TRACKER_A6
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SU precio esta ahora en 150 eur
este es el enlace:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257482
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tiene muy buena pinta,
, ese fallo del cuadro sel sensor se me hace familiar ,jijijijique has usado la misma EEPROM que le pusimos al mio¿?¿?
no, me falta el sensor nada mas....
A ver si tienes mas suerte que yo, y al poner el sensor te desaparece el error, si es así, podrías mandarme una copia de tu EEPROM, para ver si me desaparece a mi el error, Si eres tan amable???
Un saludo, hablamos.
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Yo tengo a la venta las de carbono de RS6 que te valen perfectamente, solo el juego de las puertas
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tiene muy buena pinta,
, ese fallo del cuadro sel sensor se me hace familiar ,jijijijique has usado la misma EEPROM que le pusimos al mio¿?¿?
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Pues, no no es valido, ya que en España somos muy especiales.
Lo pregunte a la empresa que me esta homologando el coche. Otra cosa es que algunas itv's hagan la vista gorda o no se enteren en el caso de los pilotos traseros.
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donde lo has llevado¿?¿ o que producto hay para restaurar el cuero¿?¿
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pues tiene buena pinta, ademas de ser relativamente barato, y con ese motor 1.9 tdi que na da apenas fallo.
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puedes conectar el marcador nuevo en el coche sin miedo, que no va a pasar nada, lo unico que no te dejara arrancar, hasta meter el pin code.
pero te sirve para poder ver el inmo de los dos marcadores, y poder comparar incluso sacar los pin code con el vag-comander o el vag-tacho.
un saludo
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Hola chicos
El original 4B0 920 933 G
El nuevo 4B0 920 981 B
Slds.
Hola si son los dos 4B0 920 XXX son compatibles creo recordar.otra cosa seria si el tuyo fuese 4b0 919 XXX
pero con el vag-con Si tu ves algo como: "Immo-ID VWZ7Z0W0648696" Tienes Immo-2 (o tal vez incluso Immo-1 en modelos anteriores no estadounidenses).
Si ves algo así como "WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696" Tienes
Immo-3. La primera cadena de 17 dígitos es el VIN. La segunda cadena de 14 dígitos en el Immo-ID.
un saludo
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bienvenido compañero, muy buena presentacion, asi da gusto, disfrutalo y cuidalo muy bien, que dependiedo de como lo mimes, te mimara tu bolsillo,jjiijijji
lo del simphony sin problemas, ahora tienes navegadores mu "baratos",
y los no originales, pero igual de completo o incluso mas.
http://anuncios.ebay.es/motor/navegador-audi-a6-con-dvd-gps-tdt/8949669
un saludo
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Bueno bueno, pues ya se va viendo la luz y además tienes la gran suerte de tener a David cerquita, seguro que te lo apaña, yo lo de la nivea te diría que no, compra algun producto limpia tapicerias de cuero en audi creo que sale 15 leuris o ASI porque la niveo endurece todo y queda además pringosete.
Bueno pues esperamos que termines con éxito y nos pongas las tan ansiadas fotos..
ánimo...
S2
+1 , olvidate de la Nivea, como te lea a3233(Emilio) te pega una leche, hay productos para tratar el cuero,yo tambien ando tras ello, en Audi no tienen pero en la BMW si.
un saludo
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tienes alguna foto o explicación del desmontaje del cuadro? por que creo q a mi coche le hicieron algo antes de comprarlo y la aguja del combustible esta en medio deposito cuando salta la reserva, vamos que si la desmontaron la montaron mal. Alguna idea?
quitando la tapa de encima del volante(que sale tirando hacia ti)llegas a los tornillos del marcador, una vez lo saques todo el marcador, todo los anclajes van con pestañas salvo 2 tornillos allen que estan a la vista.
un saludo
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Hola.
Me quito el sombrero TRACKER_A6.
Sólo decir que si necesitas algún diseño de placa en pcb, cuenta conmigo.
Saludossssss
Pues se agradece, por que tal vez me haga falta en un futuro,
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ok, gracias por la info, a ver si lo pruevo y os comento
un saludo
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Que buena pinta Galder, dos preguntillas para abrir boca:
El tema de soldar es necesario? no es más fácil sacar pines y alojarlos de nuevo en otro conector??
El marcador de A8 cabe en el hueco que deja el marcador de A6???
Saludos y seguid así.
ainsss , :ranting2: que mania de solo ver las fotos y no leer lo que escribo,jijijij
"He decidido que para NO cambiar mis pines de los conectores (verde,azul,gris) hacerme un adaptador que pase de A6 a la configuracion de A8, asi que si el dia de mañana, me canso de el o quiero vender el coche, dejarlo tal y como esta."
lo que se dice caber caber, pues si pero no, vamos que no muy bien, pero nada que no se puedo solucionar, lo que pasa es que aun no me he decidido a dejarlo fijo hasta que no haga funcionar todo bien,
como lo tengo puesto de QUITA Y PON gracias al adaptador, puedo hacer pruebas y luego volver a poner el marcador del RS6.
un saludo
Hola Galder, si ya entendí lo que habías hecho y el porque, la pregunta es si para otro forero que lo quiera hacer y no tenga maña con el soldador, si no es más fácil (y de cara a una instalación más definitiva) realojar los pines, ya que sacar los pines y volver a ponerlos es bastante sencillo, y se hace rápido.
Edito: en vez de poner "maña" había puesto "mañana", es lunes......
por ejemplo hay k mover cables del azul al gris asi k hay k soldar por narices haun k sea para alargar los cables
Ya te ha respondido WIZZARD
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Si no recuerdo mal simplemente es repetir el proceso cambiando de llave, pero ojo todas de una tirada. De todos modos a ver si Wizard está por ahi y nos acaba de sacar de dudas, que él seguro que lo sabe a ciencia cierta...jejeje
Entonces, como seria¿?¿
[select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10] LLAVE 1º
Leave channel at "00"
[Read]
[save]
[Adaptation - 10] LLAVE 2º
Leave channel at "00"
[Read]
[save]
[Adaptation - 10] LLAVE 3º
Leave channel at "00"
[Read]
[save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
[Exit]
Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle.
NOTA:decis que es muy facil pero nadie me puede dar una respuesta clara
gracias JOSE L PEREZ por tu respuesta,
un saludo
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A mi lo que me mola son los colores del FIS... El mío es monocromo (rojo y cambia a amarillo)... ¿Se puede cambiar solo eso y conservar em marcador del A6?
Que va, que yo sepa no, si no no estaría haciendo yo esto.
También tengo en mente hacer algo parecido a lo que comentas sustituyendo el fís. Por una pantalla a color independiente,
Pero no lo puedo hacer hasta que no domine bien los protocolos de can-bus. Para que me muestre en color todos los datos del fís y muchos mas, como pueden ser GPS, cámara trasera en el fís , e infinidad de cosas
Un saludo
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buen trabajo os habeis marcado soys la caña , quien decia que no se le podian hacer mas cosas a tu coche
no paras nunca saludos
Me mola y mucho Tracker!!! a ver si lo dejas feten!!!
Por cierto...mandame un mp con el tema del pulido.
Eso del Fis en color ya me mola!!!
Mi coche tiene can bus???
gracias compañeros, Emilio, te mando el mensaje en cuanto saque un hueco, Ruben, el tuyo si lleba can-bus
un saludo
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Que buena pinta Galder, dos preguntillas para abrir boca:
El tema de soldar es necesario? no es más fácil sacar pines y alojarlos de nuevo en otro conector??
El marcador de A8 cabe en el hueco que deja el marcador de A6???
Saludos y seguid así.
ainsss , :ranting2: que mania de solo ver las fotos y no leer lo que escribo,jijijij
"He decidido que para NO cambiar mis pines de los conectores (verde,azul,gris) hacerme un adaptador que pase de A6 a la configuracion de A8, asi que si el dia de mañana, me canso de el o quiero vender el coche, dejarlo tal y como esta."
lo que se dice caber caber, pues si pero no, vamos que no muy bien, pero nada que no se puedo solucionar, lo que pasa es que aun no me he decidido a dejarlo fijo hasta que no haga funcionar todo bien,
como lo tengo puesto de QUITA Y PON gracias al adaptador, puedo hacer pruebas y luego volver a poner el marcador del RS6.
un saludo
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Hola de nuevo, pues aqui ando liado (bueno andamos liados David "Wizzard" y yo) en instalar el marcador de A8 con fis color en el A6.David ya lo hizo en el suyo, asi que es mi profe a la hora de montarlo en el mio,aunque el mio tiene mas complicacion, os explico por que:
En los coches con Can-Bus ,es quitar el del A6- reubicar los pines para A8-montar el marcador A8 y Listo.
Pero como no, en el mio no podia ser tan facil :ranting2: ,desgraciadamente, mi coche no tiene Can-bus (solo a medias),pero para las señales de marcador nada de nada.
asi , que tengo que reubicar los pines y ademas hacerme una placa que me hemule las señales de mi centralita a señales Can-bus, parece facil verdad???
He decidido que para NO cambiar mis pines de los conectores (verde,azul,gris) hacerme un adaptador que pase de A6 a la configuracion de A8, asi que si el dia de mañana, me canso de el o quiero vender el coche, dejarlo tal y como esta.
Este es el marcador de A8:
Materiales para el adaptador:
-Marcador de A6,A3,A4,A8 (cualquiera de ellos nos vale, si esta ROTO, ya que lo vamos a romprer para sacar lo conectores)
-cables con conectores Verde,azul y gris (los podeis conseguir en cualquier desguace de un A6,A3,A4,A8)
1º- desoldar los conectores del marcador de Ax , con una pistola de calor, salen muy bien.
2º- ir soldando los pines uno a uno (96 soldaduras de nada) aunque podemos dejar sin soldar aquellos pines que sabemos que no vamos a usar.
Esta un poco liado todo, pero hasta no probarlo y ver que funciona correctamente, no lo pondre bonito.
3º- colocarlo en el A6 para ver si lo que hemos conectado va bien, recordar que al no tener Can-bus (por ahora) las señales de consumo y r.p.m no van, y seguro que alguna cosilla mas.
como veis hay aun algunos fallos, en mi garaje hace frio, pero no 45º bajo cero
4º- PROYECTO CANUSB
ahora me queda programar el circuito para que me mande las señales deseadas al marcador.
nos hace falta este circuito (que se a usado anteriormente en el proyecto ASICAN)
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=220759&st=0
http://www.modtronix.com/product_info.php?products_id=110&osCsid=8f2a0764f5b2078ab17a0a3aaad0118e
tambien nos hace falta el cable para leer las señales can-bus:
aqui hay un pequeño avance de lo que estamos haciendo.Pero aun esta sin terminar
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Pero aun asi no me queda muy claro como codificar otras 2 llaves que tengo,
¿que tengo que hacer?¿?¿? poner en todas las llaves "00" y luego darle al boton¿?¿?
un saludo
Alguien sabe los pasos a seguir,
detalladamente por favor,jiijji,
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Pero aun asi no me queda muy claro como codificar otras 2 llaves que tengo,
¿que tengo que hacer?¿?¿? poner en todas las llaves "00" y luego darle al boton¿?¿?
un saludo
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gracias JOSE L PEREZ , lo voy a poner traducido con el google traductor para que conste aqui tambien.
:thumbsup: Ross-Tech no es responsable por cualquier daño o problemas que puedan derivarse de seguir estas instrucciones. Ellos se van a utilizar a su propio riesgo. Como siempre, usted debe referir a un manual de servicio para su vehículo!
Inmovilizador II:
El inmovilizador impedirá que el vehículo en marcha sin un microchip clave coincidente. No es un símbolo en el cuadro de instrumentos mostrando una llave dentro de un coche. Si un nuevo (o diferentes ecus) se instala en el vehículo, el inmovilizador impedirá que el vehículo en marcha y hará que el símbolo de flash. Aquí está el procedimiento para introducir una nueva ECU para el cuadro de instrumentos. Esto debe realizarse cada vez que la ECU se intercambian. Esto no se aplica a la instalación de un "chip" en la centralita misma que ya está alineado con el coche.
Immo-3 sabe VIN de su coche. El acceso de 17 instrumentos (o por separado 25 Inmovilizador-en los vehículos que se estableció de esa manera) y buscar en la primera categoría "Extra" de campo.
Si usted ve algo como: "Immo-ID VWZ7Z0W0648696" Tienes Immo-2 (o tal vez incluso Immo-1 en modelos anteriores no estadounidenses).
Si usted ve algo así como "WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696" Tienes
Immo-3. La primera cadena de 17 dígitos es el VIN. La segunda cadena de 14 dígitos en el Immo-ID.
Install the new ECU in the car
[select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Leave channel at "00"
[Read]
[save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
[Exit]
Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle.
Nota: Para los vehículos con inmovilizador separado (Incluye 2000 + Eurovan, Cabrio, y los modelos de fuera de Estados Unidos muchas más), el uso [25 Inmovilizador] en lugar de [17 - Instrumentos]. El resto del procedimiento es el mismo.
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Rero Tacker, como te lias de esa manera, haberle enchufado el vagcom y listo, que con el vag es un momento....jejeje
SI, pero no, agradeceria que me explicarais coma se hace con el VAG-CON (ya que tengo otras llaves que codificar), pero para codificar el mando, no el inmo, que eso ya lo se hacer con el vag-tacho.
asi entre todos podemos hacer este post, muy interesante.
un saludo
Que os parece este faldón?
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
a mi me gustan los dos, estan muy bien, da un toque mas sport al coche a mi parecer y no se va de la linea de audi.
un saludo