TRACKER_A6

como me gustan esas fotos en la nieve,aunque hay un personaje detras que NO pega con el paisaje,jiijijijijij :claugh:

Me imagino que seras tu ¿no? david¿?¿,jjii

un saludo y bonitas fotos

a tu regreso, quedamos,ok.jejejej

a ver que has echo

Hola Galder:

He estado mirando la página de tu presentación que me has comentado. Probablemente opte por la segunda opción e iré a Enekuri a ver que encuentro.

Lo de la copia de eprom, ¿cómo se hace?¿Hay colgado algún brico, manual o algo? Gracias Galder. Un saludo.

Para hacer la copia de la eprom, se hace con el Vag-Tacho o con el Vag-Comander. Yo uso el Vag-tacho por que es el unico que tengo.

Cuando vayas a enekuri puedes probar el marcador que compres insitu, sueltas el tuyo que es muy facil, y pones el otro, solo con girar el contacto sin arrancar veras si el Fis del marcador esta bien o no.

cuando tengas el marcador,si quieres quedamos y lo configuramos.

ya me contaras por mensaje privado

un saludo

Estos son los conectores que tu tendras, mira que el amarillo sean iguales en los dos.

Lo tienes aqui tambien:

 

http://www.autohispania.com/rejillas-rejil...36_427_993.html

 

un saludo

yo que tu no compraria en AUTOHISPANIA a mi me la jugaron con unos pilotos son unos impresentables

Hombre, esto ya es como todo, te puede salir mal la compra o salir bien, yo por ahora no he tenido problemas con ellos y les he comprado bastante, si es cierto que tardan en enviarte los articulos ya que ellos comprar a un segundo vendedor.

Y para comprar una rejilla pues mucho no se puede complicar la cosa, o te llega o no te llega, y siempre puedes reclamar.

No intento sacar la cara por ellos, simplemente que es como todo, a unos les puede ir muy bien y a otros mal.

un saludo:

P.D:Compralo donde quieras, si sera por tiendas.

http://www.kptuning.com/rejillas-c-231_1667.html

http://www.accesoriosdecoches.com/es/acces...llas-coche.html

http://www.bctuning.com/

etc................................

Tema complicado, a la inversa si te podria decir, ya que yo lo he echo, pero pasar de abatible a fijo te va a costar un poquillo,mas que nada por que los anclajes son diferentes.

 

Pero no es imposible,aunque tendras que hacer mas de una ñapa para adaptarlo.

 

un saludo y feliz navidad

Cuales son diferentes los del respaldo o todos? Los delanteros si q seran iguales. La chapa trasera q imagini quitarias iba soldada o atornillada??

 

los delanteros , quitar unos y poner otros,Solo tendras problemas con el respaldo trasero,con el asiento no tendras problemas.

La chapa trasera va soldada, de hay la complicacion. Tal vez alguien te pueda destapizar el respaldo trasero y retapizartelo con el cuero del nuevo, asi por lo menos mantendrias los asientos abatibles que siempre sera mejor.

lo de soldar la chapa es mucho cristo, y tampoco sera barato, yo intentaria solucionarlo de esta ultima forma, retapizandolo o comprando en un desguace solo el respaldo trasero en cuero igual que nuevo que vas a instalar.

Ojo con el año de los asientos nuevos ya que los conectores del airbag pueden ser diferentes, de tu año el conector del airbag amarillo lleva 2 pines y si los asientos nuevos, son mas nuevos ,puede que lleve 3, hay un brico de como solucionar esto, pero ya nos iras contando

Entonces los tuyos si llevan cables, son calefactables,

Como te explique por telefono, intenta usar tus propios cables del coche originales ya que los conectores son los mismos (creo recordar). Suelta los cables de corriente de los limpias del capo nuevo y usa los tuyos y ya estaria, y si se diera el caso de que son conectores diferentes, sustituyes los conectores (empalmandolos) y listo.

Suerte y un saludo

Hola vecino, pues podrias intentar unir las pistas que te han quedado al aire con cable fino,(el que se usa para grapinar). pero si estas decidido a cambiar el cuadro......... Yo en tu caso puse uno de restiling que en esos cuadror ya arreglaron el error del FIS y no falla nunca.

Pero tendrias que cambiar la configuracion de pines de los conectores verde,azul y rojo. por suerte en mi pagina de presentacion por la pag 50 o asi tienes la chuleta de como hacerlo y que mas tienes que cambiar para su correcto funcionamiento.

O eso o:

vete a comprar un marcador al desguace de Enekuri que tienen marcadores para dar y regalar 120eur, en tu caso creo que te valdra cualquiera que tenga esta referencia 4B0 919 XXX si es sin can-bus o el 4B0 920 XXX , si es con can-bus, si el tuyo tiene uno de esos comienzos pilla el mismo (los ultimos 3 digitos son irrelevantes). ademas lo puedes comprar y si se te ve mal el FIS puedes cambiarlo por uno que este mejor.

Luego, con una copia de Eprom de tu antiguo marcador al nuevo y listo ni problemas de inmo ni de llaves.

un saludo y felices fiestas

Tema complicado, a la inversa si te podria decir, ya que yo lo he echo, pero pasar de abatible a fijo te va a costar un poquillo,mas que nada por que los anclajes son diferentes.

Pero no es imposible,aunque tendras que hacer mas de una ñapa para adaptarlo.

un saludo y feliz navidad

Lo tienes aqui tambien:

http://www.autohispania.com/rejillas-rejil...36_427_993.html

un saludo

Feliz navidad a todas mas que a todos,ijijjijiijj

espero que paseis unas buenas fiestas y dios os lo pague con 20 hijos.

un saludo :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

como me toque el gordo,,,,pongo lo que me queda del audi a6 en madrid ,,,y vais a quitarle lo que os de la gana,,,,,,,

 

si galder llega a tiempo con la rotaflex quitara el techo solar...jajajajaj

 

 

vamos,,yo con que caigan 10 milloncitos de euros....SOY FELIZ :claugh:

 

joooo...de ilusiones se vive bien junky......

Pues si,ijijijjiji, Vamos a tener que renegociar el techo,que yo no salgo de pobre este año. Tal vez algo de dinero atras.

un saludo Juanky

hola otra vez.jiijij, pues aqui sigo dando guerra. os comento:

Al cambiar los asientos viejos por los recaro, me da un fallo de airbag, y al pasarle el vag -com, me indica error en el sensor del asiento del acompañante. Pues bien, segun tengo entendido tengo que sustituir o añadir el sensor, del asiento viejo del acompañante al recaro.

Hoy me he puesto a ello, y por ahora e destapizado el asiento viejo.Sale mas facil de lo que pensaba.

1º-he dado la vuelta al asiento y e desatornillado los tornillos que sujetan el plastico

2º-una vez suelto el plastico, quitamos el tapizado tirando hacia abajo y sale del carril o sujeccion en el que va fijado.

3º- cortamos unas bridas interiores.

4º- ya lo tenemos fuera

aqui van algunas fotillos:

hola compi,sino ahy fotos no ahy coche

Hola compi solo te falta poner fotos del coche.

 

En cuanto al tic-tic que cmentas por la zona donde suena podría ser algo relacionado con el compresor de la suspensión. Suelen hacer ruido con el tiempo. Uno tic otros rum a veces.

 

Y si el coche se baja yo iría a ver las balonas de suspensión probablemente alguna tenga algun poro. Si no le han cambiado ninguna en 8 años que tiene es normal que esté tocada alguna. Míralo por que si lo dejas pasar el compresor trabaja más de la cuenta para rellenar y compensar y la broma sería peor todavía.

 

Salu2

Lo raro es que se baje todo el coche igual ,si alguna balona tiene alguna fuga no se tendria que notar que esta mas baja de ese lado en cuanto al compresor funciona bien sube y baja bien lo hace automatico lo suelo llevar en la posicion 3 y si baja a la dos por velocidad cuando baja de velocidad se vuelve a poner en la tres.Comprobare lo de los terminales y alguien me puede indicar como se hace.

Hola, no te seria mas facil hacer un duplicado de la EPROM ,del cuadro viejo al nuevo,(siempre salvando los datosoriginales) asi no tendrias problemas de equivalencias ya que pasas la misma informacion al cuadro nuevo y no tienes porque volver a codificar llaves ni nada de eso

yo lo he echo varias vecez con el VAG-TACHO y personalmente me resulta incluso mas facil que las otras opciones que planteais.

un saludo

joe macho, pues viendo esto, sera mejor dejar lo de mi asiento hasta que termines el tuyo,jejejeje

hablamos

un saludo

bienvenido.

siento no poder ayudarte,el mio no es allroad.

un saludo

PD:fotooooooossss

y la paguina original es esta:

http://www.cardomain.com/ride/3816128/2004-audi-a6

Si que esta chulo!! Las luces diurnas parecen las del S6 nuevo, no?...aunque en principio habrá hecho algo de bricolage, pq son mas largas que el hueco original donde van alojadas las antinieblas...Desde luego a mi ya me gustaría ponerle esas en mi coche.

si ,las diurnas son las del S6 4F,le quedan genial, y si ,si a echo brico para ajustarlas, en un video de debajo se ve

Está impresionante, esas llantas son originales audi? alguien sabe el modelo?

Creo que lo que más le hace a ese coche son las llantas y que va superbajado, y que las fotos son muy buenas. Los leds creo que como han dicho son los originales de audi.

Sabemos algo más de ese coche tracker?

Juanky, creo que el paragolpes delantero es el normal (o s6 vamos) y lo único es que le han puesto un labio inferior, tipo el de leon cupra pero más bestia.

las llantas son de RS4, las fotos me las baje de este foro el cual tambien estoy inscrito:

ENGINE:-Eurodyne Software tuning 94 octane, InMotion Tip Chip, APR Bipipe, 710N DVs, AWE S-Flo, NS Performance Power Gaskets, Black painted engine caps, autobahn88 silicone hoses, Vast Performance Meth/water kit (not installed yet)

EXTERIOR:-OEM RS6 front grill (black), Custom lower grill RS6 style (black), OEM S6 LED daylights, OEM S6 Door blades, In.Pro. led taillights, In.Pro. chrome mirror caps, Cupra r front bumper lip,(Molded into the paint) , painted lower rear valence, Clear corner mod, De-badged, Taillight and window tint

WHEELS: - 19" RS4 reps (black and machine) and 5 17" S-line alloys for winter

SUSPENSION: - H&R Sport Springs, H&R Sway Bars (F&R)

EXHAUST: - Magnaflow mufflers and tips, Vast Performance Piggies/Downpipes

INTERIOR: -Custom Embroidered S-line carpets and seatbelt pads, Carbon fiber interior trim (by oCarbon)

CHECK OUT THE LINKS TO SEE VIDEOS

here is a link to (hip hop) music I've produced

http://www.reverbnation.com/tunepak/2756446

el otro dia encontre estas fotos de otro audi adipto, y personalmente me llamo la atencion, esta muy currado, seguro que mas de uno saca alguna idea de este coche,jejeje

aqui lo teneis fijaros en que luces diurnas a puesto:

kobolos esta foto es para ti,jiijji

un saludo

en ebay tienes bombas, salen alrededor de 20eur da igual que sea de A4,A6,audi100

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A4-A6-...sQ5fAccessories

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=au...4506.m270.l1313

y el tanke lo saque de este kit aqui:

http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&a...-All-Categories

un saludo

una cosita, antes de que se me olvide:

cuando montes todo, es muy provable que los focos te sobresalgan mas de lo debido,,, tu trankil,,, es normal, se soluciona echando el soporte donde van los focos un poco para atras,ya que esa pieza se puede deslizar aflojando unos tornillos. Asi ya te quedara mejor.

a mi me paso eso, ya me diras si te a ocurrido lo mismo.

un saludo

pues con los faros capo y paragolpes, ya no te hace falta nada mas,jeje y montar,pintar y listo.

IMPORTANTE,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ El capo del S6 no es valido para el de A6, El S6 al se V8 es mas largo, no te va a valer

Tendrias que poner un capo de A6 reestyling que creo que es el que as comprado ¿no? ya me he quedado con la duda?¿ si los focos y el capo es el de la foto del coche , perfecto entonces.

un saludo

P.D: tu mujer te va a matar,jejejejeje

Por cierto...si varias el ancho de vias ...se puede homologar para pasar la ITV sin problemas?????es decir....si te pasas de los 3 cm permitidos.....

 

yo me he pasado 5,4 cm de ancho de via y otros 6 y pico cm de ancho de carroceria y 5 cm de largo de la medida original y puedo homologarlo sin problemas, asi que tu por 3 cm de nada , tambien.jejeej

 

un saludo

que va......yo si pongo las llantas me pasaria 3mm en cada lado...es decir.....0.6 mm total.

(se me va por cada lado 1.8cm cuando no se puede mas de 1.5cm........(3cm es lo maximo permitido pero para todo el eje)

es mu caro eso Galder???la homologación?

para mi no, con la cantidad de cosas que homologo,xenon,asientos,carroceria,llantas por 400 euros me meten todo.no me parece muy caro conparado con otros sitios

Por cierto...si varias el ancho de vias ...se puede homologar para pasar la ITV sin problemas?????es decir....si te pasas de los 3 cm permitidos.....

yo me he pasado 5,4 cm de ancho de via y otros 6 y pico cm de ancho de carroceria y 5 cm de largo de la medida original y puedo homologarlo sin problemas, asi que tu por 3 cm de nada , tambien.jejeej

un saludo