TRACKER_A6

eso mismo dijo mi hermano, que ni tocar.por lo menos es bueno saber las experiencias de los demas con el coche bajado. por ahora nadie me a dicho que esta contento con ello bajado. un saludo Vita y que pases felices fiestas :claugh:

Hola Sinux ante todo felicitarte estas fiestas y que comiences muy bien el 2009. lo que me comentas de la suspension, no es mala idea,esteticamente queda genial, pero no me convence mucho.Te comento: mi hermano tiene el A6 2.8 y le viene con la suspension "deportiva" osease, bajado. El coche queda muy guapo, pero hablando sobre ello con mi hermano me dijo : cito ( ¡¡¡¡¡¡¡Ni se te ocurra bajarlo,quedara muy bonito,pero cuando ando por ciudad, voy rozando el coche en todos los badenes, da igual que los pase a 5 km/h.....yo si pudiera lo subiria). este es un motivo por el que no los bajo, he ido con el en coche y si, pega con todo. el otro motivo es ,que cuando compre el coche, el anterior dueño le acababa de cambiar la suspension y solo hace 1 año de eso. pero el dia que tenga que volver a cambiarla, no dudes que procurare bajarla un termino medio, lo justo para que no roce. ya me voy a informar de la suspension sline de audi,que en este tema ando un poco pez. :claugh: un saludo :claugh:

gracias, la verdad que cuando compre el coche al anterior propietario, el cromado inferior del parachoques ya me venia asi.pero si no me llega ha venir, haria dos cosas para localizarlo. 1- pregubtar en el concesionario de audi. 2- preguntar en algun desguace.( aqui puede que no te vendan solo la pieza, si no el parachoques entero) siento no poder serte de mas ayuda. un saludo y que pases felicez fiestas :claugh:

jod**....!!!!! y tengo el 2.8, y ni por asomo me salió las dos cantidades que acabas de citar....hostia, no entiendo estas diferencias, yo lo hice en un taller dde confianza, al que además vamos varios foreros de aquí, y a los que hemos hecho el cambio de correas nos ha cobrado lo mísmo. pues no se..., yo pregunte en varios talleres de Bilbao y el precio del kit era de 200 y pico +o - mas el kit de transmision mas rellenado de liquitos montaje y desmontaje un total 750(esto te hablo para el 1,8T) ojo el kit de tranmision ya vale unos 150 euros el de mi hermano, el 2,8 me acaba de decir, unos 300 el kit de distribucion, mas filtros,bujias,rellenado de liquitos,correas,poleas, bomba, montaje y desmontaje me ha dicho que le salio un total 1050. y no los 1500 que dije al comienzo. me imagino que estos precios dependeran mucho de el taller donde lo lleves, ya que cada cual te cobra la mano de obra a su antojo <_< saludos y feliz navidad :claugh:

muchas gracias, es de agradecer,no te creas que sale muy caro todo ello(pense que me saldria por el doble).con paciencia y tiempo, poco a poco queda genial. te dejo precios pos si estas interesado en alguna pieza, y piezas de las que podrias prescindir (quedando tambien bastante bonito). llantas rs6 18"----------------------------------779 euros xenon--------------------------------------------104 euros aros del marcador ------------------------------40 euros paragolpes trasero -----------------------------320 euros--------->prescindible,con los originales pintados tambien queda bonito estilo S6 rejilla --------------------------------------------30 euros--------->prescindible,si no pones el parachoques trasero rs6 no te hacen falta ALERON TRASERO Audi A6 RS Look---------115 euros antena gps/gsm--------------------------------45 euros pilotos traseros--------------------------------199 euros--------> a mi ya me venian con el coche,coste 0 tubos de escape-------------------------------300 euros----->prescindible,por desplazarlos,pero tampoco seria necesario si ya los tienes desplazados separadores 1,5cm--------------------------- 100 euros--------> prescindible,te ahorras tener que quitarlo para la ITV led de posicion blancas--------------------------6 euros pintura------------------------------------------500 euros------->justo me dieron un parte, culpa del otro, asi que coste 120 por pintar maletero y aleron por menos 1700 euritos distribuidos en 7 meses lo dejas bonito la verdad que estoy muy contento por como a quedado aunque aun me falta poner algunos detalles del interior :claugh: TO BE CONTINUE.............. :claugh:

bueno,si no es ese, tienes audis A6 majos de segundamano en www.coches.net y demas paginas suerte y a ver si ese fallo no es nada y te lo quedas tu. saludos y feliz navidad :claugh: ................................................................................ .... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...69088&st=60

MAS FOTITOS

hola, yo tengo tambien el A6 1.8T y la revision de los 175.000 que incluya correa de distribucion mas un kit de transmision me salio por 780 euros y a mi hermano que tiene el 2.8 gasolina quattro la de los 200.000 unos 1500 euros. (conces no audi) personalmente me parece una pasada "2400 euros" que te digan bien todo lo que han hecho. un saludo y mantenos informados.

hola bienvenido princeman. pregunta tambien en el Foro tecnico, en la seccion de Car Audio / Navegadores , tal vez hay, te puedan ayudar mejor. este es el Link http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=25 saludos y bienvenido. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=presentacion

curioso, si señor a mi lo que me pasa es que cuando le doy a la apertura de puertas, aveces pasa que una de las 4 no se abre y la tengo que abrir desde dentro. creo que es por insistir tanto al cerciorarme de que el coche esta cerrado que le doy 3 o 4 veces al boton de la llave. pero que el coche ya no te deje entrar........... :ranting2: .....si ya sabia yo, que al final las maquinas dominarian al hombre :ranting2:

ijijji, no, yo aun no he puesto el 2 din (las fotos del ejemplo no son mias), pero lo quiero hacer, lo que pasa que estoy bajo de fondos en estos momentos.....pero no tengo ningun reparo en desguazar los coches de los demas,,jiijijjij Te puedo decir precios y referencias si lo pides en audi.PARA MODELOS 97-04 la carcasa 2 din (ref:4B0858005L)------------233,80 + IVA cenicero para 2din(ref:4B0857951SB98)-----104,99+IVA CLIMA ------------------------------------------150 EUROS MAS O MENOS. luego en ebay venden kit de carcasa y clima por 400 euros sin cenicero, eso aparte (que es el que quiero pillarme yo de regalo de reyes) http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid...Plus+Doppel-DIN os dejo otro post relacionado con el tema por si os interesa. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...481&hl=2din un saludo

jejeje, gracias, Gordon_Freeman y yerar. es que por las noches tengo mucho tiempo libre,,jijijijiij un saludo a todos y gracias otra vez http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169088

bienvenido vita, tambien tengo el mismo coche que tu 1,8t. pero como dice madmack, para una presentacion buena tienes que sacar fotillos de tu A6, para que veamos esa marabilla es la costumbre,,ijijijji . bienvenido y saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169088 (mi presentacion)

Espero que la esplicacion y las fotos te halla sido de ayuda. bienvenido al foro y aqui estamos para lo que quieras un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169088

y el cable de el VAG-com. es un cable especial que permite conectar el coche a un ordenador personal fijo o portatil. VAG-COM es el programa con cual podrias modificar la potencia del motor,hacer que las puertas se cierren automaticamente al pasar de una velocidad determinada, etc......un monton de virguerias aqui te pongo mas fotillos del cable y el programa.

2DIN: cambia el soporte y el modelo de radio/navegador, el clima y el cenicero son mas estrechos y bajan como veras en esta foto, la radio/navegador ocupa mas y es mas alta. para pasar de 1din a 2 din tienes que cambiar el soporte , el clima y el cenicero. tambien puedes poner una radio de 1din en un hueco de 2din comprando un adaptador que te deja el hueco sobrante para dejar las gafas de sol o lo que quieras

hola. respondiendote a la primera pregunta. 1 din o 2 din, se refiere al hueco o soporte de la radio.1 din es para una radio estandar y 2 din para estas radios o navegadores mas altos(vamos que ocupa el hueco de 2 radios normales). te pongo unas fotillos para que veas la diferencia. 1DIN: aqui puedes ver como el soporte es mas pequeño (de una radio estandar)

jejejejejjejej , estoy leyendo el post, y esta la mar de divertido,,jejejeej sobre todo el comentario de YERAR y la respuesta de DAMISAN. bueno por lo que se ve a damisan no le gustan los barcos,es comprensible, no a muchos chicos de 20 años les va ese coche. yo te aconsejaria un A3 o S3(bueno con este ultimo ya puedes ahorrar para gasofa),tambien tienes coches BMW de segundamano a muy buen precio.(por si decides cambiar o vender el tuyo) antes tenia un opel VECTRA GT 2000 de 130cv en mi caso cuando decidi cambiar al A6 mas que nada lo hice pensando en mi seguridad lo primero ya que en el vectra en caso de colision lo unico que me saltaba, era el motor a la cara , a diferencia de audi que tiene airbag y demas historias. si quieres un coche, que esteticamente sea "bonito", sea seguro, comodo para viejar, y lo mas importante BARATO. de segundamano no vas a encontrar nada mejor. me refiero si buscas coches de alta gama como (BMW, MERCEDEZ,AUDI). cuando me dijeron que me vendian el que ahora es mi A6 por 7000 euros se me abrio el culo (hablando mal) yo pienso que ahora que eres jovencito y no te gustan mucho los barcos ni los transatlanticos, no te aconsejo que lo pilles, te va mas un bote estilo A3 ya tendras tiempo dentro de unos añitos a pillarte el que ahora es el nuevo A6 o el A5 que habra bajado de precio. un saludo y suerte

hola, que tal.En mi caso, ya me a desaparecido el rebote de la ahuja de revoluciones, tal vez sea por lo que me dijo el mecanico, que andara, que ello solo se auto ajusta, o tal como dice JPASCUDI dejando el contacto puesto unos 15 seg sin arrancar, ya que tengo constumbre de hacerlo. respondiendo a SINUX, no hacia mucho que cambie bujias y filtros asi que me parecia estraño que ese seria el fallo. de todas maneras es de agradecer y de tener en cuenta. Ya que para posibles fallos del relenti he aprendido diversas soluciones. Espero que a CARTEYANO le vaya tan bien como a mi. si me permitis os dejo un resumen de las posibles soluciones (para otros foreros) FALLO EN RELENTI A6 GASOLINA posibles soluciones: 1--cambio de filtros de aire y bujias. 2--poner el contacto y esperar mas o menos 15 segundos y si ha habido algun desajuste el ordenador mandara hacer un ajuste por defecto 3--andar durante una semana bastante con el coche ya que la caja mariposa se debe auto regular sola. y si el problema persiste que lo lleve al taller. y 4--desmontar la caja mariposa, limpiarla bien, puesto que puede tener "restos de carbonilla" y resetearla ( ya no se si lo hara con el Vag-com o manual) 5--hacer un ajuste con el VAG-COM 6--el caudalimetro que funcione bien y que este limpio y si todo esto falla 7--comprar una caja mariposa nueva y segun me han dicho no es nada barato un saludo y gracias. NOTA: si me dejo alguna solucion o conoceis otras, no estaria demas agregarlas

Opino lo mismo que ccc781, si tienes oportunidad de que te lo miren un poquito antes en un taller y todo esta correcto, adelante con el cambio, siempre podras disfrutarlo y sacarle mas eurillos al A6 a la hora de venderlo, ademas es un gran coche. un saludo

Tu erre que erre con que aqui hay gato encerrado... Pero dime Tracker.... a ti las matriculas de Rusia de la primera foto no te dicen nada???. Has leido algun post de este muchacho donde diga "mirad todos lo que he hecho"??? El unico que le da vueltas a la cosa eres tu tío. Este chaval colgo 4 fotos.....sin más. Ni siquiera te ha respondido. Por qué sacudirle diciendole que ya le has "pillado" cuando él lo unico que hizo fue pegar 4 fotos??? Dejalo anda....dejalo. No le des más vueltas ya. Y si quieres aportar algo sobre los leds del fondo del marcador abre un nuevo post referido a ese tema y con el titulo correspondiente como debe ser y no lo saques en el medio de éste, que no tiene nada que ver. venga tío...olvidalo ...pero ya te digo yo que por la misma regla de tres esta persona podría sentirse mal y con justa razon, después de recibir tu respuesta "pesquiza" diciendole que ya sabes tu que ese coche es de un forero de Rusia. Pues claro hombre que el coche es de Rusia!. No ves las matriculas de las fotos!!!!!!!!! bueno, tio,la cosa ya no va del post goldenaxe. ya veo que tu y yo no vamos a llegar a un acuerdo ya que en dos respuestas mas arriba te intento explicar el porque del error MIO EDUCADAMENTE, y tu me saltas con esto . que te crees, que no e visto las fotos,ni la matricula. Ya se que el coche es de rusia. que pasa, que el coche no puede ser importado,que el creador del post, no pueda ser la misma persona o ni una ni la otra...,,que eso me da igual o solo lees lo que te interesa o no me explico con claridad jo chico, te vuelvo a repetir que en 2 respuesta mas arriba explico el PORQUE DE MI ERRORy tu erre que erre con mi respuesta PEZQUIZA . te vale eso como disculpa. pues por mi zanjado y olvidado. la verdad que siento mucho que le estemos estropeando el post por un desacuerdo o una mala comunicacion.

Hola, hoy he ido a otro taller de confianza,que me han recomendado mis familiares. la verdad que me a dado mucha confianza, y unos motivos por lo que puede pasar eso. A ver si me puedo explicar como el: me a dicho que el problema del relenti, efectivamente reside en la caja mariposa.(o en los tubos que van a ella,pero los mios se cambiaron y estan todos bien) en mi caso que la ahula me va dando tumbos e incluso se cala, me comenta que tiene dos soluciones. 1-que ande durante una semana bastante con el coche ya que la caja mariposa se debe auto regular sola. y si el problema persiste que lo lleve al taller. y 2-desmontar la caja mariposa, limpiarla bien, puesto que puede tener "restos de carbonilla" y resetearla ( ya no se si lo hara con el Vag-com o manual) 3- EL COMODIN-jeje- comprar una caja mariposa nueva y segun me han dicho no es nada barato un saludo y el lunes que viene os comento cual de las 3 opciones me a ido mejor. pero si alguien sabe algo mas, bienvenido sea