ferchir

Yo lo he arrancado con pinzas y no he tenido problemas. un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=29166 aqui puedes comprobar los codigos de errores. un saludo

http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a...D_TV_de_Plasma/ yo he comprado una lavadora y un lavavajillas aquí y todo bien pagé contra reenvolso y sin problemas. un saludo

-Contacto cortado - Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muetra "OIL" Ó "SERVICE OIL" - Soltar el botón - Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para vorrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---" - Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP" -Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---" - Cortar el contacto yo lo hice así a un 8l del 2000 y funcionó

Si tienes ese consumo si deberias ponerla de mayor amperaje sienpre que te quepa en el hueco en cuanto a lo de las pinzas lo puedes hacer pero creo que no se desconfiguran tantas cosas como para complicarte tanto. Si lo haces ten cuidado con las polaridades no te peges un susto. un saludo

Lo de los testigos puede ser por el iteruptor de freno que hay en el pedal si te lo hace muy amenudo empieza por ahí es de lo mas barato. Lo otro puede ser que le hayas hecho un plano a los neumaticos rueda unos 3 o 4 mil kilometros a ver si se vam igualando si estan muy desgastados tocara cambiarlos. un saludo

Muy interesante. s2

Comprueba que no tengas una piedra o algo clavado en una rueda. s2

el sensor creo que esta en la propia cerradura. Ten cuidado que se te puede quedar la llave dentro al no haber detectado que se ha abierto la puerta. un saludo

cuando te hicieron la revision te lo resetearon en el cuadro que es para 15.000 km en ved de hacerlo con el ordenador, por eso te ha saltado tan pronto. un saludo

EL problema parece ser que te coge aire por un tubo probablemente del retorno del gasoil al coger aire se descargan los tubos al deposito y por eso le cuesta arrancar. comprueba los tubos mas cercanos al motor. un saludo

no se ve muy bien pero parece que al haber estado floja haya dado de si la chapa donde va anclada solocion soldar otra chapa encima con su taladro correspondiente quizas se pueda solucionar aflojando el tornillo y poniendo unas arandelas y apretando fuertemente pero seguramente se volverá a mover. EN relacion a lo del concesionario te cuento. El otro dia cambie el aceite y filtros a mi coche que compre con la segunda revision pasada en un concesionario oficial y decidí cambiar el filtro de gasoil por precaucion ya que en teoria no le tocaba hasta la de 120.000 y tiene 67.000 y comprobe que este no se habia cambiado estaba lleno de m**** y uno de los tornillos tenia el loctite original. Habia estado en el concesionario de la ultima revision y me habian asegurado mirando en el ordenador que tenia todo hecho. Cobrado si pero hecho noooooooo. Un saludo pd. no me fio ni de mi padre.

+1 saludos.

comprueba el estado de la correa de servicios que es la que mueve el compresor del aire acondicionado y alternador quizas te venga de ahí. un saludo

yo lo tengo pero no actualizado. un saludo

con el vag com no se puede obtener. puedes codificar la llave si tienes el codigo. El codigo te lo tendrian que dar en el concesionario pero te pondran muchas pegas para que pases por caja. He leido que hay otro cable o software con el que si se puede obtener. creo que es el vag-tacho.

La traccion cuatro es para la nieve alemana a no ser que vivas en una zona de montaña o de caminos de tierra es un extra que no necesitas , conlleva mas gasto de combustible y mas posibles averias.comprueba que los kilometros sean reales mirando discos de freno que su desgaste no sea excesivo o demasiado nuevos. un saludo

Lo que hace es un chequeo de los sensores y que estos funcionan correctamente si no se te queda nada fijo es que esta todo bien. un saludo

Probare ha hacerlo en casa tengo un foso y he desmontado algun palier lo que no he hecho es desmontar la homocinetica en un 306 le cambie el guardapolvos dando desí la goma y pasandolo sin desmontar la homocinetica, pero me costo un huevo. gracias a los dos. un saludo

En los tres puertas solo lo trae el conductor en el sportback los dos delanteros. un saludo

cuando se cambia la bateria se desconfiguran los elevalunas y tienes que meter el codigo a la radio yo creo que es un sintoma muy claro. un saludo

comprueba el estado de la bateria. bornes sueltos o que este baja de carga. un saludo

Tengo un guardapolvos del palier izquierdo picado y pierde un poco de grasa, queria saver si es muy dificil cambiarlo en casa o es preferible llevarlo al taller. Es un a3 8p del 2005 a ver si alguien me puede poner el despiece. un saludo y gracias.

te dejo una pajina por si te ayuda en algo http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

en el foro del a3 8p hay un post en destacados con varias configuraciones del vag pero no se si valdran para tu coche un saludo.