escarolo

Es cierto, lleva un botoncito como enrasado con el plástico. Yo tampoco se para que sirve Saludos

Que lio, jo jo. Yo de las traseras he pasado, sigue con las tapitas ciegas, aunque mañana voy a los desgüaces y si veo otras a lo mejor me animo SAludos

Si, claro, cable no trae. Tienes que pasarlos desde la luz central. No es muy difícil pero te aconsejo que tengas los conectores originales y los sueldes a los cables. No olvides poner las fotos del proceso de cambio de bombilla Saludos y aquí estamos para lo que necesitas ESCAROLO

Que pasada de curro! Realmente impresionante! ¿Y no tuviste problemas de vibraciones ni nada? Saludos y enhorabuena ESCAROLO

Si no me ha molestao, c***, jo jo jo. Me ha hecho gracia Un cordial saludo, majete ESCAROLO

Tiene pinta de ser el modelo americano, verdad? Que belleza SAludos

Que maravilla, tío, eso hay que verlo en vivo porque se me cae la baba ya con las fotos. ¿cuando se arranca? :clap1: :drool: :drool:

Yo tengo puestas las que venían con el coche, es decir, la delantera central y la trasera central y estas que he puesto son las del conductor y la del copi y cuando enciendo la del conductor no se me encienden ninguna otra. ¿Que diferencia hay entre la de cortesía y la de leer mapas? Saludos

Los motores supongo que podría conseguirlos en un desgüace y el interruptor interior de regulación también. El problema es cablear todo aunque me pareció ver alguna clema suelta que no iba a ningún sitio cuando desmonté los faros ¿podría ser de los servomotores? La "chapu" de tapar el agujero es porque venía una tapa de plástico que estaba rota por mil sitios. Con la cola termofusible ha quedado "niquelao" Saludos

Antes de nada bienvido. Yo tengo mi libro de instrucciones pero es el de un 2.3 E, aunque supongo que será el mismo. Lo que no tengo es escaner, pero si quieres te lo fotocopio. En cuanto a las bombillas que dices no se si te refieres a que cuando das las luces no se enciende ningún testigo verde en el cuadro. En mi caso no se enciende simplemente porque es así. Normalmente los alemanes carecen de ese testigo verde que nos dice qué luces llevamos puestas. Solo está el testigo azul de largas El símbolo del check control que comentas indica que tienes alguna bombilla exterior fundida. Revisa todas, freno, posición, cortas, etc... Saludos y pon fotillos ESCAROLO

Deshazte de las llantas. Poner unos separadores tan grandes puede traerte problemas en los bujes y rodamientos, pues los sometes a un trabajo para el que no están diseñados. Saludos

Si aunque parezca mentira el 80 tdi lleva discos macizos ,para mi gusto bastante escasos, después le puse unas pinzas de doble pistón como las que lleva tu coche con discos ventilados de un 80 2.8 v6,que son iguales que los del s2 pero con 4 talados,pero aun no contento con eso ahora traigo pinzas brenbo con los discos de un a8,por eso lo de los 10kg ESAS FOTOS YAAAAAAAAAAA!!!

Faltaría más! Por qué iba a molestarte? Si funcionaban todas menos la del conductor yo hubiera conectado ésta a cualquier otra de forma que se encendieran a la vez. Un par de cables y listo SAludos

Pues no se como has conectado los cables, porque yo puedo encender todas independientemente o que se enciendan al abrir la puerta desmonté el pilar para pasar el cable bien pegado y guiado para evitar ruidos Saludos

Efectivamente. no lleva regulación eleéctrica y ese agujero estaba abierto, con a consiguiente entrada de humedad y suciedad Saludos

Las 3 ruletas de la climatización salen a presión, tirando. Con unos alicates pero ojo, usa un trapo para no arañarlos. Luego tendrás a la vista dos tornillitos, uno en el agujero donde va el mando de la velocidad del ventilador y otro en el que va la ruleta que selecciona por dond sale. Los quitas y tiras de la tapa Saludos

Bueno, pues espero que alguien los aproveche Saludos

A eso ya no podemos ayudarte, je je je. Saludos y suerte ESCAROLO

Si son los del 4 puertas si, sin problemas. Saludos

Umm, que maravilla. Cuéntanos como funciona, por favor? Saludos

Yo las he puesto de 8000 ºK y la luz es bastante más azulada que los xenon de cualquier otro coche que tengo. Si pudiera elegir ahora pondría las de 6000 ºK Saludos

No había una campaña para cambiar las bobinas sin coste aun estando sin garantía? Es un mal endémico de muchos 1.8 T Saludos

Pues aunque yo sea forofo de BMW... me pillaba el Audi. Son bstante menos kms. Saludos

Son muy fáciles de montar. Lo más complejo es encontrar el sitio para los transformadores. Ya de paso es aconsejable limpiar bien los faros por dentro para no deslumbrar al personal. Saludos ESCAROLO

Vaya currada, si señor. A tu lado somo simples aficcionados, je je Saludos