TRACKER_A6

Hola compañeros, pues navegando por me he encontrado con esto, es un mega reportaje fotografico de unas 140 fotos de la conversion de carroceria a RS6, hemos visto como lo he echo yo, con aletines y ahora veremos como lo hacen soldando aletas.

El chico que lo a hecho tiene como nick 2.7t steve del foro de Audizine<a name="top">

me ha parecedo muy interesante y seguro que a golfhino le gusta mucho,jiijjiji

un saludo

Para salir de dudas, convendría que le pasaras el VAG-COM , hay te dirá exactamente lo que es.

Suerte y un saludo

OLE..OLE..Y OLE... gran reforma te felicito compañero da gusto seguir un post como este.

jod** parece sacado del la audi jaja

gracias compañeros, me alegra que os guste.

un saludo

Podemos probar con el infalible y requeteprobado sistema "made in Spain" del ... "pinto, pinto, gorgorito..." :lol2: :lol2: . Bromas aparte, muchas gracias a todos por vuestras aportaciones y sugerencias.

eso eso,que por ahí llaman el método de ensayo y error, y que es nuestro pinto pinto gorgorito

El problema de ese método científico con aparatos eléctricos y configurables en un coche de casi 10 millones de las antiguas pesetas es que del error te puede venir una desgracia mayor que posiblemente también se pueda solucionar con el "pinto, pinto, gorgorito" y caeríamos en un pozo sin fondo en el cual, sinceramente, no estoy dispuesto a cae :P r. De todas formas, gracias por tu contribución.

No te preocupes que lo máximo que te va a pasar al coche es que el tempomat te siga sin funcionar. Si supieras realmente lo que yo le hago al coche, en el foro solo pongo la mitad. Y hay sigue, jejeje,

Podemos probar con el infalible y requeteprobado sistema "made in Spain" del ... "pinto, pinto, gorgorito..." :lol2: :lol2: . Bromas aparte, muchas gracias a todos por vuestras aportaciones y sugerencias.

No hombre, bueno algo así , pero con un polimetro puedes saber cual es cada cable, y una vez sabido con el vag-con,y conectando los cables al coche puedes saber si incrementa o disminuye valores para ir descartando los cables. Un saludo

bueno, mas que presentacion, unas fotillos,jiji que somos muu cotillas

a , se me olvidaba , no te preocupes por lo de cambiar las bombillas, estos cuadros llevan las luces soldadas ,son led SMD´s , por eso te decia lo del cuadro nuevo, si no es el conector, se te abra petado algun integrado o resistencia.

con respecto al motor, yo tengo gasolina que no fallan,jijiji.lo que si te puedo decir ,que el 2.5 TDI no es uno de los mejores motores de audi, en diesel van mejor los 1.9 y 3.0,son mas fiables.

Mira, a nosotros nos paso algo parecido cuando se lo instale a juako. este es el comentario de entonces:

QUE BIEEEEEEN!!!!!

 

 

Gracias a Tracker A6 ya tengo el Tempomat montado en la freidora mas rapida de todo cantabria! jajajajajaja

 

La bañera ya tiene control de velocidad, alegria para el body!!!

 

Con mas problemas de los esperados, terminamos por mandar a la porra al idiota de turno que hace los cables que me han mandado.

Montamos el cableado con muchas dificultades. El manual es de lo mejor... pero es que no coinciden los prolemas que nos surgian con la facilidad con que nos lo ponia el manual! nos encontrabamos tapas indesmontables por aqui, unas guias de cables por alla... JOE! que royo! esto no SALE!!! jajajaja

 

Al final, fuimos por la Vizcaina y el cable paso bien, no lo montamos a los pines, sino directamente a los cables. Y encima despues de todo el chollo... NO FUNCIONABA!!!

 

Tubimos problemas con los colores de los cables, ya que no coincidian con los dados por el Manual. segun el cual teniamos que tener:

5 cables:

1 negro suelto... igual en el de EBAY

1 azul con raya.... teniamos uno azul en el de Ebay

1 rojo con raya... teniamos uno rojo en el de Ebay

1 amarillo con raya.... teniamos uno amarillo en el de Ebay

1 negro...... este era blanco en el de ebay.

 

Pero resulto que NO ERA ASI!

Cago en diez!

 

El coche detectaba la maneta y el tempomat, y lo teniamos vagcomfigurado correctamente, pero no encendia el jodio!

 

Llamamos a WIZARD que era el unico que podria darnos una pista de que habiamos hecho mal (teniamos 5 cables y.... cual habiamos puesto mal?)

Despues de liarnos un poco sobre que o que no habiamos colocado y que colores teniamos, nos dijo.. TA MAAAAL! cambia estos dos cables!

 

Llegamos y cambiamos los cables que nos dijo. (azul rojo) NAAAADA, funcionaba igual, pero los botones funcionaban al reves, pero la maneta no encendia.

Asi que cambiamos los otros dos cables (blanco amarilo) peeeeeeeeeeeeero tampoco funcionaba! el tempomat no se desconectaba, y la posicion no era correcta!! cago en to!!!

 

Despues de un comecoco decidimos hacer una pequeña locurilla, hacer caso a Wizard, a medias! jajajaja

 

Cambiamos el cable rojo por el amarillo y VOILA! todo Perfecto!!!!

 

 

Osea, que tendremos que hacer un pequeño incapie en el manual de montaje del tempomat, para añadir una postdata en referencia a la maneta de Tempomat que se vende como kit en Ebay.

 

 

La cosa acabo:

serie.................. ebay

azul con raya.....................................azul

rojo can raya.....................................amarillo

amarillo con raya...............................rojo

negro...............................................blanco

 

y los cables sueltos van igual, como se indica en el manual.

 

prueba a ver asi,aunque por lo que veo , creo que lo tienes parecido pero el amarillo con rayas del coche no te lo veo.

te tocara ir cambiando cables hasta que el vag te de algun dato

suerte y un saludo

ante todo no vendria mal una presentacion, si quieres que la gente te ayude.

yo revisaria los conectores traseros del cuadro, lleva 3 uno verde otro gris y el que te interesa que este bien es el azul.

si estan bien los conectores, entonces vete mirando un nuevo cuadro por los desguaces, con referencia 4B0 919 XXX (supongo que el tuyo sera sin can-bus), para que lo entiendas mejor, si tienes reloj digital entonces es can-bus, tendrias que mirar este 4B0 920 XXX (las X pueden ser cualquier numero o letra, lo que te interesa es que la primera numeracion sea esa).

un saludo y no tardes en hacer la presentacion,jeje

Hola, NO DESMONTES NADA. rubocop tiene razon.

que yo sepa nuestros coches no lleva el rele de intermitentes en ese lugar, el rele que se encarga de los intermitentes son los WARNING, si los warning te van bien posblemente sea la palanca , tal vez se te hala soltado parte del conector, a mi me ha pasado.

vaya, que se me olvidan ponerlas aqui, para unas fotos decentes que hago,jiijij es un R--S6 tambien vitaminado con 400cv "como dicen por hay,jijiji"

Este S6 se va a hacer famoso! Enhorabuena!! Por cierto Galder...si bajas a la navideña, ya hablaremos, a ver si cuadramos como aquel año que te viniste a mi piso.

MP

como no, estaba tardando en hacer el video,jijiji

espero que os guste.

Hola compañeros, pues la presentacion le hice en el Subforo de A6 C5 ya que es el que mas frecuento ya que tambie tengo u n A6 1.8T. Os pongo un enlace directo ya que este coche tuvo un golpe y cuento como se ha ido arreglando todo.y su nuevo look RS6 .esta muy interesante, espero que os guste.

PRESENTACION:::::::::::::: http://www.audisport...ion-tracker-s6/

gracias compañeros. ya ves, lo que hace el aburrimiento de fin de semana.

pues si Oracio, la verdad que es un sitio muy bueno para hacer fotos,jejejejje

un saludo

bueno pues como a este no se le puede hacer casi nada, :crying_anim:, me tendre que conformar subiendo unas fotillos

bueno pues aqui va el mio.:clap1:

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/52/dsc7211w.jpg/][/url]

un saludo

gracias

esos 4b0420xxx que te refieres son los del reloj digital?

sabes si me sirven de gasolina??

si el 4b0 920xxx son con reloj digital, si te a salido mal lo del FIS(y no digo que sea facil) , yo no me platearia cambiar el marcador a uno digital.

el de gasolina si te podria valer, pero tendrias que copiar la EEPROM de tu marcador con el Vag-tacho o Vag-Comander, y luego pasarlo al nuevo y cambiar las esferas de las revoluviones , ya que en uno te marca hasta 8000 rpm (gasolina) y el diesel hasta 6000 rpm.

suerte y un saludo

cuanto gasta en ciudad tony?

 

 

Pues en ciudad, depende como todos sabemos de las veces que te piques en salida jeje, pero si vas normal 15-16 litros, si no pues 17-18 .... en fin, esto no lo quiero ni pensar, menos mal que vivo a kilometro y medio del trabajo y como es lógico ni lo cojo que si no....

 

Toni9192, seguro que tienes un 2.7 biturbo? Yo creo que te han vendido un 1.9 tdi con la tapa del motor de un 2.7 biturbo.

 

Yo también lo pensé pero cuando le estrujas y le oyes ese rujidito por encima de las 4500 rpm te recuerda que estás en un gasolina jejeje...

No puede ser Toni,jeje, me estas diciendo que mi S6 4.2 traga lo mismo en ciudad que el tuyo,???? Pues será por el biturbo, si no , no me lo explico.

P.D: a ver si quedamos para ver cual ruge mas, jijijiji

que guapo tio, joe que envidia .......................... :drooling:

Jajjajajajajaj.....estas de cachondeo no????

Envidia a ti.......

Pues claro, jijiji si siempre te he dicho que yo quería techo solar.

Lo que pasa es que no sabría a que coche ponerselo

Un saludo

que guapo tio, joe que envidia .......................... :drooling:

Pues yo que quiero todo lo contrario... quitar mi cuadro con fis y ponerle un sin fis...... porque me da error de aceite cuando mi coche no lleva sensor de aceite en el carter... ect... ahora la aguja de al gasolina no sube y no marca nada...

 

Aissss...

 

De todas maneras... lo explicacais de maravilla par el que lo quiera poner!

 

Un saludo,

Elegance09 lo que tienes que hacer tu, es comprar otro marcador, que el tuyo esta ya para el otro barrio, y a la hora de codificarlo, no hagas un copy paste de la EEPROM por que tal vez te lleves el fallo al nuevo marcador, codificalo al modo tradicional.

un saludo

ah¡¡¡¡¡ recuerda resetear alguna vez el FIS, en la maneta de los limpias tienes un boton que pone reset.

si no lo haces, de andar , parar , volver a andar y demas, al ordenador se le hace la picha un lio, sin ir mas lejos a mi ayer en ciudad me daba un consumo de 14litros/100 . y eso es lo que me gasta mi otro S6 4.2 .

si te da esos consumos elevados, resetea , dale tiempo, tampoco te fies del primer consumo que veas, y despues de un rato te iran dando consumos razonables.

suerte y un saludo

P.D: Te llevas un coche cojonudo, de lo mejorcito que hay de gasolina, si lo mimas bien, tienes coche para rato.

Jejejejejeej, pone que consumo extraurbano 7,4 l. juas juas juas, sera cuando salio de fabrica, por que mis 9,3 litros no me los quita nadie.

recuerdo una vez.....................que consegui bajar el consumo de mi 1.8 T a unos 8,3 litros, pero fue cuesta abajo y con el embrague pisado.

FUE TAL MI SORPRESA QUE LE SAQUE UNA FOTO, ES UN MOMENTO QUE SOLO SE REPITE UNA VEZ EN LA VIDA. jejejeej

en ciudad echale entre 10,5 y 11,3 litros/100

en autopista entre 9,3 y 10 litros/100.

por lo menos en mi A6 con motor 1.8 T de serie (el motor)jejeje .Llendo bien,

aun asi, estoy muy contento con el,ya que no me a dado ningun fallo de ningun tipo, (y los que me ha dado , a sido por meterle mano donde no debia).

un saludo