RobbieRivera_TDi

Prem, tuning significa personalizar, no masificar. A mi enteder se trata de que el coche guste a su dueño, no a todo el mundo.. ¿o acaso el tuyo gusta a todo el mundo?. Cada uno tiene sus gustos personales y su estilo. Hay que valorar las ideas innovadoras y el trabajo que suponen tales modificaciones al margen de que se ajuste o no a nuestros gustos. Es mi forma de pensar. Un saludo.

A mi el A3 I me lo hacía siempre, y digo me lo "hacía" porque ahora ya tengo el punto más o menos cogido para que vaya suave. De todas formas, si algun día salgo con el tiempo justo, con las prisas se suelen cometer este tipo de errores y si que pega algun que otro tirón de 1ª a 2ª. Salvo que conduzcas varios coches como Jcl, es facil acostumbrarse. Siempre te queda la opción de salir siempre suave y pisarle a partir de 2ª

Hola, No te voy a recomendar una camara u otra, pero te doy un consejo. Comprate, siempre que se ajuste a tu presupuesto, una cámara que te de calidad y no cantidad. No vale de nada que anuncie 6MP si la óptica, el sensor CCD o la electrónica no van a la par. Yo he tenido ya 6 cámaras digitales y alguna otra que me han prestado. He ido cambiando por que ninguna me acababa de gustar, hasta que por medio de una subasta en eBay dí con una Nikon de segunda mano bastante devaluada por que acababa de salir el modelo siguiente y te puedo decir que esta cámara me va a durar más que las 5 anteriores juntas. La utilizo el 80% de veces en situaciones extremas de movimiento, luz, ambiente con humo (es decir, en fiestas y discotecas) y las fotos que saca le dan 10 vueltas a las de mis colegas que anuncian hasta el doble de megapixels. Concretamente la ultima vez que salimos, yo con mi Nikon y otro con una Sony hicimos algunas fotografías casi identicas y mientras que las mias salieron perfectas, las suyas salian difuminadas, con humo, con defectos de iluminación, falta de flash.... Las opciones que te da Angel pintan bien. Antes prefiero una Canon, Pentax o Nikon de 3MP que cualquier otra en 5MP pero la decisión es tuya :clap1:

Fernandisco.... Que conste que el A3 me parece uno de los coches más bonitos y equilibrados que existe, pero....yo en tu lugar no lo dudaba. El R32 es la culminación del deportivo sin llegar a un poco versatil biplaza, o algun otro superdeportivo carísimo. Si está dentro de tus posibilidades asegurarlo, mantenerlo y darle de beber....yo no me lo pensaba. Además por lo que veo el trueque te sale bastante apañao Un saludo.

Yo no tengo 2.0 TDI ni la 6ª marcha pero bueno.... Nada más arrancar el coche y al menos durante 5 minutillos cambio las marchas cortas sobre las 2.000-2.200 RPM y las largas sobre 2.600-2.800 RPM. En cuanto el coche ya va cogiendo temperatura, cambio sobre las 2.600 las marchas cortas y estiro las largas hasta 3.200 o así...y la 5ª a veces a lo que de.

Pues ahí va el mío. Color Gris Delfín y completamente de serie (de momento... <_< )

Vampi, yo delante no lo dudaba, o el frontal del RS3 o el de Rieger. Creo que el del RS3 canta un poquito menos, pero por gustar me gusta más el del Rieger, le da un aspecto muy agresivo al coche y no resulta nada macarrilla. Lo que no me gustan son los faldones, de poner algunos buscaría algo que pase desapercibido o si se puede los del S3. Por cierto, ¿alguien tiene idea de cuanto rebaja la carrocería el kit de Rieger? Yo estoy por montar el frontal, pero ya ahora tengo q dejar el coche sin tocar los bordillos porque me roza y paso de bajarlo más aún. Un saludo.

Lo de mejorar prestaciones no me preocupa, lo voy a instalar por estética. La cosa es decidirme entre un DonSilencioso u otro de otra marca más asequible en función del "ruido" que vayan a meter. Es decir, la estética ya la tengo decidida, ahora solo me queda saber cual es el q va a hacer un "ruido" menos malo. Un saludo.

Hola, Estoy interesado en cambiarle la linea de escape de mi A3 1.9 TDI. He escuchao algun escape Don Silencioso y similares en gasolina y la verdad es que suenan a gloria, pero....¿y en diesel?. Más que nada quiero cambiarle el escape por estética y si mejora un poquito el sonido mejor aún. Los que le hayais puesto un escape deportivo (sea cual sea) a vuestro TDI q opinion teneis, ¿mejora un poquito el sonido o suena más aun a camioneta? ¿me recomendais instalar un escape deportivo o hay alguna otra solución mas asequible en caso de que solo se quiera por estética? Mi idea era instalar uno DUPLO, es decir, con una cola a cada lado del paragolpes. Gracias. Un saludo :blink:

Hola, Creo que te sacarías un buen dinerito vendiendolo en ebay y me parece tener mucho morro pedirte que nos regales un router así por la cara pero bueno, yo desde luego estaría mas que encantado en recibir tal regalazo. Si después de satisfacer las peticiones de los que se han apuntado primero, conocidos y demás sobra algo, pues me apunto encantao. Cisco acostumbra a ser material de primera y un router siempre encontrará un lugar en nuestras conexiones a internet. Lo dicho, si sobra algo, sea el router que sea, yo encantao

Hola, Ahí os va una pregunta para nota ... ¿Sabeis decirme que color es el utilizado en los paneles de las puertas de los A3 I? Se que hay varios, que yo haya visto...crema, negro, gris.... Concretamente quería saber que nombre "tecnico" recibe el gris de mi panel de puerta para no cagarla a la hora de pedir unos adaptadores para los woofers de las puertas delanteras. Aquí podeis ver una foto... Gracias, un saludo

Son sencillísimos y no he visto unos pedales que queden más bonitos y deportivos. Sline, donde los compraste tu? Son los originales del TT o existen por ahí algunas réplicas. Los pedales no me parecen excesivamente caros, pero...53€ por el reposapies.. :S Un saludo.

Jcl, Leyendo tus "reivindicaciones" he visto que son exactamente iguales a las que pondría yo, jeje. Sin duda lo que menos me gusta del A3 I (modelo del 2000) es el espejo retrovisor pequeño y los faros que están bastante desfasados ya. Añadiría de serie (aunque estoy tentado a ponerlo ahora a posteriori) un techo solar que da un aspecto bastante deportivo al coche. Por cierto, si no es mucho preguntar, ¿que presupuesto te dan para pintar el coche en ese Azul Nogaro? Tambien estoy pensando en hacerle un "restyling" en cuanto a color del coche y quería saber por que precios anda tanto repintarlo en el mismo color, como cambiar el color por completo. Un saludo.

¿Y Donde vamos a encontrar establo donde meter tanto caballo? Jejeje.. 41.351 + mis 110cv de petrolerillo = 41.461

Hola, Alguien sabe si el parachoques trasero del S3 y el original del A3 (una vez adaptado el ancho) tienen exactamente las mismas medidas? Me interesaba saber si el del S3 rebaja la altura del coche o es diferente por algun sitio (aparte de la franja gris y el hueco para la salida de escape). Gracias. Un saludo

Del link que habeis puesto de eBay, y de ese mismo vendedor, podeis llegar a este otro linK: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7957747232&rd=1 Donde están esas mismas llantas pero en cromado, al precio de 1.080€

Aprovecho el post para resolver curiosidades... Cambiar la cola de escape, teniendo de cortar la terminación de la original...¿pasa la ITV? ¿vale con que las colas estén homologadas o hay que peritar la modificación e incluirla en la ficha tecnica? Y ya pensando en cosas mas grandes... ... ¿Alguien ha puesto un escape con doble salida? Bien con dos catalizadores independientes, o bien con un solo catalizador del que salgan ambas salidas. ¿Precios? ¿Homolgaciones? Gracias. Un saludo.

Blind, al margen de la estética que ha quedado impresionante... No se te recalienta el culo? Dicen que cuando aprieta el calorcillo se suda bastante con el cuero. Yo llevo un monton de tiempo dandole vueltas y vueltas al tapizado en cuero de mis asientos, pero no me decido al elegir el color de la pieza central por culpa de que el color de mi coche es un poco "extraño". Todos quedan bien con tonos crema o grises, pero quería algo más impactante. Y con impactante pienso concretamente en ese cuero anaranjado que llevan algunos alfa romeo. :blink:

Lo del sistema spider que comentas, creo que se lo he visto yo por aqui a varios leones y queda francamente horrible. Es una especie de "galleta" unida a los tornillos de la llanta, te tapa todo el centro de la llanta y ademas sobresale un cacho. Yo tambien he de comprar dentro de poco cadenas y habia mirao las autoshock. En las tablas para cada talla, vienen llantas desde 13" hasta 17" (para una misma talla) asique me imagino que siendo del diámetro y ancho correcto puedan valer para unas 18". Estoy hablando por hablar, no se si estaré diciendo alguna barbaridad, pero me parece raro que si valen tanto para 13" como 17", no puedan valer para una 18". EDITO para decir que se me olvidó el link: http://totcar.totcar.com/php/public.php?ac...&sid=1129810881 Y de paso decir, que no me habia fijao bien, pero efectivamente, la "TALLA HP" es compatible con la medida 225/40/18

Hola, Alguien sabe a ciencia cierta que tamaño de woofer montan los A3 I en las puertas delanteras? Exteriormente la rejilla que lo tapa es de forma triangular, pero por lo que me han dicho es muy posible que dentro lleve un woofer standar de 6,5". Gracias

Por cierto, Vampiro_A3..en que tienda de eBay lo habeis comprao? He buscao y ahora mismo no hay nada a subasta y pillar el kit en alguna tienda tipo KPSport sale algo más caro. Por cierto, para que sea lo más parecido a un Xenon de serie, de cuanto tendría q ser? de 8.000 quizas? las tapas de los lavafaros o los lavafaros en si, sabeis donde se pueden conseguir? Con unos angel eyes y el xenon, tiene que quedar el cochecito de muerte eh. un saludo.

Los mismos que llevabas, en Neumaticos-Online: Potenza RE 040 225/45 R17 91W Los 4 por 651 €. Incluido IVA y Transporte. El montaje y equilibrado en cualquiera de sus talleres asociados (yo vivo en una villa de 60.000 habitantes y tengo 3 talleres asociados) ronda entre los 5 y los 10€. De todas formas en esa pagina tienes cientos de modelos y a buenos precios. Conste que todavia no he tenido que cambiar nunca los neumáticos y por tanto no he probado el servicio, pero dicen que son de confianza. Un saludo.

Tranquilos que ya os colgaré unas cuantas fotos en cuanto termine, pero primero a ver si consigo enterarme de como se desmontan las puertas y demás

Buenas, Quería hacer unas investigaciones en los trasfondos de mi coche a ver si termino de instalar el car-pc. Necesitaba saber como se desmonta la parte interior de las puertas delanteras, la consola central y el salpicadero. Toda ayuda sería bien recibida. Gracias. Un saludo <_< EDITO: Al darle a enviar me ha saltado en todas las ocasiones (3 concretamente) un mensaje de ERROR, propio de PHP diciendo algo así como que habia ocurrido un fallo al enviar el mensaje. Menos mal que no le he seguido dando, porque si se han salido los mensajes correctos y ahora hay 3 iguales. Si algun moderador los puede borrar...y disculpad las molestias.

Hola, Te digo que vas a notar la diferencia y mucho. A poco oido que tengas, notarás una diferencia avismal. Yo he tenido el equipo de serie un tiempo y bueno, para escuchar la radio y algo de música a volumen bajo está bastante majo, pero para cualquier otro uso, resulta por completo insuficiente. Lo que te han recomendado, es la mejor opción si no tienes pensado modificar nada en el resto del coche. Unas vías separadas en las puertas delanteras (woofer + tweter) y unos altavoces en las traseras. En cuanto marcas, Infinity es muy buena marca, y para las vias separadas hay mejores cosas que Alpine, por ejemplo...Rainbow, Impact, DLS, Quartz, etc. Recuerda que si quieres exprimir todo el potencial de lo que vayas a instalar, es muy muy recomendable meter un amplificador de por medio. La ganancia en calidad y potencia va a ser considerable y en el maletero puedes esconderlo en los laterales. Yo el ampli lo veo imprescindible, aunque quizás se te vaya del presupuesto o de tus gustos personales. Adelante con el proyecto, y ya nos contarás si notas la diferencia Un saludo.