ferchir

Realmente no puedes, al menos tu no. El nivel lo marca el agujero de llenado que esta en el lateral de la caja de cambios. Es decir se llena por ese agujero lateral, y cuando empieza a reposar, es que ha llegado a su nivel. Tambien es cierto que en algunos casos, VW-Audi se ha dado cuenta que ese agujero de llenado esta por debajo del nivel que necesita la caja de cambios, con lo cual, nunca se llega a su nivel. Para eso recomiendan llenarlo por un orificio superior donde va encajado el sensor de la luz de marcha atras.

Si se te han endurecido las marchas, pueden ser un monton de cosas.

 

Mal ajuste del varillaje del cambio.

Nivel bajo (lo dudo)

Deterioro del aceite (lo dudo a menos que tengas muchos km)

Desgaste interno de la caja de cambios, pero seria en alguna marcha especifica.

 

De todos modos, yo empezaria por ajuste del cambio, para lo cual hay un procedimiento especifico, y la sustitucion del aceite del cambio por el que recomienda VW-Audi. Ni se te ocurra usar un aceite que no sea el recomendado por VW-Audi.

 

Muchas gracias por las respuestas por lo que veo estas bastante puesto en el tema

Lo raro es que no falla una marcha si no que parece que los sincronizadores de todas las marchas funcionan mal (por decirlo de alguna manera) pero al subir marchas es muy raro y descarto que sean sincronizadores ya que e tenido este problema en otros coches del grupo vag y no fallan todos al subir marchas si no que me fallaba uno al reducir de 2ª a 3ª

Ademas fue de una semana para otra en verano y ahora con el frio lo noto mucho mas hasta que se calienta el coche

tengo 90.000 km

 

Respecto al ajuste del varillaje dices que hay un procedimiento especifico ¿ es complicado? ¿es muy caro?

Otra cosa rara es que el cambio siempre me había hecho algo raro y es que cuando le parecia y en parado no entraba la

marcha atras ni la primera (como si no las tuviera) soltaba el embrage y al apretar de nuevo ya me dejaba

el caso es que desde que me hace lo que te esplico al principio ya no me hace esto segundo ¿tiene algo que ver?

 

GRACIAS Y SALUDOS

 

 

 

perdon por el tocho

Con esos kilometros yo le cambiaria todo el aceite. Seguramente te mejorara.

Hola,

 

Me toca hacerle revisión a mi A3 2.0 TDI DSG (2006) con 45.000 KM y mi duda es si alguien sabe de algún taller de confianza en Barcelona en que haya tenido experiencia positiva. Se que en la mayoría de talleres del concesionario te timan y el servicio suele ser malo, tengo experiencia del de Rahn Auto Sant Boi, que tardan horas en atenderte. Por cierto ¿Alguien sabe que hay que hacerle al vehículo con estos kilómetros y el precio aproximado que suele salir la revisión?

 

Muchas graias de antemano

 

 

Buenas!,

 

Casualidades o no.. yo compré mi coche en Rahn Auto de Sant Boi. El precio, sinceramente, no fue para tirar cohetes.. pero me compensó la financiación que me ofreció el comercial (un tío majo!).

 

El problema, como casi siempre, es el trato post-compra del vehículo.. y es ahí cuando, la mayoría, dejan mucho que desear. En este de Sant Boi, has tenido algún problema o no?

Mi coche tiene, casi ya, los 20000km.. así que después de Navidades o un poco más, voy a tener que pasar la revisión.. a ver si entre los que andamos por Barcelona, podemos dar alguna que otra opinión sobre los talleres/conces en los que el trato/profesionalidad sea de lo mejorcito o "más decente" posible.

 

Saludos!

En la segunda revision te cambian el aceite del motor y en teoria el aceite del dsg que le toca a los 60.000km filtros de aire polen y no se si alguna cosa mas. Pregunta primero pero si te cambian el aceite del dsg creo que sube bastante

he llamado a los cab***es de audiclass, y me dicen que se tienen que poner en contacto con el concesionari que les cuente lo que han visto, y les dicen del conce que el desgaste es normal, son una partida de golfos.

asi que tendremos que empezar con las hojitas de reclamaciones.

haber que es lo que pasa.

 

Muchas gracias a todos los que estan ayudandome.

Si no sacas nada pasa las ruedas de atras a delante y hazle el paralelo te duraran algo mas.

segun lo que te pidan. Pero el tdi-e nuevo en el concesionario 22.500 euros alomejor por un poco mas tienes un diesel de 105 nuevo.

los tornillos antirrobo en el conce 50 euros las tapas no te puedo decir.

salicadero2.pdf

Tengo que hacer un "invento" y debo sacar la tapa que está justo debajo del clima, o mejor dicho justo encima de la bandeja porta-objetos. he esto mirando con un espejo, pero no consigo saber cómo quitarla....

Alguien lo sabe o dispone de ETKA para ver cómo extraerla?

 

Gracias!!!

 

te he sacado esto espero que te sirva

Para cambiar la bombilla de los intemitentes delanteros lo primero es desmontar la rueda y quitar protector de plastico de paso de rueda tiene 10 tornillos y un taco de plastico.Ne cesitamos un atornillador tor y uno plano para sacar el taco de plastico

Sacamos el plastico protectory ya podemos acceder al piloto giramos el casquillo y sacamos la bombilla

la sustituimos y montamos todo.

seguramente se halla undido un poco la puerta en la parte del espejo y al subir la ventanilla y llegar a espunto rl motor encuentra una dificultad y se baja.

que no te mareen con el motor del elevalunas.

dale con un espray para limpiar contactos sin residuo te puede solucionar el problema

Espera un poco, si ha sido por el agua se secará y volvera a funcionar como antes. el disco puede patinar por haberse mojado

tienes que dar arriva en controles luego modificar avatar y poner un archivo que no supere 150k o algo así

te paso este enlace por si es el caudalimetro http://www.portalcoches.net/www/contenidos.asp?contentid=19

con un año y poco es imposible , es mas probable por una conduccion agresiva o frenazos

si no es un tracción al alas quatro ruedas. no parece muy normal.

cuantos kilometros tienes murcielago?

es que yo lo compré de segundamano y se supone que 54.000km y me parece un desgaste escesivo para esos km.

MIRATE EL A3 TDI E SON 105 CV PERO VIENE BASTANTE BIEN Y SON 22.500

el coche es octubre del 2005 y yo lo he comprado hace un mes. a3 tdi 140 dsg todo bien excepto esto y lo encuntro un poco raro. Ha no ser que el tio que lo condujera tubiese la mania de arañar

Se me olvidaba tiene 55.000 km.

gracias por la informacion. habra que pasar por el aro.

no se vende el mado y luego se puede configurar con el vag?

he comprodo el coche de segundamano y solo me han dado una llave. Tampoco me han dado el codigo. me gustaria saber si alguien sabe como conseguir otra llave sin tener que pasar por el conce.

es nacional y tengo libro de revisiones. Pero aun asi megustaria saber si con el vag u otro programa se puede saber si an manipulado el cuentakilometros

sabeis alguno si se pueden saber los kilometros reales de un coche de segundamano con el vagcom