RobbieRivera_TDi

Bueno.... 6 semanas después, continuamos con lo que está siendo una auténtica cruzada xDD. La última vez que postee, había llevao el coche al taller y estaba ya completamente desmontado. A la semana siguiente me repararon multiples rallones y picotazos que tenía la carrocería y me lo dejaron completamente lijadito. Desde entonces lo único que ha hecho ha sido coger polvo en una esquina del taller mientras el chico que me tenía que vender la defensa del S3 me daba largas y más largas. Mientras tanto he aprovechado para: - Tapizar el reposabrazos en polipiel negro - Tapizar el suelo del A3 en Gris Antracita - Conseguir las molduras laterales del S3, que al final me han salido gratis - Vender Faros delanteros, traseros, asientos originales y ambos paragolpes originales Mañana voy a recoger el nuevo suelo y el parachoques del S3. Haré unas cuantas fotos y a ver si de noche os lo cuelgo todo. Si a partir de ahora todo va bien, cuento tener el coche listo a lo largo de la próxima semana. Nos os haceis ni una idea de lo mucho q lo hecho de menos, sobre todo porque ahora me toca ir todos los dias a currar y todas partes en bus :S

... 3er clasificado en el ranking de coches en los que mejor se hace el amor <_< http://www.autocity.com/especial/coches_de...ex.html?cod=206

En mi casa hay un A3 1.9 (el mio) y un BMW 116i (de mi padre). Con ambos he circulado bastante por ciudad y con ambos he hecho viajes largos. Del motor no te voy a hablar porque en mi caso el Serie 1 es de gasolina. Ambos coches son muy fáciles de conducir, tienen bastante potencia en relación a su peso, pero tanto el puesto de conducción, como las sensaciones son bastante distintas. En el A3 el interior es bastante clásico, muy bien diseñado y de buena calidad. En el serie 1, vas encajonado (no por espacio, si no por sensación) en el puesto de conducción. Toda la instrumentacion, apoyabrazos y en general el interior es más vanguardista y en ocasiones puede resultar incómodo. El morro del coche es altísimo y a veces quita visión de la carretera. En conducción yo creo que gana de largo el BMW, y si encima te gusta pisarle un poco, es tracción trasera y resulta bastante más divertido. En lo que para mi pierde bastante el BMW es en el espacio tanto delante como detrás y quizás tambien en el diseño del interior, que me gusta más el del A3. De todas formas, ambos coches son una pasada, pero ya te digo, que son bien distintos.

Siento discrepar de route66, pero hagas lo que hagas, NO lo enmasilles. La masilla con el plástico salta en 2 días. O bien lo pones todo de plástico (la defensa entera o solo el añadido), o todo de fibra (como el de la foto), pero el plástico y la masilla se llevan fatal. En cuanto a bajarlo, creo que con la defensa del S3 no bajas nada, aunque si que da sensación de ser una defensa más grande por que no lleva el añadido ese horrible que llevan los A3. Lo que puedes es mirar alguna defensa de plástico en cualquier tienda de tuning o si te atreves, pedir que te hagan una a medida en fibra.

Es lo que me temo con las Edition 2, que parezcan más pequeñas de lo que son. Y respecto a los neumáticos, estoy entre Toyo y Ventus. Aquí en asturias llueve muchísimo y el 70% de los días tenemos el asfalto humedo e incluso encharcado a veces asique tengo que buscar neumaticos que respondan bien en agua. ¿Que opinais de la diferencia de precio entre las OZ y las réplicas? ¿Merece la pena? ¿Me darán algun problema las réplicas?

Y para haceros una idea de como quedaría... OZ ARISTO FK EDITION 2

El caso es que tengo un pequeño proyecto entre manos para mi A3 (8L) y solo me queda por elegir las llantas. El proyecto ya lo conoceis algunos; hay un post en el foro de Tuning... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=51068 Las opciones que doy son: 1. Llantas del Golf R32 y 2. Llantas réplica de BBS - De tirarme a CALIDAD, creo que pondría OZ Aristo originales con neumáticos Ventus Sport - De tirarme a AHORRO, pondría OZ Réplica con neumáticos Kumho, que aunque no se vean por aquí, en muchos otros países, sobre todo los japos, tienen mucha fama. - Y aparte está la opción de las Edition 2, de FK Automotive, que son tipo BBS, con garganta y tornillería vista. Estas creo que son las más "german style" pero no se si son las más apropiadas para mi proyecto. Os pongo unas cuantas fotos a ver que os parecen... OZ ARISTO ORIGINALES OZ REPLICA FK EDITION 2

Yo he venido aquí a hablar de mi libro y si no se habla de mi libro... ME VOY !!! :clap1: Respecto a los asientos que ha posteado Xingu, son preciosos. Tengo unos backets abatibles, reclinables y en cuero/tela negra fichados en una tienda de tuning de por aquí que están incluso más wapos que esos dos. A ver si me acuerdo del modelo y busco alguna foto. Los del R32, tanto los nuevos como los viejos tambien son una pasada.... peeeero.... recordar que ya tengo desde hace un par de meses montados los Recaro originales del S3 en cuero negro, y con lo que me han costao no es plan hecharlos a la basura :clap1: En maxituning.es podeis buscar fotos de A3's que hay bastantes. Yo las tengo todas bajadas, pero la verdad es que en conjunto ninguna me hace mucho tilín. Ese naranjito que habeis posteado si que es verdad que está wapo por detras y los tubos esos le quedan bastante bien. Hoy me han dicho que ya tengo el coche completamente lijadito, pero aun falta montar defensas y taloneras definitivas. Mañana pasaré por allí y a ver si hago un par de fotucas. Imagino que a finales de la semana que viene esté todo el trabajo de carrocería y pintura terminado. Después solo quedarán los escapes, las llantas y parte del interior. Un saludo. :cry2:

El segundo no sé, pero el A3 se nota bastante que es falso. Del RS6 he visto esta misma mañana que han salido unas fotos espías... http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm...001/audi/1.html

Estaba revisando los correos y he visto esto... es un Audi A3, pero con volante para mujeres xDDD.

Estas son las fotos prometidas. El coche está ahora mismo desmontado por completo en el chapista. Una vez presentadas las defensas, taloneras y bien lijado todo, se procederá a pintar.

vas pintar dos veces las 4 alentas??? lo digo porque si ahora te los estan pintado por el alisado...cuand le pongas las molduras(la talonera nose puede poner) tienes que amasillar los huecos de lso extremos y vas tener que volver a pintar medio coche..... :clap1: Hola sline, Las taloneras, así como las defensas y todas las modificaciones exteriores, van a estar listas antes de pintar el coche. Ya está completamente desmontado, pero hasta no tener todo el material presentado, no empiezan a pintar. Me interesa eso de que no se pueden montar las taloneras. ¿Lo has intentado hacer? ¿Cual es el problema para que no se puedan montar? Toda la información que me puedas dar al respecto me sería de gran ayuda. Este fin de semana iba a recoger y pagar la talonera a quien me la vende, pero si dices que no se pueden montar... :clap1: La solución sería montar la moldura gris en el lugar de la vieja y aparejar ambos extremos (los que coinciden con las aletas)... ¿no es así? Lo de las taloneras es algo que ya me temía, pero pense que el chapista sabría adaptarla. A ver si de noche o mañana os cuelgo unas cuantas fotos nuevas del proceso, que hice esta tarde en el chapista.

Bueno, empezamos con algunas fotos reales. De momento lo que hay hecho de carrocería es lo siguiente: - Alisado de molduras laterales - Alisado del portón trasero - Instalación eléctrica para abrir el maletero desde el interior o desde el mando - Defensa S4 adaptada y con el soporte nuevo para la matrícula El coche ya está completamente desmontado en el chapista y esta tarde empiezan a pintarlo. De momento ya veis que está feo feo , pero poco a poco irá tomando forma. Y por último, una foto de como quedan los faros delanteros del reestyling con el Xenon (es el original de Hella montado a posteriori) con las luces de posición LED (que seguramente quitaré porque dan mucho el cante). Os seguiré informando

Hola, Me ha sorprendido gratamente que os haya gustado la idea. Voy a responder a las opiniones... Lo del bolsillo no te creas... el coche lo compré de segunda mano (eso sí, a un amigo intimo, no de importación) precisamente para despues poder darme algun caprichito personalizandolo. Casi todo lo que le estoy poniendo lo he comprado por eBay o en este mismo foro, asique no he pagado ni una tercera parte de lo que vale en concesionario. Ya os iré poniendo los precios de todo. Lo de los alisados... jejej. Yo la verdad que me lo pensé mucho y al principio no lo iba a hacer, pero viendo por ahí alguna foto y tirando de photoshop, al final me convencí a mi mismo Y en cuanto a la defensa del RS4, es junto a la del S3 la unica que me gustaba para mi coche pero creo que la del S3 va más acorde a lo que quiero conseguir y es más discreta. Por cierto, que es de plástico ABS, es la original de un conocido que se las cambió por unas tuning. Ya me ha costado decidirme entre 17 y 18...por favor no deis ideas que al final la vamos a tener.... Y respecto a lo de las ideas, yo tambien espero conseguir el coche que tengo en mente y no un Frankenstein. Entre el tuning y el truñing hay un paso... El exterior está bastante avanzado, mañana a las 10 lo llevo al chapista a pintar entero y antes haré unas cuantas fotos con el movil para que veais ya alguna foto real, aunque aviso que sin pintar, con las partes alisadas y tal está bastante feo jejeje.

Photoshop

Foto original

Buenas, Lo primero decir que este es un proyecto personal, no son fotos de coches que haya encontrado por ahí. Desde el mismo día que compré mi A3 8L he buscado y rebuscado por internet, por catálogos de preparadores y marcas de tuning, por revistas especializadas... y todo ello con el fin de buscar ideas para crear mi propio proyecto tuning. Mi idea es crear un coche personalizado sin comprometer en la medida de lo posible la comodidad a la hora de circular. No se trata de crear un coche de exposición, si no un coche personalizado para circular en el día a día. Pretendo que la gente al verlo no esté segura de sí es un coche tuning o un modelo deportivo, es decir, una variante del A3, como el RS4 lo es del A4 o el R32 lo es del Golf. He cogido detalles del S3, detalles del S4, detalles del R32 y alguna otra idea de cosecha propia. A continuación detallo cuales son las modificaciones principales en todos los aspectos (Exterior, Interior, Mecánica, Multimedia) EXTERIOR ================================================ - Defensa delantera del Audi S3 - Taloneras del Audi S3 - Defensa trasera del Audi S4 - Alisado de las molduras laterales - Alisado de la calandra delantera - Alisado del portón trasero - Cambio de faros delanteros por los del A3 I Reestiling - Cambio de pilotos traseros por los del A3 I Reestiling - Sustitución de intermitentes laterales por unos blancos - Espejo retrovisor de acompañante grande - Carcasas cromadas para los retrovisores - Llantas 225/40/18 (aun por escoger entre Oz Aristo y FK Edition 3) - Salida de escape doble a medida con colas de S4 - Repintado del coche entero en Azul Jade de Mercedes INTERIOR ================================================ - Asientos Recaro de S3 en cuero negro - Pestillos de puertas cromados - Instalación de alarma (aún por escoger) - Reposabrazos de S3 en cuero negro - Pomo Momo el cuero negro y detalles cromados - Umbrales de puertas en aluminio - Tapizado del suelo en negro - Tapizado de la bandeja del maletero en cuero negro - Tapizado de todo el interior del maletero en negro - ... MULTIMEDIA ================================================ - Conjunto de vías separadas para las puertas delanteras - Conjunto de altavoces para las puertas traseras - 2 Subwoofers de 12" en cajón a medida - 2 Etapas de 4 y 2 canales - Instalación completa de CarPC y TFT integrado en la consola - ... Hay bastantes cosas que ya tengo hechas, otras que están a medio hacer y algunas que están en proyecto para más adelante. Tengo que hacer un buen reportaje fotográfico de todo el proceso. De momento os dejo lo que es el photoshop hecho por mi de como debería quedar el coche (salvo por el color que no he conseguido cambiarlo y que quede del tono que quiero).

Siento decepcionarte, pero esto no es un Audi... si no un Citroen Saxo Maxi Tuning Numero 89, página 80. Hay fotos en www.maxituning.es PD: No sale la foto al citar, pero me refería al segundo "TT".

Lo peor de todo es que estamos en plena crisis de los combustibles, no hacemos más que protestar por el precio... y vamos corriendo como tontos a hechar "ese nuevo gasoil que anuncian por la tele". A mi todo esto de los combustibles de ultima generación no me parece más que una chufla para explicar que paguemos 1€ por lo que hace nada pagábamos casi la mitad. CocaCola embotelló agua del grifo y estos llaman 10+ a su combustible de siempre. Me da la sensación de que comprar un coche diesel se está convirtiendo más que una moda que en una necesidad.

Que contaminen un poco más o un poco menos, que consuma un poco más o un poco menos, que ande un poco más o un poco menos... pero eso de que estropea el motor es la mayor mentira del mundo. Por cierto, un amigo le hecha a su VW Polo gasoil industrial (sobre los 0,80€) y el coche anda exactamente igual que con cualquier otro gasoil de nombre más "molón" (vease BP Ultimate, 10+, etc etc). Lo malo es que cada vez que tiene que rellenar me hace a mi cargar con el vidon de 80 litros y que no pesa poco <_<

Y lo de la tracción tambien es un punto importante a tener en cuenta. A poco que le pises vas a notar la diferencia.

Un amigo las tiene montadas en un Golf IV y tambien le salió con el montaje y todo, por unos 100€. Aquí tienes un post al respecto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=46513

Para Golf y muchos otros coches, las hay de aluminio, con las letras iluminadas en azul, en Norauto por unos 50€. Yo de Audi las he buscao y solamente encontré las de aluminio con las letras troqueladas. Hecha un vistazo por eBay que tiene que haberlas segurísimo.

Hola, Ando buscando modelos y precios de llantas similares a las de la foto. Son para un A3 I, asique han de ser 5x100 y las quiero en medida 225/40/18. Me valen igual con algo de garganta que sin ella y tampoco me importaría que lleve toda la tornillería vista por el aro. Lo importante es que sean del este estilo, nada de RS4 y RS6 por favor :clap1: Por cierto, las de la foto, brutales no? Gracias. Un saludo.