ferchir

hola como podria conseguir el cable vag-com y el programilla para ver los fallos de mi coxe ?? de q precio etariamos ablando ?? gracias

mira en compras conjuntas se hacen cada cierto tiempo y si no hay otros foros especificos de vag-com donde hay foreros que los venden contrareenvolso a mi me salió por 80 euros. saludos

SI recientemente te han desmontado medio motor seguramente sea algún manguito de los finitos que va a la caja de válvulas probable mente este rajado o mal metido por el mecánico o rajado al meterlo de estos manguitos uno va al turbo otro a la egr etc. Que te los comprueben antes de nada. saludos

Mira aquí quizas te ayude antes de cambiar nada apunta el codigo que tienes po si acaso. saludos

http://vagcom.blogspot.com/

Si tienes el codigo de error ponlo aquí probablemente haya que hacer un ajuste basico del angulo de dirección. saludos

en otro foro he leido que a unos 10 o 15 minutos de apagar el motor y por supuesto en llano. La varilla no debe sobrepasar nunca el maximo pero si estar lo mas cerca posible de este. saludos

Hola, son compatibles con la version 908?

 

Gracias

pues me pregunto lo mismo si valen para el 908. gracias

hola, por favor a ver si alguien me da alguna informacion, mi problema es que tenia el modulo de abs roto lo e cambiado por otro con la misma referencia y el problema del abs en el fis a desaparecido pero aora se queda la luz del cuadro del asr encendida fija osea pones el contacto se enciende a los dos segundo se apaga y cuando arrancas se vuelve a encender y ya no se apaga a que podria ser devido, cuando tenia el fallo del abs en el fis esta luz no estaba encendida.gracias y saludos

si has cambiado tu la pieza probablemente haya que darla de alta en la centralita de tu coche con el vag.com o puede que haya que hacer un ajuste basico del modulo de abs. Haciendo un escaner se veria el fallo mira con el buscador que seguro es un tema ya comentado tambien puedes mirar en el foro vagclub o areavag. saludos

Prueba a bajarla hasta abajo y manten pulsado unos segundos de que termine de bajar el boton a ver si reconfigura sola. saludos

Buenas tardes a todos!

 

El motivo de mi pregunta se debe a que a veces, cuando arranco el coche, me sale un pitido de error pero no me aparece en el FIS el tipo de error que puede haber. No sé si tiene que aparecer siempre cuando pongo el contacto el icono de la batería, pero me aparece y no me he fijado si antes lo hacía siempre o no...

 

Además, he notado que a veces justo al encenderlo no se me abren las ventanillas y tengo que esperar unos segundos para volver a apretar y que bajen... también la radio alguna vez se me ha apagado sola al encender el coche o se me ha apagado sin quitar las llaves del contacto, únicamente apagando el coche...cosa rara...

 

El coche tiene casi 3 años y 60.000 kms, espero me podáis decir que os parece el asunto!

pues si creo que en el titulo de tu post esta la respuesta. Con tres años tine todas las papeletas. saludos

dos ojos mas por madrid. suerte

dejo aquí este enlace que creo interesante no se si este sera vuestro problema pero si estáis cerca de hacer la distribución que os lo comprueben, en el post se habla de vibraciones y no de perdidas de potencia. saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...-con-80.000-kms

Si es un 1.8 TFSi del 2007

 

Me dices

 

Salu2

¿cuantos km tiene el filtro de gasolina? yo empezaria por cambiar este y si no funciona ya podria ser problema de bomba,o algo que pudiese haber entrado en el deposito y obstruir la salida de combustible. saludos

sensor_combustible.pdf

Buenas, necesito ayuda. He sustituido mi radio concert III por el NAV RNS-E PLUS y no se como se pude codificar con el VAG-COM. Alguien m podia decir dond entrar en q modulos del VAG-COM o donde conseguir informacion para cod.

Otra cosa, ademas he aprovechado para ponerle un modulo de TV analogico original con un TDT para poder ver la tele, pero cuando le doy a la tecla CD/TV solo me sale CD y ademas no me lee los CD ni me sale TV. Bueno, un desastre.

 

S2

tienes que entrar en el modulo del navegador modulo 37 y luego en longcodinghelper y poner lo que corresponde con lo que tienes donde hay una interrogación poner el valor que corresponde con tu modelo de coche y las opciones que tienes instaladas. saludos

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A..._(RNS-E)#Coding

Bueno, necesito una gran ayuda de los sabios de informática (Win Xp profesional).

Resulta que el portatil que tengo es de la empresa y debo entrar con usuario restringido. Al hacerlo me deja instalar el Vag com pero no puedo quitar el antivirus y, supongo que por eso, tengo problemas a la hora de hacer cosas con el Vag com enchufado.

He intentado quitarlo pero me dice que no tengo autorización y que solo lo puede hacer un administrador.

Evidentemente, no puedo decir a la empresa que me den las claves y usuario de administrador, entonces...

¿cómo hacerlo?. No tengo más portátiles. ¿Hay alguna solución para evitar el antivirus o algo así?.

El caso es que estoy de vacaciones estos pocos dias y queria hacerle al coche todas las cosas, como cerrar la EGR y hacer un básico de la mariposa, etc..

 

Por favor, ayudaaaa!

normalmente no tienes porque desinstalar el antivirus con desactiva la protección en tiempo real es suficiente da con el boton derecho sobre el icono del antivirus y mira a ver las opciones. saludos

bueno, segui en enlace y se configuro sin problemas, problema resuelto sin tener que acudir al conce

Bueno es saberlo por si acaso. saludos

Sobre lo de las luces si comprobaste los fusibles lo unico que se me ocurre es que tengas mal alguna masa con um polimetro puedes comprobar en el casquillo de la bombilla si llega corriente cogiendo la masa de la carroceria y comprobar si llega tensión. saludos

Hola amigos.

Yo tengo un A3 2.0 TDI 140 cv DSG con 135.000 km y no me ha dado ningun problema, excepto unos tirones que ha empezado a dar hace unos 5.000 Km entre 1.800 y 2.100 rpm. He limpiado los inyectores en 2 ocasiones y no ha hecho ningun efecto, por lo que me temo que se puede deber, o bien al caudalímetro, o bien a alguna cuestión electrónica.

A alguien le ha pasado algo igual? Algun consejo?

Gracias..,

Con vag.com se puede mirar el estado de los inyectores , hacer un ajuste basico del cambio dsg , comprobar el potenciometro del acelerador y alguna cosa mas. Podria ser cualquiera de estas cosas e incluso tema de turbo ,electronica o caja de valvulas comprueba todos los manguitas que salen de esta no haya alguno rajado. saludos

Prueba con una resistencia para ver si el fallo es del asiento o centralita. saludos

Lo mas habitual es el fallo en el conector pero podria estar mal el airbag o algun cable antes de llegar prueba con una resistencia creo que hay algun post por ahí sobre cuales son y como se ponen y ASÍ podras ver si se borra el fallo. creo que lobezno las puso al poner unos asientos sin airbag. saludos

en el manual del coche te pone como bien has puesto las especificación que tienes que mirar en la lata 505 o 507 tambien lo puedes mirar en la pagina web de repsol o castrol http://www.castrol.com/castrol/castrolhome...categoryId=3115

http://www.repsol.com/se/ProductosyServici...p;idCategoria=1

100.000 km para un embrage me parece poco pero todo depende de la forma en que cada uno conduce o si los km son por ciudad o carretera. El problema tambien podria ser el bombin que va en el pedal del embrage. Comproeba que no rezume nada de aceite mirando por la parte de arriba del pedal veras el bombín. saludos

Podria ser por un mal calado de distribución o de bomba inyectora si no es inyector bomba. Con el vag.con se podrian comprobar estos datos y ver si necesita un ajuste. saludos

La presión yo siempre la pongo en bares a 2.5 aprox mira no lo hayas puesto a 5 bares que es una exageración mira la pegatina del deposito. saludos

Si han tenido que quitar el volante para lo de la maneta seguro que han desenchufado el airbag y si han sacado la smls probablemente se encienda lo del esp por eso. En principio con borrar fallos y hacer un ajuste basico del sensor de dirección valdria. saludos

comprueba los canales 13 y 18 con el vag-com a ver el estado de los inyectores. saludos