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Chive

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Todo lo publicado por Chive

  1. Buenas espero que te ayude,tienes mucha y buena información,luego depende del presupuesto. http://portalvasco.com/blog/?page_id=522
  2. Cuidado con limpiar las escobillas,llevan grafito,si las limpias lo eliminas y pierden efectividad,con cristasol eliminas el rainx.
  3. A ver si esto aclara algo.- Las ventajas que tiene es en los impuestos que tiene que pagar por comprar el coche y por circular, te explicaremos cada una de ellas: Impuesto de matriculación: este impuesto es de un 7% o un 12% dependiendo de la cilindrada de vehículo, las personas con discapacidad están exentas de esta impuesto si cumplen los siguientes requisitos: a) siempre cuando son vehículos especialmente construidos para una persona discapacitada, su tara sea inferior a 300 Kg y no superen los 40 Km/hora. cuando se trata de un coche ordinario, además de acreditar la minusvalía, el coche debe matricularse a nombre del minusválido y ser de su uso exclusivo, que hayan transcurrido al menos 4 años desde que compró otro coche en las mismas circunstancias y no se puede vender el coche que se compre en los 4 años siguientes a su matriculación. Impuesto de circulación: Las personas con discapacidad no tienen que pagar este impuesto siempre y cuando su coche adaptado tiene una potencia menor de 14 CV y su minusvalía es inferior al 65%. Si es superior es este porcentaje la exención es sobre coches que lleguen hasta los 17 CV. IVA: los vehículos especiales para discapacitados pagan un 4% de IVA, si es un coche normal que hay que adaptar se paga el 16% sobre el coche y el 7% sobre los elementos imprescindibles que sea necesario adaptar para que la persona discapacitada que lo compra pueda conducirlo, en arreglos o sustituciones posteriores de estos elementos se pagará el 16%. Además de la exención de impuestos puedes informarte en tu Comunidad Autónoma sobre las ayudas individuales que se convocan cada año donde se incluyen ayudas para la compra y adaptación de vehículos, las cantidades de estos conceptos varían cada año, puedes obtener mas información en la sección ayudas de esta página. http://www.accesible.es/supuesto1.htm
  4. Lo aplico en todos los cristales,delantera,laterales y trasera,quien lo prueba repite,va de fabula.
  5. Si el lado izqd es mirando de frente al coche,es el agua del limpia.Si tuvieras el radiador tocado seria refrigerante,si es que llevas refrigerante y no agua.
  6. Enhorabuena,un trabajo muy bueno,no te dejado arrugas en el interior .
  7. Chive

    PORRA BARÇA - MADRID

    La más indicada para hablar,una menda que se hace famosa,por tocarle la chorra a un futbolista y ahora con pechos nuevos,iker vas de estreno .
  8. En absoluto,me molestan tus opiniones,cada uno tenemos la nuestra,faltaria más. Salu2.-
  9. Mira por suerte o por desgracia estoy relacionado con Audi,te comento que las referencias van evolucionando,de ahi el cambio de letras. Que el 1.9 es más fiable,es tu opinión y si ya sabemos el motivo de comprar el 1.9,sera que no pierdes ocasión de contarlo,que lo disfrutes como yo lo he disfrutado.
  10. A ver el decir que los bkd son una m**** es utilizar la ironia ,si buscas por el foro veras que muchas posibles culatas,se quedaban en perdidas por un manguito,enfriador de gases,etc. Alguno se ha hartado de decir que se compraba el 1.9 porque el 2.0 daba muchos fallos, qué eran mas fiables, esto además de mala fama y jod** a los propietarios de esa motorizacion, producen un resquemor injustificado en futuros propietarios. Lo que esta claro, es que el que tenga cualquier tipo de avería va a buscar información y lo va a escribir, a quien le vaya perfecto no lo va a decir, busca por el foro post de satisfacción, bueno recuerdo el de lupo. En verdad debo de ser afortunado, tengo un bkd de julio del 2004, he rebasado los kms criticos, que alguno decía 70.000 otros 100.000, en breve le toca hacerle la 2 distribución y de momento como un reloj,eso si su mantenimiento al dia,nada de escatimar, mientras tanto seguirá en casa y tan contentos. Salu2.-
  11. No te preocupes, llevas un buen motor. Los afectados son los 2.0 tdi bkd y el tuyo es un 1.9 BKC. Venga los bkd son una verdera m****,jajajajajajajajaja,siempre el mismo comentario y de los mismos,en fin.
  12. No es bueno generalizar,en cuanto baja el refrigerante,los iluminados salen con la culata y desde luego una gran mayoria no tienen ni idea de tratar un coche y hacer el mantenimiento ideal. PD.-El otro dia vi un A3 8p con 310.000 kms y tan pancho.
  13. Buenas,te pongo un par de sitios,ademas un buen tapicero te podria dar solución. Salu2.- http://www.showcarmadrid.com/servicios.php http://www.gatauto.es/
  14. Contra esta gentuza,matricula,tlf y 092,para que aprendan a respetar.
  15. Chive

    "CLONK"

    Mira el paso de rueda no este manchado de grasa,rotura guardapolvo transmision.
  16. Debe de estar bien el circular detras con esa cantidad de luz. PD.-Cuidado con las matriculas.
  17. Mira bien,en el hipercor de Mendez Alvaro lo tienen,la semana pasada al menos.
  18. Buenas,menudos profesionales,existen unos aparatos llamados,medidor de espesores,con ellos se sabe si ha tenido una reparación,jod** con algunos !!profesionales!! Que te solucionen el problema,esta mal pintado. Salu2.-
  19. Buenas,truquillos de la abuela Para esas ocasiones, procurar llevar siempre una mezcla de agua y glicerina dentro del vehículo y frotar con ella los cristales. Otro remedio para luchar contra el vaho consiste en pasar un paño mojado en amoníaco por el parabrisas y los retrovisores. Otro remedio bastante eficaz y que, además, resulta muy práctico consiste en fabricar una gamuza antivaho y llevarla siempre en el coche. Sólo tienes que coger un trapo de algodón y empaparlo en agua, le echas un chorrito de lavavajillas y la dejas secar. Con esto, ya tendrás una bayeta antivaho perfecta para llevarla en el automóvil y sacarla de la guantera cuando los cristales del coche se empañen. Solo tendrás que parar y frotar con ella.
  20. Ademas del tema limpieza y nutrido del cuero,las arrugas salen por la gomaespuma del asiento y respaldo,se marcan en el revestimiento,tanto en tela como el cuero.