ferchir

Podria ser por un mal calado de distribución o de bomba inyectora si no es inyector bomba. Con el vag.con se podrian comprobar estos datos y ver si necesita un ajuste. saludos

La presión yo siempre la pongo en bares a 2.5 aprox mira no lo hayas puesto a 5 bares que es una exageración mira la pegatina del deposito. saludos

Si han tenido que quitar el volante para lo de la maneta seguro que han desenchufado el airbag y si han sacado la smls probablemente se encienda lo del esp por eso. En principio con borrar fallos y hacer un ajuste basico del sensor de dirección valdria. saludos

comprueba los canales 13 y 18 con el vag-com a ver el estado de los inyectores. saludos

Te han dejado el mangito flojo con apretarlo hacia adentro es suficiente no tiene ninguna complicacion. SAludos

Es el filtro de gasolina no se aprecia muy bien pero parece que ese filtro es defectuoso y pierde a no ser que no hayan metido bien los tubos y pierda por uno de estos. saludos

Un electricista de automovil de toda la vida la puede comprobar. si fuera de la bateria que esta baja solo seria sustituirla. saludos

pueden ser muchas cosas pero lo primero que se me ocurre es que la bateria este perdiendo fuerza y le cuesta mover bien el motor de arranque, si puedes que alguien te deje una bateria de igual amperaje al tuyo o mayor o a unas malas con unas pinzas para no tener que desmontar las bormas. saludos

hay una opcion dentro de aplications que es "edc 15,16 mileage " no lo soportan todas las ecus solo algunas. el mio un a3 de 2005 no http://www.ross-tech.com/vcds/tour/applications_screen.html http://www.ross-tech.com/vcds/tour/EDC-15-Mileage.html saludos

Lo primero es el año del coche o tipo de centralita. saludos

mira los fusibles seguro tienes uno fundido yo quite uno en mi coche y tenia esos sintomas parpadea la luz y no arranca. saludos

no habria problema. En cuanto a los codigos mejor no lo toques cada coche lleva uno en función de tracción , sensor de presion de neumaticos cambio manual o automatico y no se si alguna cosa mas. Mandame un privado. saludos

yo lo he hecho en un a3 que tenia esos mismos fallos y se solucionó despues de realizar el ajuste hay que dar una vuelta con el coche y girar el volante por completo a los dos lados y entonces se apaga la luz del volante. saludos

Probablemente has cambiado algún bit que no debías pon lo como estaba y comprueba que funciona bien y vuelve a cambiar solo lo de las ventanillas compruebas y luego lo del techo saludos

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01317 los del abs solo tienes que hacer una adaptación Adaptación Configuración básica Sensor de ángulo de dirección ( G85 ) Requisitos previos : Arranque el vehículo . Gire el volante una vuelta a la derecha y gire a la una a la izquierda. Drive, en una corta distancia en línea recta sobre una superficie plana a una velocidad no superior a 20 km / h. Si el volante está recto durante el examen de manejo y luego se detiene el vehículo con las ruedas apuntando directamente . Asegúrese de que el volante no se mueve de nuevo. Mantenga el motor en marcha y no desconectar el encendido . Tensión del sistema por lo menos 12,0 V. [ ] Seleccionar [03 - Electrónica de freno ] [ Codificación -II - 11] O (En caso de Codificación -II no está disponible) [ de seguridad de acceso - 16] Ingrese 40168 , que permitan la creación de base. [ Hazlo !] [Configuración básica - 04] Grupo 060 [ Go! ] Active el ajuste de base. [ON / OFF / Siguiente] Después de una configuración básica con éxito , el campo 2 debe decir " OK ". [ Hecho , volver] Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente , compruebe el sensor de nuevo. [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 1 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 °. [ Hecho , volver] Controlador [Cerrar , Regresar - 06] Nota: Después de ajuste básico éxito, el Directivo tope limitador tiene que adaptarse también. Sensor de aceleración lateral ( G200 ) Requisitos previos : Tensión del sistema por lo menos 12,0 V. [ ] Seleccionar [03 - Electrónica de freno ] [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 2 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 m / s ². [ Hecho , volver] [ Codificación -II - 11] O (En caso de Codificación -II no está disponible) [ de seguridad de acceso - 16] Ingrese 40168 , que permitan la creación de base. [ Hazlo !] [Configuración básica - 04] Grupo 063 [ Go! ] Active el ajuste de base. [ON / OFF / Siguiente] Después de una configuración básica con éxito , el campo 2 debe decir " OK ". [ Hecho , volver] Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente , compruebe el sensor de nuevo. [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 2 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 m / s ². [ Hecho , volver] Controlador [Cerrar , Regresar - 06] TE dejo la pagina original del roostech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A...cial_Procedures

Me alegro que por lo menos se hagan cargo de los materiales dentro de lo malo es un alivio. ¿llegaste a mirar la letra de la culata ? cada vez que veo un post de culata me entra el cangele, el mio es de octubre de 2005 de los primeros restiling con letra b. saludos

creo que no hay despiece al menos no lo he visto en el etka , yo me acercaria a un taller especializado en transmisiones y quizas ellos si lo reparen. saludos

Puedes probar con un expray limpiador de contactos pero seguramente no solucones nada sin desmontarla. saludos

Es un tema complicado. en principio se tendrian que hacer cargo pero 5 años despues es dificil. Si has hecho las revisiones en el servicio oficial quizas puedas conseguir que se hagan cargo al menos de los materiales mira la letra de tu culata si es A seguro que es problema de materiales y tendrian que arreglartelo si es b te podrian decir que tu vehiculo no esta afectado y no te cubren nada. saludos

Si la bateria mueve bien el motor, puede que se haya descargado el circuito de combustible. Pero dandole un rato a la puesta en marcha deberia de arrancar. saludos.

no actualices el programa desactiva la actualización automatica y no te conectes a internet con el programa abierto. saludos

Si dieras algun dato del vehiculo a lo mejor alguién te podria ayudar. saludos

Te lo he mirado en el elsawin y me pone que detras del tablero de instrumentos el el lado izquierdo Relé p. alimentación de tensión borne 15 -J329 he puesto el codigo de motor a boleo así que podria variar. saludos

Tambien podria ser que tubieras un fuelle picado de la transmisión y se hubiera que dado sin grasa. Reparalo antes de que te genere una averia mas gorda. saludos

no creo que este relacionado parece una coincidencia. saludos