tommy_34

LLévalo a un taller de confianza donde trabajen con las ruedas y no al concesionario.

Seguramente ellos, al tu comentarles el problema te puedan dar una solución. Aunque yo al ingual que el compañero pienso que el problema debe de estar en la alineación y convergencia de tus ruedas traseras

Un Saludo y a ver que te dicen.

Entonces los que tenemos 1K0 907 379 AC nos podemos despedir, verdad?

Por cierto, filtro de particulas seguro que si llevas. Lo puedes consultar en el libro de revisiones para ver si te pone por algún lado DPF que son las siglas de Diesel Particule Filter. Aunque con el motor que dices que tiene tu coche seguro que tiene, porque los 1.6 lo llevan todos.

Un saludo.

Puedes usar cualquier aceite que sea 5W-40 o 5W-30 e incluso el 0W-30. Te los he puesto de menor a mayor calidad, es decir el 5w-40 es el mas bastote, el más grueso y el 0W-30 el más fino y tambien el más caro.

El primero se utiliza para intervalos de mantenimiento fijos de 15.000kms y los dos siguientes puedes aguantarlos hasta 30.000 kms, aunque no te lo recomiendo porque suelen estar ya muy quemados.

Mi recomendación para no equivocarte, usa el 5W-30 y cambialo cada 15.000 o 20.000kms como máximo. De este modo cuidarás mucho tu motor y no te gastarás excesivo dinero en mantenimiento. Eso si, intenta hacer tu los cambios que es muy facil y trata de buscar aceites en distintas tiendas de repuestos, nunca centros comerciales porque suelen ser más caros.

Yo uso Castrol Edge 5w-30 cada 15.000kms y estoy contentisimo, cada garrafa de 4litros me sale por unos 50-55€ (si lo buscas verás que está muy bien). El coche va de maravilla y ningun problema, aunque si encuentras marcas más baratas no te lo pienses mucho, ya que cumpliendo las normas SAE todos los aceites son practicamente iguales.

Un saludo y espero responder a tu pregunta.

Has tenido algun problem con la guardia?

Sin el vag-com es imposible quitar el aviso de inspección pendiente. Tienes que tenerlo o llevarlo al conce a la fuerza.

Con respecto a que se hace, todo lo puedes hacer tu mismo sin ninguna complicación. Mira en el libro de mantenimiento que tareas realizar con ese kilometraje y tu mismo sin esfuerzo alguno lo harás. Además seguramente pongas más interés y empeño que en el propio conce, por lo cual estará mejor revisado.

Un saludo.

Yo la llevo echa en un A3 igual que el tuyo.

Si no tienes problema en que el consumo se de incremente en varios puntos, hazlo no te arrepentirás.

El coche se vuelve algo más brusco y sobre todo tiene mucho genio en la francción que va desde las 2.500 a las 3.500 revoluciones. Eso fue lo que yo pedí y eso fue lo que me hicieron.

En general muy contento, pero como te digo el consumo se te va a disparar bastante. Por lo demás todo genial. Se la hice con 70.000 kms ahora llevo 93.000 y subiendo.

Un saludo.

Reynols, es posible que esté un poco torcida?. O son mis ojos? jejejeje.

No ahora en serio, si te fijas mucho en la foto parece que está un poco más baja por la parte derecha. Igual ha sido por los agujeros, no? Que imagino que no vienen echos y tienes tu que hacerlos.

De todos modos queda muy bien y es posible que yo tambien me anime.

Hola, según me han comentado se debe a la electrónica del coche.

Esto me lo dijo una persona que se dedica a hacer reprogramaciones. Al mio, a veces le costaba un poco arrancar y tras realizar la repro, se lo comenté y según me dijo, la solución es tan facil como inyectar un poco más del combustible en el momento de arranque para que el problema se solucione.

Se ve que ha sido una pequeña cagada de Audi, en muchos modelos y ni ellos mismos saben como solucionar.

Lo dicho, si tienes en mente reprogramar, hazlo cuanto antes y comentaselo a la persona que la realice.

Un saludo.

Al poner unas llantas nuevas, distintas a las que tenías es recomendable que hagas al menos el equilibrado si quieres que el coche vaya bien. Lo del alineado, no es 100% obligatorio, ya que puedes probar a andar con el coche durante unos días (no más de una semana) y si te va bien, no te compliques en hacerlo. Eso si, si el coche no va del todo fino y tienes que hacerlo, que te lo hagan en un sitio del que tengas buenas referencias de que lo hacen bien, porque sino te pueden liar la "marimorena".

Hazme caso, hazlo como te digo y te ahorrarás unos Eurillos que nunca vienen mal.

Por cierto, una consulta al hilo de todo esto. Porque has cambiado las llantas replicas. Te iban mal?. Y por cuanto te han salido las nuevas originales?.

Un saludo.!!!!

Yo llevo ya más de un año con la junta de 9 mm montada y la verdad es que se nota algo de mejoría, sobre todo al principio, pero despues es casi inapreciable. Es cierto que mi antigua junta tambien estaba bastante sucia cuando la quité y que sin duda, algo de mejoría se nota, pero despues poco a poco la cosa se va normalizando. Incluso hasta vuelven los cabeceos en ralentí.

Por lo cual, aunque sin duda es recomendable ponerla, no vayais a pensar que es una exageración la mejoría notada.

Un Abrazo.

Venga chicos, no me creo que no haya nadie que haya pintado el espadin de color gris.

A ver si me echais una mano, que tengo muchas dudas con el color a utilizar.

Un saludo.

A mi me ha llegado hoy todos los papeles del seguro con AXA, poliza, carta verde y demás milongas.

Me ha costado 600 euros con 180 euros de franquicia y este mes de marzo la franquicia me la quitan, asi que habrá qué,no???

Que abrá que hacer que?. Darles algun parte o que?.

Yo pago unos 800 y pico euros, pero no tengo franquicia.

Hola a todos/as !!!!

Mañana llevo el coche al taller para reparar un golpe y de paso me van a reparar tambien un pequeño arañazo que tengo en el paragolpes delantero.

He pensado, en aprovechar para pintar de color gris la parte central del paragolpes delantero (creo que se llama difusor delantero), del mismo modo que ahora traen los nuevo modelos, que creo que queda bastante bien. Mi paragolpes es S-line y el color del coche es gris lava.

Sabeis cual es el codigo de la pintura que llevan los nuevos modelos en su parte central. He leido por ahí gris platino, gris titanio e incluso gris cuarzo. Pero al ser mi coche tambien gris, no se cual quedaría mejor.

A ver si alguien que tenga el suyo pintando y su color sea como el mismo me puede echar un cable.

Gracias de antemano.

Todo solucionado, o al menos por el momento. Al final me lo hacen todo en un solo parte de daños generales y así no me afecta a la bonificación.

El lunes tengo que llevarles el coche y a esperar que me lo dejen como espero.

Ya os iré contando, que tal va la cosa y cuanto tiempo tardan en repararlo.

Un saludo.

Lo tengo a todo riesgo sin franquicia.

En el seguro Axa, me insiste en que me han abierto un parte de daños generales, pero la chica del taller insiste en que al reparar dos zonas distintas del coche hay que abrir dos partes.

Ya empezamos con los lios, a ver si se aclaran o alguien me dice como puedo solucionarlo.

Que es eso de un parte de daños generales?.

Supuestamente hay que dar tantos partes como zonas afectadas tenga el coche, no?.

Esperemos que se así. Parecen muy apañados y espero que además de serlo sepan pintar bien.

Ahora me surge otra duda, y es que como os dije al principio, ya que llevo el coche al taller he pensado en reparar un pequeño raspón que le dí saliendo del garaje en el paragolpes delantero. El tema es que al estar en un lugar diferente, la chica del taller me ha dicho que tendríamos que dar otro parte distinto al del arreglo de la puerta.

Mi duda es: por dar dos partes diferentes, perdería la bonificación aun realizando la reparación en un taller colaborador de la compañia?

A ver si alguien que sepa de seguros y partes me da un poco de luz en este asunto.

Un saludo.

Hola de nuevo.

Esta tarde me he pasado por el taller para que me realizacen la peritación digital, que todo sea dicho es un avance, un par de fotos se lo envian a la compañia y listo.

El mecanico me ha confirmado que me cambian la puerta sin problema y que la piden a repuestos originales de audi aquí en murcia. Como paga el seguro y no hay franquicia me ha dicho que esté tranquilo que no hay problema.

Se ve que tienen bastante lio y me ha dicho que me llevase el coche y me avisaban al final de esta semana, por lo que me he quedado bastante safisfecho. Ahora mismo el coche no me es del todo preciso porque puedo pasar con el de mi novia por unas semanitas, así que todo sea para que me lo hagan con tiempo y me lo dejen perfecto.

Así que lo dicho, este taller me ha causado muy buena impresión y tanto la chica que me ha atendido, como uno de los mecanicos me han dejado bastante contento. Ahora solo falta que me dejen el coche bien.jejeje.

No todavia no lo han visto.

Esta tarde lo llevo al taller, pero creo que no hará falta ni que lo vea un perito, porque en el taller tienen peritación digital. Es decir, le toman unas fotos y se las envian a la compañia para que ellos den la orden de trabajo.

Voy a insistirle todo lo posible al del taller, para que en el informe de la peritación recomiende cambiar la puerta, ya que imagino que su opinión tambien influirá algo, no?.

Por cierto, al final lo llevo al taller Axa calidad, así que a ver como sale la cosa.

A ver si alguien se anima y me decis, si creeis que la puerta está para cambiar o en cambio me la reparán.

Que decis?

Gracias Dani.

Aquí dejo algunas imagenes, del golpe. Que pensais, me cambiarán la puerta por otra o se pondrán a repararla?

Estoy intentando subir algunas fotos para que le echeis un vistazo, pero no me deja porque me dice que el archivo es demasiado grande, a pesar de que las he hecho con el movil.

Alguien me puede decir como puedo subir las fotos y así podeis valorar el golpe.

Un saludo.

Gracias de nuevo por las respuestas.

Esta tarde me he pasado por el taller en cuestión y le he estado preguntando a un amigo que ha llevado su coche allí varias veces y la verdad es que parece que tiene buena pinta además de que mi amigo quedó bastante satisfecho con ellos. Sin duda no tendrán tantos conocimientos en nuestro coche, pero tampoco creo yo que sea tan dificil cambiar una puerta por otra y reparar un arañazo en el paragolpes.

Total, que creo que me voy a arriesgar a llevarlo allí y le diré a los del taller que no me importa demasiado el tiempo que tarden en repararlo, pero que para mi es primordial que me dejen el coche perfecto o lo más cercano a la prefección que puedan alcanzar.

Os dejo unas fotos del estado de la puerta para que valoreis y me digais si me la cambiarán por otra o tratarán de reparla. Le insistiré tambien para que no se les ocurra repararla y le insistan al perito si se pone pesado y no quiere que la cambien por otra.

Juzgad por vostros mismos.

jod**, con esas cosas me poneis el cuerpo malo.

Yo ya había dado algun parte antes, y la verdad es que me había ido bastane bien. No tenía ninguna objección, todo bien y sin ningun problema, pero habían sido cosas sin importancia.

Ahora que es una reparación más o menos en condiciones donde si lo hacen bien o mal se puede notar bastante la diferencia, me está dando miedo. jejeje.

Pues lo dicho, voy a pasarme esta tarde por ese taller recomendado y ya os cuento, porque no tengo nada claro que hacer todavia y tampoco es plan de dejar el coche con la puerta así mucho tiempo.

Un saludo.