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TRACKER_A6

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Mensajes publicados por TRACKER_A6

  1. Y te cargarías a la instalación y el mismo rele

     

    Pues bien si miras el rele por abajo veras k cada pin pone una descripción

     

    Pues bien comparas el viejo con el nuevo y veras k el nuevo tiene 3 o 4 pines mas

     

    K son

     

    SRA - positivo hacia la bomba

    30 - positivo directo de la batería

    58- positivo luces

    15 - contacto llave

    V- señal de velocidade

     

    Esto lo digo de cabeza, ya te mandare un Mail con detalles, pero como veis no es tan difícil como se pone

     

    No tiene por que, yo lo tengo asi desde hace años en el BMW y va bien, solo robas el positivo de la alimentacion de la bomba y la instalacion lo soporta.

     

    aunque teniendo la chuleta que le acabas de poner, ya lo tiene echo :thumbsup:

     

    un saludo

  2. Sinux , si al final no averiguas como montarlo, siempre lo puedes conectar a los +12v de la bomba de agua de los limpias, asi cada vez que le des a los limpias, si lo mantienes presionado 3 segundos o asi, te saldra el agua de los lavafaros.

     

    recuerda que generalmente cuando echamos rafagas de agua a la luna , no estamos ni 1 segundo a lo sumo 2 (por lo menos yo) presionando para mojar el cristal, esto no da tiempo a que los lavafaros se abran, encambio si dejas presionado 3 o 4 seg si daria tiempo y lo tendrias como de serie, con la unica diferencia que dejaran de echar agua cuando tu dejes de presionar la maneta.

     

    un saludo

  3. Hola, como dicen por hay, medio bienvenido al foro.

     

    Sobre cuadros tienes un monton de informacion, en tu caso no tenias que tocar el transpondedor para nada.

     

    lo que tienes que hacer es soltar el cuadro y verificar las conexiones,no tiene mucho misterio, el conector verde , va con el verde, el azul,con el azul, etc...Si lo has quemado es por que posiblemente hallas metido un cuadro de reestiling a tu coche que no lo es o al reves .

     

    te hace falta un programa llamado VAG-TACHO o VAG-COMANDER,para codificar los cuadros.

     

    si te as cargado el cuadro viejo, y no puedes leer la EEPROM del mismo,lo tienes jodidillo,

     

    1º solucion, te agencias otro cuadro e intentas codificarlo (que yo ahora no recuerdo como se hacia sin el cuadro original)

    2º solucion, te agencias otro cuadro y quitas el inmo al tu coche para que nunca mas tengas este problema. y no te haria falta codificar nada de nada eso si prepara unos 180 eur

     

    lo que si esta claro es que te hace falta un cuadro nuevo, pero a ver que cuadro compras QUE NO VALE CUALQUIERA.

     

    Echale un vistazo a esto, antes de liarla mas:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265312-cuadro-nuevo-gracias-woff/

     

    Y NO FOTOS,NO MAS INFO :thumbsup:

     

    un saludo

  4. Una duda con esto de los inmo. Yo tengo inmo 1. Probe con la llave de plastico un dia y no arrancaba.

     

    Al tiempo tocando los codigos ocultos del clima toque uno que no tenia ni idea de que era y desde entonces arranca con la de plastico. Vamos que no tengo inmo.

    Que ha podido pasar? Por el clima se puede quitar?

    como??? Pues ya voy a mirar los códigos del clima, aunque me parece muy raro.

    No creo que sea tan fácil , ya que a mi para quitar el inmo me tuvieron que cambiar un chip con su respectivo programa.

    Pero quien sabe, si puedes especificar mas.

  5. hola sinux, te pone ese error, por que tu centralita de los faros no lo has comunicado con la del coche, asi que por mucho que quieras entrar, nada de nada.

     

    a mi me lo puso david, y creo recordar que unio unos cables de la centralita de los faros a la centralita del coche, pero no recuerdo a que pin, me imagino que a uno de Can-H y Can-L.

     

    un saludo

  6. Buena idea Galder!! Yo ando hace tiempo pensando que ponerle al coche, de hecho me compre unos leds tipo S6 con centralita y todo, que son los más me gustan, pero tendría que pasar por el carrocero y además quedarían cerca de los antinieblas y eso no me gusta mucho. Hace tiempo, sino recuerdo mal, pusiste un link ( podrías ponerlo de nuevo) para poner en las antinieblas luz de día, y esa idea me gusta, que los antinieblas tengan las dos funciones!!!

     

    Ciao

     

    ahhhh, ya recuerdo, jo pero no se donde andara ese post. si lo encuentro, cuenta con ello aqui.