ferchir

Yo compre una en el alcampo con un poco mas de amperaje que la que llevaba y creo que sobre 80 euros marca nisu. Eso si la puse yo. saludos

Con el vag.com casi seguro que no tienes que desmontar nada. SAludos

Lo he estado mirando pero no consigo encontrarlo a ver si a alguién sele da mejor el etka. saludos

Te lo he mirado en el etka y la referencia acabada en "m" no corresponde con ningun motor del a3 lo que no quiere decir que pueda valer. La acabada en "L" ha sido sustituida por la misma referencia acabada en "g". saludos

con un muelle de un boligrafo quizas puedas hacer uno parecido le doblas las puntas con un alicate y listo. saludos

te dejo este otro post por si no has probado de estas formas. Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...160602&st=0

La otra manera es con vag-com. conectando el coche al ordenador. Tambien cabe la posibilidad de que el receptor este estropeado y por eso no funciona. Comprueba fusibles por si acaso a unque imagino que fallaria alguna cosa mas si hubiese un fusible mal. saludos

Gracias. Los guardaré por si hacen falta. saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27379 mirate este post por si te ayuda. saludos

Las bobinas de encendido son para los motores de gasolina. saludos

Antes de cambiar nada apunta el codigo que llevas por si acaso. Es una norma a seguír cuando se trabaja con vag-com. Te puede ahorrar quebraderos de cabeza.te dejo una pagina de por si te ayuda . saludos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A..._Cabriolet_(8P)

Complicado. Poca gente tiene ese cable a demas creo que solo vale para ciertos inmovilizadores otra cosa seria si en el concesionario te facilitasen el codigo para poder hacelo con el vag-com. De todas formas el seguro te tiene que que cubrir el traslado al taller y para volver andando una ved codificado. A mi me cobraron media hora por codificar las llaves 36 euros. pd .Te ahorraras quebraderos de cabeza y tiempo. saludos

calentadores.pdfAquí dejo un documento del elsawin que hace referencia a los calentadores. saludos

Podrias poner algún dato mas como año del coche kilometros o tipo de cambio. Tambien si le has cambiado el aceite y filtro y cuantos kilometros hace. De todas formas yo le pasaria el vag-com a ver que averias da y si es un dsg hacer un ajuste basico del cambio con el vag-com. saludos

Supongo que tendrias que poner la diferencia de resistencia entre las originales y las led. Lo puedes hacer midiendo las dos bombillas con un polimetro y restando la diferencia o con la ley de ohm según el consumo de cada una I=w/v y I=v/r . dividiendo la potencia w de cada bombilla entre el voltaje v 12 tendras la intensidad i para averiguar la resistencia r divides el voltaje 12 entre la intensidad obtenida y tendras la resistencia de cada bombilla , los restas y tendras el resultado de la resistecia a colocar. saludos

Los calentadores solo funcionan cuando el coche esta a una temperatura ambiente menor a 5º, lo de la bomba de precarga es correcto. Hay una hoja de averia de mal arranque en frio detallada en el elsawin que lo achaca a que el coche cogeria aire por un asiento de un inyector y descargaria el circuito de combustible. Esto normalmente pasaria en tiempos prolongados de parada mas de 24 horas. Si te lo hace desde hace bastante tiempo y cada ved va a mas podria ser de ahí. Pero si una ved arrancado le cuesta salir yo lo achacaria a algún inyector en mal estado y probaria con un limpia inyectores y si no mejora con una diagnosis te pueden decir el estado de los mismos sin desmontar nada. saludos

Parece que le han ganado capacidad al maletero. Lo que no se es donde habrán puesto los altavoces traseros. saludos Se me olvidaba si cojo esa palanca del dsg meto todas las marchas como si fuera manual, no me termina de convencer.

Con esos datos y sin saber tipo de vehiculo y año de fabricación solo se me ocurre que tienes mal un sensor de puerta abierta si tienes fis y no te marca puerta abierta retiro lo dicho. saludos

deberías comprobar bombillas,fusibles y interruptor del pedal de freno si no es nada de eso habría que comprobar cableado y conectores. Espero haber ayudado saludos

Creo que con vag-com se puede hace un ajuste basico de los faros te dejo la pagina de roostech de todas formas mira el manual del coche a ver si te dice algo. saludos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A...briolet_(8E/8H)

enhorabuena.

En la lista de errores pone. fila cil 1, adaptación de la mezcla sistema muy empobrecido. Por lo que yo entiendo la mezcla del aire y la gasolina no se realiza correctamente hay poca gasolina o mucho aire. saludos

La mariposa de la admisión en mi motor va colocada junto a la egr. saludos

Muy bonito.Seguro que no pasa frio por la noche con ese pijama. saludos

Si se calientan los cables es que o son muy finos los cables de las pinzas o hay un consumo excesivo de corriente del motor de arranque. Esto ultimo puede ser por lo que le cuesta demasiado mover el motor. Si es por esta ultima causa yo le quitaría los calentadores por si le hubiese entrado agua en un cilindro y al mover el motor saldría por ahí ,si no podrías doblar bielas. Esto ultimo le paso a un vehículo mio que en el taller intentaron arrancarlo directamente después de un vuelco y tenia los cilindros llenos de aceite. saludos