raspingu

algunos reposacabezas no se mueven adelante y atrás. A mi me pasaba lo mismo. La solución es fácil, solo tienes que quitar un par de patillas de plastico que limitan el movimiento al cabezal y listo!! Creo que hice un brico hace años pero no se por donde lo tengo. si lo encuentro te lo paso para que veas en foto a lo que me refiero. un saludo

en el conce se pasan tres pueblos!!! yo creo que el precio de las llantas está desmedido!! y mas con lo que se devaluan luego de segundamano!!!

supongo que lo que te hará falta es cambiar tu centralita por una compatible con la iluminación interior. De todas formas, si fuese yo, tomaría corriente de algun boton que se ilumine al encender las luces. De esa forma se te encenderian cuando enciendas las luces.lo que No tendrías seria la regulación de la intensidad desde el mmi, pero podrias aprovechar los leds....... por cierto... salen muy caros unos asientos de esos por ebay?? mira que llevo tiempo con ganas de unos........

Cuanto mas las veo mas me gustan!! son muy chulas, con ese acabado en V que hace arriba no hace falta que te diga el siguiente paso, que es el mismo que me falta a mi

me alegro que ya esté vivo de nuevo el coche!! y seguro que no serás el ultimo en darle al botoncillo... como bien te dicen por ahí arriba, tiene un algo el jodio que te llama a que lo pulses menos mal que tiene facil solución, pero el susto del momento no te lo quita nadie saludos!!!

hola compañero!! muy bonito ese avant!!! y menudas zapatillas que calzas!!! disfrutalo!!!

pues tu unica salida es la de meterle los cd,s que te pide.... digamos que le has hecho un "format c:/" a tu chiquitin..... :cry1: suerte!!

me alegro que al final haya conseguido lo que buscaba!! ahora ya sabeis, toca presentarlo en sociedad, asi que en la proxima cena maña os queremos ver por alli.... aun ASI, Tarragona puede ser buen lugar para hacer una presentación en plena concentración nacional.....

ahora toca familiarizarse con el nuevo formato del foro!!... un abrazo a todos

por fin!!! enhorabuenaaaaa!!!

me alegro poder estar de nuevo con todos vosotros. Gracias a todos los que habeis hecho posible con vuestro esfuerzo, que todo ésto pueda seguir adelante. gracias!! :thumbsup: :thumbsup:

yo creo que los caballos y el consumo no tienen por que ir relacionados. Mi rover 820 sd con 122cv gastaba facilmente 2 litros mas que mi 2,7 tdi de 180 cv....

podrás ponerlas pero en replicas, por que originales dudo que te valgan. un saludo

los asturianos estamos conquistando el territorio maño!! jajaja a ver si alguien se anima pa tomar una cervecilla el jueves!! me paso el el hilo de quedadas y salidas

somos unos cuantos asturianos por tierras mañas....jeje

a mi tampoco me llamó mucho el A2...

nunca aprenderé a ser paciente........ asi que debido a mi impaciencia la semana pasada ya pedí mi centralita por mi cuenta..... AUn ASI animo a todos los indecisos a que se apunten a la compra conjunta, que merece la pena!! tengo unas ganas de montarla en el coche que no veo!!!! venga, venga, que para la nacional vamos a ir todos "chipeaos"....

yo tb les compré un juego de neumáticos y PERFECTO!!!

0 = Sin aviso de cinturón * 1 = Aviso de cinturón Europa-NCAP (aviso óptico continuo, aviso acústico activo durante 91 segundos) * 2 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá antiguo (aviso óptico y acústico durante 6 segundos) * 3 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá NAR nuevo (aviso óptico continuo, aviso acústico cada 30 segundos) * 4 = Aviso de cinturón Europa-NCAP (incluido acompañante) (aviso óptico continuo, aviso acústico activo 91 segundos) * 5 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá antiguo (incluido acompañante) (aviso óptico y acústico durante 6 segundos) * 6 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá NAR nuevo (incluido acompañante) (aviso óptico continuo, aviso acústico cada 30 segundos) - En el 0 anulamos todo : aviso sonoro y acustico del conductor y acompañante - En el 1 creo que solo deberiamos anular el del acompañante, pero el nuestro pita igual. - el 2 y el 3 no lo he probao, pero será los mismo que tenemos pero acortando el tiempo de pitido y solo en nuestro sillon - el 4 creo que es el que viene por defecto. (hablo de memoria, sino es así corregidme please) - el 5 y 6, debe ser igual que el 2 y el 3, pero en ambos sillones...

no recuerdo como lo hice, pero echando un vistazo al destacados de vagcom, encontré ésto: - chanel [17] Cuadro de Instrumentos (06/2004-10/2008) -Codificación: xxxxx?x: Aviso de cinturón:(3-6 = MY 2005+ only) (AQUI ES DONDE CAMBIAMOS EL Nº QUE TENGAMOS EN LA POSICION DEL INTERROGANTE POR EL 0.) * 0 = Sin aviso de cinturón * 1 = Aviso de cinturón Europa-NCAP (aviso óptico continuo, aviso acústico activo durante 91 segundos) * 2 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá antiguo (aviso óptico y acústico durante 6 segundos) * 3 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá NAR nuevo (aviso óptico continuo, aviso acústico cada 30 segundos) * 4 = Aviso de cinturón Europa-NCAP (incluido acompañante) (aviso óptico continuo, aviso acústico activo 91 segundos) * 5 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá antiguo (incluido acompañante) (aviso óptico y acústico durante 6 segundos) * 6 = Aviso de cinturón EE.UU. y Canadá NAR nuevo (incluido acompañante) (aviso óptico continuo, aviso acústico cada 30 segundos) Antes de guardar los cambios, acordaros de apuntar el nº que teniais en un principio por si acaso sale algo mal poder a la configuraciòn original. un saludo

yo lo llevo quitao.... se puede anular con el vagcom... ahora, ya no tengo ni idea por que deja de funcionar asi como asi....

pero en esta lista no queda claro el tema de la bomba o el common rail..........

pues sigue sin cuadrarme... yo se de un 2.0 tdi 140 cv del 2006 con el chip puesto.... según esa info no se podría poner no??...

que jaleo!! a ver anuevo34 lleva chip y su coche es un 140 tdi del 2006 creo... osea prerestiling.... si lo lleva puesto es que es commonrail no?? QUE LIOOOO

eso mismo me pasa a mi... siempre pensé que los common rail eran ya los motores del restiling, y que el mio era bomba... aunque en este caso me alegro si es comonrail jeje