ferchir

te pongo un enlace que te esplica como realizar el cambio de aceite al dsg en teoria hay que tener un tubo con una llave de corte para conectar las botellas de aceite , yo he leido que hay quien lo llena a trabes del filtro de aceite. Tambien hay que controlar la temperatura del aceite del cambio con el vag y una ved realizado el cambio hacer un ajuste basico del cambio con el vagcom. arriba en configuraciones vag-com puse un post de como se realiza, yo le he hecho este ajuste basico al cambio y se nota sobre todo los primeros dias pero luego se va perdiendo este ajuste. un saludo http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356

Por lo que describes el problema debe de ser del cierre de la puerta que no detecta que la has abierto prueba con la del acompañante. un saludo.

Te dejo un post donde esplica lo de sincronizar el mando. no lo he probado espero que te sirva un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27379

El foco no se. Pero te puedes cargar alguna otra parte de la instalacion electrica como llave de luces o cableado.

Lo de motor nuevo recuperado es la primera ved que lo oigo. Los talleres suelen trabajar con motores restaurados que han cambiado a otro coche y despues lo reparan y dejan practicamente nuevos.

el seguro solo te arreglara lo que se haya roto del golpe si quieres cambiar el otro lo tendras que pagar tú asi como la mano de obra de su sustitución

Apalancando con un atornillador plano por debajo de donde esta abultada que hay un hueco tiene que saltar. Esas abrazaderas las he quitado y vuelto a montar con unos alicates de punta redonda. un saludo.

necesitas una llave de vaso de 13 creo recordar y un alargador mas bien largo para esta y un maneral para aflojar un tornillo que lleva a la parte de abajo de la bateria que es el que la sujeta. Tambien una llaves fijas o estrella para quitar los bornes. Si sacas la carcasa del filtro de aire quizas puedas quitar el tornillo con una llave fija. Yo la cambie hara dos meses y no hay ningun problema quitar y poner. Se quedan encendidas las luces del esp y no se si algunas mas pero al andar unos metros se apagan. A la hora de comprar la bateria mira a demas del amperaje que sea igual o mayor que la que llevas ,las medidas de largo ancho y alto para que te quepa en el hueco y que el positivo este en el mismo lado que el tuyo. Un saludo

Cuando la bateria esta mal se suelen encender los testigos que indicas en el cuadro yo miraria la carga de esta o probaria con la de otro coche. Si todo funcionaba bien antes de parar se pudo descargar la bateria y quizas solo sea cambiarla y te ahorras la visita al conce. un saludo.

Mira el acelerador si se ha metido alguna cosa por la parte de detras del pedal que no le deje efectuar todo el recorrido.

cuales son los sintomas de un cable de acelerador roto??gracias¡¡

no se que coche tienes pero si se te rompe un cable de acelerador lo logico es que este no actue. Si tu coche es un a3 8p no tiene cable de acelerador. funciona con un potenciometro.

Si reventaste una rueda de un bordillazo quizas tengas doblado un trapecio a una tiranta del eje delantero por lo que la direccion no trabaja bien. si ademas dices que se va hacia un lado con mas motivo. Pon las ruedas de atras delante y se se sigue yendo hacia un lado tendas que reparar y hacer el paralelo. un saludo.

con una mordaza de las de carpintero lo vas apretando y con un alicate de pico pato lo vas girando al mismo tiempo. un saludo

Quizas no se ha dessincronizado la llave si no que el el emisor del mando se ha estropeado. ¿Se enciende la luz cuando pulsas? ¿le has cambiado la pila? un saludo.

tiene toda la pinata de ser el embrage. ¿que kilometros tiene?

Hola de nuevo!!!

 

He probado la descarga desde Rapidshare que habeis comentado y ahora no funciona la descarga de ninguna de las 100 partes. Alguien puede compartirla en la mula o en cualquier otro sitio?

 

Gracias.

 

Un saludo.

busca en la mula creo que ya esta compartido.

el mio es del 10 del 2005 es terminada en B tiene 65.000 km sin problemas. Si es lo que comentas es un alivio. un saludo.

yo hace poco la he comprado en alcampo 75 amperios 86 euros

con el vag-com lo puedes resetear. pero te recomiendo que te hagas con una copia que funcione.

Si pasas de una velocidad a otra mas corta revolucionando mucho el motor es decir a una velocidad demasiado corta suele pasar que cueste meter la velocidad es normal. Si te lo hiciese al pasar de segunda a tercera ya no seria tan normal. un saludo.

he mirado en mi coche y no tengo activado lo de analog imput instaled mi codigo es 205113.

te lo dejo por si te sirve de algo un saludo.

mira en el foro vag club en conpraventa ahí lo pille yo. un saludo

al cambiar las pinzas seguramente los cilindros de estas sean mas grandes y necesiten mas liquido para actuar por lo que quizas la bomba de freno sea pequeña. un saludo

¿le has cambiado amortiguadores o muelles? un saludo.

Dejandolo al ralenti lo unico que puedes conseguir es que se ensucie mas trata de cojer una autovia durante 20 o 30 km al mayor numero de revoluciones posible en este momento con una marcha 3ª , 4ª, etc sin pasar de la velocidad maxima de la via. Probablemente sea tarde y no consigas nada por lo que tendras que llevar a limpiar manualmente o a sustituir el filtro de particulas.