bLiNd

Deduzco que llevas mucho kms a la espalda con esos 3 modelos de alfa para opinar con esa autoridad. No se si es el caso o es que has leido muchas revistas, comparativas, cifras, etc. A la hora de decidirme por algo como un coche jamás me dejaría llevar por lo que dicen los demás, y los demás también son los que escriben esos artículos. Hay que tener cierta personalidad y buscar experiencia propias antes de ir por ahí sentenciando de esa forma, yo puedo opinar con una base de 30000 km en once meses a lomos de mi 159, moviendome continuamente y bastante ligero por carreteras de montaña con un consumo medio de alrededor de 7,2 litros , no está mal para un coche de plomo con 200 CV.El jtd es la suavidad y progresividad personificada en comparación con el tdi, la nobleza de su comportamiento dinámico, de sus reacciones, es decir, su bastidor, es espectacular y deja muy atras al B7 que es el modelo con el que comparé a la hora de la compra, ya lo tenía practicamente encargado hasta que el alfa se cruzó en mi camino. El bastidor, las suspensiones y la rapidez de su dirección convierte en un placer cada curva de la carretera. Es algo que no había experimentado nunca hasta que hice los primeros kms con este coche. La sensación de aplomo y seguridad es extrema y te aseguro que hay que hacer auténticas animaladas para encontrarle el límite. Pero claro, es solo mi opinión (y la de todo el que ha viajado conmigo) Ojo, para nada digo que sean malos coches, me parecen dentro de los generalistas, de lo mejorcito, pero para nada los veo a la altura de Audi. Si que he probado ambos modelos, 159 y brera y como ya he dicho, no me parecen malos coches. Deduzco que llevas mucho kms a la espalda con esos 3 modelos de alfa para opinar con esa autoridad. No se si es el caso o es que has leido muchas revistas, comparativas, cifras, etc. A la hora de decidirme por algo como un coche jamás me dejaría llevar por lo que dicen los demás, y los demás también son los que escriben esos artículos. Hay que tener cierta personalidad y buscar experiencia propias antes de ir por ahí sentenciando de esa forma, yo puedo opinar con una base de 30000 km en once meses a lomos de mi 159, moviendome continuamente y bastante ligero por carreteras de montaña con un consumo medio de alrededor de 7,2 litros , no está mal para un coche de plomo con 200 CV.El jtd es la suavidad y progresividad personificada en comparación con el tdi, la nobleza de su comportamiento dinámico, de sus reacciones, es decir, su bastidor, es espectacular y deja muy atras al B7 que es el modelo con el que comparé a la hora de la compra, ya lo tenía practicamente encargado hasta que el alfa se cruzó en mi camino. El bastidor, las suspensiones y la rapidez de su dirección convierte en un placer cada curva de la carretera. Es algo que no había experimentado nunca hasta que hice los primeros kms con este coche. La sensación de aplomo y seguridad es extrema y te aseguro que hay que hacer auténticas animaladas para encontrarle el límite. Pero claro, es solo mi opinión (y la de todo el que ha viajado conmigo) El 159 será de plomo pero el repaso que mete al Audi A4 en comportamiento es de órdago. Sólo hay que buscar Master Test. Pesa más y es mil veces mejor en comportamiento. Si fuera un Ingeniero de Audi me plantearía lo que está haciendo Audi en Estabilidad, a no ser que sea una marca generalista tipo Skoda vestida con 4 aros. El mejor chasis de la categoría, con la mejor dirección, hace el coche más seguro del segmento. Hace un mes hice un curso de conducción, yo con mi "basura de 159". Allí apareció un chico con su Audi A3 nuevecito con llanta de 18". Al final del curso se me acercó para preguntarme por el control de mi 159. Mientras yo entraba en la prueba de sobreviraje a 55 km/h controlando el derrapaje, él a 48 km/h no controlaba el coche y acaba trompeando. El chico le dijo al monitor la decepción del comportamiento de Audi, diciendo que le habían dicho en el concesionario que llevaba el mejor coche en comportamiento con ESP, ABS, ASR, ETC..... El 159 sigue siendo superior al nuevo A4 en comportamiento. Conozco gente con varios Audis y no los baratos: Q7, A8. El del A7 perdió la dirección en una rotonda. El del A8 tiene el coche cada 2 por 3 en el taller por problemas en la suspensión neumática. Incluso una empresa que tiene flotas de Audi está sopesando a cambiar de marca por los problemas que están encontrando y las averías. Yo llevo casi 80.000 km en mi 159 y subiendo. Sobre lo que Alfa es una chapa bonita es no saber nada. Alfa inventó el common rail, utilizado hoy por VAG en detrimento de su Bomba-inyector. LLevo más de 250.000 km a lomos de Alfa (156 y 159 ambos jtd) y el gasto económico en averías ha sido un parasol y varias bombillas ambos en el 156. Bueno, a ti solamente decirte, que el Audi A7 no existe, que no se te olvide que Alfa es un Fiat y que no merece la pena mas responderte, pq entre tus frases de inventos de Fiat y las batallitas del curso de conduccion, ya me dejas anonadado :o ... Saludossssssss

Alfa a dia de hoy, no tiene nada, el unico coche que esta bien realmente pq tiene un buen equilibrio entre peso/potencia, es el GT (ya que las versiones GTA del 147 no se venden de hace tiempo), pero esta ya muy desfasado, pero lo que esta claro, que se han equivocado con el 159/brera/spider de lleno, los cuales son solo par aun publico Fiel a la marca o que solo valoren una chapa bonita. Ultimamente Alfa solo hace el cuore a base de plomo...

El precio es desorbitado. Viva el emule.

Coincidimos Ibis al poder!!

Antes de nada decirte que el diseño es subjetivo, para mi es mucho mas bonito un A5 que un Brera, aunque ambos sean diseñados por Italianos, cosa que no me importa. Tb creo que el A5 envejecera mucho mejor que el Brera, ya lo veremos. Sobre su chasis y su rigidez torsional, me parece estupendo, pero no comentas que dicho chasis le hace pesar 1.800 Kg y que tiene un reparto de pesos mas que decepcionante, con mas de un 60% sobre el eje delantero. Dicho esto, por muy buena rigidez torsional que tenga, no me parece para nada un buen chasis, ya que un buen chasis tiene que tener un equilibrio optimo y no restar unas cosas para ganar en otras, eso es muy facil. Sobre lo de la suspension decirte, que importa eso respecto a cual es mejor? Fiat invento la rueda? Sobre las plazas, malabarismos o no, pero tiene plazas confortables traseras, que es lo importante. Como buen amante de Fiat, veo que valoras "exclusividad", "historia de la marca" y sobre todo el """"""Cuore"""""""", pero decirte amigo, que en la realidad el A5 es mucho mejor coche. Saludos

Yo di 6.000€ de entrada en mano, simplemente pq estaba seguro de que lo queria.... si no no daba mas de 1.000 €

Eso es lo peor de todo y lo que no entiendo, ya que es lento lo suyo seria totalmente automatico, pero te hacen tener el dedo ahi pulsado no se para que...

Yo al igual que Never, tp tengo ninguna filtracion de aire, sea cual sea la velocidad. Eso no es normal.

Aqui va el mio! Ya paro, que sino lleno el post yo solo

Plata avus, Negro brillante o blanco ibis me gustan...

Es manual, de todas formas no te creas que el techo llega a las plazas traseras, llega hasta pasar los cabezales de los asientos delanteros. De todas formas, yo la llevo siempre abierta, aparte de que veo una tonteria pedir el techo para llevarlo tapado, es que el sol no molesta, ya que viene con el cristal ahumado.

y el de salida Usb no valdria tb para el ipod? usando el cable que trae el iPod tb que es por usb.

Te falta un 0, si, detras del 5, que es lo gracioso.... El cable vale mas de 50 € Estos de Audi...

La parrilla e suna S5 pintada si no me equivoco, no?

Ami lo que me ha gustado es esa parrilla negra, la cual le tocara al mio.

Perdon por el retraso pero he estado sin internet un tiempo. El acceso al coche, si que es algo mas bajo, pero sobre todo es algo mas dificil cuando tienes el apoyamuslo sacado y la regulacion del volante baja (que es como me gusta). El aparcar, bueno esta claro que es bastante mas grande, para mi no tengo problema ya que se me da bien aparcar y me hago a las medidas rapido, pero si que es mas "barco" a la hora de maniobrar( he de decir que aun siendo mas grande el coche, la direccion a la hora de aparcar va mucho mas suave) y necesitas plazas mas grandes. He hehco con un deposito lleno entre 600km y 700km si, pero el deposito es mas grande, no se exactamente cuantos litros, pero almenos 10 € mas caben. El cambio si que se nota, pero todo a mejor. El otro dia, tras 3 semanas sin cojer el A3, le di una vuelta, me parecia un coche de juguete parecia que no tenia morro y aparte el puesto de conduccion (que antes me gustaba) ya no me gusta en comparacin con el a5. Saludos La verdad que es un gran fallo, pero he de decirte que aun asi, da una alegria interior muy agradable y un contraste exterior muy bueno....

Bueno copio y pego lo que puse en otro foro para que no quede tan soso esto: (es lo mismo que lo del blog pero sin fotos)

Para no tener que copiar pegar os pongo la direccion del blog con las imagenes. http://www.blogomotor.com/reportaje-blogom...30-tdi-quattro/ Saludos

En estas fotos poniendolos juntos se ve muy bien para mi gusto que el A5 por fuera es mucho más bonito e imponente. La mejor prueba es que los que más miran son los propietarios de BMW. Llevo una semana cruzandome con varios M3 E46 y Serie 3 (325i, 335i). Parandose a su paso mirando el coche de arriba abajo sin quitarle ojo. Bueno, decir que e chaval es de Forocoches y resulta que es de Marbella y me dijo de quedar para que le enseñase el A5, me dijo que su 335i tenia 25mil km y se lo iba a quitar de en medio ya, estaba aburrido de el y queria un S5 o esperar a la version Rs... Audi le esta quitando muuuucha clientela a BMW con este coche...

Mas fotos!!! Con un 335i Decir, que el interior es lo mas triste que hay, pero me ha dejado dar una vuelta en el... y que maravilla de sonido/potencia, lo que pierde en detalles lo gana en motor.

no hablaras del A6 con el tdi 140cv o el A6 con el 1.9tdi de 110cvs cosas peores se han visto en audi...yo tampoco creo que metan un motor gena en el A5 pero tampco descartaria un 2.0tdi Seguramente si bajen hasta 140cv, la competencia como BMW tiene los 318d o 316i no? Si es asi, seguron que lo sacan en motores chicos, si no es asi, se quedaran en el 2.0tdi 177cv.

Yo tengo asientos con memoria y no tengo paquete portaobjetos.

Yo con el A3 tenia llanta de 18 y perfil 40, pues me he cargado un par de ruedas y parti una llanta, en los magnificos boquetes de las carreteras españolas, sobre todo en poligonos. Con las 19 del A5 y perfil 35 tendre que ir con mas cuidado, no me quiero imaginar con unas 20 y perfil 30............ Sobre el color... yo te diria que el blanco es espectacular en vivo, y yo pienso que el blanco queda mejor en coches grandes mas deportivos, que en compactos... Yo te lo recomiendo blanco al 100%, si no quieres repetir te recomendaria el negro, que el coche tb esta espectacular. El mio no tiene Sline, cuando lo pedi no estaba disponible aun. Para fotos, ya tengo un post, buscalo que esta aqui al lado , ya iré añadiendo mas.

Yo le bajaria a 19 y le ponia el B&O Xermy! Las 20 son muy bonitas, pero recuerda que tu vas a estar conduciendo dentro, las llantas las disfrutan los demás y el B&O tu, aparte las llantas se ponen en cualquier momento, montar el B&O a posteriori tiene que ser un paston.

Bueno compañero, ami gracias al techo me ha tardado 7 meses,cuando segun el comercial en 3 meses estaba listo, la verdad no me arrepiento, le da un toque e iluminosidad precioso al coche, depende de ti si crees que te merece la pena esperar o no, pero como decidas cancelarlo, luego vienen los arrepentimientos...