negro mate • Marco de las ventanillas en negro mate • Moldura del parachoques trasero en el color de la carrocería Alguien tiene o sabe de alguna foto real de como queda con este extra para poder ver en real como queda la parrilla toda en negro? y otra foto de que es y como queda o que es la Moldura del parachoques trasero en el color de la carrocería? es que con el configurador la parrilla no se aprecia muy bien y la moldura de parachoques no se que es o como quedaria gracias me ayudariais mucho saludos

siempre han dicho, incluso en algun manual de audi, que en viajes prolongados, antes de parar el motor es recomendable estar parado con el motor a relenti para que se nivele la temperatura, y ahora lo paran cada 2 por 3 ?¿?¿'

Os entiendo perfectamente, y yo soy de los afectados de culata, al año del coche me la tuvieron que rectificar, pero garantía y listo, la verdad aparte de eso, el coche me ha ido genial, sigue como el primer día, y todo muy bien, también he visto por ahí BMW u otras marcas con problemas, etc… supongo que cada una tiene lo suyo. BMW me encanta la línea pero interiores como siempre un poco toscos y el precio ni te cuento y sumando extras se te va por las nubes. mas altas si quieres algo muy completo Bueno si empieza a salir info fiable de lanzamiento del nuevo, alguna fotillo y fichas técnicas a lo mejor me espero y una de dos, o uno nuevo o uno actual ya que bajan precio cuando está a punto de salir el nuevo :-) Gracias por la info, a ver si vamos recolectando todo lo mas creíble que veamos

Estoy pensando en cambiarme el A3 por otro A3 mucho más completo, estoy muy contento con este coche por eso me lo cambiaría por el mismo pero mas completo, pero veo que hay info por ahí que a finales 2010 principios 2011 está previsto salga el nuevo A3, pero todo son photoshops, poca info técnica o creible, etc… Hay algo real que podamos ver, fotos, datos, si es real que sale en esas fechas?? Ya que me fastidiaría mucho comprarme uno nuevo y que en meses salga la nueva versión Saludos

no joas, haber explícame eso, después de tantísimos follones del reestilyng que no nos valía la parrilla nueva ya que teníamos que cambiar mil cosas, (capo, etc..) es cierto que la del S3 nuevo nos sirve sin tocar capo???? o sea lo vuelo a decir que estoy entusiasmado ya, puedo cambiar mi parrilla partida por la del S3 ???? cuanto sale solo la frontal sin el bajo trasero??? Saludos!!!!

Bueno es el mismo, con branquias, etc..,. lo que no tiene los antinieblas puestos!!! y falta pintar que le da mas solidez. algun sitio en Barcelona please, para ver esta parrila????

ya, pero con esta hay que cambiar capo, anclajes, etc... para los que tenemos los de antes del reestyling, pero con la indicamos en este post, la parrilla se adapta sin cambiar capo y demas.. Saludos!!!

jaja calambre yo estoy igual que tu xDDD como lo monten por aqui tardo en ponersela. uhmmm ceo preguntare en donde dice litos1979 (gracias por la info) esta a 150 km's, un paseito!!! Spacialtuning!!!! Saludos!!!!

alguien sabe algo como ha quedado esto, o alguna tienda aqui en Barcelona que traigan estas parrillas???? saludos!!!!

Ups pues si porque tanto yo como mi madre tenemos las dos normales y la de plastico, nos dieron las 3 en la entrega de los coches a cada uno. Saludos!!!

litos1979 puedes indicar que taller y de donde, ya que estoy mirando por aqui Barcelona y de momento no encuentro nadie que me la traiga y la monte, me fio mas que un taller pueda pedirla y montarla, asi me aseguro el tiro de que la monten, y supongo que habra que pintarla, no?? Gracias!!!

criticas, jaja , al reves, brutal, te ha quedado de lujo, lo has hecho todo tu??? como has quitado los paneles de las puertas y los paneles traseros, es muy complicado??? Saludos!!!

cuando digo no lo he visto, es porque he mirado y no lo he visto, si no para que me mato a meter todo esto pudiendo ahorarme el copiar a photoshop y optimizar fotos para colgarlas y encima me digas eso. bueno perdone usted mi falta de vision!!!! :clap1:

Bueno no se si sera repost, pero no lo he visto, asi que os pego la noticia directamente de Audi y las fotos desde Audi tambien: Nuevo Audi S3 Dinamismo, deportividad y sofisticación. El Audi S3 ocupa una posición excepcional dentro de la clase premium compacta, cuya nueva versión está a punto de salir al mercado. Y es que el nuevo Audi S3 presume de 265 CV y de la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro. Además, se caracteriza por su brillante comportamiento y consigue la unión ideal entre el placer de conducir y la practicidad del día a día, tal y como sucede en todos los modelos S de Audi. El S3 redefine los parámetros de su clase en lo que a un coche deportivo se refiere. Alcanza los 100 km/h en 5.7 segundos y la aceleración únicamente se detiene al llegar a los 250 km/h. Implacable, con un perfil acústico sonoro y dos poderosos litros, el nuevo Audi S3 posee un motor turbo de cuatro cilindros con inyección directa FSI de gasolina que demuestra ser de alto rendimiento. Esta fuerza se transmite mediante una caja de cambios de seis velocidades y la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro, además cuenta con grandes ruedas de aleación de 18 pulgadas de diámetro. El nuevo sistema de suspensión deportiva S aplicado al S3, le confiere un estilo de conducción sumamente deportivo combinado con lo último en confort. Este compacto deportivo tiene una rápida dirección y cuenta con características de manejo precisas y seguras. Al mismo tiempo, gracias a la tecnología quattro, permite obtener una aceleración máxima en las curvas. El potencial dinámico del nuevo Audi S3 de tres puertas se ve a primera vista. La deportiva parrilla de cromo de una sola pieza, el frontal que incorpora un spoiler con grandes tomas de aire y las manillas laterales, han sido rediseñados. Este vehículo cuenta además con un difusor gris platino incorporado dentro del faldón trasero, junto con dos tubos de escape cromados en forma oval de estilo S. Los retrovisores de aluminio y el spoiler del techo del mismo color que la carrocería, proporcionan un valor añadido al impacto visual. Interior: atmósfera deportiva El interior del nuevo Audi S3 transporta a una atmósfera de deportividad, con materiales muy cuidados y de la más alta calidad. Los elementos más destacados son los asientos deportivos con prominentes acolchados laterales, reposa cabezas negros, también disponibles en plata, y el panel de instrumentos con esferas y agujas especiales. Los pedales, la palanca de cambio y los difusores de aire, de aluminio, cuentan con incrustaciones en negro Piano, en aluminio o en finas vetas grises de madera abedul. El emblema S3 rojo y plata se encuentra en el deportivo volante de cuero, en el panel de instrumentos, en la palanca de cambios y en las manillas de las puertas. Los asientos están tapizados en una combinación de tela y cuero, aunque en opción, podemos elegir entre cuero/Alcántara o completamente en cuero. Los asientos de cuero de dos colores tienen la costura del mismo color que su corte central. TFSI en su versión más potente El motor del S3 desarrolla a la perfección todas las características que se esperan de un motor deportivo potente. El 2.0 TFSI que combina la inyección directa y la tecnología del turbocompresor, desarrolla 265 CV a 6.000 rpm, y solamente a 2.500 rpm cuenta con un impresionante par de 350 Nm, que permanece constante hasta las 5.000 rpm. En el ciclo mixto de conducción, el 2.0 TFSI muestra otra característica destacable consumiendo únicamente 9.1 litros de gasolina a los 100 km, lo que demuestra la eficacia de la pionera tecnología TFSI desarrollada por Audi. En comparación con el A3, este motor es una versión avanzada que ha experimentado cambios importantes. El nuevo turbocompresor con su turbina y el rotor de compresor más grandes genera 1.2 bares de presión, una cifra excepcionalmente alta. Un intercooler modificado, reduce considerablemente la temperatura del aire comprimido incrementando de este modo la masa de aire necesaria para la combustión. Los pistones con segmentos más resistentes, bielas reforzadas y con nuevos cojinetes, transmiten la potente energía al cigüeñal. El bloque de cilindros ha sido reforzado y la culata ha sido fabricada con una aleación nueva muy resistente al calor. La sincronización del árbol de levas de escape ha sido ajustada para acomodar la mayor potencia. Los inyectores de alta presión, con un diámetro más grande, inyectan el combustible directamente en la cámara de combustión. A pesar de toda esta avanzada ingeniería, el motor turbo de alto rendimiento únicamente pesa 152 kilos, mucho menos que las unidades de potencia de sus competidores directos, lo que supone una ventaja en la distribución de pesos de los ejes. Las compactas dimensiones del 2.0 TFSI lo convierten en el más adecuado para la instalación transversal, lo que conlleva a una serie de mejoras en términos de espacio interior y en capacidad de maletero. Acorde con su naturaleza deportiva y firmeza de conducción, el nuevo Audi S3 cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades con una relación más cerrada. En el S3, los cambios de marchas han sido reducidos, permitiendo así cambios más precisos y deportivos. Al igual que el resto de modelos S de Audi, el nuevo S3 cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas quattro. Un embrague electrónico multidisco colocado en la parte trasera equilibra la distribución de pesos y reparte el par de manera óptima, proporcionando gran agarre y máxima seguridad en la conducción. Todos los componentes del tren de rodaje han sido reforzados para soportar el alto nivel de par. Estabilidad: reacciones ultra-rápidas En términos de manejo, el Audi S3 cuenta con todas las cualidades de un coche deportivo de alto rendimiento, lo que se refleja en los movimientos de la dirección, alcanzando altas velocidades de paso por curva. La sofisticación innata de la suspensión del A3, con subchasis delantero y trasero, brazos transversales triangulares en la suspensión delantera y suspensión trasera de cuatro brazos, han sido perfeccionadas. Los muelles y los amortiguadores son más rígidos y la carrocería es 25mm más baja que en un A3 con la suspensión estándar. Cojinetes y bieletas de aluminio reducen el peso de la suspensión delantera. Los soportes de la suspensión son más severos y la dirección electromecánica deportiva proporciona un mayor dinamismo y precisión. Las ruedas de aleación de 18 pulgadas y neumáticos de 225/40 aseguran la firme adherencia a la superficie de la carretera. Así como un sistema de frenos de 17 pulgadas con pastillas de freno deportivas, asegura la desaceleración máxima. Además, las pinzas negras llevan el emblema S3. El equipamiento opcional incluye un volante de cuero con bordes de fondo plano y, en la gama quattro GmbH, asientos plegables. Además, Audi presenta una nueva generación de sistemas de audio. El paquete premium se completa con interfaces universales para teléfonos móviles e iPod y un sistema de sonido Bose. El equipo standard incluye el climatizador automático, sistema de información para el conductor con una nueva función con cronometrador de vueltas y alarma antirrobo. También incluye faros antiniebla delanteros y Xenon Plus con luz de marcha diurna. Todo ello subraya la impresionante relación calidad-precio de este vehículo.

he buscado por aqui y no encunetro ningun distribuidor o que alguna tienda pudiera pedirlo, para mas tranquilidad. Seguimos con esto o ya no???? saludos!!!

Da igual este en parking, playa, campo o la Luna, el seguro te cubre, y mas si es culpa del otro que lo cubre todo!!! y no cuenta como parte, le contara al otro que es el que tiene la culpa y no a ti!!! saludos!!!

nada nuevo, alguna cosa??? saludos!!!

bueno, yo me apunto con la rs4 si se tira esto hacia adelante.: 1-naxito-s4 2-YESSEL Rs4 jeje 3-ruy-s4 4-conde tuning---s4 5- A3pel----->S4 6- A3Spyro-->S4 sin duda al 7-piru -->S4 JA JA hola soy nuevo en el foro pero me interesa.decirme como actuar.GRACIAS. 8-jorcri -->Rs4 :-) Solo una cosa, la parte inferior del frontal, la zona de los antinieblas, no se ve mas clara o es como un gris en la foto??? lo veis saludos!!!!

epppsss yo estoy interesado como va el tema??? saludis!!!

no es por joer mas la marrana, pero ese frontal es una copia del IBIZA cupra, poco empeño le han metido si es este el final!!! SALUDOS!!!