TRACKER_A6

hola, ya se que es una solucion un poco bruta, pero eficaz, te explico, cuando estuve yo haciendo pruebas quite el panel de la puerta para saber si era problema de la manilla que estiraba poco, del cable que se a dado de si o del cerrojo, me pasaba exactamente lo mismo que a ti, (con la diferencia de que yo no tenia panel) y al estirar mas del cable, tachannnn , se abria, probe una y otra vez y perfecto, luego lo volvi todo a montar y seguia fallando, pero era curioso, solo cuando se cerraba automatico o centralizado.y si tiraba mas del cable se abria sin problemas.

La unica solucion que se me ocurre:

1- intenta quitar la moldura de la puerta (la de madera o aluminio)

2- haz un agujero para poder trincar el cable

3- estira tu del cable con 2 huevos.

se te abrira. y al volver a poner la moldura tapara el agujero.

con un sistema similar me abrieron a mi el maletero.

saludos y suerte

No ves, como no te puedo creer....

jejejej, solo me informo, no quiere decir que vaya a hacer nada,ijijijijji

un saludo toni

bueno acabo de encontrar esto, pero no es lo mismo, no tiene nada que ver con la reduccion de velocidad, digamos que es una caja negra para el coche

pero bueno, tampoco tiene mala pinta solo el precio, mas de lo mismo

http://www.equipatucoche.com/valeoguidaose...l?cPath=101_138

un saludo

si hay ando makinando (con el RUM RUM para arriba y abajo), pero he encontrado el sensor de radar por ebay, pero es carisimo, 450 euros,y comprarlo sin saber conectarlo, como que....no. a ver si baja de precio y sacan algo para poder adaptarlo nosotros, me da que nos va ha tocar esperar.

gracias y un saludo

Hola compis, ayer navegando un poco por internet, me encontre con esto del Adaptive cruise control lo llevan los nuevos audis A4 A6q7 y volvos, y no se si alguno mas, me ha apecido interesante ya que se acopla tambien al tempomat.Y me gustaria saber si venden un kit para adaptarlo a cualquier coche.

Para aquellos que no sepan lo que es , esta es su definicion:

Adaptive Cruise Control (ACC o AAC) regula la velocidad seleccionada teniendo en cuenta la distancia con respecto al vehículo precedente entre 30 y 200 km/h, reaccionando ante vehículos que se encuentran a una distancia de hasta 180 metros.

También es novedad el Audi braking guard, una garantía que, en caso de detectar riesgo de colisión con el vehículo que nos precede, el sistema avisa al conductor acústica y ópticamente.

El AAC funciona entre 30 y 200 Km/h, y el conductor elige si desea un programa más confortable o más deportivo, la frenada automática no supera los 3 m/s2 de deceleración a más de 50 Km/h. ¿Qué pasa cuando esa frenada no es suficiente? Ahí entra en acción el Braking Guard.

Audi Braking Guard

Un radar vigila un campo de 8º y 180 metros delante del coche. Si se detecta un obstáculo contra el que se puede colisionar, recibimos dos advertencias. En primer lugar, el tablero de instrumentos nos manda un aviso para que actuemos sobre el freno, pero si el conductor no reacciona, el coche frena sólo 0,5 segundos pero muy fuerte. La velocidad baja sólo 5 Km/h pero “espabila que no veas”.

bueno pues si os enterais de que halla algun kit o algo muy similar para poder adaptarlo a nuestros A6 no dudeis en responder

un saludo

entonces tambien os gustaran estas:

Y esta , antes de cambiar el frontal

un saludito

Jejejejejeje

 

Me gusta mucho como ha quedado la segunda Tracker, con el filtro azul.

jooooo, a todol os gusta la 2 foto y la primera es la que mas trabajo me ha llevado,,, B) jeejejjejeje

gracias y un saludito.

P.D: Juako, haber esa fotillo de tu novia, jijiiiijji, que aun no la he visto, y ya tengo mis dudas de si es real jejejejej

hola compi, enhorabuena por el coche,tiene muy buena pinta.

PAXXPORT,tiene razon, en Madrid hay un sitio donde te reparan el FIS, de hecho en el subfora de A3, tienes como hacer un pequeño apaño para salir del paso.

acuerdate que es preferible borrar las matriculas en las fotos

un saludito y a disfrutarlo.

creo que tienes un brico de como desmontar el paragolpes delantero, pero no estoy muy seguro, de todas formas no es muy dificil.

suerte y un saludo

RS6 lov iU tuuuuu

 

 

JAJAJAJAJAJAJA

 

Madre mia que de planes tienes todavia!!!!

 

Ya sabes, trankilo trankilo... haz las cosas lentas, pero bien hechas. Como tu sabes!

no es "RS6 lov iU tuuuuu" es I LOVE , ijijjiijjijijijij

la verda que de lo mencionado , es poca cosa, en el interior, la mayoria es meter cable, y en el exterior, aparte de anchar aletas, es pintar (que es lo que mas m va a jod**) ya que lo pinte hace menos de 6 meses por el seguro,pero entonces no habia dinero para hacer todo.

un saludito kompi, y ten cuidado, que creo que andais con inundaciones, 4 gotas que caen, y como os quejais,ijijijijjiijjjji si aqui esta todo el dia lloviendo.

muchas gracias Aitor

Acabo de leerlo todo, las 29 páginas. Solo me queda decir:

 

IM-PRE-SIO-NAN-TE.

 

Gracias.

muchas gracias Alberoad y eso que aun tengo pendiente unas cuantas cosas que ya compre y las tengo que instalar.

 

en el INTERIOR:

- Instalacion del cableado de los asientos calefactables.

- Instalacion de cableado cortinilla trasera.

- Instalacion del circuito que monte para las luces auto.

- Modificacion de botonera ESP.

- Instalacion de cable FIS a centralita

- Cambio de marcador a uno del 2002, todo digital

- Tempomat,pasar cable hasta centralita.

- tapizar interior (pero esto sin prisa )

- laminar en fibra de carbono enbellecedores de puertas y acompañante.

 

en el EXTERIOR

- Colocar taloneras RS6 originales

- Colocar paragolpes trasero RS6 original

- Anchar las aletas traseras para que encaje bien el paragolpes y taloneras

- Cambiar Grill, por uno RS6

- Pintar en gris mate, espejos ,enbellecedores focos,enbellecedores grill.

- Modificar pinzas de freno, estilo RS

 

Y creo que ya con esto terminado , no me quedaria nada mas que hacer y acabaria definitivamente, ainque toni9291 no me crea ( si es que ya no se le puede hacer mas, y no me deis ideas ) bueno quedaria modificar el motor, tal vez le haga una repro, pero tampoco me merece la pena ya que voy como las abuelas.

 

un saludo

 

 

 

Iba a decir que eso no te lo crees ni tú, cuando de repente veo que me mencionas, como me conoces; jeje.... bueno pues yo te lo digo de todos modos. NO TE LO CREES NI TU. Ya inventarás algo nuevo y si no al tiempo...

 

Jajaja... Saludos Galder.

jejeje, que va toni, sin mencionar el motor, que se te ocurre mas que se le pueda hacer, creo que he abarcado todas las posibilidades, como no le ponga una camara de infrarojos como los nuevos BMW, ( y ya lo he mirado y sale carisimo , 2000 euros solo la camara) , asi que ,,,,,,,,,, despues de todas las horas invertidas,.......... acabare vendiendolo , por no saber que inventar

un saludo y recordar,,,,,,I LOVE

Juako te está quedando de vicio tio¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ya nos harás un resumen de horas de taller y coste aproximado del trabajo, que ahí veo mucho currele.

Tracker, las colas de Juako quedan más recogidas en el paragolpes y quizás por eso den esas sensación.

jejeje, no , no , no las has visto en persona,

ojo, que no digo que queden mejor o peor, simplemente diferentes.

un saludo

Vaya currada juako, y que vas a hacer pasa solucionar la distancia entre el capo y el paragolpes¿?¿

Y , me acuerdo cuando me decian ,,,,- jo tracker te has pasado con el diametro de los tubos de escape. pues si yo me ha pasadooooooo,jijijijj

JUAKOMAN ....................................................................TRACKER_A6

QUe penita de verlo, haber si acaban ya y lo dejan nikel que ya tengo yo ganas ....

 

S2

jeje, pues si tu tienes ganas, juako estara que se sube por las paredes,iiiiiijijjiji

vaya delantera

Acabo de leerlo todo, las 29 páginas. Solo me queda decir:

 

IM-PRE-SIO-NAN-TE.

 

Gracias.

muchas gracias Alberoad y eso que aun tengo pendiente unas cuantas cosas que ya compre y las tengo que instalar.

en el INTERIOR:

- Instalacion del cableado de los asientos calefactables.

- Instalacion de cableado cortinilla trasera.

- Instalacion del circuito que monte para las luces auto.

- Modificacion de botonera ESP.

- Instalacion de cable FIS a centralita

- Cambio de marcador a uno del 2002, todo digital

- Tempomat,pasar cable hasta centralita.

- tapizar interior (pero esto sin prisa )

- laminar en fibra de carbono enbellecedores de puertas y acompañante.

en el EXTERIOR

- Colocar taloneras RS6 originales

- Colocar paragolpes trasero RS6 original

- Anchar las aletas traseras para que encaje bien el paragolpes y taloneras

- Cambiar Grill, por uno RS6

- Pintar en gris mate, espejos ,enbellecedores focos,enbellecedores grill.

- Modificar pinzas de freno, estilo RS

Y creo que ya con esto terminado , no me quedaria nada mas que hacer y acabaria definitivamente, ainque toni9291 no me crea ( si es que ya no se le puede hacer mas, y no me deis ideas ) bueno quedaria modificar el motor, tal vez le haga una repro, pero tampoco me merece la pena ya que voy como las abuelas.

un saludo

Hola bienvenido , pasa y acomodate,jejejej

pues el A6 tiene muy buena pinta por lo que cuentas, luego, si has hecho buen cambio, pues no lo se ya que yo de volvo , ni idea.

una cosa si te diria, si me dan a elegir entre el volvo y el A6, me quedo con el A6, pero que te voy a contar yo, es un foro de audi jejeje

y de km no te preocupes que tienes coche para otros 200.000km

cuando puedas saca unas fotillos para la presentacion y para que lo veamos,jejeej

un saludo

Muchach@s ¿sabeis si hay algun brico de como montar el apoyabrazos delantero en nuestros coches? .

un saludo

si, mira en mi presentacion , alli esta,

pulsa en mas sobre mi A6

un saludo

si no es lo que yo te digo y va justo debajo del reposabrazos , podria ser el conector para poner un telefono dentro del reposabrazos. y si no no se, en los A6 solo hay esas opciones, en un allroad, ni idea

un saludo

joe, pues juakoman esta poniendo la defensa delantera del RS6 original y por ahora parece que no tiene mucho problema, esperaremos a ver que nos cuenta

un saludo y gracias por la aclaracion Antgilro

hola,hace 2 meses compre un allroad 2,5 tdi 180cv alguien me podria decir para que sirve la conexion que esta debajo del posabrazos al lado del freno de mano

pues exactamente no se a que conexion te refieres, pero al lado del freno de mano, esta esta para ajustar los espejos, y debajo, se supone que va una botonera para controlar el navi.

si tu mueble es de doble din, tal vez tengas la instalacion echada.

un saludo

voy a poner otras mas, que con todo lo que me gusta a mi el photoshop ,jejejejej

Hola comapañero, bienvenido a esta tu casa.con unas fotillos ya bordas la presentacion,jjejeje

lo de los codigos a los que te refieres, me imagino que sera el modelo.

tu coche es:A6 2.5 tdi del 99, modelo 4B C5 (lo del modelo 4B eso esta claro, lo que no me queda a mi tan claro es de donde sale lo de C5) pero bueno, creo que esta bien dicho asi.

un saludo

Hola, a mi me pasa lo mismo o algo muy parecido.

Si tengo los seguros arriba y le doy yo,para cerrar al boton del cierre/apertura de la puerta del conductor, cuando el acompañante quiere salir,le da dos veces y se abre, pero cuando salgo del garaje paso de 30km y se me cierran los seguros automaticamente, si el acompañante quiere salir, no puede,pero si antes de que quiera salir el acompañante, le abro yo con el boton cierre /apertura de la puerta del conductor , sale sin problemas.Lo desmonte y aun no he conseguido arreglarlo, tengo que cambiar el cable, o tensar de alguna manera el existente.

para que se te abra la puerta, dale varias veces al boton de cierre/apertura que tienes en la puerta del conductor, insistiendo a mi se me abrio.

suerte y un saludo

hay perdon, que este tema es mas antiguo , es del 2004, el link que pongo se hizo el año pasado.

un saludo