ferchir

Da igual la cuestion es llegar hasta arriba y abajo y mantener pulsado el boton unos segundos. con esto consigues que las ventanillas se abran y cierren con una pulsacion pero lo del mando no se si se solucionara. Si desconectas la bateria tendas que volver a realizar esta operación.un saludo.

hoy despues de cambiar el aceite y el filtro de gasoil. al ir a resetear la inspeccion, me doy cuenta que al mantener pulsado el boton izquierdo del cuadro unos 4 o 5 segundos hace un chequeo de diferentes sensores como bateria ,frenos,aceite etc.. vosotros lo conociais? un saludo.

Para gustos colores un saludo.

creo que necesitas como minimo un cable 805 si le has puesto otro software al cable y este cable no era original posiblemente lo hayas bloqueado. No se puede actualizar el software solo añadir labels creo y si te conectas a internent con el cable conectado bloqueas el cable.

yo lo puse en un a3 8p no se si te valdra Modulo 46(Central Conv.) - Pinchar en Coding - Pinchar en Long Coding Helper - Ir al Byte 5 y activar el Bit6(Automaticaly Closed) - Transfer - Dot it

De las referencias que has puesto solo he encontrado en el etka la del kit de reparacion y pone que son 480 euros. un saludo

Al hacer el cambio de la suspension se puede haber picado el fuelle del palier, pero puede ser de otra cosa. Que no sea nada.

comprueba el fuelle del palier que no este picado y pierda la grasa. un saludo

busca una derivacion de corriente a masa probablemente del alternador a la bateria desconecta el cable de la bateria y con un polimetro mira a ver si hay continuidad con masa. Un saludo

Podria ser el nivel del liquido de frenos. ¿no te lo hace en cuestas? un saludo

El funcionamiento del cambio es una maravilla y se dice que es de los cambios automaticos mas fiables. El cambio requiere del cambio de aceite y filtro de este cada 60.000 km un saludo.

El consumo de aceite es normal en estos coches. si tu aceite es 0-30 prueba a hecharle 5-30 que cumple con las especificaciones 507 longlife.

pot lo que cuentas podria ser un guardapolvos de una transmision que se ha perforado y al perder la grasa hace el ruido. LAs soluciones transmison de intercambio,sustitucion del guardapolvos y llenado de grasa, transmision nueva. Te puede costar desde 100 hasta 1000 euros. Espero que sea lo minimo. un saludo.

invitar a unas cañas a un forero de tu ciudad que tenga vag. un saludo

¿has tenido algun golpe en esa puerta?

Si conoces a alguien con el vagcom te limpia los errores y con eso se te apaga la luz.

Es un fallo conocido en el foro hay varios post que hablan de ello,audi mando sustituir estos ventiladores a cierto numero de unidades utiliza el buscador. creo que eran a3 de antes del 2005. un saludo.

La cargaste montada en el coche? Prueba a desenbornar la bateria la dejas 10 minutos y la vuelves a conectar. andas un poco y se tienen que apagar todos los testigos. un saludo

Porque le cargaste la bateria? no sera que esta mal.

¿que kilometros tiene? Si estas seguro que es del cambio prueba a cambiarle el aceite.

Se puede activar el cierre automatico de las ventanas pulsando el mando y cuando empieza a cerarse soltar esto es para un a3 8p no se si sera igual para otros modelos - Modulo 46(Central Conv.) - Pinchar en Coding - Pinchar en Long Coding Helper - Ir al Byte 5 y activar el Bit6(Automaticaly Closed) - Transfer - Dot it

has comprobado el resto de luces y las de freno quizas sea otra la que tengas fundida. un saludo.

yo lo he cambiado y si creo que era el canal 18. un saludo.

entra en coding y mira que el segundo numero sea un 2 si es un 3 es el del a4 http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_R...E%29#Adaptation

con el vag com hay que entrar en el modulo de navegacion y luego adapatacion y en el canal 18 poner un uno. http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_R...E%29#Adaptation si tu coche es un a3 puedes poner la del s3 pero no la del a4 ni s4. etc