pepe-a3

gracias por la informacion un saludo

yo tengo la misma duda que tu, me gustaria saber que cable comprar y el programa que necesito para poder iniciarme un saludo y gracias por las respuestas

a mi me pasa lo mismo, es la segunda vez q se lo digo y dicen que no da ningun fallo pero claro la radio se apaga a la hora

os recomiendo que siempre solteis el embrague en los semaforos, es preferible pisarlo muchas veces que dejarlo pisado mucho tiempo un saludo

a esa pregunta no te puedo ayudar yo ya que son asi de serie, una cosa te puedo decir que baratas seguro que no son

Con el coche recien encerado Espero que os gusten!!

Con las nuevas colas de escape

Por fin hago me animo a presentaros el coche, es un 2.0 tdi 140 cv de mediados de 2008, por ahora no he tenido ningun problema con el coche y espero que siga asi por mucho tiempo. Las colas de escape las cambie pero no le puse las de octavia RS, sino unas de escapes duramas y para mi gusto estan muy bien. Con el tiempo subire mas fotos y actualizare el post Un saludo

a mi me parecio algo parecido en un pre y cambiandole el filtro del gasoil aparentemente se soluciono.

A mi hoy se me ha apagado 2 veces en marcha pero luego lo enciendes y va perfecta, nose si llevarlo y que la cambien por que a ver como demuestro que me pasa eso, le pido que se venga un par de horas de viaje conmigo por que sino no hay solucion. un saludo

a mi me pasa lo mismo, mi coche es del 2008 y se apaga de vez en cuando pero se enciende rapidamente cuando das al boton

Pienso que le estais dando demasiada importancia a un tema que no tiene interes ninguno para la gente del foro. Que mas da los años que tiene y si el coche le ha valido 39000 o 100000, si tiene dinero para pagarlo o se lo ha comprado su padre para cuando sea mayor, lo que sea, pues perfecto, puede hacer lo que quiera con su dinero y pagar lo que quiera por el. Si se equivoca acerca de los extras pues le corregimos para informale, no para criticarle. Me parece que esto ya ha pasado a criticar al chaval y no hablar de nuestros coches. Y si farda de su coche, pues que farde, por que lo que tengan los demas es cosa de ellos y no tenemos que meternos en sus temas. No estoy haciendo acto de apoyo a nadie Un saludo y dejar ya el tema que no vamos a ningun lado

esa bombilla es la luz DLR (luz de marcha diurna) y se enciende con una ruedecita que tienes al lado del mando de las luces. Cuando la enciendes solo funcionan esas y las de atras no. un saludo

jod** como brilla, a ver si le pego un lavado este finde y es lo presento, pero para q os hagais una idea es igual que el te aqui un saludo

Lo voy a llevar este sabado asi que ya os contare si lo han solucionado. un saludo

hola a todos, tengo un A3 del 2008 3 puertas y en la primera revision tuvieron que cambiarle las gomas que limpian las ventanillas, asi que desmontaron toda la puerta para cambiarlo. A partir de ese momento hay que hacer mas fuerza para cerrar la puerta ademas vibra un poco el cristal, como si estuviese suelto. Que uedo hacer para arreglarlo? lo llevo otra vez a la casa y que lo miren o sabeis cual puede ser el problema para que lo arregle yo. Espero vuestras aportaciones. un saludo y gracias.

hace tiempo escribio un miembro del foro, copyto, que llevo su coche al bosh car service de barajas en madrid. Esta muy contento por el trabajo realizado y yo estoy valorando llevarlo alli en la revision de los 30000 puesto que tengo 29.600 y tengo que llevarlo la semana que viene a la revision. Por ciero para nada se pierde la garantia si los materiales usados cumple con las normas de calidad que marca audi

Tengo que pasar dentro de unos dias la revison de los 30.000 km, ¿me recomiendas que lo llevo a Bosch Service o al taller Audi?

Me pasa lo mismo con el clima y con la novia

osea que yo me compre un 2.0 tdi el año pasado y es un bkd y ya puedo empezar a ahorrar dinero para cambiarle la culata?? pienso que ese problema lo habran superado ya por que la mayoria de los casos que aparecen son del 2004. por ciero tiene 30.000 km y va perfecto espero que siga asi mucho tiempo. saludos

la rueda que estaba en el surco patinaba debido a que no tenia resistencia por lo tanto todo el par transmitido se transmite a esa rueda debido al diferencial, que hace posible que las ruedas giren a distinta velocidad, por ejemplo al tomar una curva. El problema es que con el control de traccion podias haber salido con algun problema que otro, ya que frena la rueda que patina para que el par del motor se transmita a la rueda que tiene resistencia y asi poder salir, aunque con dificultad. un saludo

Buenassss, por lo que dices creo que puede ser el catalizador que es totalmente normal, no te preocupes por eso. un saludo

es totalmente normal, si paras el coche y pisas el freno un par de veces se endurece. Eso es debido al sistema de los frenos q dejan de bombear liquido de frenos al estar el coche parado. un saludo