TRACKER_A6

hola, pues lo he intentado limpiar un poco, pero como si nada.asi que he llamado al taller y aun esperan la confirmacion de la anulacion de mi centralita. el taller, esta en bilbao: LOFER MOTOR C/ZUMAIA,15 TRASERA 48007 ZURBARAN (BILBAO) 944331274 Gracias por la info, me pilla muy cerca, en cuanto te confirmen que te lo pueden hacer y el precio si no es mucho pedir me lo pasas por aquí o por mensaje privado, gracias por compartir, si te puedo ayudar en algo no dudes en ponerte en contacto conmigo, por cierto en cuanto quedemos la gente de por aquí espero que te pases, te mantendré al tanto, un saludo Hola,, CONFIRMADO, se puede anular el inmovilizador del coche en mi A6 (aunque para saber si se puede en el vuestro,hace falta facilitar el numero de serie de la centralita, el numeo de BOSCH,lo confirman en Valladolid).el precio que me han dado es entre los 300 y 400 euros. Pues si estaria interesado en asistir a alguna quedada de esta zona, pero casi nunca me entero :dl: y si me entero no son por aqui si me avisas te lo agradeceria, ya que en la zona de quedadas no me aclaro. un saludo No te preocupes, te agrego a la lista, solemos quedr en el puerto viejo de Algorta, en breve organizaremos una, te aviso. En cuanto al presupuesto me parece una pasada...entre 300-400 euros por anular?, pero si es más barato cambiar el bombín, ya me contarás que haces al final. un saludo, seguimos en contacto que vaa, esta bastante bien de precio,en audi eran unos 1000 y pico cambiar el bombin.la otra opcion que me han dado es quitar la centralita anular esa opcion y luego anular del marcador el simbolo de error que aparece y asi cuando lo metan en el Vag-Com no de ningun error. y esta es la opcion mas barata, asi que ni te cuento lo que valdria en audi. un saludo

Hola carlitos 46, pues si, como bien dicen yo lo hice, jejeje, bueno ahora en serio: Respecto al precio, me parece un poco excecivo,ya que a mi me cobraron 300 euros justos (90 x 2 de las colas y 120 de mano de obra) "y eso que me podia haber ahorrado bastante de las colas. Otra cosa que tienes que tener en cuenta, es que si decides ponerlas separadas, la zona que separes la tendrias que hacer desmontable, si no, no te pasa la ITV. no te preocupes de las colas que no influyen en nada a la hora de la ITV Yo la tengo unida por una agarradera que a la hora de pasar la ITV no me supone mas de 10 min en quitarla y otros 10 min en ponerlo , como mucho. tengo mas informacion en el Link de mi firma de como los instale y con fotos, seguro que te resulta interesante. un saludo y espero haberte sido de ayuda.

hola, pues lo he intentado limpiar un poco, pero como si nada.asi que he llamado al taller y aun esperan la confirmacion de la anulacion de mi centralita. el taller, esta en bilbao: LOFER MOTOR C/ZUMAIA,15 TRASERA 48007 ZURBARAN (BILBAO) 944331274 Gracias por la info, me pilla muy cerca, en cuanto te confirmen que te lo pueden hacer y el precio si no es mucho pedir me lo pasas por aquí o por mensaje privado, gracias por compartir, si te puedo ayudar en algo no dudes en ponerte en contacto conmigo, por cierto en cuanto quedemos la gente de por aquí espero que te pases, te mantendré al tanto, un saludo Hola,, CONFIRMADO, se puede anular el inmovilizador del coche en mi A6 (aunque para saber si se puede en el vuestro,hace falta facilitar el numero de serie de la centralita, el numeo de BOSCH,lo confirman en Valladolid).el precio que me han dado es entre los 300 y 400 euros. Pues si estaria interesado en asistir a alguna quedada de esta zona, pero casi nunca me entero :dl: y si me entero no son por aqui si me avisas te lo agradeceria, ya que en la zona de quedadas no me aclaro. un saludo

hola, pues lo he intentado limpiar un poco, pero como si nada.asi que he llamado al taller y aun esperan la confirmacion de la anulacion de mi centralita. el taller, esta en bilbao: LOFER MOTOR C/ZUMAIA,15 TRASERA 48007 ZURBARAN (BILBAO) 944331274

Hola...estás seguro de que se puede anular? ya me dirás, en otros posts que he leido incluso hablaban de anularlo en un passat y al final, nada de nada. Hagas lo que hagas postealo por favor hola pues si, si se que en los A6 TDI se puede anular, ya que el mecanico donde lo voy a llevar ya lo ha hecho, pero en un gasolina nunca lo a hecho,me pidio la referencia de la centralita y el hoy me lo confirma, pero no cree que halla ningun problema , esta un 80% seguro de que si, a ver si ese 20%mañana me dicen que si se puede jejejej, no hombre,no, estariamos listos, que si tocando el clima nos dejaria el coche de arrancar.. pues en princiopio eso es lo que a devido de pasar, el coche no reconoce ninguna de la dos llaves, vamos que no es problema de las llaves y si no lo podria anular, (que me da que si) haria lo que dices. vamos que si la llave manda 123 pondrian el coche para que reciba el 123, y que yo sepa ""NO es el coche el que manda la señal"", asi que no se podria hacer a la inversa. lo he puesto entre comillas por que tampoco lo se 100% gracias, eso no lo habia mirado,puede que despues de esto, esa sea la solucion que ya sabemos que para estas cosas, la solucion mas encilla casi siempre es la correcta lo mirare mañana sin falta, antes de llamar a la grua. gracias a los dos,puede que esteis en lo cierto. Hola "TRACKER_A6": a mi me pasó lo mismo, tienes que llevar el coche con la grua al "Conce", y te quedan las siguientes opciones: 1.- Codificar de nuevo todas las llaves. 2.- Fallo en la bobina lectora, supone cambiar el "bombin" ya que la lleva incorporada, (hay algún modelo que se le puede cambiar la bobina sola, en el tuyo no). 3.- Fallo del inmovilizador (Cambiar cuadro= 600Eus.). 4.- Fallo en la caja de Gedstion del motor, (esta ya es mas gorda). Te deseo que tu caso sea el "1", solo la codificación de llaves. SUERTE SALUDOS dios te oiga, que no estamos ahora para gastos de ultima hora y menos de 600 euro :crying_anim: pues si, cuando compre el coche, me lo hizo, pero volvi a quitar la llave y volverla a meter y funciono, asi que no le di importancia.Hace unos meses me volvio a pasar, pero insisti y arranco , hasta ahora, que ya ni a ostias con la llave y con el bombin. arriba han comentado que limpiando los conectores puede que se solucione. parece muy simple, pero leñe es lo unico que me queda por probar. si no es asi lo desactivo y pista, ya pondre otro sistema de seguridad para que no se pueda arrancar el coche. ademas quien va a robar un coche de 11 años y si se ponen, lo roban con sistema inmovilizador o sin el(que ya vienen preparados para todo). un saludo y gracias a todos por vuestros comentarios os mantendre informado de todo

yo, ni me lo pense, y no me arrepiento en absoluto, en mi opinion,le da un toque mas moderno y sobre todo elegante. ¡¡¡¡¡¡¡¡hombreeeee,si lo vas a pintar tu con un espray de ferreteria, cambio mi voto por un NO,,jejejejejjejeje NI TE LO PIENSEEEESSS ,,A PINTAAAAAAAAAAR

hola, un saludo Paco, bienvenido , para cualquier duda, estamos a tu disposicion. y ,,, lo que dice nuestro compañero a34323, SIN FOTITOS DE TU MAKINA la presentacion no vale nada, que no nos creemos que tengas ese cochazo,,jejeje :ranting2: un saludo.

Hola otra vez, ya he hablado con el mecanico, me a dado otra posibilidad mas economica. anular la opcion del inmovilizador de la centralita aunque aun tengo que mirar si para mi modelo se puede hacer. si no, a la casa audiiiiiii :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: y estos te cobran lo que quieren

pues si no tienes mucha prisa en hacerlo, yo en cuanto me llegue el kit, que ya lo tengo pedido, soltare esa parte para llevar a grabar AUTO como lo tiene nuestro compañero CHUCHITO, si quieres le saco fotos por la parte de atras para que veas los conectores. un saludo

mi hermano, quiere ponerse con ello esta semana, en el video se ve que pasa el algodon por un conector/circuido flexible estilo a este. este conector flexible acaba en embra, el del A6 acaba en macho. se puede separar el display de la circuiteria del marcador. se limpian bien los bornes de conexion y se vuelve a colocar, antes de cerrar el marcador comprueba que funcione bien y el conector este bien ajustado. si funciona bien, cerrar y listo un saludo P.D. ya le he dicho a mi hermano que saque muchas fotitos,,jejeje

hola, hablas de aprovechar el regulador de altura de los focos y enchufar la luz dia, ¿la ruleta, no es un potenciometro? ¿seguro que se puede usas como interrruptor? creo recordar que esa ruleta tiene 3 posiciones de altura, por lo tanto 3 conexiones de salida. no se, yo en mi caso no puedo,ya lo tengo en uso, pero si se puede poner,,, ya nos contaras un saludo

,eso mismo me pasa a mi, que al trabajar de noche, tengo mas tiempo libre por el dia, y llega un punto, en que, no se en qué emplearlo, si no estoy en el ordenador, estoy con los amigos y si no me meto en el garaje a ver que puedo inventar para ponerle al coche para estar entretenido. Menos esta semana,que mi A6 esta malito,jejeje,se piensa que le estoy robando y no me deja mover el coche...¡¡¡¡que cosas eh¡¡¡¡¡ algo del bombin inmovilizador otros tantos euros :drooling: un saludo.

hola, pues la verdad que al soltar el clima,"el mio no lleva ventilador" lo pongo entre comillas por que, que no lo halla visto no quiere decir que no este . Pero segun dices, al estar detras del clima, puede que alguno de los cables de la radio o navegador te este pegando con el ventilador, prueba a sacar la radio y ordenar un poco los cables, a ver si se te soluciona. y si es un ventilador aislado de ventilacion, tal vez tengas suciedas, alguna hoja de un arbol,etc... Pero vamos, que esto son mis razonamientos, ya que en el vectra que tenia antes, me paso lo mismo pero en la zona del salpicadero y era un trozo de espuma que recubre interiormente el tubo de ventilacion el cual se desprendio y rozaba con la elice. un saludo y espero haberte podido ayudar en algo, a ver si alguien nos da nuevos razonamientos,jeje

hola, M. Oscar y kerubin, gracias por vuestras respuestas y por haberlo hecho tan rapido, yo tambien creo que es el bombin, pero el mecanico me dice que puede que sea algo mas complejo, ya que al meterlo en el ordenador no le ponia esa averia como tal. si no que no encontraba los modulos instrumental ni arranque del motor.pero bueno......... , mañana lo voy a llevar donde otro mecanico(tambien de confianza pero con mas años acuestas sobre los audis) a ver que me dice. dios os oiga y solo sea cambiar el bombin. un saludo y os tendre al tanto de la solucion de este tipo de averia. gracias.

muy buen brico, y muy detallado <_< felicidades, ya veo que te estas haciendo asiduo a los bricos tu tambien, a que enganchan,,jejeje un saludo y felicidades otra vez.

hola buenas,me a surgido una averia, ayer fui a arrancar el coche al garaje, y sorpresa¡¡¡¡¡¡ no arranca, bueno si arranca pero al de unos 3 segundos se apaga, en el marcador tambien parpadea el logo del coche con una llave debajo. viendo los fallos en la BIBLIA DE AUDI, es debido al bombin del inmovilizador(clausor) que esta defectuoso. prove tambien con las otras llaves, ya que pense que podia ser problema del chip de la llave, pero nada. pues bien, hoy he ido con el mecanico y su portatil al garaje, le hemos enchufado el portatil, y tampoco pilla los modulos instrumental ni arranque del motor, asi que no tenemos ni idea de lo que puede ser o donde esta el problema, me dice que es algo mas complicado que el clausor o bombin inmovilizador y que tendra que revisar todo el sistema electrico de arranque. Os ha pasado esto alguna vez?¿?¿?¿?¿? No tendreis alguna otra solucion por hay¿?¿?¿?¿ Si podeis ayudarme un saludo y gracias.

muy buenos los videos, ya os dije yo que soltando la (esponjita de conectores) o tira flexible y limpiandola se solucionaba,aunque no estaba seguro al 100 % , pero visto lo visto. ya sabemos como solucionarlo,,jejeje gracias por los videos globetrotter, un saludo.

Hola 'TRACKER_A6' : ya sabes que cuentas con mi permiso para hacer el BRICO, ¿que modelo y año tiene tu A6?, ya que a lo mejor el cableado de tu A6 es el mismo que el mio, si es así te puedes ahorrar mucho trabajo que ya hice yo. Debeis poner en la firma el modelo y año del coche, es una recomendación que siempre se hizo en el foro pero pocos lo hacen. SALUDOS. hola, pues el mio es un A6 1.8T del año 98 modelo 4B. me imagino que sera el mismo cableado ya que hasta el 2001 no se hizo el reestyling. respecto a la firma, aun no me he puesto a trastear con ello y no se como se pone el kit que me acabo de comprar es este, me han hablado muy bien de el en este foro. a ver si con un poco de suerte es igual que el que tienes. un saludo

ET 35/42 para las 16y 17" Tornillería 5/100 o 5/112 ET 35/45 para las 17" y 18 Tornillería 5/100 o 5/112 NEUMATICOS 225/45/17 205/40 ZR17 hola, pues la verdad que tampoco tengo mucha idea si valdran o no.Pero por lo que he podido mirar en la web donde compre mis llantas, el ET no coinciden, todas son apartir de 35"no se si eso tendra algo que ver" Y respecto a los neumaticos, tendra sus equivalencias. Pero saldrias antes de dudas , dando un telefonazo a la ITV y que te digan. un saludo y siento no poder ser de mas ayuda

hola, pues, como bien dices no hace falta quitar el volante para soltar el marcador. mira, hice un brico al montar los haros cromados donde explico como soltarlo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169088 a ver si este fin de semana, se decide mi hermano a limpiarlo y se le soluciona. Si es asi, no os preocupeis que os lo comunicare y habrire un nuevo tema .y si no se arregla, tambien os lo dire para que no hagais el paripe desmontando todo sin obtener ningun resultado un saludo

y , no :crying_anim: , no tenia nada que ver con el fallo. asi que solo nos quedaria limpiar las pistas del circuido con paciencia, mucho cuidado y en casa. Os pondre al corriente si mi hermano lo decide hacer y si le funciona bien, gracias, y un saludo

Lo hemos soltado y puesto a poner sin carcasa, para ver si tenian algo que ver las conexiones de la pantalla(la esponjita con los conectores,que comunica la pantalla con el circuido)

hola otra vez, bueno, pues hoy he quedado con mi hermano para arreglarle el FIS, pero con poco exito, ya que la tarea requiere mas paciencia, y estar con el marcador en casa frente a frente para poder limpiar las pistas con tranquilidad, pero sigo diciendo que si se puede reparar, otra cosa, en el caso de mi hermano, no tiene que ver nada el calor, "el calor no hace que desaparezcan los pixel, si que ayuda a que varie el funcionamiento de cada pixel".(el calor desprendido del marcador tambien puede unir anbas soldaduras entre pistas, pero tambien la suciedad, por eso es importante tener las pistas limpias.) esta foto es con el coche frio , pero requetefrio esto es lo que hemos podido hacer hoy. .

Bueno, la verdad que te ha quedado muy bien, he incluso parece de serie,creo que seguire tu ejemplo, y con tu permiso, hare un brico-hilo (que me encantan) de como lo montare yo. gracias por sujerirmer lo del grabado en la joyeria, jamas se me habria ocurrido y hubiera destrozado toda la placa. un saludo y un 10 por tu trabajo