ferchir

aclarado. un saludo.

lei un post de como codificar las llaves y creo que la vieja tiene que estar en el contacto y la nueva en la puerta y luego abrir y cerrar varias veces buscalo. no se si te valdrá.

gracias. una pregunta mas me valdria el mismo cable para los dos coches 8l y 8p el conector es igual?

No localizo el conector del vagcon en un a3 8l yo tengo un 8p y esta al lado del la palanca del capo pero en el 8l no lo encuentro a ver si me podeis ayudar. gracias

te dejo un enlace por si te sirve de ayuda un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2316225

si tu coche es un a3 creo que esto te puede servir312_Audi_a3_2004_Sistema_Electrico.pdf

Si lo arrancas con unas pinzas dando corriente con otro coche con el mismo alternador del coche se tendria que cargar estado un buen rato arrancado o haciendo un recorrido mas o menos largo. A lo mejor solo esta descargada y no estropeada. Si lo tienes asegurado con el seguro te tiene que cubrir la grua hasta un taller donde te lo pueden arrancar.

el conector para el vag esta debajo de la palanca de abrir el capo hay que agacharse para verlo.

mas de 250 euros en el etka me pone que 280 pero esta sin actualizar.

un saludo.

A tu primera pregunta. no creo que ese comportamiento sea normal. ¿se enciende alguna luz en el cuadro?

En cuanto a lo del acelerador es un sistema que llevan los S-tronic para cuando pasas de ahï el coche automaticamente reduce una velocidad para conseguir una mayor aceleración. En el manual te lo esplica tiene un nombre especifico.

Hola!

Yo este fin de semana he hecho la autovia de Madrid - Alicante y me ha sorprendido gratamente que practicamente el 90% de los coches han circulado correctamente, con educación, sin hacer pirulas...

El único problema que he tenido ha sido en un par de ocasiones, cuando algún camionero con prisa, ha salido al carril de la izquierda sin mirar y sin señalizar previamente su maniobra (que ponga el intermitente cuando ya ha invadido la mitad del carril izquierdo no considero que sea señalizar previamente la maniobra), además, para tratar de adelantar a otro camión que circulaba aproximadamente a la misma velocidad que el... Con lo que el adelantamiento se hacia eterno...

 

Pero por lo demás, todo correcto.

Y que no se me mosqueen los camioneros... Que yo también lo he sido durante un tiempo.

 

Un saludo.

Comprueba el estado de la bateria, cuando esta, esta baja el sistema electrico se descomfigura y hace cosas raras. ya nos diras. un saludo

Lo extraño es que se mando la culata (2 veces) a verificar con pruebas de presion, etc...y todo bien. Con respecto al enfriador...por ahora para probar no esta pasando el agua por el enfriador, deje las mangueras de agua con paso directo por fuera por lo tanto no es por ahi por donde se esta pasando.

Es inreible verdad ?...no obedece a ninguna logica...uno busca en libros de mecanica y la verdad no hay mas explicaciones..

 

El panorama es critico con tendencia a empeorar.....

Yo hubiese apostado por el enfirador desde un principio si el coche no ha sufrido ningun calenton pero si lo has anulado y te sigue pasando solo se me ocurre ,que como ya te han comentado no hubiesen quedado limpios el radiador y el circuito. un saludo y espero que se solucione.

podria ser un sensor de temperatura del liquido refrigerante. pero ni idea si lo lleva o si es así donde va.

donde estaba instalado? yo compre el coche en arval tambien. un saludo

mira aqui el mio se lo compre a ellos hace 6 meses y de momento todo bien. si no hay lo que buscas ves mirando que van sacando coches cada poco.

http://www.arval-ocasion.com/

Que va tio, ni en talleres mecanicos ni en Norauto, Feuvert, Aurgi, etc, etc saben nada de esas bombillas. Tan solo tienen las Vision Plus y Extreme Power de Philips, pero he leido por ahí en el foro, que las otras Crystal y Diamond, son mucho mejores.

 

Si alguien las ha encontrado y sabe de alguna tienda de repuestos y demás donde las pueda encontrar, que me lo diga por favor.

 

Con respecto a llevar el coche al taller para cambiar las bombillas, eso sería lo ultimo, (vamos que no me considero tan manazas como para tener que hacerlo) así que si alguuien las ha cambiado hace poco tiempo que me eche un cable por favor.

si no consigues cambiarlas por el capo prueba por la rueda las quitas quitas el protector de plastico y puedes acceder mas facilmente para cambiar la de los intermitente hay que hacerlo así. un saludo

Tiene pinta de un fallo electrico momentaneao que al apagar y volver a arrancar se ha reseteado. algun rele que no se activo o algo parecido. un saludo.

Puedes actualizar directamente el unico problema que puedes tener es que si el disco con el que lo actualizas no es original puede ser que te actualize el software pero luego no te lea los mapas y entonces tampoco te leera los mapas del disco anterior. un saludo

desgaste central es exceso de presión, desgaste de los laterales es muy poca presión :blink:

+1

Si la pila esta muy baja puede funcionar algunas veces y otras no yo cambiaria la pila directamente antes de ir a ningun sitio. El inividor de frecuencia son señales de radio producidas por la policia, coches con escolta y fuerzas de seguridad para bloquear todas las emisiones de radio en la zona por donde pasan o estan y a sí poder evitar atentados de coches bomba activados a distancia. un saludo.

Creo que los cambios autmaticos son de la marca ZF, si no es así que me corrijan dejo un enlace por si le puede interesar a alguien http://www.zf.com/sso/content/es/import/zf.../Servicios.html un saludo.

con esos kilometros es nomal que salga algunas pequeñas particulas brillantes no le daria mayor importancia si no has encontrado nada mayor de 1 mm. Seguro que con el cambio de valvulina mejora en suavidad. un saludo

Del utiil no te puedo decir nada pero como tu dices con una sargenta y unas modazas de pico de loro se hace bien sin problemas un saludo.

Hola,

He puesto este post en la seccion de audi A3 pero nadie me responde , y lo he puesto aqui porque creo que este es su sitio idela..

 

buscando por internet sobre mi problema me han enviado en varios sitios a esta web..

Mi problema es el siguiente, mi a migo tiene un audi A3 (2004) tenia instalado el software de navegacion que venia de serie cuando se lo compro, unos diez años..

 

El problema es que le han dejado una actualizacion grabada en un dvd de doble capa y cuando ha ido a instalarla se ha quedado el mensaje de Actualizando, y ahi se ha quedado...

 

A reiniciado y no le iba, a puesto el cd del que traia de serie y y ahora nolo reconoce, y pone que tiene que ir a un concesionario...

 

No hay manerade resetearlo y volver a poner el que traia de serie... ???

mi amigo esta de los nervios, y claro llevarlo a Audi le va a costar un ojo de la cara seguro por hacer eso.. y como que la economia no le acompaña..

 

Si podeis ayudarme,

 

gracias

 

EL software es este:

Audi Navigation Plus RNS-E Europe 2009

En este foro el que controla el rns-e sin ninguna duda es zx81 mandale un privado a ver si el te puede orientar, de todas formas yo limpiaria la lente arriba del foro hay un brico de como hacerlo, despues volveria a meter el disco con la actualizacion a ver si te lo lee y te termina de actualizar. De todas formas con el buscador mira a ver si encuentras algun post de como reinicializarlo creo que habia algo.

te pongo un enlace que te lo esplica espero que te sirva

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=168582&hl=