TRACKER_A6

lo de juntar los vornes es un mito, yo ya lo hice, y no sirve de nada. me decanto mas por lo que comenta wizard1000 que controla del tema de centralitas. un saludo

gracias manu, pero se wizard me vende uno que le sobra, solo me falta el cableado, pero si nos da problemas te pego un toque para saber si aun lo tienes. un saludo y gracias otra vez

Si traidor, que no vinistes, ya te valeeeeee

ya hice la prueba, y corte el cable, en mi caso ,si lo dejo suelto o lo pongo a masa, solo pita una vez y sigue haciendo lo de siempre. a ver si Seto tiene mas suerte que yo. un saludo

Y mi pregunta es : ¿ALGUIEN TIENE LOS ESQUEMAS DE UNA CENTRALITA????????que es cada pin¿?¿?¿? Me haria falta para saber donde tengo que enchufar ese dichoso cable del consumo. un saludo y espero que alguien me pueda ayudar,,,,,,,,por favoooooooooooorrrrr, :flwrs:

Hoy me he decidido a abrir mi centralita para pasar el cable que sale del FIS (cable de consumo) a la centralita,al pin 18 (amarillo) del conector grande Pues bien, no se porque, una vez enchufado, no hace nada de nada en el FIS, no consigo ver el consumo del coche, siempre me marca 51l /a los 100 km Cual es mi sorpresa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que al quitar la tapa , veo esto: para ser mas precisos la pegatina esta azul. A ver si el antiguo dueño le hizo una repro y resulta que no me dijo nada¿?¿?¿?¿?¿? y va a tener 180 cv y yo diciendo que tiene 150cv¿?¿? que cosas,,,,,,,,,,,

6º- volvemos a poner todo como estaba pues para el que no sabia como cambiarla, ahora ya lo sabe, espero que os sirva de ayuda, ya veis que no tiene ningun misterio un saludo

4º- La soltamos con cuidado 5º- ponemos la nueva Es la misma foto que la anterior por que se me ha oldidado sacarla una vez puesta la nueva,jejjeje

ANTES DE NADA, ESTO ES EN UN COCHE GASOLINA, NO SE SI EN LOS DIESEL ESTARA EN EL MISMO SITIO 2º- una vez quitado las tapas ,podemos imaginarnos donde esta 3º- Yo he quitado eso redondo por que me molestaba, (no soy mecanico ,asi que no se si he echo bien, pero el coche funciona,ijij)

CAMBIAR ELECTROVALVULA N75 Hola otra vez. pues el otro dia me dio este fallo en el Vag-con, y ante la duda mi mecanico de comfianza me aconsejo cambiarla. me dijo, que me pasara por el concesionario de audi, y preguntara por la electrovalvula de mi coche, asi que eso hice,la compre por unos 60 euros. Me explico que pasos debia seguir para cambiarla y el otro dia me anime ha hacerlo. 1º- quitamos las tapas para poder acceder a ella

que lo digo de coña, :fisch:

Bueno , pues como dice wizard1000, al lio. y nos vamos de compras: LISTA DE LA COMPRA: -Marcador con can-bus -SMLS (de a4 b7 A3 8P ou TT 8J) -anillo (1J0959654J,M o AK) -conectores nos toca recopilar todo y segun vayamos consiguiendo iremos poniendolo. un saludo

Sin presentacion , no hay respuestas un saludo <_<

A ver si hoy me da tiempo, y puedo probarlo yo tambien. un saludo

aqui estan las fotos, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0195&st=105 un saludo

si, es el boton. lo probe el otro dia y va cuando quiere un saludo

UF......de momento se me escapa este tema......demasiado complicado no?????que tendria que abrir el piloto y toda la historia......de donde sacaria los leds a suplementar????se venden por ahí?????? la resistencia que absorva los picos??????donde se pone????como???? no quiero anular lo del fallo porque si no no me enteraré cuando se me funda alguna otra bombilla....... algún consejo de como empezar?????? gracias socio. los led, los puedes conseguir en cualquier tienda de componentes electronicos, son led de alta luminosidad. La resistencia que absorbe los picos, mas que absorver limita el voltaje que le llega.(pero seguramente poniendo esta, te dara el fallo permanente, aunque no se te rompera ningun led) Kolari, vende unas resistencias especiales que en los A6 4F se ponen cuando sustituyes los pilotos por led. dile que te comenten un poco su funcionamiento,a ver si se ajusta a tus necesidades. Ademas el vive en castro, lo tienes cerquita(dentro de lo que cabe) un saludo veo que me toca meterlo al horno........ por cierto ...a ti te ha pasado esto en los tuyos????? que va, a mi no me a pasado eso, que yo conozca ,solo a ti y a juako se os a fundido los led traseros

UF......de momento se me escapa este tema......demasiado complicado no?????que tendria que abrir el piloto y toda la historia......de donde sacaria los leds a suplementar????se venden por ahí?????? la resistencia que absorva los picos??????donde se pone????como???? no quiero anular lo del fallo porque si no no me enteraré cuando se me funda alguna otra bombilla....... algún consejo de como empezar?????? gracias socio. los led, los puedes conseguir en cualquier tienda de componentes electronicos, son led de alta luminosidad. La resistencia que absorbe los picos, mas que absorver limita el voltaje que le llega.(pero seguramente poniendo esta, te dara el fallo permanente, aunque no se te rompera ningun led) Kolari, vende unas resistencias especiales que en los A6 4F se ponen cuando sustituyes los pilotos por led. dile que te comenten un poco su funcionamiento,a ver si se ajusta a tus necesidades. Ademas el vive en castro, lo tienes cerquita(dentro de lo que cabe) un saludo

gracias Juanky , le dare recuerdos tuyos cuando vuelva a Alemania,jijijijijiji ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Yo lo he descubierto hoy!!!!!!!!!!!! un saludo Jo, pues cuando descubras el tema de las gráficas en tiempo real para ver el par motor, presión de turbo, RPM y esas cosas........ te va a encantar, de verdad!!!! Es como "La Máquina de la Verdad" pero sin publicidad!!! jajaja. Aunque también he de reconocer que esa página no recuerdo haberla visto... jo, pues ya podias ponernos unas directrices para ir haciendo pruebas ¿no?

como te he escrito en el MP, 1º-si se te han fundido led, los puedes sustituir, y una vez sustituidos pon una resistencia para anular ese fallo. o bien 2º-puedes poner una resistencia limitadora que absorba los picos que te han fundido los led y poner el pin 19 (si no lleva can-bus) o el pin 14 ( si tienes can-bus) del marcador a masa para que ese error no te vuelva a aparecer creo que los led van en paralelo , asi que si no lo arreglas pronto poco a poco los demas led absorberan la tension de los led fundidos y te iran cascando un saludo

gracias Juanky , le dare recuerdos tuyos cuando vuelva a Alemania,jijijijijiji ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Yo lo he descubierto hoy!!!!!!!!!!!! un saludo

pero al conectar dicho pin a masa, te pita hasta que te pones el cinturon o solo pita 3 veces y ya esta?????, lo marca en el FIS???? un saludo

Tambien podeis ver la velocidad ,temperatura del motor y demas,seleccionando las casillas correspondientes. Yo lo seleccione y lo probe en marcha. el resultado es el siguiente: un saludo y suerte con las pruebas.

Hola, pues bien, no hace mucho vi un post muy intersante de como saber los litros que nos quedan en el deposito,velocidad,revoluciones,temperatura del motor,etc..... Y hoy me he decidido a probarlo. los pasos a seguir son los siguientes: 1. Arrancamos el programa y le damos a SELECT 2. Seleccionamos el módulo 17.INSTRUMENTS 3. Seleccionamos la opción Adv. meas. blocks 4. Aparecerán 2 Ventanas, en la ventana de la derecha aparecen varias cosas a escoger, buscais "Tank Content" o "Fuel level" y os aparecerá en la otra ventana los litros que tiene el coche.

gracias, por hacer la prueba. una pregunta ¿de donde has sacado el pin 31 a masa? ¿ del conector verde del marcador? del azul del marcador? ¿o de los asientos¿?¿? un saludo