ferchir

una mas

otra

Asi quedo un a3 tras impactar contra un arbol. No pongo mas fotos porque no me deja subirlas.

mirate esto te orientará. esta en ingles pero con la barra de google lo puedes traducir. http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356 En el libro de revisiones puedes ver si esta tachado en la segunda revision los trabajos de 60000km.

El viernes aparque el coche en una calle estrecha y cerré los retrovisores electricos. A las 2 horas fuí a cogerlo nos montamos y en el fis se quedo en cendida una de las puertas traseras salí pero estaba bien cerrada. la volví a abrir pero no se apagó. No me dejaba abrir los espejos ni bajar las ventanillas. quíte el contacto y seguia igual. llegé a casa sin espejos y se sulucionó solo despues de cerrar y volver a abrir el coche. ¿A alguien mas le ha pasado algo parecido?

yo le quitaria el aire de mas si no te puede gastar irregularmente el neumatico a demas de perder adderencia por exceso de presion. mira este enlace un saludo. http://www.michelin.es/es/auto/auto_TS_res...F0&saison=S

hay dos faros distintos uno con tapa y otro sin aquí lo adjunto un saludo.antinieblas.pdf

¿has comprobado si le han hecho el mantenimiento del cambio de aceite cada 60000 km?

El descuento del 50% sera a partir de la entrada de la nueva ley de seguridad anunciada para antes del verano al igual que otras nuevas cosas como que la multa minima será de 100 euros. Pero hasta entonces nada

Esa es la forma en que yo lo aparco en mi calle que es en cuesta,pasando por la n y soltando el freno. Es la forma en que no se quede la palanca dura un saludo.

Seria interesante si lo pudieses colgar,para echarle un vistazo. un saludo.

El mio lo hace un poco cuando esta el motor y el cambio frio, hay que tener mucho tacto con el acelerador hasta que se calienta despues ya nada. Todo perfecto.

segun he visto 75/90. pero os dejo este enlace. http://ew5.earlweb.com/search.php?site=12&...&subset=125 En principio no tiene mantenimiento pero si tienes mas de 150.000 yo se lo cambiaria. Todos los aceites se degradan con el tiempo y temperatura. un saludo.

+1. prueba a lijar con una lija fina los discos y las pastillas

grabadora pioneer la lg na de na. seguro.

no es muy normal no. En ese notor no se si lleva tensor o si se tensa automaticamente. si se tensa manualmente te la pudieron dejar demasiado tensada y por eso estropearse la bomba del agua.

Tambien es posible que se pase agua al aceite a traves del enfriador de aceite.

seguramente tendras mal el termostato no el sensor de la temperatura. Es facil de cambiar pero tendras que cambiar el liquido refrigerante.

yo los compre a posteriori en el conce 50 euros eso si en su caja audi.

el dvd es original? porque parece problema del disco o de la lente sucia. Un saludo

Tienes que descomprimirlo con 7-zip te pedira una clave que es snoopjohn y te creara dos archivos y listo para grabar

este problema lo he leido en algun otro post en mecanica o elctricidad busca a ver. Lei algo de colocar un resitencia en algun cable.

En mi coche que es de 2005 al cerrar con el mando se apaga todo, si no lo cierro el guarning y el bloqueo de ventanillas y luz interior se queda encendido y al cabo de un rato se apaga solo. lo de abrir y encenderse la luz es normal lo otro creo que no. ¿ Te funciona el cierre automatico? este consiste en abrir con el mando y si no abres ninguna puerta se tiene que cerrar solo a los 20 o 30 segundos. un saludo

Que va, el mio es de 6 HOLA!He comprado el A4 multitronic 7 velocidades del año 2006 con 16.000 kms.Alguien me puede decir si hay mantenimiento? y si debería limpiar el caudalímetro? Gracias. Creo haber leido que el nuevo combio de 7 velocidades no lleva mantenimiento. Pero en el libro de revisiones te lo pondra mas claro. con 16.000 km no creo que debas limpiar nada y menos sin tener ningun problema.

mirate este post creo que te resolvera la duda http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356