chips2

segun esto seria uno de los que pone ahi abajo http://forums.audiworld.com/picture.php?al...ictureid=131831 y este por si te sirve, http://elsegra.com/Car%20pinouts/Audi_dato...oncert-1070.jpg un saludo

a mi me paso eso al cambiarle la radio a otra que no fuese la de serie, el problema esta en la alimentacion del amplificador trasero, busca en la consola, donde la radio, un cable azul, que es el del amplificador, no recuerdo bien a que conector iba de la radio, pero es ese el que tiene que estar suelto

muchas gracias, con los nombres que as dicho de los modulos he encontrado esto de KomfortBlinker, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=Catfish y este del Coming Home Leaving Home, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=114882 , ambos de catfish por si a alguien pudiera interesarle

aprobechando el tema y con permiso del creador pongo un par de preguntas. es posible poner que se enciendan los focos cuando abras el coche con el mando; y la otra es que si se puede poner para que cuando des un toque al intermitente haga 3 destellos como en algunos modelos. muchas gracias

gracias, y como la tengo que pedir? como junta de la egr?

lo que he visto yo en este foro es un volante de 3 radios como los nuestros con los botones del cambio secuencial y alguien intento ponerlo, no recuerdo quien, como multifuncion, pero creo que no consiguio nada...

alguien sabe donde puedo conseguir esta junta, la que va de rojo? valdria con pasta?, me han dicho que viene solo con la egr. no tiene mayor importancia que este asi no? me han dicho que son vapores del aceite y gases quemados, si alguien me lo puede confirmar..... gracias

donde se puede comprar la cerradura, en sitios tipo feuvert o hay que ir a la audi? gracias. no se podria limpiar por dentro con un spray tipo electronico de residuo cero?

yo tambien lo he leido y pone que aguanta de 30000 a 50000km pero supongo que sera por la tranquilidad de cambiarlo a los 15000, yo no estaria tranquilo con un aceite 50000km por muy long life que sea... jejej

Pues este fin de semana echare un vistazo haber que tal, me quedare con esas medidas, graciassss de todas las maneras donde vayas a comprarlo te diran los que son para a3 y si vas a sitios tipo carrefour suele venir una lista con los que corresponden a cada coche

con sika flex habia oido que se pega tambien...

el tipo de aceite viene en el manual que te viene con el coche, asi como la especificacion que tiene que pasar, en tu caso no se que aceite sera ya que el mio es tdi pero creo que el que te corresponde es 5w30, no estoy seguro, de todas formas miralo en el manual. un saludo

pero hay que quitarle la "viserilla" esa que nos viene de serie en los A3 o va pegado encima? cual seria mas o menos el precio de pintarla?

yo la verdad es que no se como colocarlo, pero estaria muy bien que cuando lo hagas hicieras un brico con fotos y tal.

lo de los privados sera que tienes la bandeja llena, vaciala! saludos.

vale ya lo he solucionado, por si alguien le pasa lo mismo aqui pongo la solucion – Desconectar el encendido. – En el cuadro de instrumentos, pulsar la tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial y, al mismo tiempo, conectar el encendido. Al soltar, aparecerá en el display: “SERVICIO EN ????Km” o “¡SERVICIO!”. – Mantener pulsado el botón de ajuste de la hora, en el cuadro de instrumentos, hasta que se reinicie la indicación “SERVICIO EN ????km” o “¡SERVICIO!”. En la pantalla aparece: “SERVICIO EN 15.000 km”. – Desconectar el encendido.

por cierto... alguien sabe como se quita el indicador de revision con los botones del cuadro? gracias

pues seguramente lo cambie en la tienda porque he leido tambien por internet que no lo recomiendan mucho... gracias por buestras respuestas

os copio lo que he visto por ahi VW 505.00 Norma clásica de toda la vida sigue en total vigencia. VW 505.01 Específica para los motores diesel con turbo e INYECTOR-BOMBA (110CV, 115CV, 130CV, 150CV,...) UNICAMENTE LOS QUE EQUIPEN TURBO E INYECTOR-BOMBA, los diesel, los diesel turbo, y los tdi con BOMBA INYECTORA 90CV, 110CV seguirán utilizando la norma 505.00 de toda la vida. entiendo que el 01 es solo para los inyector bomba como el mio, pero que el 00 puede valer perfectamente, aunque no es especifico de ese tipo de motores no?

esos numeros son los sinonimos que le da audi para cada aceite,cuando compras la lata si te pone espicificado por VW tiene que poner esas numeraciones,es el que te recomienda audi.........sobre ese aceite no tiene porque pasarle nada,en que zona de españa vives??...aunque el frio ya casi se fué,yo tengo ese motor y siempre le hecho 5W30 que es el que recomienda el fabricante,pero vamos...no hay mucha diferencia al que te pillaste...saludos!! gracias por la respuesta, pues vivo por la zona de burgos asique de frio ando bien, jajaj, mas que nada era por lo de 505.00, lo que he leido por ahi es que suelen echar (y creo que recomiendan, no estoy seguro) el 5w40, lo del 40 o el 30 por lo que tengo entendido es la viscosidad en caliente no? para el frio influye que sea 0 o 5 o 10w, no? y lo de las especificacioes que diferencia hay entre 505.01 y 505.00?

Buenas compañeros, me toca cambiar el aceite y e comprado una lata de aceite 5w40, que es lo que se recomienda para mi motor, pero cuando e llegado a casa he mirado las especificaciones y pone que en VW pasa la 502.00 y la 505.00 he visto por ahi que el mio tiene que llevar 505.01. ¿alguen me puede explicar que son esos numeros?, y lo que es mas importante, jeje, ¿no pasara nada por echarle ese no? PD: me corre un poco de prisa muchas gracias

buenas compañeros, hace un tiempo compre un a3 8l en el cual me venia una radio concert II, la he cambiado y ahora la tengo en venta, lo que pasa es que no es de a3 porque me quedaba hueco por los costados, he estado mirando y creo que puede ser de un TT, pero no estoy seguro, mide de lado a lado 22cm y el part number es 8P0 035 186 C. os pongo una foto y a ver si alguen me puede decir si es o no de un TT. muchas gracias

puede pasar eso mismo y que pierda potencia sin que llegue a cortar del todo a 3000 ni de fallos, pero que cuando le pidas al coche no responda como tiene que ir? creo que cuando suelto el acelerador y le vuelvo a pisar coje un poco de repris y luego parece como que merma...

gracias, es que la queria vender y como tengo un amigo que igual le interesaba, pues si le quedaba bien se la vendia a el pero si eso la tendre que vender a alguen de un TT, que creo que es de uno, ¿no sabreis si vale para otro coche? es la de 22cm, la de los a3 me parece que es mas, en los a4 no lo se.

Hola buenas, soy del foro de los 8L queria preguntatros si hay alguien que aya puesto una concert II de tt en un 8p, la del tt la tenia puesta en un 8l pero al tener la tadio solo 22cm pues me quedaba hueco por los costados. queria saber si hay algun plastico para poner, lo mismo que hay para las demas radios. un saludo y feliz año nuevo!