chips2

creo que es este

me parece que te has colado de post... jajaj

tema cerrado, al final consegui instalar la otra radio, lo que pasaba esque no tenia conectado un cable que parece que acciona un rele que hace que llegue el sonido a los altavoces traseros

hola buenas, a ver si alguien me puede ayudar, tengo puesta una concert II en mi a3 del 2001 el cual creo... que no tiene canbus (le compre de segundamano ya asi) y entonces tiene unos cables soldados por detras para "puentear" y hacerla funcionar, lo que pasa esque ni se encienden las luces de los botones ni se apaga cuando quitas el contacto y a la hora de funcionar tambien se apaga, y otra cosa que la pasa esque a veces solo se oyen los altavoces de atras. pues resulta que he comprado otra radio y al conectarla ahora solo suenan los altavoces de alante, mirelos cables y vi que en el iso los 4 conectores de los extremos estan puenteados con otros al conector de arriba de la concert, queria saber que colores corresponden con los 2 altavoces traseros, y lo que no se es tampoco donde van los del subwoofer que viene de serie en los a3 en el costado delmmaletero. gracias, cuando pueda si eso subo fotos, con que me digais de que color son los cables de los altavoces traseros me vale. un saludo

+1

en el mio que yo sepa el 49 es el del liquido refrijerante y el 51 el del motor, la aguja del cuadro es la del 49, de todas las maneras la del motor siempre sera mas baja que la del liquido, asique la mas alta es la del cuadro.

yo no tengo mucha idea pero si le quieres hacer todo eso... ¿no te saldria mas barato comprarte uno con mas caballos?

la que viene en el cuadro es la del canal 49 no? por lo menos en el mio, la del 51 es la temperatura del motor tengo entendido...

muchas gracias por el consejo, lo tendre en cuenta

Gracias, pero ya compre la garrafa de 5 l. del liquido refrigerante original y es de color rosa, en el conse. Pero creo que voy a cambiarlo yo mismo, alguien que lo haya hecho, me podria dar algunos pasos para no meter la pata. Solo quiero cambiar el liquido refrigerante por uno nuevo. saludos yo te puedo decir que para vaciar el circuito tienes la llave de vaciado en la parte izquierda del radiador (lado del conductor) abajo, quitando el cubrecarter

A mi tambien me ocurre eso, pero si vuelves a tocar el acelerador con un toquecito se queda otra vez a 850rpm tambien intente eso y no funciono, igual seguia frio... jejej

okk gracias!, no sabia que disponia de ese sistema

buenas, a ver si es normal o le pasa a algien mas, lo que me ocurre es que cuando arranco el coche en frio en vez de ponerse las revoluciones en 850 o asi se pone sobre las 1100 mas o menos, no se si sera que si detecta que esta frio necesita revolucionarse mas o algo... y baja al rato, si intento calarle tampoco baja asique no se... a ver si alguien me soluciona algo gracias, un saludo PD: el modelo viene en la firma.

ostias que curioso.... osea que lo de el inmovilizador es solo para arrancar luego da igual??

por 15€??? donde se conecta? tienes fotos de como es? cual es la marca o algo, porque e estado buscando y no veo nada, si es mas o menos ese precio estoy seguro que mas de uno se anima a hacer una compra conjunta gracias

supongo que no as conseguido nada con lo de las ventanillas, no? el mando tambien te lo dan ellos o vale con el nuestro? el mio no tiene el antipanico y tengo una paser a posteriori. lo de subir las ventanillas no se podra con el vagcom no? un saludo? Lo de las ventanas al final nada, no dan soporte en nuestro coche. La llave (la parte del mando )te la dan ellos. seria cojonudo lo de las ventanillas. asique eso no se puede activar tampoco con el vag com, no? no se si se le habra ocurrido a alguien antes... supongo que si..., no se puede cambiar el modulo confort por ejemplo, por el del 8p o no se si cambiara algo de los 8l del 2003? hablo desde la ignorancia, pero siendo mas nuevo y tal igual tambien se podria controlar por ejemplo que se enciendan los focos al abrir el coche y cosas de esas de coches mas modernos haber si alguien sabe del tema

mil gracias, se soluciono pulsando para que subiera 3 segs cuando la ventana estava subida muxas gracias pues si, mejor que quitar la bateria... jajaj, ya lo sabemos para la proxima

supongo que no as conseguido nada con lo de las ventanillas, no? el mando tambien te lo dan ellos o vale con el nuestro? el mio no tiene el antipanico y tengo una paser a posteriori. lo de subir las ventanillas no se podra con el vagcom no? un saludo?

eso he leido que si consume aceite meterle un 10w40 pero ahora con el frio igual arranca peor al ser mas viscoso y si haces recorridos cortos en los cuales el coche casi ni calienta consumira mas gasoil no? (repito, por lo que he leido, que no tengo ni idea..., que nos lo aclaren los expertos en la materia... jejej)

no no, si que es 5w40 lo que pasa es que me colao al ponerlo la segunda vez, jejej, perdon, la pregunta era que porque cambiabas el que recomienda por el 10w40 pero ya esta resuelta, siento haberte acojonado, jaja culpa mia

cual es el motivo de cambiar de 5w40 a 10w40? segun he leido audi recomienda 5w30 no? un saludo

ami antes me pasaba, y a veces le pulsabas y no subian, le cambie la bateria al coche y dejo de hacerlo, no se si seria al quitar y poner la bateria que se "resetearia" o al ponerla nueva, si no se te ocurre otra cosa prueba ha hacer eso, igual se te soluciona. ya nos comentaras :ranting2:

que es un swap?

5 tornillos a 100 mm??? perdon si digo alguna burrada... jjejej osea que una llanta de un 8p no vale para un 8l?

los medio fis maran la temperatura ambiente si se lo activas on el vagcom, el fis completo marca consumo autonomia y demas... eso, te lo diran mejor los que lo tengan, jejej