tommy_34

Nadie ha cambiado la cremallera de la dirección en su coche?.

A ver si a alguien se lo han echo y le han dejado el coche bien, o al menos que no le haya dado el error que me sale a mi

A ver si alguien que entienda algo de mecánica me puede decir, que es concretamente lo que han podido tocar de mala manera para que el coche de este error.

Imagino que si se sustituye una cremallera por otra, esto no debería de pasar, o es que han podido tocar algo más y no lo han dejado bien?.

Un saludo!!!!!

He estado investigando un poco por internet y he encontrado esta información en la wiki de Ross-tech

01309 - Power Steering Control Module (J500)

01309 - Power Steering Control Module (J500): Señal inverosímil

Los posibles síntomas

Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) activos

Posibles causas

Cuando se encuentra en Brake Electronics (MK60)

Dirección incorrecta característica Configuración de la ayuda

Dirección incorrecta ayuda luz de advertencia de configuración

Driver Steering Recommendation (DSR) en el freno activado en electrónica, pero no en la Dirección de Control de la ayuda del módulo, o

viceversa.

Posibles soluciones

Cuando se encuentra en Brake Electronics (MK60)

Controle los frenos Electronics Codificación

Hora de Dirección de Ayuda característica Configuración de

Hora de Dirección de Ayuda luz de advertencia de configuración

Hora Driver Steering Recommendation (DSR) Configuración

Es posible que los del conce sean tan cafres que se hayan dejado algun cable sin conectar?

Ya ha probado a borrarlo de todas las formas posibles y no es posible.

He estado investigando un poco por internet y he encontrado esta información en la wiki de Ross-tech

01309 - Power Steering Control Module (J500)

01309 - Power Steering Control Module (J500): Señal inverosímil

Los posibles síntomas

Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) activos

Posibles causas

Cuando se encuentra en Brake Electronics (MK60)

Dirección incorrecta característica Configuración de la ayuda

Dirección incorrecta ayuda luz de advertencia de configuración

Driver Steering Recommendation (DSR) en el freno activado en electrónica, pero no en la Dirección de Control de la ayuda del módulo, o

viceversa.

Posibles soluciones

Cuando se encuentra en Brake Electronics (MK60)

Controle los frenos Electronics Codificación

Hora de Dirección de Ayuda característica Configuración de

Hora de Dirección de Ayuda luz de advertencia de configuración

Hora Driver Steering Recommendation (DSR) Configuración

Es posible que los del conce sean tan cafres que se hayan dejado algun cable sin conectar?

Alguien sabe a que se puede deber que tras sustituir la cremallera de la dirección en el conce dentro de la garantia, me salga este error al conectar el Vag:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl

Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC

Component: ESP FRONT MK60 0101

Revision: 00H11001

Coding: 0021122

Shop #: WSC 00046 412 08192

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) o lo que es lo mismo en español:CONTROLADOR PARA SERVODIRECCIÓN J 500

008 - Implausible Signal

Gracias de antemano a todos!!!!

Hola a todos!!!!!

Esta semana tras cambiarme la cremallera de la dirección en el conce dentro de la garantia, tras pasarle el Vag-com, para ver como había quedado todo, me encuentro con estas dos agradables sorpresas:

La primera es que el coche se va a la derecha, es decir la jodieron con el alineado, y ahora al haber pasado ya una semana desde el desastre, me dicen que he podido darle un bordillazo y se se hacen cargo, por lo cual me tocará alinearsela a mi, aunque fuera de Audi, porque no me fio ni un pelo de ellos.

Segundo problema y creo que el más importante. Ayer, se me ocurre hacer un Auto-scan con el Vag-com, para ver como lo habían dejado todo, y cual es mi sorpresa que en el modulo de ABS me encuentro esto:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl

Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC

Component: ESP FRONT MK60 0101

Revision: 00H11001

Coding: 0021122

Shop #: WSC 00046 412 08192

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) o lo que es lo mismo en español: CONTROLADOR PARA SERVODIRECCIÓN J 500

008 - Implausible Signal

Alguien sabe, de que puede ser?. Se han podido dejar algun cable sin conectar o es algo que no va bien y el coche lo detecta?.

Muchas gracias y un saludo!!!!

Hola a todos!!!!!

De nuevo os escribo para contar una penalidad más de los concesionarios Audi de Murcia (Huertas y Pujante)

En este caso les llevé el coche (dentro de garantía) porque se lo oía un ruido parecido a un click-click metálico al girar la dirección de un lado a otro por completo. Según ellos la solución era cambiar la cremallera de la dirección que debería de tener un poco de holgura.

Porceden a ello y me encuentro con dos problemas:

El primero es que el coche se va a la derecha, es decir la jodieron con el alineado, y ahora al haber pasado ya una semana desde el desastre, me dicen que he podido darle un bordillazo y se se hacen cargo, por lo cual me tocará alinearsela a mi, aunque fuera de Audi, porque no me fio ni un pelo de ellos.

Segundo problema y creo que el más importante. Ayer, se me ocurre hacer un Auto-scan con el Vag-com, para ver como lo habían dejado todo, y cual es mi sorpresa que en el modulo de ABS me encuentro esto:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl

Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC

Component: ESP FRONT MK60 0101

Revision: 00H11001

Coding: 0021122

Shop #: WSC 00046 412 08192

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) o lo que es lo mismo en español: CONTROLADOR PARA SERVODIRECCIÓN J 500

008 - Implausible Signal

Estoy indignado, porque esta misma semana estuve de nuevo en el taller para comentarles que el coche no lo habían dejado bien y no me hicieron el más minimo caso, y ahora me encuentro con esto.

Alguien sabe, de que puede ser?. Se han podido dejar algun cable sin conectar o es algo que no va bien y el coche lo detecta?.

Siento el tocho, pero tenía que desahogarme. A ver si alguien que entienda me da alguna pista de donde poder tocar, y si es posible arreglarlo sin necesidad de tener que volver al taller, porque no quiero que me vuelvan a tocar el coche.

Muchas gracias y un saludo!!!!

Hola a todos!!!!!

De nuevo os escribo para contar una penalidad más de los concesionarios Audi de Murcia (Huertas y Pujante)

En este caso les llevé el coche (dentro de garantía) porque se lo oía un ruido parecido a un click-click metálico al girar la dirección de un lado a otro por completo. Según ellos la solución era cambiar la cremallera de la dirección que debería de tener un poco de holgura.

Porceden a ello y me encuentro con dos problemas:

El primero es que el coche se va a la derecha, es decir la jodieron con el alineado, y ahora al haber pasado ya una semana desde el desastre, me dicen que he podido darle un bordillazo y se se hacen cargo, por lo cual me tocará alinearsela a mi, aunque fuera de Audi, porque no me fio ni un pelo de ellos.

Segundo problema y creo que el más importante. Ayer, se me ocurre hacer un Auto-scan con el Vag-com, para ver como lo habían dejado todo, y cual es mi sorpresa que en el modulo de ABS me encuentro esto:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl

Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC

Component: ESP FRONT MK60 0101

Revision: 00H11001

Coding: 0021122

Shop #: WSC 00046 412 08192

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) o lo que es lo mismo en español: CONTROLADOR PARA SERVODIRECCIÓN J 500

008 - Implausible Signal

Estoy indignado, porque esta misma semana estuve de nuevo en el taller para comentarles que el coche no lo habían dejado bien y no me hicieron el más minimo caso, y ahora me encuentro con esto.

Alguien sabe, de que puede ser?. Se han podido dejar algun cable sin conectar o es algo que no va bien y el coche lo detecta?.

Siento el tocho, pero tenía que desahogarme. A ver si alguien que entienda me da alguna pista de donde poder tocar, y si es posible arreglarlo sin necesidad de tener que volver al taller, porque no quiero que me vuelvan a tocar el coche.

Muchas gracias y un saludo!!!!

Hola jcarballo!!!!

Yo tambien he cogido tu correo y te he agregado al mesenger.

Al igual que Copy, estoy liado intentando aprender algo sobre reprogramaciones, pero todavia estoy en pañales y ni tan siquiera me he pillado el cable, aunque lo voy a hacer en breve.

Si que tengo mi cartografía original, sacada así que si quieres te la envio para que le eches un ojo y me digas que se puede hacer con ella.

Por cierto, una pregunta: Que cable me recomendarías pillar para hacer las repros, el Galleto u otro? y la ultima cosilla, que programa utilizas tu para modificar las cartografías?. Eso es sin duda lo que más me interesa, para empezar a tocar y demás.

Un saludo y muchas gracias de antemano!!!!!!

Pero las bombillas que te pillastes son H7 o H9?.

El problema será por los faros, no?. El xenon no creo que tenga nada que ver.

Esperamos esas fotos.

Un saludo!!!!!

Hoy está lloviendo por muchos sitios.

Como van las luces en lluvia?

Podrías colgar una imagen de donde va situada la EGR en los motores 1.9 TDI. Me interesaría hacer el brico y creo que tengo medio ubicada donde está la EGR en mi coche, pero si me muestras una imagen mucho mejor porque así salgo de dudas.

Gracias de antemano y lo dicho anteriormente.

Muy buen Brico!!!!!

Ya veo que os vais animando a colgar algunas fotillos.

A ver si esto sigue así y somos más los que vamos colgando algo.

Tiene toda la pinta Sergy.

Todos los demás de la compra de well-done, han sido exterminados de la tierra. (je. je).

Yo tengo unas ganas locas de montarlos, pero por ahora no saco ni un ratillo para hacerlo y además esta semana tengo que llevar el coche al conce para una cosilla de la garantia y creo que voy a aguantar un poco para que no se les pase por la cabeza decirme nada, que ya los conocemos.

Así que lo dicho, se demora un poco mi montaje.

En que posición llevais la rueda de regulación de altura de las luces?.

En el 0 o la habeis bajado un poco?.

A mi me han recomendado, que con los faros halogenos originales y xenon, es recomendable bajarla al dos para no dar mucho el cante y no deslumbrar demasiado.

Que me recomendais?

Muchas gracias por el comentario.

Pensé que los de la compra conjunta del kit de well-done habíamos sido exterminados de la tierra, porque nadie decía nada y tampoco colgaban comentarios ni fotos.

Yo al final, por compromisos familiares no he podido montar todavia el kit, pero esta semana la primera tarde que tenga un rato libre me pongo a ello e intentaré sacar algunas fotos para colgarlas.

A parte de Sergy, queda alguien más que se haya librado del exterminio?.

Un saludo!!!!

Creo que los que valen para nuestros A3 son los de más abajo, los que tienen los transformadores redondos.

Creo que este tipo de transformadores son los que no crean interferencias en la radio y tampoco queman el motor de los limpias.

Son los especificos para Audi A3 8P. Que alguien me corrija si me equivoco.

A nadie le hacen nada raro sus xenon????

Yo quiero montarlos esta tarde y mañana intentaré colgar algunas fotitos. Los que los tengais ya puestos, contad un poco como van y aclarar si al final habeis dejado el transformador dentro o fuera del faro.

Venga animaos a contar algo.

Un saludo!!!!!

Venga, chicos nadie se anima a poner mas fotillos del montaje?.

Yo lo haré este finde e intentaré hacer algunas.

Comentad algo sobre como van los xenon, o es que estais todo el día dando vueltas con ellos encendidos para lucirlos (je, je).

Un saludo!!!!!

Venga chicos, animaos y poned algunas fotillos los que ya los tengais montados.

Y comentad si os van bien o tienen algun parpadeo.

Yo todavia no las he montado, y creo que voy a esperar hasta el finde porque ando un poco liadillo de tiempo.

Los que si la teneis montadas, a ver si colgais algunas fotos y decis impresiones.

Y sobre todo, si van bien y no dan fallos, que sin duda eso es lo que más nos interesa a todos.

Un saludo!!!!!

Algun problema de parpadeos o van perfectos?

Pues yo no me decido. jejeje.

Creo que voy a probar lo de la cinta de doble cara y dejarlos dentro. Despues de uno de mis largos viajes (4horitas con la luz encendida del tirón) miraré como están de calentitos y ya dediciré si los dejo dentro o agujereo la tapa y los saco fuera.

Por cierto, de parpadeos como van?

A alguno os estan dando problemas?

Como los lleva la gente, dentro o fuera?.

Voy a colgar un nuevo post para preguntarlo