ferchir

con esos kilometros es nomal que salga algunas pequeñas particulas brillantes no le daria mayor importancia si no has encontrado nada mayor de 1 mm. Seguro que con el cambio de valvulina mejora en suavidad. un saludo

Del utiil no te puedo decir nada pero como tu dices con una sargenta y unas modazas de pico de loro se hace bien sin problemas un saludo.

EL software es este: Audi Navigation Plus RNS-E Europe 2009 En este foro el que controla el rns-e sin ninguna duda es zx81 mandale un privado a ver si el te puede orientar, de todas formas yo limpiaria la lente arriba del foro hay un brico de como hacerlo, despues volveria a meter el disco con la actualizacion a ver si te lo lee y te termina de actualizar. De todas formas con el buscador mira a ver si encuentras algun post de como reinicializarlo creo que habia algo.

te pongo un enlace que te lo esplica espero que te sirva http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=168582&hl=

Si tenias los mapas del año pasado no te actualiza el software del navegador porque es la misma version los mapas si que estan actualizados. Si te funciona todo bien.

si la grabadora no era pioner los mapas no te funcionaran. buscate una grabadora pioneer o algien cerca que te lo pueda grabar.

Alguien me podria contestar por favor... El que arranque mal en frio no tiene nada que ver con la culata pueden ser otras muchas cosas como sensor de temperatura calentadores aire en el circuito de inyeccion bateria motor de aranque o alguna mas. Si no te gasta agua demomento lo ultimo en lo que pensaria es la culata. un saludo. SALUDOS

ni te molestes en intentarlo con la lg solo conseguiras posavasos. te funcionara la actualizacion de software pero no los mapas con lo que si vienes de una version de software anterior a 2005 luegon no te leera el disco del 2005.

Tambien podria se el sensor de la temperatura que activa el compresor yo empezaria por ahí si haciendole un puente el compresor funciona es sensor de temperatura o termostato como lo quieras llamar.

Pasa las ruedas de alante atras para ver si es de la goma nueva. un saludo.

A ti te han puesto un parche desmontando la rueda. Es lo que se debe hacer no te preocupes no pasa nada. lo del gusano se pone sin desmontar la rueda de la llanta y sin quitar el aire si el agujero no es muy grande no pasa nada pero si es un corte o un agujero un poco mas grande si puede ser peligroso. un saludo.

Yo compre el otro dia este de 1litro marca a3cv en el alcampo creo que alrededor de los 3 euros. En el envase pone para el grupo vag y se gun norma g12. imagino que valdra. ¿que opinais?. un saludo.

Si has comprobado el nivel del liquido de frenos y esta bien puede ser que algun cable de los sensores de las pastillas este haciendo masa y por eso se enciende. un saludo.

Si te cambiaron las pastillas hace poco seguramente no te sangraron bien los frenos y tienes aire en el circuito. Nos cuentas cuando lo compruebes. un saludo.

Para cambiar la bombilla de posicion no estoy seguro pero para la de los intermitentes hay que quitar la rueda el protector y ya se puede acceder. mirate esto. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=ferchir un saludo espero que te sirva.

Me alegro que lo allas resuelto. Era algo complicado dar ideas con ese tipo de averia un saludo.

Una de las probables causas podria se aire el el circuito de la rueda que menos frena, grasa de una rotula que caiga al disco. esas son faciles de comprobar empieza por ahí. Luego ya tendrias que comprobar pastillas pinzas.etc

Parece que el circuito de gasoil se descarga lo mas probable es que te coja aire por algun tubo y se vuelve el gasoil al deposito a mi me paso esto en otro coche y era de un tubo de vuelta del sobrante de los inyectores al deposito de gasoil.

te pongo esto por si te puede ayudar un saludo.312_Audi_a3_2004_Sistema_Electrico.pdf

mira te esta pagina de ved en cuando sacan alqun q7 pero se los llevan rapido yo mi a3 lo compre aqui son de renting http://www.arval-ocasion.com/ hace 5 meses que lo compre y de momento muy contento, no le he encontrado ningun problema.

Si te han pusto la luna trasera nueva y esta tiene una mayor resistencia que la anterior hay puede estar el problema.En ese caso podrias tener problemas con lo cables e interruptor que se te podrian quemar. Mira si el fusible es de la medida que tiene que tener o es mayor.Si le han cambiado la luneta tambien pudieron poner un fusible mayor al ver que se fundia. un saludo

como ya han comentado si gastó uniformemente las anteriores ruedas no es necesario hacer el paralelo. El que se valla hacia un lado es mas proble que sea tema de amortiguación. tambien puede ser por un bordillazo o un golpe y tener doblado algo.

En el eje delantero es facil de corregir ese desgaste haciendo el paralelo. pero en el eje trasero creo que no se puede corregir. A no ser que sea debido a algun golpe y alla alguna pieza doblada con lo que cambiandola se arreglaria.

en la primera foto hay dos sabanas a si que imaginate.

otra