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FIS, antinieblas y Xenón ... y cargador de CD's

La palma me la llevo yo, pedido el 8 de octubre utilizando un pedido que tenía el conce del día 4 de octubre, a día de hoy en el audiclass dice "pedido confirmado" ... el comercial me dijo que tenía semana 9 de fabricación, que si no me equivoco es esta, me lo entregarían a principios de abril, con lo que serán 6 jodidos meses !!!

Andaos con cuidado ¿eh? ... Y no picarse, que ya estoy viendo la autipista llena de tractores a 220 para "probar" :D

Perdón porqué S3_Olé!, te aseguro que a mi no me has faltado en ningún momento, sólo pretendía decirte lo que pienso yo sobre todo esto, pero para nada tienes que pedir perdón

A propósito, a mi lo de las velocidades me da igual, tampoco me molestan estos temas, ni entiendo porqué molestan a casi todos ... supongo que antes de entrar yo al foro era el pan vuestro de cada día B)

A mi desde luego no me pareció demasiado silencioso que se diga, depende de con qué lo compares, la primera vez que lo probé me parecía muy silencioso, pero claro es que mi Astrilla a 140 parece una suegra gritando B), después probé el Serie 1 120d, y sinceramente es bassstante más "calladito" que el 2.0 TDI. También probé un A6 3.0 TDI, lo pusimos a 180 y sonaba muy poquito, y lo que más me sorprendió es que además de ser silencioso era un sonido más parecido a un gasolina que a un diesel, no sonaba a diesel

Pues sí David, la paradoja es real como la vida misma ... lo que hay que hacer es pasar un poco de todo esto, cada uno que pille el carro que quiera, que sacrifique o deje de sacrificar lo que le venga en gana. Siempre me hizo mucha gracia la variable calidad/precio, primero porque es absurdo comparar algo claramente subjetivo y "difuso" (la calidad puede ser la percibida, puede ser fiabilidad, puede ser muchas cosas) con algo tan objetivo y concreto como el precio, y segundo porque hablar de calidad y precio sin meter dentro la situación económica del que lo mira (sueldo y circunstancias) es también absurdo, el esfuerzo que le puede suponer a Ralph Schumacher la compra de un Ferrari es mínimo comparado con el que me supone a mí el Sportback, por lo que el significado de la variable calidad/precio para Schumacher es digamos que basssstante diferente al que puede tener para mí ... En fin ... menudo rollo acabo de meter

Blind no ha escrito en este foro para vacilar de velocidad punta de su flamante 2.0 TDI, o al menos eso me ha parecido a mi, simplemente ha entrado a contarnos su experiencia, ni siquiera se trata de su opinión, se trata de lo que ha visto en su marcador, y en base a eso que ha visto, y a que se trata del mismo modelo, formula su opinión sobre la velocidad que debería ver Loko ... El resto de cosas que dices ver en este tema S3_Olé (absurdos comentarios, gente haciendo el ridículo ...) es cosa tuya ... Creo que hay una cierta manía persecutoria sobre este motor/modelo por tu parte S3_Olé, no te gusta el A3II ni el 2.0 TDI, ok, no tiene porqué gustarle a todo mundo (afortunadamente), y además ya nos hemos dado por enterados, pero tampoco nos intentes convencer a los que sí nos gusta este motor/modelo de sus maldades, tuvimos un tema donde lo debatimos hace unos días y quedaron claras las opiniones de cada uno creo yo. Y otra cosa, ¿porqué uno de cada dos mensajes tuyos incluyen la frase "es sólo una opinión, no ofenderse"? ... ya te digo yo que aquí la mayoría no se ofende por estas cosas, ahora sí lo que ocurre es que alguien asegura haber visto en su marcador 240 y tú entras en ese tema diciendo que no nos engañe con eso de los 240 ... pues claro, quizá esa persona crea que le estas llamando mentiroso, y en ese caso a lo mejor se ofende, pero no por lo que dices del motor/modelo, espero que me entiendas Saludetes foreros !! B)

Pues creo que ninguno, en circunstancias normales ... pero hay sutiles diferencias entre pagarte tu carro, aceptar un carro pagado por "papá" y pedir a "papá" el carro que te mola. Lo primero como que da más valor (subjetivo) al carro, lo segundo no es ni bueno ni malo, según las circunstancias y la edad del que recibe la oferta, lo último yo jamás lo hubiera hecho.

Yo creo que la diferencia de 3000 euros es demasiada tela, yo me planteé la misma pregunta que ahora te planteas tú, finalmente pillé el 2.0, tenía esos 3000 euros y no quería dejar la "posibilidad" de que finalmente no estuviera totalmente satisfecho con la compra, pero la verdad es que esos 3000 euros se pueden utilizar en varios extras guapos (techo+sline+xenón p.ej.), y 105 cv serán suficientes en el 90% de los viajes :cry2:

A mi no me cansa :cry2:

Ese cambio puede deberse simplemente a cambios en las condiciones atmosféricas, a nada que cambie temperatura y humedad el consumo puede variar mucho

Yo lo tengo claro, me gusta mi fregonetilla ... y me voy a dedicar a la venta ambulante ... a ver que tal me veis: MALACATONES !!! LLEVO LA FREGONETA LLENA DE MALACOTONES !!! BARATOOOOOO SEÑORA BARATOOOOO !!! :lol:

El frontal será igual que el del Sportback (chapa + calandra), creo que es una forma de reducir costes, sería una estupidez hacerlo de otro modo Seguro que le quedará tan bien como al Sportback, pero para nada desmerecerá la antigua calandra "partida", yo desde luego no me gastaría la pasta en cambiar eso, quizá con el paso del tiempo ... Me sigue encantando el A3 II con o sin nueva calandra

En el Astra que tengo ahora es justo como dices, tiene dos marcas, una para el cambio de 3ª a 4ª, y otra para el de 4ª a 5ª, y en el manual dice que es ahí donde hay que cambiar para logar el mínimo consumo

Era sólo una bromilla jejeje, no estaba asegurando que tuviera "patada" o no en 1ª o 6ª, lo que aseguraba es que el 2.0 TDI está más lleno que el 1.9 TDI siempre. Vampiro, te recuérdo que: Una cosa es defender mi carro y otra bromear sobre tu particular "comparativa" 1.9 vs 2.0 Saludos amiguetes

Pues a mi los dos me dieron una "patada" al bajarme después de la prueba, yo lo achaqué a la típica "patada" del A3II Sería un 130cv que había al lado el que me pateó el culo

En mi Astrilla pasa desde el primer día, pero sólo al arrancar (cuando está tirando mucho de batería), sobre todo cuando giro el volante por completo, se escucha perfectamente el motor de la asistencia como está funcionando a tope y se nota como las luces pierden intesidad. Pero no ha supuesto nunca un problema

A ver si tienes suerte con el viaje y los trámites, lo mismo lo tienes unos días antes de irte Uno menos para llegar al mío

A ver si cuando ocurra en este foro tenemos la misma diligencia ... Y apuesto a que jamás has visto (ni verás) hacer lo mismo que ha hecho Blind (disculparse) en aquel foro al pollo que hace ese tipo cositas por aquí ... en fin

Pues yo probé los dos motores, el 1.9 y el 2.0 en sendos A3II cuando aún no estaba convencido si necesitaría/estaría dispuesto a pagar la diferencia entre ambos, que no es moco de pavo, y, me vas a perdonar Vampi, como que no hay color en: - "Patada" en 1ª - "Patada" en 2ª - "Patada" en 3ª - "Patada" en 4ª - "Patada" en 5ª - "Patada" en 6ª - "Patada" en bajas - "Patada" en altas - "Patada" en medias - "Patada" subiendo - "Patada" bajando - "Patada" en llano - "Patada" pisando fuerte - "Patada" pisando menos - "Patada" sin pisar - "Patada" normal - "Patadón" del bueno - "Patadilla" - "Patatín" - "Patacual" Ni por supuesto es cosas más fácilmente medibles como: - Aceleración - Velocidad - Recuperaciones en todas las marchas, quicir, TODAS !! - Sensación de potencia Pero vamos, que cada uno lo que siente es íntimo y personal Eso sí, el 1.9 parece que gasta menos, corre bassstante para la potencia que tiene, me dió la sensación de que era menos ruidoso y, sobre todo, no creo que haya justificación para la enorme diferencia de precio entre uno y otro, pero bueno, al final decidí "tirar" algo de las pelillas que tanto cuesta ahorrar, por eso de no terminar arrepentido

No desesperes, yo también lo pedí en octubre y estoy igual, eso sí, al comercial le llamé en diciembre y a principios de febrero ... no lo dudes, llámalo que te darán toda la información, además a estas alturas las fechas son muy fiables

juasjuasjuasjuas