bLiNd

El programa que uso es Softimage XSI 6.5, la verdad que no es nada facil hacer estas cositas, tiene sus horas de trabajo.... Sobre colores, llantas y demás, si que es cierto, además en cuanto lo acabe me ofrezco para mostrar diferentes configuraciones a los que esten replanteandose la compra del A5. Aqui os dejo otro render del frontal, que e slo que mas o menos tengo casi acabado, de la trasera aun faltan los faros y mas detalles. Añadir, que el coche esta partido por la mitad pq al modelar objetos simetricos se trabaja solo con una mitad del coche y luego se duplica para unirlas, asi ahorras hacer 2 veces cada cosa. Alta resolucion: http://img156.imageshack.us/img156/3903/a55555555511el2.png Preview

PERDON POR REPETIR, SE ME BLOQUEÓ EL EXPLORADOR, QUE ALGUN MODERADOR BORRE ESTE. GRACIAS.

:clap1: Bueno, aqui os presento a mi nuevo A5 (y ya van 2 :clap1: )... Es un modelo 3D en el que estoy invirtiendo mis ratos libres, solo queria saber que tal lo veis. Aun esta en proceso, pero se aceptan sujerencias tales como escenario, colores, etc... Saludos!! Aqui la teneis a Alta resolucion http://img137.imageshack.us/img137/2889/a5555555511nx3.png y aqui una preview....

:clap1: Bueno, aqui os presento a mi nuevo A5 (y ya van 2 :clap1: )... Es un modelo 3D en el que estoy invirtiendo mis ratos libres, solo queria saber que tal lo veis. Aun esta en proceso, pero se aceptan sujerencias tales como escenario, colores, etc... Saludos!! Aqui la teneis a Alta resolucion http://img137.imageshack.us/img137/2889/a5555555511nx3.png y aqui una preview....

Ahorra mejor y las cambias por unas que realmente hagan llamar la atencion al coche.... Algunas de estas serian buena opcion: http://www.b-b-motorsport.de/veredelte_fahrzeuge_audi.html

Oye, pues el mio si que alumbra y bastante, vendran ya subidas o algo, en carretera no necesito ni usar las largas...

Para las salidas hace falta un cable aparte que no trae, el cual se enchufa en el sintonizador de TV que esta debajo del Navegador (maletero).

Yo he tenido la oprotunidad de probar un 335i de un forero que conoci en Marbella, una alegria de motor, todo hay que decirlo, pero con simplemente abrir la puerta y sentarte, te das cuenta que el S esta por encima. Despues de ver mi A5 de su boca solo salió, que a pesar de ser el bmw nuevo y sonar/andar muy bien, iba a por un S5.

Poner las RS4 ni se te ocurra, demasiado vistas, yo opticaria por las BBS pero segurisimo, son una maravillla, pero en color titanio mas.

Despues del de Never, creeis que alguno mas se atreverá a poner su A5? Que maravilla, espero que lo estes disfrutando bien!

labombadiesel no merece la pena responder, yo habia escrito un post como el tuyo y acabe borrandolo, no hay ni que molestarse. Añadir solamente, que en las primeras pruebas ya hechas al 8C, ya ha dejado que desear.

Y al que decía que Alfa es un Fiat, yo le diría que Alfa es un Ferrari y Maserati ya que son del mismo grupo. Exacto, del grupo FIAT. :crying_anim: Por lo demas, ni contestarte, pq valiente reunion de chorradas juntas, te abras quedado agusto. Como vienes solo para crear polemica, solo te dire, que seas feliz con tu Alfa y que no intentes demostrar al mundo que tu coche es bueno o que eres el tio mas listo comprando duros a pesetas, que mientras lo sea pra ti, todos felices. Saludos :ranting2:

Es curioso como pasa el digital de 104 a 140 de golpe.... ajaja

con las luces activadas dandole a la palanca de agua de los limpias, solo con las luces activadas. Salen un cacharrito con un chorro a presion durante 1 o 2 segundos y se vuelve a esconder <_< No recomendable cuando el coche esta limpio!

El mio lo pedi con el hueco de esquis pero no tiene paquete portaobjetos, lo que si tiene es posavasos en el apoyabrazos trasero... algo extraño. Porcierto, este finde semana voy a estrenar dicho extra ya que voy a sierra nevada, veremos como funciona ya que yo hago snow en vez de esqui y espero que quepan bien varias tablas!

estos de Audi, como se las montan para enterarse de cada cosa que quieres tocar del coche...

Te lo has ganado.

No se trata de parecer un S5, se trata de que la parrila es mas bonita y luce mejor, no es por aparentar. si claro,y la chapita tambien no? luce mas Bueno, yo te hablo por mi, el de la foto ni lo conozco ni se lo que pretende, ami me gusta la parrilla y si pensase en ponerla, seria pq me gusta, no pq ponga S5, en el mio ya pone bien claro 3.0tdi atras .

blinNd, no tiene nada q ver el Bose del A3 con el del TT, le da 1000 vueltas, me gustaria q escucharas un TT de los nuevos con Bose, para mi suena de lujo y soy objetivo en serio, ya q critique mucho el Bose del A3 pq me parecia un robo de lo normal que sonaba, pero en el TT tiene un sonido muy bueno a lo q ayuda tambien el habitaculo reducido q tiene y q Subwoofer trasero lo tienes casi en las orejas Mirando el configurador, si es cierto que cambia y tiene algo mas de potencia, eso unido a un habitaculo mas reducido, no debe de sonar mal. Para el TT: Equipo de sonido BOSE sistema adaptado a la acústica del habitáculo; compensación dinámica de los ruidos de marcha, amplificador de 8 canales con una potencia total de de 255 vatios, 12 altavoces de alto rendimiento, incluidos altavoz central y subwoofer para una extraordinaria acústica . Para el A3: Equipo de sonido BOSE con 8 altavoces de alta potencia, amplificador de 6 canales con una potencia total de 195 vatios y compensación dinámica de sonidos de marcha; el sistema está adaptado exactamente a la acústica del habitáculo

Si, sobretodo si lo comparamos con el gran cambio estético del 159 respecto el 156 Bueno, tb el 159/brera/spider tiene el mismo frontal practicamente y el GT utiliza el mismo interior del 147, al igual que pasa con el brera y el 159 tb. Pero luego son los Audis los que son todos iguales...

El bosé por lo menos en mi A3, lo limitaba la radio de serie, fue cambiar de radio y la cosa mejoró bastante, eso si, nada como el B&O del A5...

Yo lo pedi con la tela speed plata y acabe tapizando en piel del mismo tono la parte de tela, es un nido de suciedad, te aburriras de tener que llevarlo a que lo limpien. Yo sinceramente, no lo recomiendo, por bonita que quede.

La fiabilidad de alfa no deja que desear mas que la de cualquier otra marca, incluida audi, en todas partes cuecen habas, solo hay que ver los foros de cada una, todas tiene muchas miserias que ocultar. Evidentemente hay menor número de alfas que de audis circulando por las calles, pero eso se debe , primero a que alfa no dispone de la capacidad de producción que tiene audi y segundo porque hay mucha gente que cuando dispone de mas de 30000 euros descartan alfa romeo muy bien aconsejados por el vecino o el cuñado"entendidos donde los haya", que les han advertido que alfa romeo es sinónimo de problemas sin saber muy bien el porqué. Yo mismo tenía prejuicios contra la marca hasta que vi por mis propios ojos lo que realmente había. En 100000km lo que ha tenido que hacer mi pobre hermano, que es quien ha hederado el audi de mi firma, es cambiar el alternador, la bomba de la dirección, sufrir cada dos por tres el que el inmovilizador electronico le deje tirado, eso cuando el asiento del conductor no se reclina bruscamente en plena conducción con el consiguiente susto. En todas partes cuecen habas. Por ello precisamente considero mi ex A6 un coche estupendo. Deduzco que llevas mucho kms a la espalda con esos 3 modelos de alfa para opinar con esa autoridad. No se si es el caso o es que has leido muchas revistas, comparativas, cifras, etc. A la hora de decidirme por algo como un coche jamás me dejaría llevar por lo que dicen los demás, y los demás también son los que escriben esos artículos. Hay que tener cierta personalidad y buscar experiencia propias antes de ir por ahí sentenciando de esa forma, yo puedo opinar con una base de 30000 km en once meses a lomos de mi 159, moviendome continuamente y bastante ligero por carreteras de montaña con un consumo medio de alrededor de 7,2 litros , no está mal para un coche de plomo con 200 CV.El jtd es la suavidad y progresividad personificada en comparación con el tdi, la nobleza de su comportamiento dinámico, de sus reacciones, es decir, su bastidor, es espectacular y deja muy atras al B7 que es el modelo con el que comparé a la hora de la compra, ya lo tenía practicamente encargado hasta que el alfa se cruzó en mi camino. El bastidor, las suspensiones y la rapidez de su dirección convierte en un placer cada curva de la carretera. Es algo que no había experimentado nunca hasta que hice los primeros kms con este coche. La sensación de aplomo y seguridad es extrema y te aseguro que hay que hacer auténticas animaladas para encontrarle el límite. Pero claro, es solo mi opinión (y la de todo el que ha viajado conmigo) Ojo, para nada digo que sean malos coches, me parecen dentro de los generalistas, de lo mejorcito, pero para nada los veo a la altura de Audi. Si que he probado ambos modelos, 159 y brera y como ya he dicho, no me parecen malos coches. ¿Y donde se encuentra la linea divisoria entre un coche generalista y uno premium? 1.-Si está en los millones que cuesta, desde luego audi es premium, sus precios me parecen desorbitados, pagar lo que están pidiendo por cualquier audi teniendo en cuenta lo que ofrece( no digo que sea poco) me parece un abuso, está claramente sobrevalorado y yo sintiendolo mucho y aunque siempre me ha gustado audi, me niego a pasar por el aro, o en este caso por los 4 aros. 2.-Si la diferencia está en su comportamiento y su nobleza de reacciones, entonces el A4 es generalista respecto del 159, eso es indiscutible. 3.-Si la diferencia la buscas en los ajustes y acabados,la ventaja que claramente tenía audi se ha reducido al mínimo en los últimos 2 años hasta tal punto que ya empieza a ser difícil establecer diferencias claras. En mi 159 en 30000 km no se escucha ni un solo grillo, la insonorización es espectacular destila calidad por los poros, y no he tenido que visitar el taller desde que lo compre, no puedo decir lo mismo del A3 de mi novia con 35000km. Me parece mas lógico juzgar la calidad o la supuesta pertenencia de un coche al segmento generalista por el punto 2 que por el 3. Aún así creo que no existe una gran diferencia entre un alfa de las últimas generaciones y un audi en cuanto a calidad de acabados se refiere. No trato de denostar a audi, tan solo creo que con algunos comentarios se ha situado a alfa en una situación que no merece de ningún modo. De hecho cuando me toque cambiar de coche en unos años tomaré la opción que me satisfaga plenamente, sea un audi , un alfa o un haiga. La diferencia esta en una gama completa de coches "actualizados", una amplia gama de motores para todos los gustos, imagen (que aunque esto duela, tb se paga!), servicio postventa ( aqui suele fallar todas las marcas, pero de Alfa por lo que he leido, especialmente mas), calidad de ajustes, opciones a la hora de personalizar un coche, etc... Por un buen chasis, un coche no es premium, aun le queda mucho a Alfa, deja muchos detalles atras, como por ejmplo que a dia de hoy se siga vendiendo el 147, del cual han sacado 80 versiones ya, teniendo una puntuacion en choque frontal mas que pesima, pero claro, es bonito, y lo peor de todo es que hay gente que cree que lleva un A3 pero mas barato, que ha sido mas el listo que el mundo (ojo, no digo que sea tu caso) por comprar mas a menos precio, pero que equivocados, nadie da duros a pesetas. Con esto no quiero decir, que Alfa no tenga una buena relacion calidad/precio, es mas, a mi novia que esta mirando un coche no muy caro le hablado del 147, pero para nada llegaré a pensar que esta a la altura de un A3, pero si por encima de un focus o astra. Saludos Pues yo creo que un excelente chasis superior al de supuestas marcas premium debería elevar la categoría de un coche por encima de los acabados, insisto yo no encuentro tanta diferencia de calidad de acabados en los modelos alfa de los últimos dos años La diferencia, en efecto, está en la imagen de marca, es en lo único en lo que estoy de acuerdo,¿ servicio postventa?,Por Dios cuando tuve que ser yo quien obligara al mecanico de audi a cambiarme el termostato, no era capaz de diagnosticar algo tan sencillo, hasta me toco ir a repuestos a encargarlo para que se aviniera a sustituirlo, entonces me di cuenta de que ya no existe diferencia de clases entre los servicios post venta. ¿Motores actuales? cuanto le está costando a audi deshacerse del bomba inyector para adoptar el conducto común que es el que monta alfa desde hace tanto tiempo. En cuanto a una amplia gama de motores, tambien Renault, la tiene y no creo que pueda considerarse premium. ¿Opciones de equipamiento?, mi 159 traia de serie xenon, control de velocidad de crucero, llantas de aleación 17", suspensión rebajada, bloqueo de freno para asistencia en arranque en cuesta, asientos de cuero, sensor de luces, sensor de limpiaparabrisas, espejo interior de oscurecido automático, sensor de aparcamiento trasero y me dejo varias pijadas mas, todo opciones a precio de oro en audi, parece mentira para una marca como audi que no incluya de serie al menos los xenon. Aparte existían muchas otras opciones que no voy a enumerar. Hoy en dia, todas las marcas estan entremezcladas, marcas generalistas con premium compartiendo de todo como en una casa de put**, así que es un poco difícil tirar por tierra o ensalzar la fama de una de ellas sin meter la pata. A mi nadie me ha dado duros a cuatro pesetas, me han vendido un producto por su justo valor, no hubiera podido decir lo mismo si hubiera comprado el A4, y menos aún si ahora fuera a por el A5. De todas formas si tuviera mas de 50000 euros me tentaría seriamente el A5 y probablemente estaría dispuesto a pagar ese exagerado sobreprecio. Decirte, sobre el sistema de bomba-inyector, que aun siendo el mas desfasado en el mercado, daba los mejores rendimientos. Cuando hablo de equipamiento, no me refiero al de serie, sino a la hora de personalizar un coche. Pq sabes que tu Alfa tiene un precio justo y un A4 no, te repito, que nadie da mas por menos, si vale mas barato aun llevando xenon, por algo será. Decirte sobre el autoblocante, que e smuy bonito un anuncio con unas palabras nuevas que poca gente conoce para llamar la atencion, pero que muchos coches de antes que el Alfa, montaban autoblocante. Por otro lado decirte tb, que solo lo instalan en sus versiones diesel, cosa que no me cuadra con la imagen que ha querido dar siempre la marca de deportividad y sensaciones( "cuore" ). Saludos P.D.- Porcierto, ami dame el A3, que aunque me quede sin autoblocante, iré mas tranquilo.

No se trata de parecer un S5, se trata de que la parrila es mas bonita y luce mejor, no es por aparentar.

Deduzco que llevas mucho kms a la espalda con esos 3 modelos de alfa para opinar con esa autoridad. No se si es el caso o es que has leido muchas revistas, comparativas, cifras, etc. A la hora de decidirme por algo como un coche jamás me dejaría llevar por lo que dicen los demás, y los demás también son los que escriben esos artículos. Hay que tener cierta personalidad y buscar experiencia propias antes de ir por ahí sentenciando de esa forma, yo puedo opinar con una base de 30000 km en once meses a lomos de mi 159, moviendome continuamente y bastante ligero por carreteras de montaña con un consumo medio de alrededor de 7,2 litros , no está mal para un coche de plomo con 200 CV.El jtd es la suavidad y progresividad personificada en comparación con el tdi, la nobleza de su comportamiento dinámico, de sus reacciones, es decir, su bastidor, es espectacular y deja muy atras al B7 que es el modelo con el que comparé a la hora de la compra, ya lo tenía practicamente encargado hasta que el alfa se cruzó en mi camino. El bastidor, las suspensiones y la rapidez de su dirección convierte en un placer cada curva de la carretera. Es algo que no había experimentado nunca hasta que hice los primeros kms con este coche. La sensación de aplomo y seguridad es extrema y te aseguro que hay que hacer auténticas animaladas para encontrarle el límite. Pero claro, es solo mi opinión (y la de todo el que ha viajado conmigo) Ojo, para nada digo que sean malos coches, me parecen dentro de los generalistas, de lo mejorcito, pero para nada los veo a la altura de Audi. Si que he probado ambos modelos, 159 y brera y como ya he dicho, no me parecen malos coches. ¿Y donde se encuentra la linea divisoria entre un coche generalista y uno premium? 1.-Si está en los millones que cuesta, desde luego audi es premium, sus precios me parecen desorbitados, pagar lo que están pidiendo por cualquier audi teniendo en cuenta lo que ofrece( no digo que sea poco) me parece un abuso, está claramente sobrevalorado y yo sintiendolo mucho y aunque siempre me ha gustado audi, me niego a pasar por el aro, o en este caso por los 4 aros. 2.-Si la diferencia está en su comportamiento y su nobleza de reacciones, entonces el A4 es generalista respecto del 159, eso es indiscutible. 3.-Si la diferencia la buscas en los ajustes y acabados,la ventaja que claramente tenía audi se ha reducido al mínimo en los últimos 2 años hasta tal punto que ya empieza a ser difícil establecer diferencias claras. En mi 159 en 30000 km no se escucha ni un solo grillo, la insonorización es espectacular destila calidad por los poros, y no he tenido que visitar el taller desde que lo compre, no puedo decir lo mismo del A3 de mi novia con 35000km. Me parece mas lógico juzgar la calidad o la supuesta pertenencia de un coche al segmento generalista por el punto 2 que por el 3. Aún así creo que no existe una gran diferencia entre un alfa de las últimas generaciones y un audi en cuanto a calidad de acabados se refiere. No trato de denostar a audi, tan solo creo que con algunos comentarios se ha situado a alfa en una situación que no merece de ningún modo. De hecho cuando me toque cambiar de coche en unos años tomaré la opción que me satisfaga plenamente, sea un audi , un alfa o un haiga. La diferencia esta en una gama completa de coches "actualizados", una amplia gama de motores para todos los gustos, imagen (que aunque esto duela, tb se paga!), servicio postventa ( aqui suele fallar todas las marcas, pero de Alfa por lo que he leido, especialmente mas), calidad de ajustes, opciones a la hora de personalizar un coche, etc... Por un buen chasis, un coche no es premium, aun le queda mucho a Alfa, deja muchos detalles atras, como por ejmplo que a dia de hoy se siga vendiendo el 147, del cual han sacado 80 versiones ya, teniendo una puntuacion en choque frontal mas que pesima, pero claro, es bonito, y lo peor de todo es que hay gente que cree que lleva un A3 pero mas barato, que ha sido mas el listo que el mundo (ojo, no digo que sea tu caso) por comprar mas a menos precio, pero que equivocados, nadie da duros a pesetas. Con esto no quiero decir, que Alfa no tenga una buena relacion calidad/precio, es mas, a mi novia que esta mirando un coche no muy caro le hablado del 147, pero para nada llegaré a pensar que esta a la altura de un A3, pero si por encima de un focus o astra. Saludos