ferchir

Mirar aqui a ve si podeis hacer algo. saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=35547

Mira primero de limpiar la egr quizas venga de ahí. saludos

Si es del 2004 es un 8P, por lo que el foro es el correcto xD. Haber si alguien que sepa donde esta el sensor te puede decir algo. Saludos. va en la propia cerradura la pieza es la nº 7 cierre capo con microinteruptor quizas la puedas arreglar con un limpiador de contactos o un a soldadura malcerradura.pdf si no 30 euros en el conce

Comprueba que no tengas un plano en un neumatico de algún frenazo. saludos

primero instalar el programa cargar los drivers del cable y entrar para que no se actualize automaticamente. trabajar sin wifi enchufar el cable al coche luego al ordenador y dar contacto luego arrancar el programa hacer un escaner de fallos y salvar lo resultados. Antes de modificar cualquier codigo apuntar el que tiene por si falla algo poder volvr a poner el anterior. Espero que te sirva de ayuda. saludos

A mi me pasó lo mismo en un peugeot y era el motor de limpia que tenia los rodamientos llenos de humedad. lo desmonte limpié y engrase y se solucionó. saludos

hasta que no andes unos kilometros no te pondra cuanto te falta para la inspección le has puesto inspeccion loglife es normal. saludos

prueba a entrar en sri-reset y resetar la inspección si no lo hace. tendras que entrar directamente en el modulo y hacerlo manualmente http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html saludos

segun el año de tu coche mira en el subforo. creo que es inmo 3 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...452&hl=inmo

averigua que tipo de inmovilizador tiene tu coche y luego mira en rosstechwiki el procedimiento. saludos

si tienes el de 2009 no te actualiza o funciona o no funciona. saludos

Te tendría que actualizar tarda un poco y luego funcionar correctamente. si la grabadora no es de las buenas no te funcionará nada mas que la actualización y si tu disco era del 2005 después de actualizar probable mente no te lo lea con lo que te podrías quedar sin navegador hasta que consigas un disco que funcione correctamente. saludos

creo que vas a tener un lio bastante gordo si no trae la preinstalación es decir el cableado ademas Te hara falta el mando de la puerta. saludos

La mayoria de cables que hay por la red son piratas el original de rosstech vale unos 600 euros ese no se bloquea y te dan el software original y supongo que algun manual para el resto hay que tener cuidado para que no se bloqueen el mio venia con es software 805 en un cd y este documento. saludos

Si compras un cable asegurate que venga con el software.

Si hiciste un escaner de fallos y guardaste el log ahí te vienen los codigos de los modulos repasalos haber si has cambiado algo. saludos

el error es diferentes impulsos de giro de las ruedas. ¿no tendaras una rueda con un dibujo nuevo y otra con el gastado en el mismo eje?

para lo de la ventanilla no te ahace falta vagcom con mantener pulsado el boton de subir unos segundos despues de haber subido del todo vale. saludos

Mira el libro de revisones y lo que te indique. yo de todas formas el primer cambio de aceite lo haria antes de los 30.000. saludos

entra en el programa y debajo de la impresora le dasy en el 6º menu el 6º idioma. saludos

Para tu coche con la 805 te sobra seguramente el 704 tambien te vale. yo se lo compre aun forero de vagclub que se anuncia en compraventa , contrareembolso. saludos

prueba con esta a mi me ha funcionado con windows 7 coge los de la segunda lista solo tuve un problema con el idioma pero con ponerlo en español se arregló. Con esta versión no se actualiza http://seguridadinformaticainternet.blogsp...009-update.html

yo no lo controlo mucho ademas no tengo filtro pero te dejo esto por si te ayuda http://wiki.ross-tech.com/index.php/Diesel...cy_Regeneration

Hola ya veo que ya te estas peleando con el cable eh?? jeje,lo que dices me suena a una opcion que era para echar gasolina,mira por curiosidad si aparte de la puerta del conductor tambien se puede abrir el deposito de la gasolina,si es asi es que abras marcado por hay alguna casilla sin querer. Has activado una opción que consiste en que si das una pulsación abre solo la puerta del conductur y si das dos pulsaciones todas. mira donde has tocado. si sacaste un log antes de tocar ahí te vendra la configuración que tenia el modulo, es conveniente apuntar el codigo antes de cambiarlo. saludos

Creo que no te has leido bien el post En teoria ya estaria y solo nos quedaria codificar: Tenemos que restarle, ojo RESTARLE 16384 al codigo original que tenga la centralita. 0023170 lo normal es que tengamos este si no tenemos DSG ni nada de eso, le restamos 16384 y nos quedaria: 6786 guardamos y listo ahora ya deberiamos de tener el sistema en marcha, miramos la presion de los neumaticos que este bien, y estan en marcha apretamos el boton SET durante unos segundos, hasta q nos de un pitido, entonces soltamos el boton y el sistema habra aprendido la presion que tengamos puesta, y cuando baje la presion, nos avisaria.