TRACKER_A6

hola,tasensi. pues a si a voz de pronto. si se enciede y se apaga el abs, tal vez sea un problema electrico(un falso contacto). comprueba si los fusibles estan bien puesto, y si no, ya sera problema mecanico y hay yo no tengo ni idea. metelo en el Vag.com,a ver que error te da.

hola Salvasar. bienvenido al foro y a disfrutar, aunque te falta una cosita para que sea una buena presentacion,FOTITOS de tu maquinaaaaaaa,,jejeje :ranting2: un saludo

bueno todo esto solo me ha llebado toda la tarde, y sin saber como se suelta. con esta informacion tardareis un par de horas,,jeje aaaa, y no seais brutos como yo, que he acabado con varios arañazos y con medio destornillador en mi dedo gordo. esta es una tirita improvisada. y este es el 1din viejo.

por ahora no me ha llegado el navegador, asi que he puesto la radio vieja de mientras. aun me faltan el cenicero y las dos tapas de la botonera del ESP.

a colocar el clima. y la tapa de la palanca de cambios y freno de mano.

Yo he tenido que cortar un trozo para que encajara bien, se nota lo recortado mas blanco a montar de nuevo.

quitamos el viejo y ponemos el nuevo.

soltando esta pestaña , sacas el tubo de ventilacion, tiene otra igual por el otro lado.

OJO: empezar a desmontar desde aqui, si no soltais esto primero no os saldra nada. ....que hasta que yo lo he averiguado...........

como vereis cae sola y esto es lo que hay en la cara oculta de la guantera

bueno,pues a quitar la guantera. solo hay que quitar los 3 tornillos superiores y 2 inferiores. (este paso tal vez no sea necesario, pero para poder trastear es mucho mas comodo). esto son los inferiores, no me entraba el otro tornillo, pero os podeis hacer una idea.

Aqui, la cosa se complica como veis he soltado la tapa que esta situada debajo del volante,esta sale quitando 5 tornillos, (2 inferiores,2 en la tapa que esta debajo del marcador y 1 dentro de la caja de fusibles). y para quitar la tapa donde estan situadas las marchas, tela, por que no esta atornillada, si no pegada con un adhesivo

ASI quedaria suelto para soltar la tapa de las luces de emergencia, solo teneis que tirar para fuera

soltar el clima, tampoco tiene ningun misterio, esta fijado por 2 tornillos superiores y otros 2 inferiores.

aqui, en mi caso lo he pasado un pelin mal, ya que tenia varios empalmes hechos que he tenido que soltar.

soltar la radio, que no tiene ningun misterio

bueno, ya he llegado al garaje esta mañana y me a dado tiempo a ir soltando algunas cosillas.

las referencias son las siguientes: soporte: 4B0 858 005 K (SERIE) 4B0 858 005 M (SoFa) clima: 4B0 820 043L Pese a que audi me dio otras referencia para un clima 2 din: 4B0 820 043 B 4B0 820 043 F 4B0 820 043 G COLOR B98 estos de la web me aseguran que "L" tambien es equivalente. bueno ya lo comprovaremos mas adelante. dentro de nada empezare con el montaje. continua..............

QUITAR 1DIN Y MONTAR 2DIN Hola buenooooos dias, pese a que hoy hace una dia de mierd* ya que llueve, para mi son muuu buenooos . me explico.Hace cosa de una semana se me ocurrio pedir por esta web el soporte para pasar de 1din a 2 din con su respectivo clima: http://www.spatharakis.de/produkte.php?id=660. No hace mucho respondi un post entre la diferencia de 1din a 2 din, pues bien, me acaba de llegar la pieza, asi que esta vez el tema sera como montarlo paso a paso.(aunque me dan ganas de arrancar el viejo de cuajo para poner este) bueno, aqui esta:

hola ruben A6, mira, lo tienes aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=169088&st=75 esta todo muy entretenido. un saludo

gracias por la info xmanux. es otra opcion, de todas maneras teniendo ya el borde plateado de la antigua, la voy a aprovechar. mira como te digo: asi las tengo separadas. y solo tendria pegarla encima, sin pasarme con el pegamento para poder reutilizarla en caso de nueva rotura. abajo en los bordes no queda al raz pero bueno, me es indiferente, casi ni se nota,,jeje

¡caramba! enhorabuena . No olvides hacer partícipes al resto de los mortales que tenemos 1 din con un buen brico. Lo que no acabo de entender es por qué hay que cambiar también la unidad del clima... ¿quizás por las medidas? Suerte si, por las medidas mas que nada, se puede hacer un pequeño apaño, pero en mi caso quiero que parezca que esta de serie y de la otra forma se me notaria como he pulido el clima para que encaje. un saludo jbpf Gracias por la respuesta. Ya he visto que te ha faltado tiempo para liarte con la obra bueno, sigo expectante a ver la continuación... . a, jlbpf, estaba equivocado, al clima viejo no hay que pulirle nada para que entre, al contrario la zona de arriba es mas estrecha, la de abajo queda igual. creo que la zona de arriba encaja bien con los tornillos, pero los costados tienes que rellenarlos para que no te queden hueco. alguna chapuzilla si se puede hacer si te compras solo el soporte 2din (229euros) en el conce. un saludo y ya me contaras

tambien he encontrado este cable suelto, y no tengo ni idea para que es, ¿puede ser que vaya a la radio de serie? o ¿alguna chapuzilla del antiguo dueño? si me podeis ayudar tiene una omega en el lateral

aa, otra cosa,he tenido que usar mi boton de emergencia ,por que el que me venia ,no me valia.