audirlz

Ok xermy, si que merecerá la pena pagarlo, yo en el Golf la he quitado mil veces también por eso digo que lo mismo no tenía mucha complicación... De noche tiene que dar cambio, es lo tengo claro, con eso y los faros del TTs yo creo que lo dejo ya nikelao!!!.

No hay manual para ponerlo? no tiene que ser complicado. jur!

fpp sabes algo de lo que comentaba acerca de la parrilla?

xermy, es dificil de poner la parrilla del 3.2? hay manual? donde la comprais y qué precio tiene? Gracias!

Teniendo en cuenta que es muy probable que no estés muy por la labor de fijarte bien bien en las diferencias y que lo normal, es que veas tu 1.8 de la mejor manera posible (que no se lo tome nadie a mal, seguro que va de pm, no lo dudo), me tomo ese simple 'la diferencia no es significativa pero se nota', como prueba suficiente, de que el 2.0 tiene que ir bte mejor que el 1.8 Que se nota...es que si no se notara, menudo chiste de mal gusto... La verdad es que tengo ganas de probar un 1.8 y ver por mi mismo, cual es la diferencia. Algo me dice, que más notable que la que los que os estáis pillando un 1.8, proclamáis a los 4 vientos y tal vez no tanta, como los que tienen o tendremos un 2.0, creemos. Por cierto, el coche muy chulo, excepto por las llantas pero como te dicen por ahí, eso es cuestión de gustos. Lo mejor es probarlo uno mismo, está claro, yo si hubiera tenido más presupuesto me hubiera pillado el 2.0.

Jejeje, xermy, el paquete carbono ya lo tengo! la parrilla no, ¿es complicada de poner? ¿qué precio tiene? Lo de las llantas si va mucho en gustos, en mi caso es que ya he visto muchos A3's y audis en general con las newrs4 aluminio y bueno, quería ser diferente jejeje, es un look como más racing no sé explicarlo, en combinación con el blanco me enamoró!!

Un pregunta, el olor a nuevo me está mareando... Hay algun ambientador "glamouroso" para nuestros TT's? alguno que quede especialmente bien, el típico de ambipur en la rejilla del aire no me convence nada.

Vosotros como lo teneis regulado la posición del asiento más o menos, ya sé que va en gustos pero no consigo dar con la mia grrrr, mido 1.85, he probado ahora yendo bajo (dandole a la palanca de la izquierda), me he bajado un poco el volante y he ajustado para que la cabeza apoyada esté al mismo nivel que el reposacabezas, para que al pisar el embrague quede la pierna algo flexionada y que al estirar los brazos me llege el volante a las muñecas... ¿algún otro consejo?

jajajaja, jod** yayaTT pues ya le he metido zapatilla, las marcas no cuentan con ello? yo creo que si, si te dan un coche al menos un par de veces si lo pruebas para ver como va, logicamente lo he hecho 3 o 4 veces, no más... intentaré no pasar de 3000 vueltas jejeje pero se hace dificil!!!! Gracias!!

Gracias!!!!, lo que no sé es donde anda Txirri, tenía el mismo día de producción que yo, debe tenerlo ya....

Sensacional, responde muy bien en cualquier marcha, gira muy suave y la suspensión s-line se nota, es divertido de conducir el jodío jajajaja, respecto a lo que es el motor, he probado el 2.0L y la diferencia no es significativa pero se nota, el 2.0L tiraba más y en cuanto al sonido si que no noto diferencia, quizás con uno y otro al lado pueda diferenciarse.

Parecía que nunca iba a llegar... Qué sensación la de reconocer en la grúa de transporte tu configuración "ese es el mio!!!" y verlo bajar... uf uf uf. Bueno decir que me encanta el look titanio con el blanco y también el acierto con el equipo bosé, se escucha con una calidad sobresaliente. La verdad es que es divertido de conducir, voy a esperar a hacer el rodaje para subir rpms... en el golf atmosferico que tenia (2.0 115cv) me gustaba bastante cambiar a 4000-5000 vueltas cuando me "flipaba", ¿como lo llevais vosotros en conduccion normal y en conducción para "divertirse"?... Bueno dejo un par de fotos, tengo pensado sacar más, éstas las hice según aparqué en casa.

Sí, yo también veo el pomo algo soso, con el del TTs ganaría muy mucho. El precio ni idea, en el ETKA debe venir pero no lo tengo aqui

Yo con que seamos 3 me vale xDD y si uno de ellos es un TTs pues perfecto, tengo ganas de verlo en directo!

Eso espero, lo que no sé es cuando me darán la matricula para poder hacer el seguro!

No creo que sea un extra muy escogido.

Eso eso, MADRID!!!!!

qué envidia me dais con las kdds!!! grrrrrrrrrRRrRRrRRr

Me ha llamado el comercial para decirme que estan "tratando el vehiculo", parece ser que hay que limpiarlo y hacerle unas pruebas previas a la entrega... grrrrrrrrrrrrr k nervios.... espero tenerlo antes del Jueves para disfrutarlo en Semana Santa!

Yo lo pedía el 14 de Diciembre y aún estoy sin coche.

easywood, cuando lo pediste y qué % te aplicaron? Saludos.

Qué de blancos.... y por qué no ve ni uno? He visto ya varios TT's y solo uno blanco de pasada por la carretera, los que veo son negro phantom, uno rojo y varios grises (gris claro y oscuro), lo que si que es curioso que veo cantidad de TT mk1, bastantes más que antes.

+1 El mío no los lleva y es un poco coñazo, por un poco más ponlos. En cuanto al sline exterior (y aunque el mío lo lleva), no lo veo totalmente indispensable, ya que con sline interior (y sus llantas de 18 incluidas) y su tapiceria mixta con costuras en plata ya queda bastante guapo. Lo que sí te recomiendo (cada uno a lo suyo jajaja, al final acabaremos arruinandote), es que por 75 euros le pongas las colas cromadas. Muy fáciles de instalar, y aunque parezca poca cosa, el cambio que se le da a la trasera es bastante notable. S2! Ya vienen cromadas :drool:

Yo he fallado en la alarma, la puse y me arrepiento, para algo estan los seguros ¿no? hasta me lo dijo el propio comercial, que me podía haber tomado cañas con ese dinero.... ahora lo pienso y podría haberle metido la consola USB, ya que tengo el equipo bosé, meter en un pendrive los temas y discos me hubiera venido de perlas... aunque con la de problemas que da, no detecta todos y creo que más de 1gb tiene problemas (al menos en la concert), ya veré si le agrego algo después, me parece muy util.

En lo que es la apariencia, las llantas de 19, el s-line exterior y el carbono, me parece que es de lo que más hace el coche... si puedes ponerlo luego vas a notar una diferencia importante.