hanfry

un trabajo estupendo, garcle muy bien explicado,gracias por la aportacion, despues de las vacaciones me pondre manos a la .obra

no te preocupes es muy facil solo tienes que seguir los pasos. 1º quitas la terminacion del techo todo con grapas 2º quitas los laterales, todo grapas excepto dos tornillos. 3º tiras los asientossaca la repisa sale muy bien en el lado dho tienes que desconectar la clavija de los altavoces te sera util una linterna, yo lo hice sin ningun conocimiento nada mas que los planos yo lo hice para colocar la cortinilla trasera manual, ya me contaras

garcle muchas gracias, lo has explicado perfectamente, recuerdas cuanto te costo aprox. la averia en el conce, y si te dieron alguna explicacion, del motivo del fallo, te lo pregunto por que como es habitual este fallo, presupongo que es un fallo de rendimiento de la pieza, y si cuando lo reparaste te daba el fallo siempre o como ami de vez en cuando.

collins sobre la pieza podrias aclarar donde va situada ya que yo tengo ese fallo, y como es una averia habitual me interesa arreglarla yo mismo, gracias

del conce no te mfies que son unos ignorantes o unos pirataslo que puedes hacer es comprarlo bajo la condicion de que funcione, probarlo antes

disculpa faltaba la foto principal

entonces lo tienes mas facil aqui te dejo manual, espero que te sirva de ayuda un saludo

hola yo hace poco que quite a bandeja, no comentas si tus asientos son abatibles cosa que es fundamental para poder ayudarte.

yo tambien tengo ese fallo salida de aire caliente por la salida del cristal para desempañar, pero no es siempre y cuando pasa con el coche en marcha quito contacto y vuelvo a poner, y se pone todo ok, me imagino que al resetear se quita el problema pero no se la causa, y estaria muy interesado ya que pareceque es un fallo muy comun, orta fallo que tengo es que cuando pulso el boton econ, y luego lo quito no salta el aire acondicionado, y le tengo que dar varias veces para que entre, y aveces tampoco entra, por lo que no me arriesgo a pulsarlo, y tambien creo que es un fallo muy comun,creo que el origen es el fallo de las escobillas del motor de aire fresco, nos serviria de mucho, si algun forero puede aportar algo mas sobre el tema.

dycal y si son de xenon con luz de marcha diurna con bombilla se puede cambiar a los resting con luz de marcha durna en tecnologia led y si es posible qu modificaciones habria que hacerle

loi de los 35 mn. de prueba lo hacen para justificar el incremento dekms. donde yo trabajo en un colegio se ve la calle y hay un par de mecanicos uno de la casa fiat y otro de la seat, ysobre las tres lo veo ada dos o tres dias on coches diferenes y con el plastico pueto, yo cuando tengo que dejar el cohe en el taller lo dejo en reserva, y sin ningun tip de documentacion el telefono lo quito para que no tienten en cambiartelo, y los quita fusibles y demas tambien lo quito, hay mucho pirata suelto. este lunes deje el coche en l audipara qu me pusiesen un paragolpes trasero nuevo lo he recogido hoy y rvisandolo en el grage me doy cuenta que las tapas negras que hay e los pilotos traseros noestan bien puestas, y se las he tenido qe pone yo bien y en ua de ellas me han puesto una cogida de la tapa negra de otro modelo de coche,y si esto lo hacxe la audi imaginate los demas, y el del taler queria qu le dejase los papeles dl cohe me lo pregunto en tres ocasiones lo cual respondi que me los llevaba, son muy cucos, a y pon en el parte que no tiren las piezas quie te cambien, que te las vas a llevar y de paso te aseguras que veraderamente te las cambian, con respecto al cambio del filtro de polen yo lo hago anualmente porque slen negros y con mucha tierra, no se conmo con 30.000kms. no te lo han cambiado y q te puede originar e algo mas grave, perdonad por el rollo pero es que me indigno con tantos abusos unsaludo

no veo en la factura los filtros antipolen, ni tampoco las bujias, ni el tipo de aceite y moteor que llevas, tampco veo que te hallan revsado los niveles ni las pastillas de freno, y la vueltecita no se para que tarda 35 min. en el libro de revisiones viene muchos mas puntos amirar y revisar.

misima esta tarde he probado lo del fusible y nada me sigue pidiendo q teclee elcodigo en el auricular q es el motorola pero este no se entera, lo q pienso q pasa es q cuando activas con tu movil particular el bluetooh, la pantalla mmi se cree q es el motorola del coche por eso te pide q teclees el codigo en el auricular pero claro como con este no lo ha hecho el motorola no te da la opcion, haber si somos capaces de dar con la tecla.

ves pues entonces te pasa igual q a mi, yo lo he prbado con distintas marcas he actualizado el mmi y sigue igual yo al final he comprodo una doble sim.

te comento, ami m pasa igual y lo lleve al conce y despues de dos horas no dieron con la solucion, cuando te dice teclee pn en el auricular se refiere al telefono motorola del coche, pero cuando lo coges no te da opcion de meter en 1234 en el motorola, sin ebargo yo le meto una tarjeta sim y si me funciona, te falta especificar si el coche lo compraste de segnda mano, o or el contrario lo compraste nuevo y te da el error ahora, o de siempre, yo particularmente pienso quelos primeros modelos no se pueden conectar e modo bluetoon con n telefono que no sea el del coche, pero s es una averia y la resuelves espero que lo pongas en el foro.

pues yo tenia antes un seat cordoba sport y tenia una sola luz de marcha atras, y ahora en mi a6 tene el paquete sline y lo mismo solo tiene una sola luz de marcha atras, y seguro que iene una explicacion motivada y siento mucha curiosidad en saber la razon de la misma.

gracias de nuevo chirrito, estoy aprendiendo mucho. un saludo.

una pregunta chirrito a mi motor le vale el 10w 40 o re problemas con el filtro, he oido algo del DPF, hablo de la mas profunda ignorancia, te recuedo que tengo un 3.2 gasolina fsi quattro tiptronic

chirrito muchas gracias en el proximo cambio le echare un 10- 40w y ya te contare como me va

teoricamente esta enchufado al coche con el contacto puesto pero la verdad que el led que lleva la clabia no se enciende, pero sile doy al boton donde pone leds en el software si me da correcto, cuando lo conecte por primera vez si me dijo hardware nuevo encontrado, haber si le hago una foto, la verdad que si lo desenchufo me salta el mismo mensaje.

el problema es queacabo de pasar la revision con ese aceite que me ha costadoun pico, pero para cuando haga unos kilometrillos mas estaba pensando en poner movil 1 mejor que el repsol, a ti que te parece?.

disculpa si efectivamente al actvar en modo eco se quita el ruido. no se como describir mas el ruido soy un poco torpe, pero seria algo asi como un murmullo muy fino y constante. gracias

chirrito si el sonido es como un tactactactac pero tambien me lo hace cuando esta caliente, lo unico en comun es que cuando lo hace es al arrancar y no lo hace siempre, la duracion es variable entre 1 segundo y un minuto yo le hecho un 5 - 30w long life, el problema que es como lo hace aleatoriamente es complicado que te digan algo en el taller, yo habia pensado en arrncar el coche quitandole la correa de accesorio pero si lo hago y da la casualidad que no lo hace puedo llegar a un diagnostico equivocado, lo que me he fijado es que el motor dividido en dos tienen por arriba dos tubos uno a cada lado que entra en la tapa culata, y no se para que sirven pero si fuera de engrse y por ahi pasara aceite puede ser que al arrancar aveces durante x tiempo falle ese engrase, no se es que me estoy comiendo mucho el coco.

no tengo ni idea, lo que se es que el clima plus es digital y el otro no

tengo un problema co el vag com cuando lo conecto le doy a opciones luego marco usb y le doy a test y me sale lo siguiente port status: ok interface: found type:ross-tch hey-usb status: not plugged into car ! haber si alguien sabe por que es y que es lo que estoy haciendo mal gracias