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Hola, hoy he ido a varios sitios a ver precios.
A todos estos lugares llevé todas las referencias, 8E0 614 111 AH del conjunto entero, 0 273 004 358 de la parte electrónica rota, 8E0998375G del Kit de reparación.
-En la casa Audi venden el conjunto entero por sólo 1350 euros,qué ganga...
-En la casa Bosch no supieron (quisieron) mirarlo en condiciones porque decían que no le salía con ninguna de esas referencias en el ordenador, aunque encontraron una referencia sobre eso con la tarjeta de inspección técnica del coche que era la 0 273 004 358 pero cambiando el primer cero por un uno, 1 273 004 358 y dijeron que ellos no lo vendían porque eso era exclusivo hecho para AUDI.
-En una tienda de autorrepuestos, dejé todas las referencias, a las horas me llamaron y me pedían por la parte electrónica 420 euros, la mejor opción, la cual ellos consiguen a traves de otro distribuidor Bosch pero no quisieron darme la nueva referencia para que se lo compre a ellos obviamente.
-Esta claro que en la Bosch que fui no están por la labor de mirarlo, ¿alguien puede ayudarme con esto? lo veo difícil.
Por cierto, soy de Tenerife y aquí está complicado encontrar un lugar donde reparen la mía, ¿se puede reparar si se la llevo a cualquier sitio que reparen electrónica?, ¿qué os parece?.
Saludos.
De las referencias que has puesto solo he encontrado en el etka la del kit de reparacion y pone que son 480 euros. un saludo
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no jodas! tengo q acerle la primera revision aun por eso eh...
tu cres q tiene algo q ver el cambio de suspension?¿
Al hacer el cambio de la suspension se puede haber picado el fuelle del palier, pero puede ser de otra cosa. Que no sea nada.
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a los sres. gurus: cuando algo un giro pronunciado a la derecha, es decir una media vuelta o vuelta entera de volante a baja velocidad, me ace un Crak, pero solo al girar, al retornar el volante no lo ace. me comentan q los tiros pueden ir x el trapecio
ayuda socios muchas gracias
comprueba el fuelle del palier que no este picado y pierda la grasa. un saludo
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busca una derivacion de corriente a masa probablemente del alternador a la bateria desconecta el cable de la bateria y con un polimetro mira a ver si hay continuidad con masa. Un saludo
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Podria ser el nivel del liquido de frenos. ¿no te lo hace en cuestas? un saludo
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El funcionamiento del cambio es una maravilla y se dice que es de los cambios automaticos mas fiables. El cambio requiere del cambio de aceite y filtro de este cada 60.000 km un saludo.
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El consumo de aceite es normal en estos coches. si tu aceite es 0-30 prueba a hecharle 5-30 que cumple con las especificaciones 507 longlife.
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pot lo que cuentas podria ser un guardapolvos de una transmision que se ha perforado y al perder la grasa hace el ruido. LAs soluciones transmison de intercambio,sustitucion del guardapolvos y llenado de grasa, transmision nueva. Te puede costar desde 100 hasta 1000 euros. Espero que sea lo minimo. un saludo.
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invitar a unas cañas a un forero de tu ciudad que tenga vag. un saludo
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Buenas tardes a todos,
Me gustaría porfavor que me aconsejaséis en lo siguiente.
La llave del cierre centralizado abre todas las puertas menos la del conductor por lo que al abrir tengo que hacerlo a traves de la propia cerradura y al cerrar cierra bien todas las puertas. El tema es que he ido al mecánico de confianza y me ha comentado que casi está seguro que hay que cambiar el módulo del cierre pero que no está seguro al 100%. Que sucede? Que si tiene que comprar el recambio del cierre que vale 170 € y no es se lo tiene que comer con patatas y me pone pegas.
El caso que he ido a la propia casa, y ya me ha comentado el encargado que tienen que hacer una diagnosis y que eso lo cobran aunque después decidas no hacerlo. A mi se me ponen los pelos de punta solo con pensar lo que me pueden llegar a cobrar... pero a la vez no sé que hacer.
Vosotros que opináis. Les dejaríais el coche a Audi o buscariáis mas talleres aunque no se sepa muy bien como trabajan..
Gracias y un saludo
¿has tenido algun golpe en esa puerta?
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Si conoces a alguien con el vagcom te limpia los errores y con eso se te apaga la luz.
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Es un fallo conocido en el foro hay varios post que hablan de ello,audi mando sustituir estos ventiladores a cierto numero de unidades utiliza el buscador. creo que eran a3 de antes del 2005. un saludo.
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La cargaste montada en el coche? Prueba a desenbornar la bateria la dejas 10 minutos y la vuelves a conectar. andas un poco y se tienen que apagar todos los testigos. un saludo
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Porque le cargaste la bateria? no sera que esta mal.
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¿que kilometros tiene? Si estas seguro que es del cambio prueba a cambiarle el aceite.
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Se puede activar el cierre automatico de las ventanas pulsando el mando y cuando empieza a cerarse soltar esto es para un a3 8p no se si sera igual para otros modelos
- Modulo 46(Central Conv.)
- Pinchar en Coding
- Pinchar en Long Coding Helper
- Ir al Byte 5 y activar el Bit6(Automaticaly Closed)
- Transfer
- Dot it
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has comprobado el resto de luces y las de freno quizas sea otra la que tengas fundida. un saludo.
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yo lo he cambiado y si creo que era el canal 18. un saludo.
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entra en coding y mira que el segundo numero sea un 2 si es un 3 es el del a4
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_R...E%29#Adaptation
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con el vag com hay que entrar en el modulo de navegacion y luego adapatacion y en el canal 18 poner un uno.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_R...E%29#Adaptation
si tu coche es un a3 puedes poner la del s3 pero no la del a4 ni s4. etc
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Buenas!
Un amigo tiene un A3 9P Sportback del 2005. Se le fundió una luz de freno trasera izquierda y se la cambié. El problema viene porque él perdio la tuerca que hay que quitar desde el maletero y le puse otra, y parece que se ha trasroscado. Sabeis si hay alguna manera de quitar el foco? O definitivamente tenemos que romperlo para desmontarlo?
prueba a aflojarla con unos alicates mientras tiras hacia atras. un saludo
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Con el vag-con se podra volver a activar ,si no en el conce.
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Yo he quitado alguna pintada con liquido de frenos. No se si quitara eso. un saludo.
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A mi si estoy un poco separado del coche tampoco me funciona pero si me acerco sí. Prueba con el otro mando. un saludo.
Subir ventanilla con una única pulsación del mando
en Vagcom (VCDS)
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yo lo puse en un a3 8p no se si te valdra
Modulo 46(Central Conv.)
- Pinchar en Coding
- Pinchar en Long Coding Helper
- Ir al Byte 5 y activar el Bit6(Automaticaly Closed)
- Transfer
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