tommy_34

Yo quiero empezar esta semana a pedir las cosas y a ver cuando me lio con ello, pero hacerlo lo voy a hacer, porque queda de lujo.

Por cierto, el cable que te pillastes en la audi, ya traia el pin para conectarlo en la ficha, no?. Es que no me acaba de quedar muy claro como es el pin ese y la ficha sin desmontar.

Un saludo.

Dani, los pines y las luces de pie que las pillastes directamente en la audi o de algun taller de repuestos o desguaces?.

Me estoy calentando y al final creo que me voy a liar la manta a la cabeza y voy a poner tanto los leds en los espejos como las luces de los pies

Seguramente tengas los agujeros taponados. Yo actue con un alfiler y fue mano de santo. Asi que prueba.

Habrá que pensarlo Dani. A ver si bajo a Baena un finde de estos y nos ponemos manos a la obra, que el brico tiene muy muy buena pinta.

Por cierto, tu al tuyo le pusistes entonces las luces de cortesia de los pies o solo los de las puertas?. Y de donde dices que sacastes los cables, de que centralita?. Donde está?.

Un saludo.

Y pasaría algo si colocamos los condensadores y reguladores en el interior del espejo?

Es cierto, buena pregunta. Los condensadores y reguladores donde los colocas, en el interior del espejo cerca de los led´s o en el interior de la carrocería, en puertas o junto a la luz de cortesía donde has tomado la corriente?.

Hola Andres. Si tienes pebsado vender las tuyas enviame un privado o esbribeme al correo ************** porque yo estaria interesado en quedarme con ellas.

Un saludo

Alguienpmas se ha animado a hacer el brico que nos pueda aclarar algo?

A ver, gurús de los paragolpes, Charber, Nephilim, etc.

He estado mirando desde el principio de la discusión todos los post y no me acaba de quedar claro al 100% si puedo o no puedo hacerlo que pretendo. Al principio, con fotos y demás creo entender que no puedo, y despues con vuestras explicaciones pienso que si. Os lo expongo de nuevo de manera detallada para que me digais si puedo o no, vale? Eso si, dando las gracias anticipadas pues vuestro interés.

Yo tengo un Audi A3 sportback pre-reestilyng de 2008 modelo S-line Editión ( es decir S-line tanto interior como exterior). Mi duda es si puedo cambiar solo el difusor trasero a mi coche sin necesidad de cambiar todo el paragolpes. Es decir, si puedo poner el difusor S-line Reestilyng o el del S3, sin necesidad de cambiar todo el paragolpes.

Y si es así que me deis la referencias necesarias y el precio de ese difusor.

Muchas gracias de antemano.

Creo que lo de la silicona ya sea de color blanco o negro para hacer estancos los espejos retrovisores es la mejor solución.

Pero con respecto a mi duda sobre donde sacar la corriente electrica de los cables para evitar tener que hacer empalmes cerca del plafón y no tener que pasar los cables bajo el techo y demás nadie da luz.

Nadie ha instalado algun aparatito en nuestros audis que encendiese con la misma corriente de la luz que va al plafón y lo ha sacado de otro sitio?. Imagino que ese mismo cableado debe de ir por algun sitio oculto y seguramente pase cerca de alguna de las puertas. Pero la verdad es que tampoco me hace nada de gracia ponerme a desmontar medio coche por las buenas.

Por favor, a ver si alguien me echa una mano y me dice por donde pueden pasar estos cables o que me diga donde puedo apañar un esquema electrico de nuestro coche.

A ver si alguien nos echa una mano a los que planteamos estas dudas. Gracias.

Nadie tiene un esquema electrico q nos clarifique de donde poder coger la corriente de los cables q llegan al plafon sin tener q sacarla desde el ditectamente y q este cercano a los retros

Sin tener q cambiar el paragolpes completo?

Nadie tiene un esquema electrico q nos clarifique de donde poder coger la corriente de los cables q llegan al plafon sin tener q sacarla desde el ditectamente y q este cercano a los retros

Al sportback s-line pre-reestiling tambien se le puede acoplar el difusor s3 o s-line reestiling sin cambiar el paragolpes?

En primer lugar, dar mi mas sincera enhorabuena por la idea de este brico, sin duda es para patentarlo, jejeje.

 

En segundo lugar yo sigo teniendo una duda. Soy de los que no tiene luces de cortesia y no me acaba de quedar muy claro desde donde se puede sacar la corriente para que quede bien. He leido que decis desde el plafon de luces, pero despues por donde pasamos los cables?, que hay que levantar guarnecinos de puerta, etc, etc o como hago llegar los cables hasta el espejo retrovisor. Y la segunda opción sería desde la centralita de la puerta, pero desde ahí, que cables son los que debería tomar para sacar la corriente.

 

Imagino que poco a poco conforme más foreros se vayan animando darán un poco más de luz sobre como hacer este brico bien los que no tenemos luces de cortesia.

 

Un saludo y de nuevo enhorabuena por la idea.

 

 

 

 

 

Hola! yo tengo la misma duda k tu tommy, los k no tenemos la luz de pie, dond lo enganxamos?? xk si lo enganxamos al plafon tambien se encenderia manualmente no?, sk la segunda opcion la veo mucho mas compleja, eso de tener k activarlo en la centralita y to............puffff esperamos k alguien nos ilumine!!!!

saludos!

 

Uff para conectar al plafón supongo que habría que pasar los cables por todo el techo y el lateral. Eso o buscar en algún otro sitio los cables que van al plafón, pero de eso ni idea donde están, si alguien lo supiera seria bueno que lo comentara.

 

Saludos.

Alguien sabe si en la puerta hay algun cable desde el q se pueda sacar corriente y q encienda cuando lo haga el plafon?

Y sino a ver si alguien tiene es el esquema electrico del coche y nos puede decir si los cables del plafon o de alguna de las luces q encienden al abrir el coche pasan cerca de las puertas y de ese modo nos ahorramos tener q sacar el cable desde el plafon con el consiguiente lio de tener q pasar cables por el techo, levantar guarnecinos etc, etc.

A ver si alguien q tenga el esquema electrico de nuestro coche nos ayuda y nos facilita el trabajo. Venga q seguro lo tiene alguien por ahi.

Gracias de antemano!!!!

oido cocina!!!

up

up

En primer lugar, dar mi mas sincera enhorabuena por la idea de este brico, sin duda es para patentarlo, jejeje.

En segundo lugar yo sigo teniendo una duda. Soy de los que no tiene luces de cortesia y no me acaba de quedar muy claro desde donde se puede sacar la corriente para que quede bien. He leido que decis desde el plafon de luces, pero despues por donde pasamos los cables?, que hay que levantar guarnecinos de puerta, etc, etc o como hago llegar los cables hasta el espejo retrovisor. Y la segunda opción sería desde la centralita de la puerta, pero desde ahí, que cables son los que debería tomar para sacar la corriente.

Imagino que poco a poco conforme más foreros se vayan animando darán un poco más de luz sobre como hacer este brico bien los que no tenemos luces de cortesia.

Un saludo y de nuevo enhorabuena por la idea.

A traves de donde las habeis pillado. Estoy pensando en colocarlas, pero he leido varios comentarios sobre la empresa "Ecoplacas" que antes se llamaba de otra manera, que no me dan mucha confianza. Además dicen que las suyas traen algo de publicidad que no se sabe a ciencia cierta si es legar y está homologado.

Que sabeis al respecto?.

En principio no hay problema porque con Verti si me dejan hacer el seguro y ademas mas barato. Pero como os dije antes es cierto que las compañias comparten informacion.

Os confirmo, como decía algun forero que las compañias comparten información de siniestros entre ellas. El otro día intenté presupuestar un seguro nuevo en genesis, porque el chapista me había aconsejado que era una buena compañia y cual es mi sorpresa que cuando acabo de cumplimentar todas las casillas y toda la información que me piden, van y me dicen que no se puede. Que mi vehiculo no puede ser asegurado en esa compañia. (A todo esto, el unico dato que obligan a poner es la matricula del coche, por lo cual se ve que ellos tienen bases de datos compartidas de matriculas o de numero de poliza en las que se intercambian información).

Lo dicho, por ahora mi intención es asegurarme con verti, porque todavia no he visto ninguna oferta mejor.

Vaya telita con las compañias de seguros.

Como os va a los que teneis genesis y direct seguros.

Sin duda, lo del concesionario ni se me había pasado por la cabeza.

Antes muerto que al concesionario a que te guarren la pintura del coche.

Hola Chicos, ya he estado hablando con un chapista de confianza que conozco y que tiene un taller de chapa y pintura cerca de donde vivo. La verdad es que estoy contento con lo que estuvimos hablando porque me dijo que si lo hacía con tiempo (no apuranto hasta abril que es cuando me cumple el seguro) el perito no iba a poner ningun problema.

Tambien me ha sido bastante franco y me ha dicho que le lleve el coche sin compromiso ninguna y que ya me diria que cosas merece la pena pintar y cuales no, ya que el mismo ha reconocido que siempre es mejor dejar la pintura original y no tener que repintar encima cuando la cosa esté muy mal. Es decir, que el me echará una mano a valorar lo que realmente merezca la pena pintar o no. Como es de confianza y parece buen tio imagino que aunque quiera sacar pelas me ayudará y asesorará lo que sea mejor.

Por cierto tambien estuvimos hablando del tema del cambio de compañia y me dijo, que bajo su punto de vista y con las que el trabaja mejor (es decir, que los peritos no les ponen ningun problema a la hora de reparar y la gestion es fluida y eficaz) es con direct seguros y con genesis. Así que he pensado en hacerme algun presupuesto por internet tambien con ellas para ver como se queda la cosa.

Con respecto a Verti me ha comentado que ciertamente es una filial de Mafre y que al ser una compañia Low Cost es evidente que debe tener alguna desventaja con respecto a las grandes aseguradoras. Me ha recomendado que lea bien la letra pequeña del contrato porque es posible que pierda en algunas pequeñas cosas pero realmente según me ha comentado él para pequeñas cosas y demás apenas hay diferencias.

Me ha recomendado no asegurar el coche ni en balumba ni linea directa. Porque dicen que suelen dar algun que otro problemilla.