ferchir

Si tienes ese consumo si deberias ponerla de mayor amperaje sienpre que te quepa en el hueco en cuanto a lo de las pinzas lo puedes hacer pero creo que no se desconfiguran tantas cosas como para complicarte tanto. Si lo haces ten cuidado con las polaridades no te peges un susto. un saludo

Lo de los testigos puede ser por el iteruptor de freno que hay en el pedal si te lo hace muy amenudo empieza por ahí es de lo mas barato. Lo otro puede ser que le hayas hecho un plano a los neumaticos rueda unos 3 o 4 mil kilometros a ver si se vam igualando si estan muy desgastados tocara cambiarlos. un saludo

Muy interesante. s2

Comprueba que no tengas una piedra o algo clavado en una rueda. s2

el sensor creo que esta en la propia cerradura. Ten cuidado que se te puede quedar la llave dentro al no haber detectado que se ha abierto la puerta. un saludo

cuando te hicieron la revision te lo resetearon en el cuadro que es para 15.000 km en ved de hacerlo con el ordenador, por eso te ha saltado tan pronto. un saludo

EL problema parece ser que te coge aire por un tubo probablemente del retorno del gasoil al coger aire se descargan los tubos al deposito y por eso le cuesta arrancar. comprueba los tubos mas cercanos al motor. un saludo

no se ve muy bien pero parece que al haber estado floja haya dado de si la chapa donde va anclada solocion soldar otra chapa encima con su taladro correspondiente quizas se pueda solucionar aflojando el tornillo y poniendo unas arandelas y apretando fuertemente pero seguramente se volverá a mover.

EN relacion a lo del concesionario te cuento.

El otro dia cambie el aceite y filtros a mi coche que compre con la segunda revision pasada en un concesionario oficial y decidí cambiar el filtro de gasoil por precaucion ya que en teoria no le tocaba hasta la de 120.000 y tiene 67.000 y comprobe que este no se habia cambiado estaba lleno de m**** y uno de los tornillos tenia el loctite original. Habia estado en el concesionario de la ultima revision y me habian asegurado mirando en el ordenador que tenia todo hecho. Cobrado si pero hecho noooooooo. Un saludo

pd. no me fio ni de mi padre.

creo que el parrot con el partronick delantero y trasero a penas gastan, asi que veo una tonteria cambiar la bateria, si fueras a poner un equipo de audio mas potente, pues si, pero por eso no cambiaria la bateria

+1

saludos.

comprueba el estado de la correa de servicios que es la que mueve el compresor del aire acondicionado y alternador quizas te venga de ahí. un saludo

yo lo tengo pero no actualizado. un saludo

con el vag com no se puede obtener. puedes codificar la llave si tienes el codigo. El codigo te lo tendrian que dar en el concesionario pero te pondran muchas pegas para que pases por caja. He leido que hay otro cable o software con el que si se puede obtener. creo que es el vag-tacho.

La traccion cuatro es para la nieve alemana a no ser que vivas en una zona de montaña o de caminos de tierra es un extra que no necesitas , conlleva mas gasto de combustible y mas posibles averias.comprueba que los kilometros sean reales mirando discos de freno que su desgaste no sea excesivo o demasiado nuevos. un saludo

Lo que hace es un chequeo de los sensores y que estos funcionan correctamente si no se te queda nada fijo es que esta todo bien. un saludo

Probare ha hacerlo en casa tengo un foso y he desmontado algun palier lo que no he hecho es desmontar la homocinetica en un 306 le cambie el guardapolvos dando desí la goma y pasandolo sin desmontar la homocinetica, pero me costo un huevo. gracias a los dos. un saludo

En los tres puertas solo lo trae el conductor en el sportback los dos delanteros. un saludo

cuando se cambia la bateria se desconfiguran los elevalunas y tienes que meter el codigo a la radio yo creo que es un sintoma muy claro. un saludo

comprueba el estado de la bateria. bornes sueltos o que este baja de carga. un saludo

Tengo un guardapolvos del palier izquierdo picado y pierde un poco de grasa, queria saver si es muy dificil cambiarlo en casa o es preferible llevarlo al taller. Es un a3 8p del 2005 a ver si alguien me puede poner el despiece. un saludo y gracias.

te dejo una pajina por si te ayuda en algo http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

Pues eso , tengo el cable Vag-Com y el programa , quisiera saber como se hace , ya que lo que tengo ahora es el cierre normal.

 

 

Gracias de antemano.

en el foro del a3 8p hay un post en destacados con varias configuraciones del vag pero no se si valdran para tu coche un saludo.

Entonces primero pruebo a hacer lo de bajar una a una cada ventanilla? o tiene que ser con las 4 a la vez?

Da igual la cuestion es llegar hasta arriba y abajo y mantener pulsado el boton unos segundos. con esto consigues que las ventanillas se abran y cierren con una pulsacion pero lo del mando no se si se solucionara. Si desconectas la bateria tendas que volver a realizar esta operación.un saludo.

hoy despues de cambiar el aceite y el filtro de gasoil. al ir a resetear la inspeccion, me doy cuenta que al mantener pulsado el boton izquierdo del cuadro unos 4 o 5 segundos hace un chequeo de diferentes sensores como bateria ,frenos,aceite etc.. vosotros lo conociais? un saludo.

Para gustos colores

un saludo.

wenas a todos.

El problema es el siguiente. Me han dejado un cable y un software (concretamente la versión 704.1) del vagcom, y al conectarlo al coche todo va perfecto hasta que entro en el modulo 46, en el long code help o algo así. En esa pantalla me dice que hay 14 bytes (de los cuales solo puedo ver 13) en vez de los 30 que deberia de haber, ya que el coche me lo dieron nuevo esta semana santa. He visto por internet que podian ser las labels, asi que me he bajado unas actualizadas, pero tampoco me funciona. También he probado a descargar otro software de la página de rosstech y al conectarlo al coche me dice que no encuentra el interface.

La verdad es que ya no se que mas hacer.

 

Hay alguna solocion para conectarlo y que me lea los 30 bytes? si no es asi, hay alguien que tenga el software y demas por la zona de madrid y que pueda o quiera quedar?

muchas gracias y perdonar por el ladrillo.

un saludo

creo que necesitas como minimo un cable 805

si le has puesto otro software al cable y este cable no era original posiblemente lo hayas bloqueado. No se puede actualizar el software solo añadir labels creo y si te conectas a internent con el cable conectado bloqueas el cable.