TRACKER_A6

hola, pues yo por hay tarde en dejarlo asi(poquito a poco),aunque si tienes mas chines , con un par de meses como mucho lo dejas mejor aun. de echo ahi varias cosas que estan a capricho y me las podia a ver ahorrado. tales como paragolpes trasero,separadores de rueda,rejillas y si tienes ya los tubos de escape separados,perfecto. (esta en la paguina 5 lo prescindible,precios y demas.) Para cualquier consulta, no dudes en preguntarme. un saludo y seguro que te queda genial el A6.

jejeeeej, creo que por los aros son coches de las OLIMPIADAS , aunque falta un aro, y el otro esta mal colocado ,,jeejejj un saludo a34323. y como no, otro saludo a toni9192 y ruben A6, espero que el leaving home os vaya de maravilla.

ainnsssss , pues no tengo ni idea,me imagino, que si no as llegado a los programas, sera alguna combinacion de teclas, tal vez a34323 te pueda ayudar mejor. un saludo y siento no a verte podido ser de mas ayuda.

Apagas el clima y ya esta.... Hola Emilio , que, nos lo pones dos veces por si no nos queda clarooo,jejjejejejejeje un saludete

Pues no se como sera en Algeciras,pero aqui en Bilbao,en cuanto te dicen dar las luces y ven que es Xenon, y no ven que al encender hace el alumbrado bajo y sube hasta que regula la altura como los originales,(el auto nivelado). ya se te pegan al foco para buscar la Homologacion que viene impresa en el cristal que certifica que es un foco Xenon y te comprueban en el interior que no tengas regulacion de altura. Asi que ya ni me molesto,como se que me las van hacer quitar, las sustituyo por las halogenas y me dejo de historias. un saludo

Gracias globetrotter ,jejeje,ya sabes que me lo paso genial haciendo estos bricos, me mantiene entretenido,(jo, ni que estaria jubilado,ijij). que quieres decir¿?¿?¿a por cierto........mas copiao el arradioooooooo............canalla.¿?¿? lo de canalla , puede ser,jejeje, aunque por ahora solo llego a BRIBON. . Si te refieres a la radio, tal vez solo se parezcan en el programa de visualizacion, ya que la mia es de las baratas,jejej ,,,,mira si es barata que no tiene ni marca, como dice el dicho, no es oro todo lo que reluce. un saludo

Lo siento, un saludo y animo

Me parece excesivo 600 euros por las salidas de escape, aqui en Bilbao, me costaron 300 euros, entre colas y mano de obra, y a mano de obra me refiero, a sacar del lado izquierdo (de donde salian las dos salidas) desbiar una de ellas hacia el lado derecho, Y DESMONTABLE para pasar la ITV. el precio total fueron 90e X 2 de las colas y120 de mano de obra, y mira que las colas me salieron caras.

Hola Emilio, tiene facil solucion, eso mismo me pasaba con el vectra, en este caso los interruptores estaban atascados de suciedad y se quedaban bloqueados. Con un poco de paciencia, tiempo, desmontas lo que es en si el interruptor, lo limpias, y no tienes mas que darle para dentro y para fuera hasta que vaya solo.Eso si, esto no tiene muchas garantias, ya que si algo de suciedad se te mete entre la circuiteria del interruptor, adios.... recalco lo de la PACIENCIA y tener a mano un pincelito, que ya veces que los remedios caseros , funcionan incluso con los AUDIS. un saludo.

Asi ,sii,, , quedan genial. Pero.........no hace mucho leí en el foro que al ser TDI "por ley" tenian que estar orientados hacia abajo por el tema de los residuos que hechan los turbo diesel, ademas tambien comentan en este link que te dejo, que en tu caso,te va ha ensuciar mas la zona del pagachoques y el maletero.Pero bueno, eso es lo de menos. http://www.mascoches.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=7834 te pongo lo de por ley entre comillas por que no estoy seguro, he leido algo de eso por hay pero no pondria la mano en el fuego. lo mejor es preguntar un dia en la ITV para que nos saquen o me saquen de dudas o que nos saque de dudas algun forero. un saludo.

no te preocupes hombre, tu no sabes los rollos que soltamos aqui cada uno, y yo me incluyo.jejeje ya veo que le has cogido el hilo al foro muy rapido, Como se nota que tienes un AUDI. pues lo de las opticas no tenia ni idea, si sabia que variaria, pero que apenas se notaria. ahora la pregunta es ¿En nuestros A6 variara las opticas con respecto al mismo A6 con luces de xenon de serie? un saludo

que va, perfecto, cada vez que nota que disminuye la luminosidad,se enciende enseguida, nada mas entrar al tunel. Ayer, fuy detras de un A6 del modelo nuevo que ya lo lleba de serie, y se encendia y apagaba en el mismo punto que el original de Audi. de hecho yo lo compre por que en este foro ya oi hablar muy bien de este KIT, y la verdad que a mi me a dejado asombrado con lo bien que va. incluso en cuanto detecta luz ,pasan unos 10 o 15 segundos hasta que se apaga, y en mi caso me viene genial ya que paso 3 tuneles seguidos y los paso los 3 con las luces dadas, asi no anda encendiendo y apagando las luces de Xenon todo el rato. un saludo

Hola julian47,jejeje, este post tiene ya 2 añitos pero bueno.... a que te refieres con el plafon, el del techo¿?¿ y el de que modelo¿?¿?, por que aqui le hacer el brico a un A6 4F. si es para el audi A6 4b, el plafon va unido con una especie de grapas,asi que si haces un poquillo de fuerza hacia fuera sale,pero tampoco te pases, que si no arrancas todo el cableado interior. espero a verte sido de algo de ayuda un saludo.

esta muy guapo el coche,como te he dicho anteriormente 2.4 y encima quattro, es mi segunda opcion si me quedaria sin el mio (que tambien estoy muy contento con el). aunque le saco un pero........ personalmente esas llantas originaleees,, ,a ver si con el tiempo me das una alegria,jiijjijiijijjijiji un saludooo

bueno , hoy he ido a por el cables para el pin 6 con referencia 000 979 225 su precio es de 2,40 euros.Es un solo cable con dos terminales pin (como en la foto) por si alguno esta interesado en comprarlo. un saludo a todos y a seguir ASI

Hola javiglf, bienvenido al foro, ya he leido que llevas tiempo leyendonos, asi que sabras que una presentacion sin foticos no es una presentacion,jejeje . respecto a tus preguntas sobre el carter, no te podria decir, ya que tengo un A6 berlina, y lo del desague, a mi me pasaba algo similar, cada vez que metia el coche en el lavado se me encharcaba el lado del acompañante, pero era debido a que toda la tapa que cubre la bateria no estaba bien fijada y tenia filtraciones. pero bueno, no creo que sea tu caso. un saludo y bienvenido al foro

Jejejeej, gracias Raigreen, ya sabes que aun le faltan unas manitas de pintura y ya te contare la solucion del maletero. otro dia,con mas tiempo, unas cervecitas,,ijijijj un saludo y gracias otra vez por traerme el embellecedor de la palanca de cambios.

bienvenido al foro Sangre_quattro,no nos tardes mucho en poner las fotillos de tu maquina, que si no, no nos creemos que tienes ese pedazo coche,,jejeje el mio es un A6 1.8T del 98 y la verdad salvo una averia del inmovilizador, y otra del turbo , no a tenido ninguna mas, sin contar revisiones cambiode aceites,correas etc.... Pienso que tienes un buen coche y encima gasolina, mis preferidos. :ranting2: si lo mantienes bien , no se deberia de averiar nada. un saludo y bienvenido otra vez y suerte con el coche

no, me refería a la posición AUTO en el mando original de luces en el mío no se puede hacer que el mando la señale... aaaa, te refieres a esto?¿?¿ esto hay que currarselo, llevar a grabar la palabra AUTO y ponerle un led amarillo de fondo, si te fijas en el esquema,hay un led amarillo de alta luminosidad, este se enciende cadavez que activemos el "AUTO" de las luces, en esta foto nuestro compañero CHUCHITO le puso el interruptor justo encima de la palabra AUTO, (es eso redondo que hay encima). yo lo he dejado en el propio sensor "por ahora" pero la idea es poner un interruptor junto al ESP ya que tengo 2 huecos libres o colocarlo como el.

Bueno pues una vez que te pones a montar, puedes aprobechar y ponerle unas tiras de led rojas en los bajos de la guantera y el volante,jejejeje, queda GENIAL,ijijji COSAS PENDIENTES - Llevar el mando de luces al joyero para que me grabe la palabra AUTO.como lo hizo nuestro compañero - instalar un temporizador de encendido de luces,,,,,,,cito a nuestro compañero JESÚS: cuando tengas montado el sensor "Auto", al darle a la llave de contacto, si estas en un lugar insuficientemente iluminado, se te encienden las luces, y al darle al motor de arranque se te apagan, al soltar la llave con el motor en marcha se te vuelven a encender, y estos encendidos y apagados, como sabes no le hacen nada bien a las lámparas, y a los Balastros Electrónicos del xenon, por esto te quería decir que yo en el mio le puse un temporizador de 4 ó 5 segundos, así al arrancar el motor tarda unos segundos y las luces se encienden una vez que el motor esta en marcha, ahorrandome los encendidos y apagados. Mi recomendación es que te busques un 555, un C, una R, y un relé, y te montas el temporizador. un saludo a todos y en especial a JESÜS,que practicamente ha hecho el todo el trabajo. :lmfao: :at:

yo lo he puesto aqui arriba,ya que lo tengo mas a mano para activarlo y desactivarlo, pero bueno que por ahora esta "provisional para siempre", hasta que le encuentre un nuevo hogar y le pueda poner el interruptor en el mando de luces como lo tiene CHUCHITO. y claro, una vez terminado todo, hay que ingeniarselas para esconder todo estos cables. Aqui que cada uno se las arregle como pueda mando de luces de CHUCHITO, que lo llevo a grabar la palabra AUTO a una joyeria. Yo lo tengo en mis cosas pendientes.

Jejejejej se puede ver la "chuleta" que he usado yo,la cual os dejo arriba. Una vez terminada TODA la instalación, si estás en el garaje, y se te encienden las luces "AUTO", enfoca con una luz o una linterna hacia la fotocélula y deberán apagarse las luces. foto del sensor

RESUMEN DEL ESQUEMA 1.-Conecta el cable ROJO del Fusible de 30A. al cable ROJO que va al "Pin núm. 15” del conector del conmutador de luces. El fusible lo sujetas con una brida de plástico en la parte alta de la caja de fusibles y una etiqueta "Luces AUTO"). le he quitado la funda de los cables, para poder trabajar mejor ya que ahora toca empalmar/soldar. paso 1 correcto 2.-Introducir en la posición adecuada el "Pin" del cable de 1,5 mm², en el hueco del "Pin núm. 6” del conector del Conmutador de luces, y el otro extremo, conectarlo al cable ROJO fino que viene del fusible de 2A. del conector pequeño del sensor de luces. El fusible lo sujetas con una brida de plástico en la parte alta de la caja de fusibles y una etiqueta "Luces AUTO"). 3.-Conectar el cable VERDE del Sensor, al cable AMARILLO que va al "Pin núm. 4” del Conmutador de luces. 4.-Conectar el cable AMARILLO del Sensor, al cable VERDE / NEGRO que va al "Pin núm. 13” del Conmutador de luces. 5.-Conectar el cable MORADO del Sensor, al cable VERDE / ROJO que va al "Pin núm. 14” del Conmutador de luces. 6.-Conectar el cable AZUL del Sensor, al cable GRIS que va al "Pin núm. 16” del Conmutador de luces. 7.- Conectar el cable NEGRO del conector pequeño del Sensor al chasis del coche (yo lo sujeté al tornillo que sujeta la parte baja de la caja de fusibles).

Una vez que todo esta :lmfao: CORRECTO empezamos a instalar el sensor. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡este es el KIT SENSOR DE LUCES DE VALEO!!!!!!!!!!!!!!! este es el esquema que me proporciono Jesús y la verdad que esta muy facil incluso para los duros de mollera como yo, ya que el que biene en las instrucciones no sabia ni por donde cogerlo :at: