ferchir

Te resumo consiste en entrar en el modulo 46 modulo confort luego en adaptacion y ir al canal 01 sin entrar en el 00. Si entras en el 00 se borraran los mandos que tengas sincronizados. una ved en el 01 dar a test o salvar y seguidamente accionar el boton de desbloquear la puerta del mando que quierea sincronizar. deben de parpadear los intermitentes y deberia de estar sincronizado. saludos

Si no se soluciona me mandas un privado y quedamos cuando se pueda. Se tarda como media hora mas o menos. Un saludo

SAca la pieza de metal de dentro y pon el fusible nuevo. No creo que tengas que cambiar el mechero

Si no se ha quitado tienes que volver a calibrar el sensor de angulo de dirección y de presión de freno con el vag-com. Una cerveza y pasarte por el barrio del pilar en madrid. saludos

Para comprobar los calentadores no hace falta desmontar nada con el vag-com se veria el error si estubieran mal. Tiene pinta de descarga de los conductos del gasoil. saludos

El tacto del pedal no deve cambiar por el desgaste de las pastillas. TE ha podido coger aire el circuito aunque no es muy normal con tanpocos km. Saludos

quizas tengas que darle de alta en el can-gateway

No se cuando te empezaron a fallar los mandos pero si fué despues de alguna modificación con vag-com quizas hubieses configurado algo mal en el modulo confort y tienes deshabilitados lo mandos y sincronizan pero no actuan.Yo entraria en el modulo de confort luego en coding y logcoding helper haber lo que tienes habilitado y que no.

Si tienen un cierto consumo, Tambien depende de el aceite que le heches si es un 0-30 mas que si es un 5-30 un saludo.

Normalmete lo que se estropea es un piñoncito de plastico que hace que se abra y cierre la chapeleta. Con limpiarla no creo que soluciones nada. De todas formas puedes tener otra averia que nosea la mariposa , puede ser por un calentador o algún sensor, lo suyo seria pasar el vag-com e ir sobre seguro. Un saludo

Pues si cuanto mas moderno el cable mejor. saludos

Si tiene todos los sintomas de ser lo mismo y Si tu motor es asv como el del compañero queroseno imagino que será la misma referencia que puso el 038 971 600. la pieza la tendras que pedir en un concesionario oficial . saludos

me alegro de que funcione. Lo raro entonces es la configuracion que tenias si no tienes cargador ni multifunción deberias tener 205711. un saludo

¿tienes equipo bose? Yo tengo Rnse y cargador de cd pero no tengo multifunción ni manos libres y mi codigo es 0205113 si no tienes bose el 9 deberia ser un 5 . El codigo deberia ser 205717 no se me ocurre otra cosa. saludos

Un fallo muy comun. GRacias por el aporte. saludos

Si ha parpadeado es buena señal, el mando y el receptor funcionan. Quizas tengas que borrar primero los mandos que tienes entrando en el moduo 46 luego en adaptacion canal 00 y darle a salvar. Lego entrar en el canal 01 darle a salvar y antes de 15 segundos darle al boton de desbloqueo de los mandos a sincronizar, hasta 4 maximo. los reconoce parpadeando los intermitentes al teminar darle a done go back. Dejo aquí el procedimiento copiado de la pagina de roostech ya que el enlace de arriba no va. espero te sirva de algo rafa y si pasas por madrid si quieres lo probamos. un saludo Adaptation Channel 000: Remote Control Clearing This Adaptation Channel is used to clear all matched Remote Controls. Channel 001: Remote Control Matching Start Matching new/additional Remote Controls with entering 1, then Test and Save the New Value. Press the Unlock button on each Remote Control you want to add, the Blinkers will light up to confirm the Adaptation Process of each Remote Control. Note: The time for matching remotes after saving the new value should not exceed 15 seconds. You can add a maximum of 4 remotes. Remote Control for Cars equipped with Keyless Entry and Access are automatically being matched when Adapting the Immobilizer/Keys. Special Procedures Remote Control Synchronization If locked, open the car using the drivers door lock. Press the remote control unlock button. Put the key in the ignition lock and switch on ignition. Switch off ignition and pull the key out of the ignition lock. Press the remote control lock or unlock button. The synchronization is now finished.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=177345&pid=2263288&st=15entry2263288 mira te este post aver si te ayuda. un saludo

SEguro que tiene almacenado algún codigo de error en la centralita busca quien te pueda pasar el vag.com a ver si aclaras algo mas. ¿que motor es?. un saludo

Si en el cuadro tienes una luz encendida seguro que tienes un codigo de error almacenado que podras leer con el cable. saludos

En los primeros 8p al cambiar la bateria habia que reconfiguarar el abs se quedaba encendido el testigo del volante en amarillo, lo del sistema de presion de neumaticos es la primera ved que lo leo, pero al ir con la centralita de abs no me estrañaria nada. Si tienes acceso al vag.com es muy sencillo. saludos

Muy complicado habria que hacer una diagnosis para saber algo mas. Seguro que hay almacenado algún error en la centralita. Un saludo.

Yo lo tengo claro ahorro hasta tener la pasta, Lo que si se puede aprobechar son las financiaciones que sacan de vez en cuando, creo que wolswagen tiene una ahora de 12.000 euros al 0% dos años. Pero el resto lo tienes que aportar de entrada. saludos

+1.Todo publicidad, Todo el mundo coje la pasta y el cliente que se joda o busque un buen abogado que le siga sacando la pasta. saludos

Para quitar el error entras en el modulo luego en fault codes y le das a clear dtcs. O haces un autoescan y le das a clear all dtcs. saludos

Es lamentable pero hoy endia va mas gente por la izquierda que por el carril de la derecha. En madrid por la carretera de la coruña de 4 carriles se va mas rapido por la derecha. Es lamentable pero de eso no se ocupa la guardia civil solo del radar y la receta. saludos