ferchir

Supongo que tendras el mantenimiento del cambio al dia. Con el tiempo el cambio se va desajustando y al hacer el cambio del aceite y el filtro es conveniente hacer un ajuste basico con vag-com. ¿que km tiene? un saludo

eche el bote morado que venden en las gasolineras solo que lo compre en el alcampo. Los valores han mejorado no se si debido al bote o al tipo de gasoil. El cuarto inyector es el que todavia no anda muy bien , Probable mente le ponga otro bote dentro de de 3 o 4 depósitos . un saludo

Podria ser el alternador que no carga. ¿Al intentar arrancar movia el motor de arranque? o no un saludo

Prueba a hecharle un limpiador de inyectores con esos km lo va pidiendo. Con el vagcom mira en los canales 13 y 18 el canal 23 el 013 te dice que regulacion de caudal estan haciendo los inyectores tiene que estar lo mas cercano a 0 y entre o y +-2.5 creo que el propio vag-com te dice las tolerancias. el 018 te dice si las electrovalvulas del inyector esta en corto, si esta rota o si falla por culpa de los cables que van dentro de la culata (mira el label de tu codigo de motor que te expecifica lo que significa cada numero) El primer valor es el inyector número 1, el segundo valor es el inyector 2 y así sucesivamente. Los valores que pueden estar representados son los siguientes: 000 – Regulación sin fallos 002 – Control durante el arranque 004 – Caudal de inyección bajo o electroválvula desactivada 008 – Corriente máxima alcanzada 016 – Inicio del periodo de inyección fuera de la ventana de regulación 032 – Número de la exploración demasiado bajo 064 – Error en la conversión el 023, en teoria ya que no hay nada de informacion es cuando se genera el BIP en cada cilindro con lo que puedes deducir un valor en conjunto entre el inyector, compresion motor, si pulveriza bien o va escaso , etc etc. Un valor cercano al 0 es que esta bien, un valor cercano a 50 es que esta a medio uso y un valor superior a 100 es que hay un problema. Te dejo una captura de esos canales en mi coche antes y despues de hechar un bote de wins y 2 depositos de gasoil del caro.

He encontrado esto en la wiki de roostech el 3 debe de hacer referencia a la cantidad de iluminación del cuadro. Los que teneis cambio manual el codigo debe de empezar por 4 como minimo y si tienes el cornering activado 36 ?? Xxx : Equipos 0001 = Combustible segunda característica del tanque (All-Wheel Drive) 0002 = Highline sin DIS (para la variante de la línea media 9Q3 - Automático sin DIS) 0004 = Transmisión Manual (no variante de la línea media 9Q3) 0008 = segundo par de neumáticos circunferencia (por ejemplo, neumáticos de invierno) 0016 = monitoreo de presión de neumáticos (MI 2007 +) 0032 = Frente Sistema Avanzado de Iluminación (AFS / MI + 2006) xxxx xx? : País 0 = Alemania 1 = Resto del mundo (RdM - Dirección mano izquierda) 2 = EE.UU. 3 = Canadá 4 = Gran Bretaña (Dirección mano derecha) 5 = Japón (Dirección mano izquierda) 6 = Arabien Estados 7 = Australia 8 = Resto del mundo (RdM - Dirección mano derecha) 9 = Japón (Dirección mano derecha) xxxxx x? : Aviso del cinturón de seguridad 0 = No Seat advertencia del cinturón de 1 = Europa-NCAP (advertencia visual permanente y aviso acústico activa durante 91 segundos) 2 = EE.UU. y Canadá VIEJO (advertencia visual y acústica de 6 segundos) 3 = EE.UU. y Canadá NAR-NEW (advertencia visual permanente y aviso acústico activa cada 30 segundos) 4 = Europa-NCAP (incluyendo pasajeros - de advertencia visual permanente y aviso acústico activa durante 91 segundos) 5 = EE.UU. y Canadá VIEJO (incluyendo pasajeros - alarma visual y acústica de 6 segundos) 6 = EE.UU. y Canadá NAR-NEW (incluyendo pasajeros - de advertencia visual permanente y aviso acústico activa cada 30 segundos) xxxxxx? : Iluminación

Mi coche es un dsg prerestiling e mirado un poco con el vag com y lo unico que se me ocurre es cambiar la codificacion del modulo 17 instrumentos dejo dos imagenes una con las opciones y otra con mi codificación que es 123 El 1 y el 2 lo tengo claro pero el 3 ni idea a que es debido ya que no sale la opción. un saludo

Si el coche es anterior al 2004 al cambiar la bateria se suele desconfigurar el sensor del angulo de dirección y el de presión de freno. Haciendo un ajuste basico con vag-com probablemente se solucione. Un saludo

Dejalo una noche con la bateria desconectada y lo vuelves a intentar. He leido algún caso en el que luego se podia sacar el codigo. Un saludo

Tiene pinta de no haber comunicación con el modulo de control del motor compueba el estado de las conexiones y el resto de fusibles que hay en el vano del motor. El modulo esta en la caja de aguas junto a el motor de los limpias delanteros. Un saludo

Los enlaces no van.

En los diesel la mariposa es la pieza que va junto a la egr que esta compuesta por una trampilla movida por un motor electrico que cierra los gases.Se pasan unos dientes de plastico y no cierra ni abre la trampilla.Un saludo

P2108 Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - problema de funcionamiento Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa. esto es lo que pone el autodata de este error. Un saludo

Primero hay que sulucionar la averia y luego con el ordenador borrar los errore. un saludo

En algún repostaje llegaste cuando se estaba acabando el tanque y te toco toda la porqueria. Tambien conozco un caso en el que repostaba con garrafas que habian tenido un producto que se habia quedado en las paredes de la garrafa y con el gasoil se descompuso y le termino por atascar todo el circuito y jod** los inyectores.un saludo

Si la reparación la haces tu yo no ahorraria en materiales.si eres de madrid LLama a medinabi en mendez alvaro. En el catalogo anline pone 160 euros ese kit pero seguro que hacen el 40 o 50% de descuento.un saludo http://www.medinabi.es/

Yo tengo vag-com pero no vag-tacho además mi portatil tiene que estar enchufado a corriente. Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/206542-brico-cambio-aceite-dsg02e/ TE dejo el procedimiento para el cambio de aceite del dsg de 6 velocidades. En cuanto al cable supongo que con 805 te vale pero cuanto mas moderno imagino que mejor. Un saludo

+1

Bateria seguro. Si al poner la nueva se queda el testigo encendido hay que hacer un ajuste basico para que se borre. un saludo

Yo te puedo pasar la 805.1 la .3 no la tengo. un saludo

Normalmente se ensucian los conectores de los asientos o si son asientos abatibles de abrir y cerrar se puede cortar algún cable. Prueba a limpiar los conectores con limpiador de contactos y luego tienes que borrar la averia del cuadro con vag-com si la borra es que era eso, si no te deja es otra cosa. saludos

Imagino que en el modulo 9 entras en coding y luego en long coding y tendras las opciones de configuración. saludos