Chive

Menuda put*da,que se quede en eso,a un colega habia pintado entero un ibiza,le vieron matricula de Madrid,se lo patearon entero.

Eso no es un fallo, simplemente no hace algo que es ilegal en media Europa, y que a ver si en breve aprenden aquí y también lo prohiben... la DGT esta obligada a avisar de donde estan situados los radares fijos. Si entras en su pagina lo descubriras, por lo que no creo que sea tan malo tenerlos grabados en el navegador. Malo o bueno depende de cómo lo mires, no deja de ser estúpido poner radares para controlar la velocidad y tener que avisar de dónde los pones, e incluso permitir llevar en el coche dispositivos que te avisan de dónde están, pero no detectores en tiempo real ¿? En cualquier caso Audi (a mi modo de ver con buen criterio) impide que en ninguno de sus navegadores se puedan hacer estas ñapas, porque como te digo, entre otras cosas en muchos paises son completamente ilegales, eso no es un fallo, es tener un mínimo de coherencia. Saludos Por esa regla de 3,que fabriquen coches que no excedan el maximo de velocidad permitida.

No están nada mal !!!esas!!! llantas.

Es como los TT Mk2,por ejemplo,no todos dan problemas.

+1

Caja de la bateria,son 3 piezas,valido para el Audi A3 y Golf V. 1K0 915 336B-1K0 915 335C-1K0 915 443A Precio 22€ PD:-Gracias al foro Seat Leon 2.

Buenas,busca alguno de estos 2 archivos ETKINST.INI o ETKINST,borralos e inicia de nuevo.

De lo mejor y con todo lo que tu quieres Meta-System.

EL COLEGA A CONFUNDIDO EL CAMINO,QUE SE DEDIQUE A OTRA COSA.

Son muy bonitas esas llantas,el mantenerlas limpias es otra historia.

Bienvenido,cambia de concesionario o de coche.

Tienes que hacer igualmente un brico,pregunta precio en el conce y en el link que has puesto ,te puedes sorprender.

Venga que el tema funciona como contais,me ha tocado cambiar la luna delantera y me han vuelto a grabar la matricula sin cobrarme.

Ese es el problema,que el castigo,no va acorde con el delito.

Preguntar antes en el conce,os evitareis sorpresas.

Espero que alguna de las 2 te ayude. Sincronización de una nueva llave en forma manual Utilizar las 2 llaves originales que se entregan con el vehiculo,es decir,la que tiene mando y la que no. Desbloquear el vehiculo desde la cerradura de la puerta del conductor con la llave sin mando. Conectar el encendido con la llave sin mando a distancia. Bloquear el vehiculo con la llave con mando a distancia desde la cerradura de la puerta del conductor. En un tiempo maximo de 30 segundos,se deben realizar las siguientes operaciones. Accionar 1 vez la tecla de bloqueo del mando a distancia,los intermitentes parpadearán. Accionar 1 vez la tecla de desbloqueo del mando a distancia durante más de 2 segundos. La llave queda programada y el vehiculo se desbloqueara,confirmando ASI la sincronización. Saludos.-

Te pongo esta,luego te pongo en forma manual. Codificado con vag-com- Unidad:46 Central conv. Funcion:Adaption 10. Nos situamos en el Channel 001,que debe tener el valor"001"para poder añadir nuevos mandos. Pinchamos primero en Test y luego en Save.y a partir de ese momento tenemos 15 segundos para apretar el botón de apertura de puertas del nuevo mando.nos fijaremos en el cuadro de mandos que los intermitentes parpadean una vez.esta señal indica,que el mando se ha codificado correctamente. Pinchamos en Done.Go Back.

En la Manga 13-08-2008 Mata a un hombre al creer que había rozado su coche Un hermano del hombre que murió en La Manga tras ser golpeado por un joven de 22 años, dijo que el motivo de la agresión fue un roce en el coche del joven, ocasionado por un vehículo que "ni siquiera" era el de la víctima, al tiempo que se sorprendió del "salvajismo" del agresor. En declaraciones, Jesús G.M., conmocionado, se sorprendió en el tanatorio donde esta tarde tendrá lugar la misa funeral por su hermano del "extremo de salvajismo y de inconsciencia" al que llegó el agresor. Explica que "en esta sociedad los jóvenes han perdido los valores; tienen la cabeza en otro sitio y no se dan cuenta de las consecuencias tan graves que puede tener", y añade que "no merece la pena echar a perder la familia por un roce del coche". Además pide "que se haga justicia y que esta persona no salga de la cárcel pronto, que pague lo que ha hecho y que le de tiempo a reflexionar unos cuantos años", agregó. El funeral por Alejandro M. G. se celebrará esta tarde en el Tanatorio Arcoiris de Murcia. Otro hermano del fallecido, Juan José G.M., cuenta que los doctores que lo atendieron en la Arrixaca le informaron que tenía un politraumatismo general que gráficamente describieron como "un bote de tomate agitado que cuando intentas abrirlo para operar o para intentar darle oxígeno salpica", y que le aseguraron que eso no se produce de un sólo golpe. Juan José afirma que la gente que se enfada "argumenta, discute, saca un seguro del coche y ahí se queda todo", al tiempo que se comparó al agresor como a los "locos de gimnasio, que están muy fuertes, tienen tanta masa muscular que se les atrofia el cerebro, y eso es un arma de matar". Además consideró que no es normal "masacrarle el cráneo contra una escalera". También relata que el agresor "deja al cadáver derramando sangre en las escaleras y se da a la fuga; eso ya lo dice todo". Comentó que el agresor "habla con su abogado aterrorizado porque hasta los chulos y los locos tienen miedo, y entonces se va a la guardia civil" asesorado por su letrado buscando una atenuante. Alejandro M. G., de 42 años, falleció en el hospital Virgen de la Arrixaca de Murcia a consecuencia de los golpes que le propinó presuntamente un joven de 22 años, que le acusó de rayarle el coche. Según han informado los hermanos del fallecido, todo ocurrió el lunes en la urbanización Isla Grosa de la Manga del Mar Menor (San Javier). El presunto agresor, que se entregó voluntariamente a la Guardia Civil de Cabo de Palos, recriminó al fallecido que le había rayado el coche, y lo golpeó. Según han informado fuentes del cuerpo, el agresor ha reconocido que le empujó, y que la víctima cayó al suelo y se golpeó la cabeza, si bien la familia del fallecido asegura que sufrió una brutal agresión. El funeral por Alejandro M. G. se celebrará esta tarde en el Tanatorio Arcoiris de Murcia.

Van a presion,tirando hacia fuera salen.

Menos gracia te va hacer jod** el motor por 20€,pero bueno el coche es tuyo.

Por los kms(100000)puede estar empezando a rezumar la bomba,no sera el primero.Por ese motivo se recomienda cambiarla al hacer distribución.

Yo cada 15000kms todos los filtros,aire,aceite,gasoil y polen,ASI va como un reloj.

Algo más de información,el tiempo se puede regular hasta 120 segundos.

Coming Home /Living Home Tan solo hay que desmontar la tapa inferior del volante y acceder a los conectores de la unidad de red de abordo (Bordznet-STG), es la centralita a la que van conectados los relés, en su parte inferior, veréis un montón de cables, pues bien tenéis que localizar el conector E, lo sacamos (para sacarlo hay que liberar una presilla de color rojo en la centralita que los desbloquea), y en el pin 12, hay que sacar un cable y conectarlo a masa, esto hará que el coming home este siempre activado, también se puede conectar un interruptor normal, o también se puede comprar el mando de luces original con esta función. Ahora solo queda codificar con VAG-COM, entráis al modulo 09, long coding, y en el byte 0, hay que activar los bits 5 y 7, que corresponden a coming home/leaving home. el menu oculto sale, tengas o no activados estos bits, activando el bit 1 del byte 23 y el bit 6 del byte 22. Desde este menu puedes activar o desactivar el coming/leaving home, que seria igual que hacerlo con el vag-com o hacerlo con el pulsador original que trae el coche. Si alguien quiere además configurar el tiempo que se mantienen las luces encendidas, se puede hacer, entrando en adaptación, y cambiando los valores del canal 01 (coming home), y del canal 02 (leaving home), los valores van en segundos o hacerlo mediante el menú del fis. Gentileza del forero sani

Aqui no¡¡¡¡Al concesionario a comprar las piezas.