TRACKER_A6

bueno pues os lo pongo ahora en un momento.

-lo primer, necesitamos los 2 espejos que sean abatibles, si buscais en ebay.de figuraran como SPIEGEL elektrisch klappbar AUDI A6 (4B,C5)(rechts=derecho, links=izquierdo)

-lo segundo, el RELE que hacen que se abata, que es el siguiente: VW Audi Rele 361 automatico para espejos abatibles

- lo tercero, un portafusibles doble, esto lo podeis conseguir en el conce o si no en cualquier desguace y de cualquier audi,seat,WV, o eskoda.

tambien os pongo ya, donde tienen que enchufarse los cables que salen del espejo a los pines del rele.

yo lo he puesto para que cuando arranque el coche=salgan y al apagar el coche =pliegen. Para hacerlo asi, solo teneis que seguir este esquema tan sencillito.

el dibujo mas facil imposible,jejejeejej

Creo que esta bastante claro, si alguien tiene alguna duda RAZONABLE, gustosamente se la podre aclarar

un saludo

Toni he encontrado esto, tal vez te sirva para identificar los pines

como ves, aparece cual es el positivo del equipo Bose(etapa).

un saludo

 

 

por cierto!!!

 

Si haciendo lo de la comprobacion, se me enciende la bancada derecha cuando le pongo el puente y cuando lo pongo apra las de la derecha también, significa que tengo el mando de luces tocado verdad?

 

Un saludo!

pues si, es muy probable que tu mando no vaya bien. si tienes algun amigo con otro A6 quedaria con el y probaria poniendo su mando para asegurarme, pero todo indica a que tu mando falla (aunque tambien te digo que es poco habitual).

suerte y un saludo

Que paresss ya que me da mucha envidia...jeej

 

 

Preciosas.. tu hilo debe de tener mi cometario de que pares ya como 757000 veces, que cansinito soy jejeje

 

Y ahora me contestarás, si ya no tengo nada que hacerle jojo..

 

Luego saldrá David por aquí dandote una nueva idea, ya ves como si te faltasen a ti jajaaj

 

Venga tio que las disfrutes que son una pasada, yo mientras tanto seguiré con mis pegatinas de imitación (muuu bonitas también) jaja

 

Un abrazo. Toni

Pues ya hable con david que mas se le podia hacer y la verdad que las cosas que le podria hacer, son muy caras y como que no.jeje

creo que ya esta bien como esta, ademas e logrado hacer que funcione todo el coche perfectamente, antes llevaba cosas medio montadas y ahora ya esta todo niquelado,

asi que me da ami que poco le queda mas que escribir en este tema, aunque puse hace tiempo unas cosillas que aun no las e puesto aqui , a ver si me acuerdo y las subo, pero ya te digo no es nada que halla echo nuevo. los espejos abatibles electricamentes y no se si me dejo algo.

un saludo

gracias por la info, jokerallroad y Tolo ,probare a ver si lo puedo solucionar, aunque no se cual es el resultado de ese error, todo parece funcionar con normalidad

un saludo

bueno, pues ahora cambiar algun detallito como las molduras del interior en carbono

y ya casi esta acabado todo.

por cierto tengo otras 4 molduras mas de las puertas de carbono para vender.me sobran por que por error compre 8 molduras en vez de 4 (pero a buen precio)

tambien las podeis encontrar aqui:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257482

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/molduras-rs6-s6-carbono-23134802.htm

un saludo

Hola a todos.

Con mi ansia de querer dejar el coche sin ningun fallo, el otro dia le pase el vag-com y me dieron 3 errores.

1º es relacionedo con el marcador, este ya es fijo, por que al cambiar de marcador pues da un fallo de inmo,pero el coche va genial

2º es del borne30 es de la bateria, raro es que no salga con la cantidad de cosas que tiene enchufada.

y el ultimo y el que me gustaria reparar y que seguro que se puede quitar es este:

si alguien sabe a que potenciometro se refiere¿?¿? creo que es algo del clima pero no estoy seguro¿?¿ y si sabe como solucionarlo ¿?¿?

os lo agradeceria mucho.

un saludo

si, es cierto que si que tienes que cambiar las 2 , ya sean las delanteras o las traseras, pero siempre en pareja, si ves que la pareja de la que te toca sustituir esta mejor que la de repuesto, di que te la cambien, asi no la malgastas.

un saludo

para las luces, lo unico que lleva son los fusibles y mando de luces. yo empezaria con los fusibles. si estos estan bien, me pasaria a mirar el conmutador de luces.

*para sacar el conmutador de luces: Con el conmutador en posición “0” pulsar el mando hacia “adentro”, girarlo a la derecha unos 30º y tirar hacia “afuera”. (Saldrá el Conmutador).

*Desconectar los conectores del conmutador de luces, regulación de alcance de luces e iluminación de los instrumentos

*Comprobación del cableado en el conector del Conmutador de luces:

1).-Comprobar que en el “pin 15” (rojo) hay +12V.

2).-En el conector hembra, con un trozo de cable, puentear el “pin 15” (rojo), con el “pin 4” (amarillo), comprobar que se encienden las luces de cruce.

3).-Puentear el “pin 15” con el “pin 13” (verde/negro) y comprobar que se encienden las luces de posición Izquierda.

4).-Puentear el “pin 15” con el “pin 14” (verde/rojo) y comprobar que se encienden las luces de posición Derecha.

5).-Puentear el “pin 15” con el “pin 16” (gris) y comprobar que se encienden las luces de la placa de matrícula.

SI LO PUENTEAS Y TODO FUNCIONA COMO TE HE DICHO ESTA CLARO QUE LO QUE FALLA ES TU CONMUTADOR DE LUCES

Tambien puedes coger los pines 4,13,14,16 y uno por uno ir verificando que no tienes corto, pon el polimetro en modo de continuidad y con el borne negro puesto a masa (cualquier hierro del chasis) y el rojo en cada uno de los pines , lo puedes saber, si en alguno de estos pita, es que tienes un corto a masa.

ah¡¡¡¡ y si al hacer el puente del pin 15 a los 4,13,14,16 , en alguno te mete chispazo, no hay duda uno de esos cables lo tienes pelado y te hace corto a masa.

suerte y un saludo.

P.D: no te preocupes por el chispazo que no pasara nada grave,seguramente te carges un fusible.

Nada, que no hay manera, ni haciendo lo que dices, esperare al dia de la KDD para que me expliques bien, o alguin me explique,por que sigue dandome el error, y espero 2 min y 30 min y na de na.

un saludo

Has mirado en los desguaces??? O por eBay o en segundamano, yo el mío lo vendí en segundamano.es , por unos 80 eur y estaba nuevo.

Tal vez encuentres alguno por hay interesante.

Un saludo

Ah, los fusibles los tienes en el salpicadero en la zona donde encaja con la puerta del conductor, para llegar a ellos tienes que abrir la puerta y soltar una tapa haciendo palanca.

Un saludo

Hola si seria fallo del inmo te dejaría arrancar, pero apto seguido se te apagaría el coche. También se te encendería en el marcador un testigo amarillo que parpadearía.

Si te sale todo esto, una solución es desacerté del inmo, tendrías que sacar tu centralita, y mandar desactivar el inmo a una empresa llamada electrochip ( si buscas en el Google te aparece) La broma son 200 euros

Pero sale mas económico que andar cambiando bombines y todas las cerraduras del coche. Y lo bueno , es que este fallo no te va a volver a pasar en la vida

Ah!! Y no te preocupes si te molesta desactivarlo por así perder una medida se seguridad ante un robo, si te lo quieren robar, te lo roban con inmo o sin el.(esto le acaba de pasar a un compañero).

hola, yo le pasaria el Vag-Con, es el programa de diagnosis de audi, hay te saca todo los fallos que tiene o pueda tener el coche.

creo ecordar que a los 100.000 se le hizo el 1º cambio de distribucion y el 2º lo hice a los 180.000km.

de todas formas en el manual de audi o el libro donde se sella las garantias te pone cuando hay que realizarlas.

enhorabuena por el coche y a disfrutarlo.

por cierto , no te olvides de poner unas fotillos

A mi me lo mandaron el otro día, y me pareció buenísimo para compartir, jijijiji

buenisimo

Ya con las concert digamos que es mas facil ponerlos ya que son sacar la radio y enchufar, pero me temo que en de mi padre no es tan facil ya que tiene la pantalla en el salpicadero y los botones de control al lado de la palanca de cambio.

 

Un saludo

por lo que cuentas , me das a entender que es un A6 4F.

pregunta en el subforo de A6 4F que se que mas de uno lo ha puesto, tal vez tengas el brico por hay

creo que es este: pero sale mucho mas caro que el otro 210+iva

un saludo

Si, se le puede poner, como bien dicen por hay, con un interfaz.por unos 80 eur

http://cgi.ebay.es/Connects2-CTAADUSB003-USB-Interface-Kit-for-Audi-A4-A6-/250681185231

http://cgi.ebay.co.uk/Connects2-CTAADIPOD003-iPhone-Adaptor-Audi-A6-A8-TT-/270647978832?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3f03e06b50

Tienes para el concert, pero los conectores del navi son iguales, creo recordar, asi que no tendras mayor problema si es A6 4B, en el 4F se que tambien se puede pero no se como se instala.

un saludo

muy bueno, si señor. :notworthy:

te a quedado muy bien.

un saludo

BRICO- RS6/A6 QUE HABLA

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="

src="

type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed></object>

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showto[/size]pic=254170

 

 

Ni de coña, lo que me faltaba la mujer dandome la charla y el coche también... me niegorrrr!!!!

 

S2

 

 

loading rs engine management system, fasten your seat belts and enjoy the ride......jejjejejejejjejejejeje , oppps cilinders 4 to 8 fail several times and will be disconect to ensure integrity of the engine..........

pues si, la verdad que se puede grabar lo que quieras, tal vez para la quedada escuches algo parecido,jiijijji

BRICO- RS6/A6 QUE HABLA

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http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showto[/size]pic=254170

 

 

Ni de coña, lo que me faltaba la mujer dandome la charla y el coche también... me niegorrrr!!!!

 

S2

jejejej si, si, tu bastante tienes ya con la mujer y los niños,ijijjijiji

un saludo toni

tiene muy buena pinta, lastima que ya tenga otro, si nooooooo,ijijijij

Tracker te felicito, eres el mejor de lo que he visto hasta ahora...

Long Live OOOO

Gracias GIGABYTE, se agradece estos comentarios despues del tiempo que he invertido en el coche, aunque gustosamente.

un saludo

yo tengo el mismo motor que tu, un A6 4B 1.8T del 98 y los aceites que se an usado son los siguientes:

Del 1998 al 2007 el antiguo dueño a estado usando este:

REF: RP041L5500 - AC.SINTETICO COMPET.5W40 (creo que es el de la casa).

Luego en 2007, cambio a ACEITE CASTROL 10W40

y yo a dia de hoy, sigo con el ACEITE CASTROL 10W40

Por ahora me va muy bien, no sabia el posible fallo de la bomba de aceite, gracias por compartirlo.

por ahora seguire con el Castrol, pero me apunto tu sugerencia del MOTUL.

un saludo

Yo tengo un 740i de 300 cv y los consumos de tu 530i son muy similares a los míos.aun teniendo 1000cc mas que el tuyo.

A lo que voy, es que no creo que notes mucha diferencia de consumo. De tu 3000 al 4200.

Vamos es lo que creo yo, ya nos contaras.

Un saludo