TRACKER_A6

muchas gracias Oracio , yonyo ,madmack Si, lo metieron en la bancada unos 2000 eur en mecanica , esto es lo que se cambio, tal vez me deja algo: -radiador -taco motor del dcho -taco motor tras dcho -taco motor del izq -taco motor tras izq -bomba de agua -correa aux -frente fibra -radiador AA -electroventilador AA -soporte parachoques -polea -mano de obra 1000 eur de chapa y pintura mas 800 eur de las compras en ebay y segundamano -volante+airbag -paragolpes taloneras -focos tras -salpicadero -SML -aletas y aun asi barato (me parece ami)

Muchas gracias a todos por vuestro apoyo, gracias herodes,guay,-=Poyo=-,sinux muchas gracias Arrows, la verdad es que no se que decir ya te respondio wizard, con respecto a las taloneras, como e dicho en las fotos anteriores, se las cambie a Juanjo,quattro jejeej, ya tio no voy a volver a quedar contigo,, por cierto queda lo del multifuncion pendiente, cuando quedamos¿?¿ jiijijijijjiji bueno, quien dice 400cv dice 380 o 390, ya ves tu a mi ritmo de conduccion me sobran unos 200cv jejejej pues mira, no tienen mala pinta, ademas estaba pensando en cambiarlas , por que los dos audis con las mismas llantas como que no se <_< jejejeej, pues seguro , ya me he dado un garbeo con el, aunque tiene un rodamiento trasero jodido , pero ostras, como tira. seguramente ande mas con este que con el 1.8t por ahora, pero si ya tengo que usarlo para el dia dia para trabajar , como que no un saludo a todos

a por cierto, sabeis cuanto tarde en montar y desmontar el interior¿?¿.............menos de una tarde, se nota que estos años de montar y desmontar el A6 han dado sus frutos,jijiji

Muchas gracias juakoman,woff siento que no puedas ver las fotos. gracias davis130FR, me alegro que te guste el coche y el foto reportaje, la verdad es que el otro parece mas gordo aun, pero solo hay que escuchar uno y luego el OTRO, A6 raaaann raaannn raaannn el S6 BROOOOMM BROMMM BROOOOMMM BROOOOMM JEEJJEE UN SALUDO

mucha gracias, bueno, no te creas si ando cansado, por que me ha surgido esta oportunidad, pero como ya tengo claro lo que le voy a hacer y poner al coche, pues terminare rapido , ademas voy a tiro echo. Si, lo pille camino de desguace como quien dice, el A6 1.8t lo sigo teniendo despues de las horas y el dinero invertido estoy yo como para venderlo,jeje. Lo que seguramente haga es quitar el BMW740.que ya esta viejito. un saludo

Y hasta dia de hoy: Pero esto no ha terminada, "parece que no me conoceis,jijiji" Falta : -Konforblinker -sensor de luz -instalacion de la SML -Parktronic delantero -ETC ETC......... un saludo y espero que os halla gustado este foto reportaje que ademas de ser interesante es muy didactico,jejej :clap1:

Ahora toca montar y ajustar. como siempre,para que encaje el paragolpes de RS6 tengo que recortar la biga del frente.

unas fotillos de como estaba entonces el coche: La escoba es para darle mas potencia,ijjijiji, se rompio el amortiguador que sujeta el capo y para ahorrarme pasta en la carroceria empece a desmontar las aletas y taloneras originales, (lo que hay que hacer para ahorrarse 2 duros) otra vez de vuelta en chapa y pintura

REPARACION DEL INTERIOR una vez que ya tenemos todo, nos ponemos manos a la obra: para poder desmontar el salpicadero, sale mucho mas facil de lo que me esperaba. Tenemos que quitar el volante, y quitar la tapa de fusibles y la del acompañante, dando por echo que ya hemos quitado el mueble de doble din , la guantera y la tapa de debajo del volante. Soltamos 3 tornillos donde se encuentran los fusibles y otros 3 al otro lado del acompañante, y 4 mas que se ven al sacar el mueble doble din y tiramos hacia nosotros Para montar la misma jugada pero apretando los tornillos,jiijijiji una vez montado todo , es innevitable que nos sobre algun tornillojijijiji espero que no se me suelte el volante en marcha,jijiji Y ya tenemos el interior casi terminado

La SML imprescindible para la multifuncion del nuevo volante Los pilotos que tanto me gustan Y una juego de ALETAS que no tengo fotos de ellas.

COMPRAS NECESARIAS: Despues de hablar con toni y golfhino, que me pusieron en contacto con un señor que despiezaba su RS6, empeze a comprar de todo y mas,jijiji empezando por las taloneras, paragolpes y las molduras de las taloneras con el logo RS6 e incluso el marcador, aunque sin circuiteria ya que estaba achicharrada. tambien compre mas cosas en SAN EBAY.DE.

Hasta aqui, parece todo muy bonito, NO?¿?, pues una vez llegados a este punto empieza a complicarse mas la cosa. Resulta que por el impacto el motor fue desplazado hacia detras, causando la rotura de todos los tacos motor (que se suman al presupuesto) tambien tenemos alguna polea rota,sin contar otra correa y el ventilador interior, (seguimos sumando pijadas) ahora viene lo bueno, una vez reparada la mecanica, resulta que uno de los brazos donde apoya el motor esta desplazado, asi que con mucho ingenio y maña, tenemos que volverlo a enderezar. Buenas noticias, PRUEBA SUPERADA, el motor posa bien en sus soportes :notworthy:

LAS REPARACIONES DE MECANICA Empezamos con las reparaciones y a ver realmente el daño ocasionado: Lo primero,una vez visto los daños es ir pidiendo las piezas,como el frente de fibra y los radiadores. y empezamos a desmontar

TRANSLADO A MI GUARIDA,JIJIJI estas fotos anteriores son en el conce,donde lo llevo el exdueño, y despues de ver el presupuesto de 13.000 eur que me dieron, decidi logicamente sacarlo de halli a toda prisa y llevarlo a mi taller de confienza. ya esta mas cerquita de mi casa, y lo puedo ir a visitar todos los dias algunas fotillos del interior, como podeis ver , con los airbag ya recortados, puesto que molestaban mucho y como no, la bestiaaaaa

COCHE ACCIDENTADO Este coche, lo compre asi, tuvo un golpe contra un murete de piedra,al parecer poca cosa, aunque aun no sabia donde me habia metido . estas sin el paragolpes para ver mejor los daños;

Hola que tal, pues ya tenia ganas de hacer la REpresentacion de mi nuevo S6 reconvertido a RS6 como no.Segun el dueño me comenta , a este coche se le hizo una repo a 400 cv , pero bueno,no se yo,de todas maneras con 350cv ya tira muchisimo. Hoy lo acabo de sacar del taller de chapa y pintura despues de a ver pasado 2 meses mas menos entre dicho taller y el de mecanica. El como lo he adquirido , fue una sorpresa,que ya os ire contando..... este es: a que las llantas se os hacen familiares,jijiji , pues si este tambien venia con las mismas llantas de mi A6 y gracias a juanjo,quattro por sus molduras de las puertas que son las que llevo puestas, las mias de S6 se las cambie a pelo, (já , que morro),ijijiji, no en serio, a el le hacian falta las mias y a mi las suyas ya que las de S6 no quedaba muy bien con las taloneras RS6 Como veis en las fotos, la trasera sigue siendo de S6 hasta nuevo aviso,jijiji, y le falta el embellecedor de la rejilla del paragolpes, aunque ahora que lo veo en negro, no se yo si poner las 2 en negro????, tiene que quedar muy bien

pues si es el cuadro lo tienes facil, por 150 eur te pillas uno de desguace , lo activas y listo, fuera errores

TE pongo lo mismo que te he puesto en el otro post. 1500 euros, eeestaaaaasssss locooooooo, ni se te ocurra comprar uno nuevooooo(perdona pero me parece un robo a mano armada) ya te vendo yo uno por 1000 eur,jajajajajaja. fuera bromas, uno de desguace no vale mas de 150 eur y otros que venden con el FIS reparado como mucho 300 eur. ya nos contaras y a ver esas fotos :ranting2: No pasa nada por no tener inmo, de echo tiene sus ventajas como poner el cuadro que desees sin codigo de activacion ni nada. ademas por mucho inmo que tengas si te lo quieren robar te lo robaran igualmente.

1500 euros, eeestaaaaasssss locooooooo, ni se te ocurra comprar uno nuevooooo(perdona pero me parece un robo a mano armada) ya te vendo yo uno por 1000 eur,jajajajajaja. fuera bromas, uno de desguace no vale mas de 150 eur y otros que venden con el FIS reparado como mucho 300 eur. ya nos contaras y a ver esas fotos :ranting2:

Hola, no deberia decirte nada puesto que no te has presentado debidamente ni has puesto fotos ni nada de nada y tampoco nos cuentas nada del coche ni de como lo has adquirido (somos muy cotillas). Y si no pones fotos, nos tenemos que creer que tienes un A6 ¿?¿?¿ . te respondo dando por echo que no tardaras mucho en subir las fotos y contarnos algo mas sobre el coche te comento: 1- se puede cambiar el FIS solamente, aunque tambien puedes cambiar el marcador, y si te animas a hacerlo tu, entonces sale economico, si no tendras que sopesar entre cambiar el cuadro o reparerlo. 2- esto lo puedes solucionar con el VAG-COM, (es un software de diagnosis del coche). Cuando te presentes mejor y subas las fotos te diremos como hacerlo 3- pues seguramente tengas algun sensor de las puertas roto. pero lo mismo, ya te diremos donde estan y como solucionarlo cuando te presentes como dios manda,jejjejeejjeje un saludo y bienvenido al foro

digamos que la eeprom es el software que lleva el marcador, yo lo tuve que cambiar cuando sustitui el marcador, entonces creo que de hay mi fallo. Lo que hice fue poner un pulsador normalmente cerrado a uno de los pines del conector azul, creo recordar que al pin 10 (pero no estoy seguro),y cuando me sale, apago el coche,quito la llave,pulso el pulsador y listo, el boton actua como de RESET del FIS aunque me sigue guardando las fechas y km. antes de poner esto, tenia que andar soltando el conector azul para resetear el marcador y era un coña.. y eso que a mi se me enciende cada 100km , que me puedo tirar 2 semanas en hacerlos. en tu caso probaria a cambiar la eeprom de otro A6 igual que el tuyo, ya que copiarselo a otro A6 es facil y no supone ningun riesgo para el otro coche, aunque te vas a encontrar con el fallo del inmo,pero podras sacar el pin code y codificar las llaves.Es un poco lavorioso, pero bueno. Todo esto suponiendo que sea el marcador. un saludo

a mi me pasa lo mismo , pero cuando recorro 100km , chivato del nivel de aceite al canto, en mi caso es fallo del cuadro, posiblemente al sustituir la EEPROM. yo e ingeniado un truquito con un pulsador, que me quita el error hasta los proximos 100 km, me aguantare hasta conseguir otra EEPROM. un saludo

Si antes te funcionaba el FIS, y ahora no, es problema de ellos, aunque..... a mi hermano le pasa algo parecido, se ve todo rojo y cuando el coche lleva tiempo encendido, se empieza a ver bien, y esto fue a raiz de que cambiamos la EEPROM del cuadro. con lo de Bajar los Km, estoy con Datil, El coche tiene esos Km y punto, por muchas reparacion que le hagas al motor, la suspensiones,palieres,tubos,centralitas,etc etc etc... seguiran teniendo 156000km. Eso no esta bien visto en este foro , lo mires por donde lo mires te estas engañando, y si decides algun dia venderlo, estafando. Solo estaria permitido si es por cambio de cuadro y deseas poner los que tenias, nunca bajarlos.Y aun en este foro ni tan mal, pero vas al de BMW y directamente te llamarian de todo menos guapo un saludo

conocerlo conocerlo, por dentro todos se desmontan igual jajaja no, no me suena que este coche sea de un forero, salvo que se haya presentado SIN PONER FOTOS cosa que ultimamente pasa mucho. un saludo