escarolo

Pues muy interesante, la verdad, pero nunca me ha gustado como suena un doble woofer en puerta. Me gusta mucho más un unico woofer y más levantado. Lo que voy a hacer es esto: http://memimage.cardomain.net/member_image...352_13_full.jpg Saludos

Y los esquemas? Si que son dificiles de descifrar, je je

Quítalo y pon uno nuevo de desgüace, es laborioso pero no complicado Saludos

Eres un máquina, Álvaro

No lo dejes. Ese ruido es de la bomba funcionando sin líquido y sale más barato un manguito que una bomba nueva. A mi se me estropeó este verano un manguito y casi me la cargo.. Rellena con líquido hidraúlico que venden en todas las tiendas Saludos

Pues mejor que mejor, entonces con el capó te valdrá. HAs mirado en desgüaces???????

No los ponen, pero es fácil, casi Plug&Play Mira como lo hice yo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=49218&hl= Saludos

Yo he comprado el kit Techone que venden en forocoches.com y me va bastante bien, por 199 € Saludos

Pues en principio capó y faros SAludos

Cuidado con los productos tapafugas. Pueden tapar lo que no tienen que tapar y la avería puede ser muy gorda Saludos

Entonces mejor, solo tienes que poner el conjunto bombillas.transformadores y a correr. Eso si, si no llevas lavafaros ni regulación automática en altura seguirán siendo ilegales, pero con los faros elipsoidales no cantará mucho Saludos

No estaban muy mal, aunque al limpiarlos he tenido que tener mucho cuidado, porque con el trapo mojado con un poco de jabón se iba el cromado interior del reflectante. Supongo que han estado mucho tiempo a la intemperie o algo. Pero vamos, que me tiré una hora por cada faro para dejarlo limpito. El cristal nuevo hace muuuuucho. Que ganas de ponérselos tengo! SAludos

Efectivamente, los originales el el conce Saludos Pues me parecen baratos. Aunque ya sé porqué, si alguna pieza el RS2 la comparte con demás coches ( 80/90 etc...) són mucho más baratas, pero si la pieza es exclusiva del RS2 la tienes que pagar con un riñon... Pues me cojeré 2 vidrios nuevos porqué están un poco picados por las piedras. Otra pregunta? que silicona haces servir para sellar el vidrio con el faro, algo especial o de ventana ya aguanta la presión que hacen los frenos al querer parar el coche...os imaginais que salen volando los vidrios al frenar muy fuerte :claugh: es que el RS2 frena mucho.. Gracias escarolo otravez y fotitos cuando montes los ojos a tú paloma blanca Pues los cristales son exclusivos del RS2 y S2 de los últimos, porque son específicos para los faros elipsoidales. Llevan una junta que hace presión cuando los pones con sus respectivos clips. Está chupado y sella perfectamente. Ya no se hacen los coches tan bien. Ahora se te rompe un cristal y toca poner faro nuevo. Y por mucho que frene, no se escapan, ja ja ja ja Saludos

Avisa en cuanto te llegue a ver si es fácil o no montarlo!!! Saludos

Ahora llevaba 8000 ºK con las H4 pero las H1 que he pedido serán de 6000ºK, menos llamativas SAludos

Efectivamente, los originales el el conce Saludos

Efectivamente, los originales comprados en un concesionario Saludos

Se los compré al forero Brembo (un 10 para su trato y eficacia) y para dejarlos como nuevos he puesto los cristales nuevecitos (60 € cada uno) A ver si me llegan pronto las bombillas de xenon en H1 para que los veais funcionando Saludos

A mi me han traido los faros del Rs2. Acabo de ponerles los cristales nuevos. En cuanto me lleguen las bombillas de xenon H1 los monto Saludos

Efectivamente, si que se puede hacer. Yo lo he hecho en el Coupé 2.3 E. Lo que pasa es que no son legales y para que cante menos lo suyo es llevar faros de lentes elipsoidales. Acabdo de comprar los faros del RS2 y en esos el xenon queda mucho mejor Saludos

Gran coche. Es de los últimos coupés. Lleva un 2 litros 16 válvulas de 140 cv (150 daba en los Golf III GTI) que mueve el coche con mucha soltura. Gasta razonablemente poco. Buen coche Saludos

Pues los asientos no tienen ni un solo cable eléctrico. Como no sea un sensor inalámbrico, ja ja ja ja Saludos

Hay cientos de marcas y tipos distintos para el mismo coche. Los originales valen muy caros para lo que ofrecen. Los Monroe tienen la mejor relación calidad-precio. No van mal los Sachs o Boge. Bilstein y Koni son de lo mejorcito Saludos

A mi me ha salido por 650 €. Si estais interesados solo teneis que decirlo Saludos A mi a no ser que me tiren de la itv no los cambio. Rara vez le piso al coche, asi es que no tengo problemas de agarre. De momento los de serie cumplen su función... Cuantos kms tienen tus amortiguadores? Piensa que es un elemento de seguridad imprescindible. No se pero yo no me la juego en la carretera. Saludos Tienen 170.000km pero a mi no me han dado sintomas de desgaste todavia. Alguna que otra vez he tenido que dar algun volantazo o coger alguna curva demasiado rapida por algun despiste y nada el coche sigue pegado en la carretera. De todas maneras cuando acelero rapido, el coche no se levanta de morro y he oido por ahi que si se levanta el morro mucho es que hay que cambiarlos. De todas maneras, si decido cambiar, trankilo que te lo dire a ti para montar unos bilstein. saludos escarolo Con 170.000 kms te aseguro que están totalmente hechos polvo!!! Si no quieres poner los Bilstein unos Monroe Sensatrac por ejemplo o unos Sachs pueden ser muy válidos a un precio razonable. En cuanto los cambies te darás cuenta del cambio. Uno se va a costumbrando a como se degrada el comportamiento del coche al destastarse los amortiguadores y te parece que no va mal, hasta que tienes que hacer una frenada de emergencia en pleno apoyo con baches, por ejemplo. No te jueges tu vida ni la de los demás Saludos

Seguramente los muelles estén muy cedidos ¿Has preguntado que valen nuevos? Saludos